優點:低調務實、大氣中庸，不顯高調，也不丟面子，1.8TSI發動機動力輸出強勁有力，底盤扎實，高速行駛非常穩健。 缺點:行駛過程中胎噪有點大，油漆太軟，新車每洗一次車，車身上都會多幾道細微的劃痕。 綜述:低調務實而又大氣
你好，速派1.8T發動機，最大功率132kW，最大扭矩300Nm。與之搭配的7擋雙離合自動變速器。這套動力組合是中級車的最佳配置，動力響應好，同時也有比較好的油耗表現。
好多網友認為認為1.4T的速派帕薩特之類的中級車1.4T是小馬拉大車只能說明它沒有真正的了解，還有很多人認為中級車上1.8T或2.0T的動力才算給力的想法我承認1.8T動力那是相當的不錯了，但1.4T的速派無論家用還是高
這款車采用1.4T發動機，150馬力，加速性能不錯，家庭使用足夠了。
速派采用七速雙離合濕式變速器，配合2.0TSI的動力，那是一個動力澎湃。最大功率162KW，最大扭矩350Nm的動力總成給駕駛者一個全新的動力體驗。底盤稍軟，在運動與舒適之間果斷選擇了舒適性，這也是一個明智的選擇。助力轉
你好，對于您說的問題，1.4 TSI 渦輪增壓，分層燃燒，缸內燃油多點直噴，在1750轉時就可以達到最大輸出扭矩. 多為城市用車的話，你完全可以體驗到駕駛的快感，超車只是一瞬間的事情，長途用車的話160沒多大問題，只是建
動力方面，速派依然沿用著昊銳上的幾套動力系統，發動機分別為大眾集團的1.4T、1.8T和2.0T發動機。傳動方面的選擇倒是很豐富，與1.4T的車型相匹配的是5擋手動變速箱和7速DSG變速箱，而與1.8T車型匹配的則是
動力的話只能說夠用！
大眾斯柯達速派在動力方面，采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款汽油發動機以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發動機，在混動模式下其最大功率在211馬力左右。我是山區的，比較合適，不知道你那具體怎么樣。
你好，按道理配置高的就貴一些，錢夠就買高配吧，雖然配置低一些會便宜一些，但買到手還要改裝，比方說安裝導航，改裝就必須拆卸會造成表板卡扣斷裂等心疼現象，還好造成一些異響出現，所以錢夠就直接買高配。祝你選車順心。
斯柯達速派1.8T通過艾森ECU升級，動力性能顯著提升，接近2.0T水平。升級后，最大馬力180PS，最大扭矩300NM，搭載7擋雙離合變速箱，前置前驅。艾森提供全國統一標準化施工流程，包括車輛檢測、數據記錄、程序調校等，確保升級安全穩定。試駕反饋顯示，升級后動力響應更靈敏，換擋平順，超車動力更迅猛...
新一代速派外觀煥然一新，從老氣橫秋變為西裝型男，讓人耳目一新。2019款斯柯達速派2.0T搭載DPL型號2.0L渦輪增壓發動機，最大功率137KW(186PS)/4100-6000rpm，最大扭矩320NM/1500-4000rpm，匹配7擋雙離合變速箱。ECU升級成為熱門選擇，特調程序與罐頭程序有...
斯柯達速派曾與帕薩特同平臺、同動力，一度成為其完美替代者，銷量火爆。然而，隨著B級車市場的競爭加劇，速派逐漸沒落。其優勢在于寬敞的空間表現，但現代消費者更注重內飾、操控和配置。速派的外觀具有斯柯達風格，LED大燈和尾部造型出眾，但內飾設計普通，用料缺乏高檔感。動力上，入門車型搭載1.4T發動機，最大...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導致邁騰銷量領先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現超越許多2.0自吸發動機，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導致。速派性價比更高，適合不重視品牌的消費者；...
速派以其簡潔流暢的設計風格和新潮的車尾設計，吸引了眾多消費者的關注。內飾年輕時尚，符合年輕人口味。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。配置方面，速派配備了主/副駕安全...
斯柯達速派是大眾旗下的一款B級轎車，在國內市場上備受關注。它的外觀大氣，采用了斯柯達家族式設計風格，車身尺寸為4861mm*1865mm*1489mm和2米84的軸距，內部空間充足。內飾用料厚道，真皮包裹的方向盤、座椅和門把手等部位手感和視覺效果非常不錯。中控搭載了大尺寸觸摸顯示屏，兩側氛圍燈營造出...
隨著經濟的發展，汽車已經成為家庭必備品之一。速派年輕設計風格活力十足，內飾青春吸引。1.4TL4發動機，150馬力，250牛·米，油耗6.1L/100km，7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，四連桿獨立懸架。配置包括側氣囊、車道偏離預警系統。網友評價：動力強，推背感強烈，加速暢快；操控靈敏，方向盤...
