由于2年跑了2萬公里,根本沒有換時規帶的道理,換帶就把氣門頂了.所以對他們的技術值得商榷,這要考慮它的點火角調教了,估計火慢了不少.
你的車子還需要繼續跑啊，磨合期不算什么，跑到3萬公里或者3年以后，才是車子的最佳狀態。我的車是06年的A+1.0型，現在跑到3萬多了，越來越省油，現在在天津市內上下班開油耗最多不超過6.5個。再有，在市內跑掛到4檔跑比較
多數油耗高，都和路況、天氣、駕駛習慣、油耗計算方法有關系，電噴發動機有問題的其實不多。看看你前面剎車的那個鉗子是否回位，檢查下火花塞是否需要換？看看油箱漏不？剛清洗完節氣門和噴油嘴的車也很費油，還需要一個自適應的過程，正
您好，油耗超過7升確實有點高，不過有人開0.8手動的QQ也開過7升的油耗，那是因為他開的特別猛，如果排除駕駛因為油耗依舊居高不下，首先檢查ECU是否有故障碼，有的話清一下;核對保養所用機油是否符合冬季使用標準;然后檢查下
還得從兩個方面看一：耗油大，有點問題的九個左右。二 耗油正常，車基本沒問題的六個左右，要看駕駛技巧，路況。
5.6元每升100只能加17.85升油，能跑200公里，那百公里才八升多點，不算很高。十年的車建議測下氣缸壓力，區分活塞環的密封性。
夏利兩廂N3 1.3相對于1.0和1.1來說比較耗油的。 以下是統計網友的耗油：
atao關于您咨詢的問題，油耗過高需要對車輛進行全面檢查，與油耗有關的因素包括，例如胎壓是否正常、保養是否準時（重點檢查火花塞和點火線圈）、油品是否達標、車輛是否經常超載、急剎車或急加油、是否經常空擋滑行、離合器片磨損嚴
方法一：節油一方面要靠駕駛方法，另一方面還要看車輛的狀況。有些車在油耗上天生就有優勢，發動機節油效果很不錯。整體車重量比較輕也是省油的一個主要原因。方法二：心態好、不爭搶是省油的前提。駕駛車輛在高速公路上行駛，一般到最內
車都那樣 油耗會越來越高 所有的發動機都是 定期的去做發動機清洗 油路 積碳 多少可以減輕點.15000到20000做一次就行 我個人感覺. 樓上說 火花塞 氧傳感器 我感覺跟那沒多大關系吧 一個是點火用的 一
