舒適型奧德賽座椅通過調(diào)節(jié)角度和配備腿部支撐，增強(qiáng)了乘客的舒適性。椅子內(nèi)飾采用豪華材料，如澳洲小牛皮和意大利阿爾坎塔拉鹿皮絨。同時，防夾手電動側(cè)滑門打開后，展示出奢華的車艙內(nèi)部設(shè)計(jì)。隔屏電視、商務(wù)娛樂吧臺和車載冰箱等設(shè)施為乘客提供了更多享受。整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)了時尚、潮流和實(shí)用的特點(diǎn)，適合商務(wù)接待和休息需求...
馬自達(dá)CX4作為一款轎跑SUV，在同級別車型中沒有直接競爭對手。然而，車身鍍條、車輛底盤懸掛部件、剎車盤等生銹問題成為其致命缺點(diǎn)。此外，后排空間犧牲了駕駛體驗(yàn)，座墊短，腿部支撐不足，中間地板凸起，影響乘坐舒適度。發(fā)動機(jī)噪音和胎噪、風(fēng)噪問題也較為明顯。前排儲物空間有限，中高配車型后排缺少便利配置，中低...
奧德賽中間座椅可以360度旋轉(zhuǎn)，只需簡單操作即可實(shí)現(xiàn)。首先將第二排座椅頭枕放倒，然后放倒椅背，提起翻折，即可實(shí)現(xiàn)座椅的360度旋轉(zhuǎn)。此外，座椅還可以選擇往后放倒，形成類似床的舒適空間。雖然不能完全放平，但第三排座椅表現(xiàn)更佳，放倒后相對平整。新奧德賽的第二排座椅設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用類似飛機(jī)商務(wù)艙的風(fēng)格，同級...
空間自然是考量一款商務(wù)車型的重點(diǎn)項(xiàng)目，全新奧德賽表現(xiàn)非常不錯，座椅采用真皮包裹，填充的較為厚實(shí)，乘坐感受則較為舒適，帶有8向電動調(diào)節(jié)和手部支撐。第二排座椅是全車最為舒適的兩個座椅，其可調(diào)范圍及舒適度也是同級別中少有的，不僅配有滑軌可將腿部空間提升，還帶有左右調(diào)節(jié)以及靠背角度調(diào)節(jié)。在第三排不使用時，甚...
全新奧德賽內(nèi)部采用了“2+2+3”的七座布局，帶有3種座椅調(diào)整模式，可充分利用車內(nèi)空間。值得一提的是，第二排獨(dú)立座椅配備了多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)、雙扶手和腿部支撐等功能。此外，據(jù)了解新車的第三排座椅可整體放平，從而為新車提供更大的后備廂空間。配置是全新奧德賽的亮點(diǎn)，部分車型配備了ACL主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、自動大...
●空間：座椅舒適空間巨大全新奧德賽的座椅可以說達(dá)到了目前同等價位的巔峰，真皮的材質(zhì)柔軟度始終，而厚實(shí)的椅背和坐墊提供了出色的支撐性以及舒適性，而腿部和腰部的襯墊也讓包裹性達(dá)到了較高的水平。而第二排的兩個獨(dú)立座椅無疑就是整部車內(nèi)部的核心了，其奢侈程度絲毫不比飛機(jī)的頭等艙差，12個方向的調(diào)節(jié)能最大程度的...
層疊形式的立體內(nèi)飾造型依然是本田特有的風(fēng)格。全新奧德賽提供全黑和象牙白兩種配色，配以不同的木紋飾板。奧德賽對中控臺功能區(qū)的操作方式進(jìn)行了革新，大尺寸觸摸屏和觸控式空調(diào)面板的操作方式，使得中控臺增添不少科技感。大空間是全新奧德賽的最大訴求。全新奧德賽分別提供7座和8座版本。由于加長了軸距和車身高度，乘...
五、前后座椅類：新一代奧德賽的整車座椅均采用真皮材料，體現(xiàn)出豪華車的豪華之處。駕駛席8向電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)桿做工精細(xì)。座墊和靠背的填充物比較軟，使得新一代奧德賽的全車座椅都非常舒適。新一代奧德賽乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。后排...
●前/后坐椅類：08款奧德賽整車均為真皮座椅，駕駛席座椅前后、靠背角度為電動調(diào)節(jié)。各按鈕四周做工細(xì)致、縫隙均勻。08款奧德賽的座椅包裹性很好，強(qiáng)度適中的填充物與真皮材質(zhì)增強(qiáng)了乘坐的舒適度。〖前排座椅對于背部的支撐與包裹比較到位〗乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹比較到位，同時前排座椅坐墊長...
