阿特茲主要采用的是麥弗迅式底盤，雖然底盤只有160左右，相當(dāng)來說很多細(xì)節(jié)得到了優(yōu)化，舒適性也高了不少，要是底盤過高往往舒適性就沒那么好，速度也沒有那么快了，設(shè)計(jì)問題，考慮到了大眾化，希望對您有幫助
你好，這幾款車型底盤差不多，沒什么可比性58車
肯定是寶馬3系。寶馬3系操控性好。不過阿特茲內(nèi)部空間大。自己選擇吧
阿特茲高。歌詩圖最小離地間隙150。阿特茲2.0L最小離地間隙162，2.5L最小離地間隙169
你好，檢查內(nèi)部有無物品，再就是鎖扣處抹點(diǎn)潤滑油
你關(guān)注車的點(diǎn)，不在重點(diǎn)上了吧，底盤高低跟車的定位很有關(guān)系的。而且你當(dāng)?shù)氐穆窙r很差嗎？
樓主你好，那個(gè)防塑里面應(yīng)該是發(fā)動機(jī)底盤，不會進(jìn)水或生銹什么的。如果不放心，可以去舉升機(jī)上升起來看看情況怎么樣希望我的回答對你有所幫助
韓系車不僅僅是K5 ，索納塔8，k3，名圖這些車都有車主反映有異響，您就不要拿他和阿特茲比了，日系和韓系之間的差距就像自主和德系一樣，所以k5就是個(gè)樣子貨，那松散的底盤也就配個(gè)10萬左右的車，阿特茲操控之王不是吹出來的，
把車開回刮底盤的事故現(xiàn)場 打電話叫保險(xiǎn)公司的人來查勘現(xiàn)場 定損員查勘完出了查勘報(bào)告就到保險(xiǎn)公司指定的拆檢點(diǎn)或4S店 定損價(jià)格和維修
方向機(jī)漏油會造成像你說的這些問題 故障：漏油 原因：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老
紅旗H5，這款基于馬自達(dá)阿特茲平臺打造的中型轎車，以其年輕化設(shè)計(jì)和紅旗品牌的歷史光環(huán)，試圖在競爭激烈的中型車市場中脫穎而出。車身尺寸較大，軸距達(dá)2875mm，滿足了國人對空間的需求。內(nèi)飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板，搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏，科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動制動等。...
阿特茲方向機(jī)異響問題通常由齒輪和齒條磨損、轉(zhuǎn)向器質(zhì)量問題或設(shè)計(jì)缺陷、方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護(hù)板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機(jī)異響，可以采取以下措施：首先，檢查轉(zhuǎn)向管柱軸承和齒輪，如有磨損則更換；其次，調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護(hù)板與方向盤的間隙；最后，檢查氣囊線圈內(nèi)部游絲，必要時(shí)更換。行駛中若出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲...
紅旗H5的底盤確實(shí)與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，但在調(diào)校上更注重舒適性和靈活性。動力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場上主流1.5T發(fā)動機(jī)相當(dāng)，但與吉利約伯1.8T發(fā)動機(jī)的300Nm扭矩相比，動...
阿特茲在同級別車型中關(guān)注度較高，其2.0L發(fā)動機(jī)提供158馬力，匹配6擋自動變速箱，動力充沛。底盤方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，操控性能良好，獲得車主好評。網(wǎng)友普遍認(rèn)為其加速性能強(qiáng)勁，方向盤指向精準(zhǔn)，操控輔助多，駕駛輕松。對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”...
阿特茲異響問題對部分2020款車主而言駕駛體驗(yàn)受影響大，但并非所有車型都存在該問題。廠家對2020款異響未回應(yīng)及解決，但2021款針對該問題做了多處修改，升級加工精度并更換全新工廠生產(chǎn)線。2020款車主已整理出多種異響處理方法，如填充橡膠、清理導(dǎo)軌污垢等。阿特茲的異響的問題對于部分車主而言確實(shí)在日常...
阿特茲以其年輕化設(shè)計(jì)和硬派車尾風(fēng)格受到關(guān)注，內(nèi)飾簡約而不失格調(diào)。搭載2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km，匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。網(wǎng)友反饋顯示，該車動力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)，底盤扎實(shí)，滿足不同道路駕駛需求，是B級...
2019年9月，車主周先生反映其2016年購買的一汽馬自達(dá)阿特茲方向機(jī)存在問題，保修期內(nèi)修過一次，出保后又出現(xiàn)問題。車輛在顛簸路面時(shí)方向機(jī)會發(fā)出金屬撞擊聲，方向盤顫抖，感覺有人搶方向。4s店表示過保后不再免費(fèi)維修。節(jié)目組聯(lián)系一汽馬自達(dá)全國客服中心，詢問方向機(jī)異響原因、保修期內(nèi)是否反映過問題以及是否可...