速派以其流暢的車頭設計和犀利的車尾造型，展現出動感與協調的外觀。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后四連桿獨立懸架的組合，提供了良好的操控體驗。LED頭燈造型耐看，車頭流暢優美。網友評價顯示...
速派以其年輕化的設計風格和強勁的動力性能受到市場的青睞。2018款TSI380DSG旗艦版國V搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的配置，確保了良好的操控性...
速派以其全面的安全配置和出色的動力性能受到消費者的青睞。外觀設計樸素而運動，LED日間行車燈和前霧燈等配置提升了時尚感。車身尺寸4869MM*1865MM*1489MM，線條凌厲，搭配大尺寸輪胎，時尚大方。內飾設計炫酷舒適，9.2英寸中控屏和仿皮座椅提升了科技感和乘坐體驗。搭載濕式雙離合變速箱，百公...
速派作為一款家庭用車，其動力和操控性能是消費者非常關注的。2021款1.4T速派自動版搭載了1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，動力輸出平順。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合，保證了良好的操控性。外...
19款速派330在動力系統上進行了升級，采用了2.0T低功率版發動機，最大功率和扭矩分別提升至137kw和320Nm，相比之前的1.8T發動機有了明顯提升。高端380TSI車型則搭載了2.0T高功率版發動機，最大功率和扭矩更是達到了162kw和350Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力傳遞效率更高，...
速派作為一款中型車，憑借其出色的動力和操控表現，贏得了不少年輕消費者的青睞。1.8T發動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km，動力表現不俗。搭配5擋手動變速箱，操控更加靈活。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的配置，保證了車輛的穩定性和舒適性。速派的外觀設...
全新速派在外觀設計上與海外車型保持高度一致，針對國內消費者喜好進行了細節調整，展現出時尚運動的風格。內飾設計簡約，配置方面有所提升，如第二代MIB娛樂系統，但缺少駕駛模式選擇和發動機啟停系統。車內空間寬敞，尤其是后排腿部空間表現出色，儲物空間也進行了優化。動力系統升級，搭載全新EA211系列1.4T...
斯柯達速派作為一款中級車，憑借其出色的表現和獨特的設計，贏得了消費者的青睞。速派的車身尺寸為4869mm×1865mm×1489mm，軸距為2841mm，空間表現非常出色。在外觀設計上，速派采用了全鍍鉻直瀑型進氣格柵，大燈設計方正，與燈帶相互融合，展現出精致美觀的視覺效果。尾部溜背式設計動感時尚，層...
斯柯達速派提供1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三種渦輪增壓發動機選擇。1.4T發動機最大功率110kw，最大扭矩250nm；2.0T低功率發動機最大功率137kw，最大扭矩320nm；高功率版本最大功率162kw，最大扭矩350nm。所有車型均配備7擋雙離合變速箱。速派作為斯柯達品牌車型，共...
斯柯達速派1.4T動力可滿足日常使用，雖無爆發力和推背感，但起步柔和，為駕乘者提供舒適體驗。車重1.42噸，百公里油耗平均7L以下，市區偏高。速派搭載1.4T、1.8T和2.0T三款發動機，匹配不同變速箱。干式雙離合適合小排量車型，成本低、傳動效率高。斯柯達是大眾集團旗下品牌之一，歷史悠久，1991...
速派1.4T車型采用干式雙離合變速箱。這款車作為斯柯達的中型轎車，擁有三款發動機選擇：1.4T、低功率2.0T和高功率2.0T。其中，1.4T發動機輸出150馬力和250牛米扭矩，而2.0T發動機則提供186馬力和320牛米的扭矩。所有發動機均匹配7速雙離合變速箱，為駕駛者提供流暢而高效的駕駛體驗。...
近日，國內油價看漲不斷，用車容易養車難的情況成為不少車主頭疼的問題，一款節能高效的座駕成為越來越多消費者的首選。來自斯柯達品牌的旗艦車型速派兼具澎湃動力及出色燃油經濟性，既能帶來優越的駕乘體驗，又能為車主節省用車成本。經濟又高效的動力系統發動機是一輛車的“心臟”，對于動力和節油起著至關重要的作用。斯...
“高顏值”能夠在第一時間博人眼球，然而僅有外表卻不能真正地滿足大眾的審美需求。香奈兒的一名設計師就曾說過，“我崇拜美，但是卻討厭僅僅只是漂亮的東西”。高顏值下，品牌文化與實實在在的產品實力才能真正地打動消費者，長久贏得消費者的芳心。作為斯柯達品牌旗艦車型，速派在前臉以及大燈都采用了源自布拉格的水晶切...
