你好，1.4動(dòng)力只能是一般性，家用差不多，可以選擇1.4t，動(dòng)力非常不錯(cuò)，或者1.8t，動(dòng)力更是充足。
普通家用還行，做滿人的話就有點(diǎn)吃力了！看你自己的情況
好多網(wǎng)友認(rèn)為認(rèn)為1.4T的速派帕薩特之類的中級(jí)車1.4T是小馬拉大車只能說(shuō)明它沒(méi)有真正的了解，還有很多人認(rèn)為中級(jí)車上1.8T或2.0T的動(dòng)力才算給力的想法我承認(rèn)1.8T動(dòng)力那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，但1.4T的速派無(wú)論家用還是高
你好，速派1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩300Nm。與之搭配的7擋雙離合自動(dòng)變速器。這套動(dòng)力組合是中級(jí)車的最佳配置，動(dòng)力響應(yīng)好，同時(shí)也有比較好的油耗表現(xiàn)。
您好，很高興回答您的問(wèn)題，2016款斯柯達(dá)速派1.4T動(dòng)力性只能說(shuō)夠用而已，畢竟速派這車的車身太大。
大眾斯柯達(dá)速派在動(dòng)力方面，采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在混動(dòng)模式下其最大功率在211馬力左右。我是山區(qū)的，比較合適，不知道你那具體怎么樣。
稍微有點(diǎn)肉，不過(guò)家用足夠了
您好，斯柯達(dá)速派1.4T車子的動(dòng)力性是差了一些，但是日產(chǎn)代步使用還是沒(méi)有問(wèn)題的。
斯柯達(dá)速派1.4t動(dòng)力怎么樣動(dòng)力是夠用了，不過(guò)很多人反映起步到 低速度時(shí)間感覺(jué)有那么一點(diǎn)肉肉的感覺(jué)，要想跑的快 需要油門(mén)大點(diǎn)。中高速跑起來(lái)動(dòng)力充沛，油耗也不高
斯柯達(dá)速派1.8T通過(guò)艾森ECU升級(jí)，動(dòng)力性能顯著提升，接近2.0T水平。升級(jí)后，最大馬力180PS，最大扭矩300NM，搭載7擋雙離合變速箱，前置前驅(qū)。艾森提供全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，確保升級(jí)安全穩(wěn)定。試駕反饋顯示，升級(jí)后動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，換擋平順，超車動(dòng)力更迅猛...
該款MINI，指導(dǎo)價(jià)為25.48萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。該車長(zhǎng)寬高3832/1727/1451mm，軸距2495mm。該車前后輪胎規(guī)格均為205/40R18。MINI后排空間一般，不過(guò)可以滿足日常出行需求。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊。MINI配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬...
奔騰R7的動(dòng)力表現(xiàn)需綜合考慮。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)增加增壓器提升功率和扭矩，省油且環(huán)保，但壽命相對(duì)較短。自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性平穩(wěn)，更顯高貴。排量只是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)指標(biāo)，還需看發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速箱配合及車重。不同人對(duì)動(dòng)力需求不同，追求平穩(wěn)或澎湃各有偏好。樓主參考下這個(gè)：L代表自然進(jìn)氣;T代表渦輪增壓。說(shuō)的...
內(nèi)容關(guān)于VGVU70這款車型，其搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛·米。匹配6擋手動(dòng)變速箱，提供麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主們對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的評(píng)價(jià)有差異，有的認(rèn)為操作感好、動(dòng)力足夠，有的則認(rèn)為動(dòng)力稍顯不足。此外，VGVU70在配置方面也較為齊全，包括藍(lán)牙/車...
本田冠道作為旗艦SUV，以其2.8米軸距和寬敞后排空間受到“奶爸”們的青睞。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有193匹馬力和243牛米扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。推重比約為113.5PS/T，處于同級(jí)平均水平。雖然渦輪延遲較大，但243牛米的扭矩足以應(yīng)對(duì)爬坡需求。網(wǎng)友反饋顯示，1.5T冠道動(dòng)力充沛，尤其在高速...
該車型在設(shè)計(jì)、參數(shù)及性能上展現(xiàn)了相當(dāng)?shù)膶?shí)力。豪華車頭與內(nèi)飾的精致質(zhì)感彰顯出牧馬人的品質(zhì)。車身尺寸和軸距保證了乘坐空間，配備的3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力，工信部綜合油耗表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。廣大車主對(duì)這款車的評(píng)價(jià)也相當(dāng)積極，認(rèn)為其外觀、用料、保值率及售后服務(wù)都表現(xiàn)出色。牧馬人2010款3.8LSah...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)為A25A型號(hào)，采用DynamicForceEngine技術(shù)，具有高效節(jié)能的設(shè)計(jì)取向。其動(dòng)力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異響是主要問(wèn)題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L版本在技術(shù)上相似，調(diào)校略有不同，屬于高效率型發(fā)動(dòng)...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息。車輛內(nèi)飾簡(jiǎn)約干凈，配備1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息，部分車主對(duì)動(dòng)力和操控給予了正面評(píng)價(jià)。總結(jié)內(nèi)容...