阿特茲2020款2.5L藍(lán)天運(yùn)動版?zhèn)涫荜P(guān)注，其底盤設(shè)計(jì)合理，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。動力充沛，2.5L發(fā)動機(jī)最大功率192馬力，滿足日常需求。網(wǎng)友評價(jià)動力強(qiáng)勁，油門剎車踏板設(shè)計(jì)合理，減輕駕駛疲勞，整體表現(xiàn)不俗。對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐...
4月以來，一汽馬自達(dá)阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問題，近一個(gè)月投訴量超100宗。消費(fèi)者對一汽馬自達(dá)品牌信心下降，維權(quán)行動頻發(fā)。一汽馬自達(dá)CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達(dá)與長安馬自達(dá)銷量差距明顯，異響問題...
阿特茲方向機(jī)異響可能由幾個(gè)原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤滑可解決問題。其次，方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補(bǔ)充潤滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機(jī)異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
阿特茲2020款2.5L100周年特別紀(jì)念款動力表現(xiàn)引人關(guān)注。車頭設(shè)計(jì)平滑，尾部靈巧，內(nèi)飾酷炫。配備2.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架。車主評價(jià)動力足，超車容易，推背感強(qiáng)。整車配置豐富，包括LED大燈、HUD抬頭數(shù)字顯示、360...
標(biāo)題：馬自達(dá)6阿特茲底盤高度是多少，最小離地間隙是多少？本文介紹了馬自達(dá)6阿特茲的底盤高度和最小離地間隙等相關(guān)信息。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機(jī)動力，保證正常行駛。同時(shí)，一個(gè)好的底盤，可以保證駕駛...
馬自達(dá)阿特茲經(jīng)濟(jì)條件允許下，可做底盤裝甲以防銹、隔音、防撞擊。底盤裝甲價(jià)格幾百至幾千元不等，受品牌與用量影響。噴涂時(shí)需注意遮蔽關(guān)鍵部位，均勻噴涂并多次操作，晴天施工效果更佳。經(jīng)濟(jì)條件允許，馬自達(dá)阿特茲底盤裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙礫飛起以及隆起的路面直接損傷底盤。底盤裝甲的防銹、隔音、防撞...
紅旗H5的底盤和阿特茲的底盤是一樣的，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。在動力表現(xiàn)方面，1.5T和1.8T發(fā)動機(jī)性能一般，與市面主流1.5T發(fā)動機(jī)相當(dāng)，但在主流1.8T發(fā)動機(jī)中并不占優(yōu)勢。變速箱方面，搭載一汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱和愛信6AT變速箱，其中愛信6AT在乘坐舒適性和換擋...
阿特茲車型外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動感，內(nèi)飾造型年輕時(shí)尚，配備2.0L4缸發(fā)動機(jī)，匹配6擋自動變速箱，懸架表現(xiàn)穩(wěn)定。車側(cè)修長流暢，配置豐富實(shí)用。車主對動力底盤的看法也非常正面，稱贊動力充沛，操控精準(zhǔn)。實(shí)際車主的正面評價(jià)也為這款車型增添了不少信心，如果你對這款車感興趣，不妨親自去4S店了解一下。對于大部分買車的消...
在中型轎車市場，本田和馬自達(dá)推出了全新思鉑睿和阿特茲，底盤結(jié)構(gòu)相對上一代有所簡化。這種從復(fù)雜到簡單的轉(zhuǎn)變，是技術(shù)退化，還是對市場需求的反饋？底盤在汽車中扮演著重要角色，通過觀察底盤，可以了解工程師在駕駛安全性、舒適性和動力性能上的考量。中型轎車的底盤約占整車總重量的20%，占生產(chǎn)成本的15%。全新思...
阿特茲20款車型異響問題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業(yè)設(shè)備定位異響點(diǎn)，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時(shí)，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費(fèi)者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
根據(jù)車主反映，2019年底12月份生產(chǎn)的2020款阿特茲車型普遍存在異響問題。異響主要來源于內(nèi)飾件，如A/B柱、中控車機(jī)等部位。異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能是車身部件連接點(diǎn)縫隙過大所致。針對異響問題，車主們總結(jié)出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開A/B柱，用橡膠填補(bǔ)鈑金或內(nèi)飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲異響問題在部分車主中確實(shí)存在，但并非所有車輛都會出現(xiàn)。2020款阿特茲的異響對駕駛體驗(yàn)有一定影響，但2021款針對此問題進(jìn)行了改進(jìn)。廠家通過更換生產(chǎn)線、升級零部件加工精度等措施，降低了異響發(fā)生幾率。同時(shí)，車主們也總結(jié)出了一些處理異響的方法，如填充A/B柱縫隙、檢查門板內(nèi)部、清潔天窗導(dǎo)軌等。阿特...
全新阿特茲底盤配備G-VectoringControl加速度矢量控制系統(tǒng)，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)扭矩控制提升轉(zhuǎn)彎響應(yīng)，展現(xiàn)馬自達(dá)“魂動”設(shè)計(jì)理念與創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的融合。其底盤設(shè)計(jì)在操控性上享有良好口碑，期待新系統(tǒng)帶來更精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)。阿特茲是基于馬自達(dá)‘打破常規(guī)，從零開始’的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運(yùn)動轎...
