現在的汽車油門都是通過ECU控制的，也就是大家常說的行車電腦。為了防止轉速太高導致發動機內的機油過熱而損傷發動機，所以發動機的轉速通常是被ECU限制在一個安全范圍之內的。考慮到空擋狀態下（車輛靜止狀態）的發動機散熱條件最
有些車可以在車輛靜止時，打開點火開關，不要踩油門，40秒之后自適應就可以完成，你可以試一下
地板式油門比懸空式的好多了 58車>>
我感覺很快啊，我自動領先，路口等車起步，一腳油門到底，感覺車子沖出去相當快 58車>>
朗動是電子油門，以前的車大多的是拉線式油門，所以你感覺有些不習慣吧。
您好，朗動的油門是電子控制的，如果您猜下油門踏板是感到卡的話，建議您到4s店或修理廠檢修油門踏板。如果是發動機有怠速不穩或油門響應遲緩，多半是節氣門因為積碳原因導致節氣門翻板卡滯，建議進行進氣道免拆清洗，4S店價格大約2
可以改動，不會有影響，但是建議還是不要再隨著更改！喜歡的話可以直接買落地式踏板的車！
你好！那是暖風水箱冒出來的熱氣！就在油門踏板右邊！那兒有個吹腳的風口！沒有事的！請放心！58車
你好。電子油門人工無法調節。電腦調整。58車
個人認為是離合的問題，可能是離合長時間磨損間隙過大造成的，踩下離合，離合分離徹底，沒有響聲，加油門發動機轉提高使離合貼合沒有了響聲。因此個人認為離合問題。
現代朗動方向盤變重的原因可能是電子液壓助力的特性、轉向助力油過臟或缺少、助力油管問題、發動機助力皮帶問題、轉向系統機械類故障、前橋或車架變形、前輪前束過緊和輪胎氣壓不足等。需要檢查助力油、系統各部件以及輪胎氣壓，根據具體問題針對性解決。詳細內容：針對以上列出的可能原因，逐一排查并采取相應措施。從助力...
總結內容：文章主要針對了汽車保養中的幾個常見問題進行了回答。對于油門變重的問題，浙江蘭通服務經理周瑛認為可能與油品有關，汽油濾芯堵塞，而非節氣門問題。對于轉速偏高的問題，張根華建議可以檢查火花塞及油品質量，若為變速箱傳感器損壞則需要相應修理。至于踩剎車打方向出現異響的問題，徐國平表示冷車狀態下有聲響...
油門踏板變重可能是由于節氣門積碳堵塞、拉線缺失潤滑、踏板異物卡住或彈簧彈力過大等原因。對于電子油門，檢查踏板部分是否有異物堵塞并清除即可。拉線式油門則需清洗節氣門或潤滑拉線。若油門踏板彈簧彈力過大，可能需要更換彈簧。此外，火花塞老化也可能導致發動機積碳堆積，影響油門反應，建議定期更換火花塞以保持發動...
朗動汽車的油門踏板旁邊設有一個“Kickdown”按鈕，這個設計允許駕駛員在需要時強制降檔，以獲得更大的扭矩。當油門踏板被踩到底并觸發此按鈕時，變速箱會迅速降低檔位，發動機轉速隨之上升，從而提供額外的動力。這種操作可以模擬“S”擋的駕駛體驗，但在日常駕駛中并不推薦頻繁使用，因為它會增加瞬時油耗，并且...
油門變重，是故障還是正常現象？油門的輕重一直是車主們關心的話題。其實，油門的輕重并不能決定汽車的性能，關鍵在于是否影響加速性能或出現其他故障。電子油門由于精度高，被廣泛應用于現代汽車。如果油門變重，通常是因為踏板被異物卡滯，清理后即可恢復正常。如果油門變輕或變重，但不影響加速性能，就無需擔心。然而，...
現代朗動方向盤變重可能由多種原因引起。首先，轉向助力油過臟會導致油液流通不暢，使方向盤變得沉重。其次，助力油缺少或漏油也會導致方向盤變重。此外，發動機助力皮帶過松或過緊，或者皮帶老化，都可能影響方向盤的重量。轉向系統的機械故障，如軸承配合過緊、潤滑不良，橫拉桿球頭調得過緊或缺油，以及轉向軸及套管彎曲...
油門變重一般因油門踏板被異物卡滯，清理即可。電子油門因精度高而被廣泛應用。油門輕重無絕對好壞，不影響加速性能即為正常。加速性能下降可能是節氣門臟或點火系統故障，需定期保養和更換相關部件以保證最佳性能。油門也分為拉線式油門和電子油門，電子油門精度高，所以被廣泛應用，現代汽車基本都是采用電子油門。有些車...
