您好！科帕奇2.4L百公里加速11.3S；傳祺GS5 1.8t 百公里加速是11.6S差不多吧
我的車開了1.4萬，起步也是這樣，咨詢4S以及看了網(wǎng)評，貌似這車就這樣，最近改為手擋起步，好像好一些。
開車：點(diǎn)火－踩腳剎－松手剎－D/R－松腳剎－開車走人停車：踩腳剎－N擋－松腳剎（讓車自由晃動下，找到平衡）－拉手剎－踩腳剎－P檔－熄火走人停車時(shí)，據(jù)說最好不直接掛P檔，P檔是有個小卡子（忘了名稱了）拉住檔位，先P后手剎，
美系車一直都是很扎實(shí)的，如果不那么在乎內(nèi)飾還是能接受的，能做到這樣就足夠說明通用的發(fā)動機(jī)功力了。科帕奇很大的優(yōu)點(diǎn)就是空間，很SUV的風(fēng)格，座椅可以放下把后部空間連成一體，很多買SUV的車主都會把科帕奇考慮進(jìn)去，這也是歐美
檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)，高壓線火花塞什么的，可能跑電造成缺火！
不能提車，新車如此發(fā)抖極不正常。正常的新車不會發(fā)抖，除非你是新手，起步非常不穩(wěn)導(dǎo)致的，但這種可能性很小，建議找個老師傅幫去看看，稍有不順心就不提，畢竟這是個大宗消費(fèi)品。
我的和你的一樣。冷天，剛啟動，就一兩秒吱吱的聲音，新車，應(yīng)該不是問題。而且我的大科空踩油門1500轉(zhuǎn)車斗，有幾輛車都是這個，不知道有沒有問題！！！而且一個排氣筒冒煙，跑起來兩個都冒
科帕奇綜合性能不錯，畢竟是老牌suv廠商了，整體進(jìn)口部件，質(zhì)量還可以。發(fā)動機(jī)排量稍小點(diǎn)，不過經(jīng)濟(jì)性不錯12-13個油左右，變速箱采取的小傳動比，低速加速性很強(qiáng)，城市使用提速很快，但不適合高速越野。配件價(jià)格偏高，保養(yǎng)費(fèi)用偏
樓主你好 這個和別的車是一樣駕駛的啊！難道你沒學(xué)過駕駛方法； 注意下：在早上最關(guān)鍵了，就是剛起動時(shí)不要加大油門要臺速走幾分種，因?yàn)閯偲饎訒r(shí)發(fā)動機(jī)油底殼的機(jī)油還沒有到各個機(jī)件潤滑，所以這是每天必須都要做預(yù)熱工作要不然會
文章介紹了坡上起步時(shí)發(fā)動機(jī)需要達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，以保證汽車動力充沛不會抖動。尤其在寒冷季節(jié)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會更高以避免熄火。關(guān)鍵在于手腳配合得當(dāng)，掛上一檔后給油到1500-2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)踏油門再慢抬離合，最后快速松手剎完成起步。正確的操作可以確保平穩(wěn)起步，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火或汽車后溜。要注意控...
掛擋時(shí)，空車可從低擋區(qū)任一前進(jìn)擋起步，但建議12擋起步以保護(hù)離合片。重車需從1擋逐級加擋，熟練者可跳擋，坡上起步必要時(shí)用半擋。3456擋無彈簧，直接操作；1278擋有彈簧。新款車多用法士特十二擋箱，老款為十擋箱。掛擋需兩腳離合，避免超載超速。掛擋操作需注意：空車低擋起步，重車逐級加擋，坡上起步用半擋...
在大眾途昂中，上坡輔助功能的使用非常簡單。當(dāng)你踩住腳剎后松開，接下來的3秒內(nèi)，車輛會自動啟動上坡輔助，防止車輛在坡道上溜車。這個功能不需要額外的操作或按鍵，只要在松開腳剎的瞬間，系統(tǒng)就會自動介入。在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，上坡輔助會暫時(shí)對車輪施加制動，最長可達(dá)2秒，以阻止車輛下滑。這樣，駕駛員就可...
