先去修理廠檢查底盤，改換的就換，然后做四輪定位。最后打動平衡。如果底盤沒什么問題，你就打動平衡，然后你觀察輪胎變行沒
所有車差不多都是這樣設計的，速度越快方向越重，這是為了安全設計的
從方向盤發抖的情況來看，是車輪的問題。先檢查一下四個輪子的胎壓，兩只前輪和兩只后輪的胎壓是否一致。 如果胎壓沒問題，那應該是動力平衡的問題了，需要做四輪定位。汽車四個輪子應該與地面垂直，如果發生內傾或外張，行駛起來
五菱榮光方向盤尺寸是：直徑38厘米，環粗10厘米。
你可以先檢查下前懸掛的部件，拉桿，球銷等，如果都沒有間隙做個前輪動平衡就可以了
五菱榮光方向盤不可以改裝在五菱之光上面使用的，型號不一樣的。
樓主，五菱榮光和五菱榮光s的方向盤是一樣大的，都是38cm的。
汽油泵檢查了嗎？看看油壓是不是不夠啊 貌似毛病不大 建議清洗節氣門噴油嘴的時候順便再油箱油不多的時候區檢查汽油泵芯
方向盤直徑cm：38。 方向盤粗細cm：10。
五菱宏光在高速行駛時方向盤抖動，可能是輪胎動平衡問題，也可能是轉向、懸掛或傳動機構松動、老化或變形。車輪動平衡異常會導致旋轉中心偏移，引起抖動。輪轂若變形也會導致行駛中抖動。底盤部件受損，尤其是在事故后修復不佳的車輛，也可能導致方向盤抖動。建議車主及時檢查維修，確保行車安全。五菱宏光高速行駛時方向盤...
高速公路上，五菱榮光的駕駛安全至關重要。首先，遇到交通堵塞時，應立即檢查后方是否有大貨車跟隨，如有，應提前減速并打開雙閃燈，為大車留出足夠的減速距離。其次，爆胎時要保持冷靜，緊握方向盤，避免急打方向或緊急制動。超速行駛是危險的，應嚴格遵守速度限制。出行前，務必檢查車輛的輪胎、機油、潤滑油、降溫液等，...
方向盤失控是汽車行駛中非常危險的情況，五菱榮光也不例外。造成方向盤失控的原因主要有以下幾點：1.輪胎漏氣：輪胎氣壓不足或漏氣會導致車輛行駛不穩，方向盤難以控制。2.轉向系統缺油：轉向系統缺乏潤滑油，會導致方向卡死，方向盤轉動困難。3.懸掛裝置斷裂或松曠：懸掛裝置損壞會影響車輛穩定性，導致方向盤失控。...
五菱榮光EV的胎壓設置需根據車輛的具體規格及實際情況進行調整。一般來說，五菱榮光EV的標準胎壓通常標注在車輛的用戶手冊、駕駛室車門五菱榮光EV的部分車型可能配備有胎壓監測系統。若車輛出現胎壓異常報警，車主應按照車輛說明書中的指示進行操作，以檢查并調整胎壓。在調整胎壓后，若需要重置胎壓監測系統，車主可...
1.動力系統表現五菱榮光V的底盤調校扎實，懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。這種懸架結構既能保證良好的操控性，又能提供舒適的駕乘體驗。在過彎時，底盤的支撐性佳，有效減少車身側傾，提升駕駛穩定性。轉向系統方面，五菱榮光V的方向盤指向精準，轉向靈敏，駕駛者可以準確把握行駛方向。...
動力系統表現五菱榮光作為一款以實用性為主打的車型，在動力系統方面也有著不俗的表現。其1.5升排量的車型可以在15.1秒內完成百公里加速，雖然這個成績并不算突出，但對于一款主打載貨和家用的車型來說，已經足夠應對日常的駕駛需求。在油耗方面，五菱榮光同樣表現出色，城市道路行駛時百公里油耗約為7.8升，而在...
1.動力系統表現五菱榮光EV的底盤調校合理，懸架系統經過精心設計，能夠有效吸收路面震動，提供平穩的駕駛感受。在轉向方面，五菱榮光EV配備了EPS電動助力轉向系統，讓駕駛者在低速時轉向輕松，高速時穩定且回正精準，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。整體駕駛感受上，五菱榮光EV表現出色，無論是城市通勤還是長...
1.動力系統表現五菱榮光EV的操控性能很不錯。該車摒棄離合踏板，極大簡化了駕駛操作，無論是新手還是老司機都能更流暢駕駛，還能減輕長途駕駛的疲勞。電動助力轉向系統的配備，讓車輛在低速時轉向輕松，高速時穩定且回正精準。其60kW驅動電機動力強勁，起步快且能適應多種路況，電機低噪低振營造安靜駕乘環境。3....