長(zhǎng)安CS75動(dòng)力總體上性價(jià)比不錯(cuò)，1.8T車型動(dòng)力足夠日常使用。若追求更高動(dòng)力，可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型，1.8T車型最大功率129KW，動(dòng)力充沛；2.0L車型最大功率115.5KW，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。價(jià)格方面，1.8T車型約13W，2.0L車型約11W。長(zhǎng)安cs7...
新一代速派外觀煥然一新，從老氣橫秋變?yōu)槲餮b型男，讓人耳目一新。2019款斯柯達(dá)速派2.0T搭載DPL型號(hào)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137KW(186PS)/4100-6000rpm，最大扭矩320NM/1500-4000rpm，匹配7擋雙離合變速箱。ECU升級(jí)成為熱門(mén)選擇，特調(diào)程序與罐頭程序有...
奔馳GLB低功率版1.3T的最大功率為100kW，即136馬力，預(yù)計(jì)搭載7速雙離合變速箱。在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，奔馳GLB的1.3T高功率版表現(xiàn)尚可，但低功率版136馬力的動(dòng)力令人擔(dān)憂，可能成為加速最慢的奔馳車型。GLB以7座、奔馳、SUV、不到30萬(wàn)的標(biāo)簽吸引消費(fèi)者，但動(dòng)力表現(xiàn)不佳可能成為明顯缺點(diǎn)。...
寶馬X5搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW,最大馬力為265Ps,最大扭矩為400N·m。雖然只是2.0T版本，但百公里加速依然能在7秒以內(nèi)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。雙渦管渦輪增壓器和涂層缸套等技術(shù)特征也優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則采用長(zhǎng)行程活塞連桿和集成式中冷器等技術(shù)，最大功率為250k...
文章內(nèi)容瑞虎5作為一款緊湊型SUV，其前臉設(shè)計(jì)充滿活力，車尾造型炫酷，內(nèi)飾簡(jiǎn)約。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩182牛·米，匹配無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)足夠家用，跑起來(lái)后動(dòng)力充足。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，駕駛穩(wěn)定。總體而言，瑞虎5...
文章提到市面上的許多小型SUV搭載了1.5/1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但完全能夠滿足日常駕駛需求。無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是油耗表現(xiàn)，這些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都相當(dāng)出色。小型SUV的動(dòng)力需求與轎車無(wú)異，絕大部分SUV車型所需動(dòng)力與轎車相當(dāng)。真實(shí)例子證明，這樣的排量在滿載和市區(qū)行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)都綽綽有余。因此，...
斯柯達(dá)速派曾與帕薩特同平臺(tái)、同動(dòng)力，一度成為其完美替代者，銷量火爆。然而，隨著B(niǎo)級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，速派逐漸沒(méi)落。其優(yōu)勢(shì)在于寬敞的空間表現(xiàn)，但現(xiàn)代消費(fèi)者更注重內(nèi)飾、操控和配置。速派的外觀具有斯柯達(dá)風(fēng)格，LED大燈和尾部造型出眾，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)普通，用料缺乏高檔感。動(dòng)力上，入門(mén)車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大...
以上內(nèi)容講述了速騰汽車的產(chǎn)品特性以及網(wǎng)友對(duì)該車動(dòng)力底盤(pán)的評(píng)價(jià)。速騰的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而耐看。該車搭載了1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率和扭矩可觀。在試駕和用戶反饋中，動(dòng)力表現(xiàn)被認(rèn)為不錯(cuò)，加速快且起步有力。同時(shí)，該車配備的前后懸架類型也提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。簡(jiǎn)而言...
本文介紹了邁騰2013款1.8TSIDG舒適型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛配置等信息。邁騰配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供160馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，油耗表現(xiàn)良好。在廣大車主的評(píng)價(jià)中，多數(shù)人對(duì)該車動(dòng)力表現(xiàn)表示滿意，認(rèn)為其操控性良好，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。同時(shí)，其自適應(yīng)巡航、車道保持等...
五菱NanoEV動(dòng)力表現(xiàn)及總體評(píng)價(jià)：五菱NanoEV搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率33馬力，總扭矩85牛·米，續(xù)航里程達(dá)到305Km。車主普遍認(rèn)為該車操控容易，駕駛平順，停車穩(wěn)定。其小巧的車身尺寸賦予了出色的靈活性，在市區(qū)道路中可輕松應(yīng)對(duì)堵車和狹窄路段。總體而言，五菱NanoE...
奔馳C級(jí)車身線條流暢，設(shè)計(jì)經(jīng)典又不失運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾布局提升，質(zhì)感和觸感細(xì)膩，空間寬敞。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)出色的操控魅力。安全配置齊全，駕駛體驗(yàn)出色。實(shí)際用戶口碑良好。奔馳C級(jí)作為奔馳品牌中性價(jià)比高的中型車，憑借其出色的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、動(dòng)力性能和安全配置，成為市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。用戶對(duì)其評(píng)價(jià)較高...
邁騰和速派雖然同平臺(tái)，但品牌差異導(dǎo)致邁騰銷量領(lǐng)先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)超越許多2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常需求。天窗異響問(wèn)題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動(dòng)導(dǎo)致。速派性價(jià)比更高，適合不重視品牌的消費(fèi)者；...