這個功能是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生出來的，它可以在手剎不適用的情況下，讓車輛在坡上起步時(shí)，右腳離開制動踏板后，車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒。這樣可以讓駕駛者輕松地將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕駛者感到手忙腳亂。啟動條件包括換檔桿位于P外的任何位置、油門踏板未踩下、車輛處于...
吉利新帝豪自動擋車型，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
在本田urv自動擋車型中，上坡輔助系統(tǒng)的激活相當(dāng)簡單。只需確保車輛不在P檔，然后用力踩下剎車，聽到“嘟嘟”聲后，系統(tǒng)便開始工作，持續(xù)時(shí)間大約兩秒，此時(shí)剎車燈會亮起，自動提供制動。對于手動擋車型，當(dāng)車輛在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，系統(tǒng)會自動保持剎車狀態(tài)約3秒，讓駕駛員能夠平穩(wěn)地從剎車切換到油門，無需額...
2018款車減配了上坡輔助嗎？解答：是的，2018款車型在配置表中已經(jīng)沒有了上坡輔助。但是，它仍然配備了電子手剎和自動駐車功能。需要注意的是，上坡輔助一般是用在自動擋車型上的，手動擋車型沒有此功能。此外，1.4T發(fā)動機(jī)只有130馬力，對于接近1.5噸的車來說，推背力不足。因此，在陡峭或光滑的坡面上起...
吉利新帝豪自動擋車型配備上坡輔助功能，該功能在有需要時(shí)自動工作，無需手動開啟。在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，系統(tǒng)能暫時(shí)對四個車輪施加制動，防止車輛下滑，讓駕駛員輕松將腳從剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免手忙腳亂。吉利新帝豪自動擋車型，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡...
起亞K4上坡輔助是一個被動技能無需按鍵，當(dāng)車輛上坡起步時(shí)，系統(tǒng)會自動啟動保持制動力約1.5秒防止打滑。使用時(shí)需確保車輛不在P檔，剎車踩到底聽到嘟嘟聲即生效，剎車燈亮并自動制動。只要滿足車輛靜止、未踩油門、未拉駐車制動等條件，上坡輔助便會自動工作，無需額外設(shè)置。起亞K4上坡輔助是一個沒有按鍵的被動技能...
吉利新帝豪自動擋車型配備了上坡輔助功能，這一功能在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)特別有用。當(dāng)駕駛員從制動踏板切換到油門踏板時(shí)，車輛可能會向后滑動，導(dǎo)致起步困難。上坡輔助系統(tǒng)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保...
汽車智能剎車系統(tǒng)，也稱為電子駐車制動系統(tǒng)了；綠燈時(shí)直接踏加速踏板起步，系統(tǒng)會自動放開車輪。2、坡上停車的時(shí)候系統(tǒng)會自動制動防止車輛下滑，坡上起步時(shí)起步的牽引力達(dá)到可以往坡上前行的程度或曰大于下滑力時(shí)，系統(tǒng)會自動放開制動車輪直接前行。3、停車落鎖不用拉手制動，系統(tǒng)此時(shí)會自動制動車輪。不過第三種功能在某...
上坡輔助系統(tǒng)在ESP基礎(chǔ)上開發(fā)，幫助車輛在坡道起步時(shí)保持制動幾秒，確保平穩(wěn)起步。啟動條件包括：換檔桿非P檔、油門未踩、車輛靜止、駐車制動未拉。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時(shí)，系統(tǒng)自動啟動，防止溜車。HAC通過暫時(shí)保持剎車油壓，使車輛穩(wěn)定起步，直至踩下油門，逐步釋放剎車力量，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)上坡。上坡輔助系統(tǒng)(Hil...
