普通家用完全夠了，雖然是1.4的，但是渦輪一旦介入，不比2.0的自吸弱！
說實話，1.4T對于速派這個級別的車來說不合適。本來大眾的發動機就不是以動力見長的，1.4T對于速派來說偏小，保養費用卻比較高。不太建議選這款發動機的車型，真要喜歡大眾1.4T，建議選速騰。
斯柯達速派，1.4T，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米，發動機數據和大眾速騰是一樣的，這個數據已經無限接近于2.0自然吸氣的發動機，正常使用完全夠了，偶爾小飚一下也是可以的。車身整備質量，速派是1480公斤，速騰是1
車這么大，這么重，動力不會太好，不一定趕1.6捷達，勸你選1.8T的不比1.4費油 動力還好。最好2.0T 這個發動機才叫玩意。
斯柯達對中國百姓而言是一個既熟悉又陌生的品牌。當北方街頭奔跑的斯柯達出租車從人們的記憶中慢慢褪去時，越來越多的歐雅、法比亞和速派卻活躍在國內中心城市的道路上，這個來自歐洲異域捷克的汽車品牌是如何踏上世界級暢銷車之路的呢？
1.4T發動機。那么大車身。你還想要16寸輪轂!你還開不開了!起車不肉肉死啊~每天在爬行~你放棄速派1.4T不應該是因為輪轂。應該是因為那臺發動機。說白了。1.4T的發動機帶那么大車身，又肉又費油，。到時候這車二手車出售
我的富康1.4是01年的，基本夠用，除非及其惡劣的路況，空調到現在還很涼，去年從北京跑過張家界，沒有問題。
一看你應該是不選擇日韓車的吧?我當時買車的時候就是不選擇日韓車，所以相對選擇起來就比較好選了。我最終選擇了C5。 這兩個車各有特色:1、就外形來說兩個都比較不錯，大眾的車普遍比較中庸些，很少有特別漂亮的外形，但也基本很
斯柯達速派1.8T通過艾森ECU升級，動力性能顯著提升，接近2.0T水平。升級后，最大馬力180PS，最大扭矩300NM，搭載7擋雙離合變速箱，前置前驅。艾森提供全國統一標準化施工流程，包括車輛檢測、數據記錄、程序調校等，確保升級安全穩定。試駕反饋顯示，升級后動力響應更靈敏，換擋平順，超車動力更迅猛...
新一代速派外觀煥然一新，從老氣橫秋變為西裝型男，讓人耳目一新。2019款斯柯達速派2.0T搭載DPL型號2.0L渦輪增壓發動機，最大功率137KW(186PS)/4100-6000rpm，最大扭矩320NM/1500-4000rpm，匹配7擋雙離合變速箱。ECU升級成為熱門選擇，特調程序與罐頭程序有...
**文章內容總結**：驅逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動力系統，配備1.5L發動機和前置永磁同步電動機，動力表現強勁。該車配備電子無級變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，提供了穩定的行駛體驗。車內安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經上市幾年了，但口碑表現不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發動機整體表現成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
斯柯達速派曾與帕薩特同平臺、同動力，一度成為其完美替代者，銷量火爆。然而，隨著B級車市場的競爭加劇，速派逐漸沒落。其優勢在于寬敞的空間表現，但現代消費者更注重內飾、操控和配置。速派的外觀具有斯柯達風格，LED大燈和尾部造型出眾，但內飾設計普通，用料缺乏高檔感。動力上，入門車型搭載1.4T發動機，最大...
途昂380四驅豪華版在上坡時表現出色，動力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內飾方面，雖然塑料感較強，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應，前排視線遮擋和盲區較大。動力系統方面，起步稍慢，但后續動力強勁，爬坡時需適時降擋。發動...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導致邁騰銷量領先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現超越許多2.0自吸發動機，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導致。速派性價比更高，適合不重視品牌的消費者；...
速派以其簡潔流暢的設計風格和新潮的車尾設計，吸引了眾多消費者的關注。內飾年輕時尚，符合年輕人口味。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。配置方面，速派配備了主/副駕安全...
斯柯達速派是大眾旗下的一款B級轎車，在國內市場上備受關注。它的外觀大氣，采用了斯柯達家族式設計風格，車身尺寸為4861mm*1865mm*1489mm和2米84的軸距，內部空間充足。內飾用料厚道，真皮包裹的方向盤、座椅和門把手等部位手感和視覺效果非常不錯。中控搭載了大尺寸觸摸顯示屏，兩側氛圍燈營造出...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風格和動力性、空間優勢在同級別SUV中占有一席之地。外觀設計靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側面線條帶有跨界轎車特色。內飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內飾考究，尊貴優雅的車內氛圍，木紋飾板點綴，豪華動感并存，展現出扎...
隨著經濟的發展，汽車已經成為家庭必備品之一。速派年輕設計風格活力十足，內飾青春吸引。1.4TL4發動機，150馬力，250牛·米，油耗6.1L/100km，7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，四連桿獨立懸架。配置包括側氣囊、車道偏離預警系統。網友評價：動力強，推背感強烈，加速暢快；操控靈敏，方向盤...
速派以其流暢的車頭設計和犀利的車尾造型，展現出動感與協調的外觀。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后四連桿獨立懸架的組合，提供了良好的操控體驗。LED頭燈造型耐看，車頭流暢優美。網友評價顯示...
曾經認為一家有三輛自行車就足夠家用了，如今對于不同的家庭、不同的時期、不同的預算，對于夠用也是完全不同的理解。家用車的動力標準是不存在的，只要預算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門級別的高爾夫、思域雖然是入門車型，但動力也不能太疲軟。所以對于血統車型如高爾夫，動力不應該太軟弱，否則失去了運動的魅...
速派以其年輕化的設計風格和強勁的動力性能受到市場的青睞。2018款TSI380DSG旗艦版國V搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的配置，確保了良好的操控性...
速派以其全面的安全配置和出色的動力性能受到消費者的青睞。外觀設計樸素而運動，LED日間行車燈和前霧燈等配置提升了時尚感。車身尺寸4869MM*1865MM*1489MM，線條凌厲，搭配大尺寸輪胎，時尚大方。內飾設計炫酷舒適，9.2英寸中控屏和仿皮座椅提升了科技感和乘坐體驗。搭載濕式雙離合變速箱，百公...
比亞迪e2作為一款純電動汽車，其性能和性價比在同級別車型中表現不俗。搭載的70kW永磁同步電機，提供了足夠的動力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對應的續航里程為305km和405km，滿足日常使用需求。雖然70kW的電機在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動力在日常使用中足夠，百公里加速時間為10.09秒，雖無強烈推背感但平順穩定，適合日常駕駛。對于追求更高動力性能的消費者，可考慮1.8L車型，其加速能力更為出色。本田xrv動力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時間對比1.5/1.8車型的動力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動力表現令人滿意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動力不算太強，但日常駕駛體驗良好，滿足大部分路況需求。車速超過120km/h后，加速和減速毫無壓力。起步階段動力線性增長，0-100km/h加速用時9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車型，均配備四驅選項。2.0車型的最大功率為126kw，最大扭矩209Nm，而2.5車型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機，提供202Nm扭矩。盡管2.0車型的動力對于大型車身來說略顯不足，但2.5雙擎版的價格相對親民，為...
速派作為一款家庭用車，其動力和操控性能是消費者非常關注的。2021款1.4T速派自動版搭載了1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，動力輸出平順。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合，保證了良好的操控性。外...