當三元催化器跳閘時，氧傳感器檢測到的信號不準確，導致低速時車輛無力，油耗增加。這是因為排氣時如果有背壓，低速時的扭矩可以提高，但背壓同樣會影響高速時的馬力輸出。有的車采用雙排氣系統，其中一個排氣管裝有閥門，低速時閥門關閉以保持排氣壓力并增加扭矩，高速時閥門打開以降低排氣壓力，增加馬力。去掉三元催化器...
總結：汽車油門變重的原因可能是助力部分損壞、傳動部分受阻或摩擦增大，以及節氣門臟污影響進氣量。駕駛時，應輕柔操作油門踏板，配合離合器動作敏捷，選擇適當擋位以節省燃料，并在熄火前松開油門踏板，避免猛轟空油門。這些措施有助于保持汽車的正常運行和延長其使用壽命。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬駕駛模式的差異體現在ECO、Comfort、Sport及Sport+四種模式中。Comfort模式為常規駕駛模式，方向盤和變速箱表現常規，駕駛輕松。而Sport模式更為激進，換擋邏輯降低，方向盤變重，油門響應迅速，適合追求駕駛樂趣的用戶。Sport+模式則在Sport模式基礎上關閉了ESC系統，...
汽車輪胎爆胎原因多樣，如超載、胎壓異常或高溫行駛等。前輪爆胎時，車輛會偏向爆胎側，方向盤變重，需保持冷靜，握穩方向盤，松開油門，避免急剎。后輪爆胎則車輛顫動，輕微偏移，低速時輕踩剎車，高速時需降擋減速。停車后，開警示燈，放警示標志，求援。日常應勤檢查保養輪胎，確保行車安全。汽車越來越多地進入了我們的...
給輪胎充氮氣是一種有效的預防爆胎方法。氮氣作為惰性氣體，分子自由行程大，滲透率低，能顯著降低輪胎氣壓下降速率，延長正常胎壓維持時間。氮氣在溫度變化時體積膨脹小，減少爆胎風險。充氮氣還能延緩橡膠老化，提高輪胎壽命，節油2%~10%。市內汽車美容店提供輪胎充氮服務，收費50~80元不等。行車中突然爆胎，...
本田凌派在加速時動力不足，可能的原因包括發動機積碳、節氣門或噴油嘴積碳、點火系統故障、油壓不穩、油路堵塞或發動機部件老化。凌派的動力表現與思域有所不同，尤其在初段加速時較為平淡，這可能與車重和油門行程設定有關。盡管如此，凌派在中后段加速表現接近思域，且在動力線性感和順滑感方面優于現代朗動。凌派的1....
北京現代名圖1.8AT在外觀、內飾、空間、配置和駕駛品質方面都表現不俗，相較于索納塔八，定位更為穩定舒適。價格15-19萬元，預計市場銷量約2萬臺。適合對浪東Top或索納塔八有興趣的購車者，或者想要新鮮選擇的消費者，或許值得期待。試駕中發現，1.8LDLX車型的駕駛表現在油門調節、動力輸出、噪音控制...
2017款330TSI兩驅旗艦版途觀L底盤高嗎？讓我們來看看廣大車主對2017款330TSI兩驅旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@56ytgfdf說道：“別看他塊頭大，但開起來非常靈活，電子助力在低速時方向盤非常輕，速度上去后又會變重起來，非常好使，轉向精準，尤其在急轉彎之后手離開方向盤自己回正的速...
運動模式D擋和S擋在變速箱和油門反應上有不同，運動模式可以讓發動機輸出功率和駕馭更具運動特征，享受截然不同的駕駛體驗。在運動模式下，變速箱換擋點轉速提高，方向變重，加速更迅猛，換擋時刻更短，更具動感。此外，在高配車上，運動模式還包含方向盤變重和懸掛變硬等動態底盤調節。選擇運動模式可以提升駕駛樂趣，讓...
清洗節氣門后需用專用汽車電腦檢測儀MDI匹配。方法一：開鑰匙第二擋等20秒，踩油門到底保持10秒，松油門，關點火開關。方法二：開鑰匙第二擋保持30秒，再關點火開關。兩種方法后均需等待15-20秒再打火，觀察加油及發動機故障燈狀態，不成功可重復，或送專業店處理。北京現代伊蘭特朗動1.6清洗節氣門如何匹...