沃爾沃xc60提供了實(shí)用的上坡輔助功能，有效幫助駕駛者在上坡時(shí)避免打滑。在踩下腳制動后，松開腳制動的前3秒內(nèi)，上坡輔助功能會自動啟動。此外，車輛還配備了梯度下降功能，可防止車輛在陡坡或緩坡上起步時(shí)后滑。通過簡單的操作，駕駛者可以輕松上坡，并且感受到沃爾沃xc60的安全性和便利性。沃爾沃XC60不需要...
哈弗H7上坡輔助無需按鍵操作，為被動安全系統(tǒng)。上坡時(shí)，車輛會在松開油門后短暫停留，防止溜坡。系統(tǒng)在坡道起步時(shí)，松開剎車后自動保持約1.5秒制動力，幫助穩(wěn)定起步。使用條件包括非P檔、未踩油門、車輛靜止且未拉起手剎。無需設(shè)置，自動工作。H7哈弗上坡輔助是一個沒有按鍵的被動技能，意思是上坡時(shí)(自動啟動、停...
威馳fs上坡輔助無需特別按鍵操作，在踩住腳剎后松開的前幾秒內(nèi)自動啟動，有效防止坡起溜車，助力輕松起步。此功能在陡峭或光滑坡面尤其有用，通過暫時(shí)對車輪施加制動，防止車輛下滑，讓駕駛更從容。威馳fs的上坡輔助說明：踩住腳剎，松開腳剎后的前3秒，就是上坡輔助有效時(shí)間，這個時(shí)間放開腳剎不會溜車的。威馳fs不...
上坡輔助功能在途觀汽車中是自動開啟的，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，該功能就會自動激活。在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板，車輛可能會向后滑動，導(dǎo)致起步困難。為避免這種情況，上坡起步輔助控制系統(tǒng)會在最長約2秒的時(shí)間內(nèi)，對四個車輪施加制動，以防止車輛下滑。途觀車輛的自動檔輔助系統(tǒng)使用起來非常...
坡道停車應(yīng)停在車頭擋風(fēng)玻璃右側(cè)20至25公分處。起步時(shí)，左腳緩松離合至車輛抖動，確認(rèn)動力后固定位置，避免熄火。同時(shí)，右手放下手剎，緩慢加油，以防因怠速不足導(dǎo)致熄火。緩慢啟動：坡道起步時(shí)左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以...
半坡起步考試要求車輛在坡道上起步時(shí)，倒溜不超過30厘米，后溜大于30厘米或熄火均會導(dǎo)致不及格。考生需在60秒內(nèi)完成起步。操作時(shí)，左腳緩松離合至車輛抖動，確認(rèn)動力后固定位置，右手放下手剎，緩慢加油，以防熄火。正確操作可確保車輛平穩(wěn)起步。坡道起步考試要求考生在60秒內(nèi)完成起步，避免車輛倒溜超過30厘米或...
上坡輔助功能失效通常是因?yàn)檐囕v處于不適用該系統(tǒng)的路況。該系統(tǒng)的作用是在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，防止車輛下滑。當(dāng)駕駛員從制動踏板切換至油門踏板時(shí)，系統(tǒng)會暫時(shí)對四個車輪施加制動，最長達(dá)2秒，以阻止車輛下滑。這樣，駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。未配備該系統(tǒng)時(shí)，駕駛員需要快速準(zhǔn)確地切換踏板，以避免...
自動檔上坡起步往后退通常是因?yàn)榈∷俨蛔悖瑢?dǎo)致車輛無法在坡上起動。解決技巧包括：1.調(diào)整座椅、后視鏡，確保舒適和視野；2.踩離合，掛一檔，拉手剎，緩慢放離合起步；3.保持車輛順正，注意邊線距離；4.爬坡時(shí)集中注意力，控制車速，對準(zhǔn)方向。當(dāng)接近停車線時(shí)，通過離合和剎車控制車速，確保準(zhǔn)確停車。自動檔上坡起...