1.動力系統表現五菱榮光V搭載1.2L和1.5L兩款自然吸氣發動機，動力表現足以應對日常使用。其中，1.5L發動機最大功率為73kW，最大扭矩可達145N·m，動力強勁穩定，加速快速平順，無論是在城市街道還是高速公路上都能輕松應對。而1.2L發動機在正常使用場景下，動力也完全夠用，尤其在空載或輕載時...
1.動力系統表現，前置前驅驅動形式進一步確保了車輛的穩定性。方向盤轉向力度適中，駕駛輕松，底盤能夠過濾掉大部分路面震動，提供平穩的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現五菱星辰的座椅寬大厚實，包裹性和支撐性良好，為乘客帶來柔軟舒適的乘坐體驗。車內空間寬敞，后排腿部空間尤為充裕，能夠滿足不同乘客的乘坐需求。然...
1.動力系統表現五菱榮光V的底盤扎實，過彎時支撐性佳，有效減少了車身側傾，提升了駕駛穩定性。其懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，既保證了良好的行駛穩定性，又具備了出色的承載能力。同時，鋼板彈簧懸架結構簡單、成本低，降低了整車維護成本。轉向系統方面，五菱榮光V的轉向調校精準，...
1.動力系統表現五菱星光的底盤調校專業，前麥弗遜獨立懸掛+后E型多連桿獨立懸掛的組合，使得車輛在高速行駛或變道時，車身穩定性強，循跡性良好。經過顛簸路段時，底盤濾震效果顯著，車內乘客舒適度極高。轉向方面，五菱星光方向盤指向精準，手感輕盈，即便是新手也能輕松上手。駕駛感受方面，車輛起步平穩，加速線性，...
動力系統表現五菱榮光V采用前置后驅的設計，底盤扎實，懸架系統經過精心調校，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，有效過濾路面顛簸，提供穩定的操控性能。轉向系統調校出色，方向盤指向精準，駕駛者能準確把握行駛方向。在駕駛過程中，無論是過彎還是直線行駛，五菱榮光V都能展現出良好的穩定性和操...
1.動力系統表現五菱榮光的底盤調校扎實，過彎時支撐性佳，有效減少車身側傾，駕駛穩定性強。其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘體驗；后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，確保良好的行駛穩定性和承載能力。轉向方面，五菱榮光方向盤指向精準，轉向系統調校出色，讓駕駛者能準確把握行駛方向。剎車...
1.動力系統表現五菱榮光EV的底盤調校合理，懸架系統能夠很好地吸收路面震動，確保車輛在行駛過程中的穩定性。電動助力轉向系統的配備，讓車輛在低速時轉向輕便，高速行駛時則表現出良好的穩定性和回正性能。駕駛者可以輕松駕馭這款車型，無論是狹窄的街道轉彎還是高速行駛，都能游刃有余。3.舒適性與隔音表現五菱榮光...
1.動力系統表現五菱星光采用了前麥弗遜+后E型四連桿的獨立懸掛組合，提供了出色的操控穩定性和乘坐舒適性。在行駛過程中，車輛能夠保持一個比較穩定的狀態，濾震效果優秀，即使在坑洼路面上也能保持平穩的駕駛感受。轉向方面，五菱星光的方向盤轉向精準，指向性明確，駕駛者能夠輕松掌握車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受輕...
五菱榮光在動力系統方面表現不俗。它搭載了1.2升和1.5升兩款自然吸氣發動機，其中1.5升發動機最大功率73kW五菱榮光的底盤調校得當，懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架的組合，這種結構在微型車中較為常見，既能保證一定的舒適性，又能提供足夠的支撐性。在實際駕駛中，五菱榮光的底盤表現...
五菱榮光S以其文雅的前臉設計和穩重的倒梯形格柵吸引眼球，車身尺寸為4135/1625/1870mm，軸距2700mm，車側線條優雅簡約。內飾簡潔干練，搭載1.2LL4發動機，最大功率76馬力，峰值扭矩112牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場口碑良好，用戶評價油耗經濟，操控性雖有不足但車...
五菱榮光S車系近況報告：五菱榮光S的外觀內斂，內飾簡明。車身尺寸合理，配備1.2L發動機，提供平穩駕駛體驗。市場上口碑良好，用戶提及方向盤輕便、檔位清晰等優點。同時，也有關于掛檔和舒適性的部分反饋。目前該車型無優惠，但點擊獲取底價有機會享受額外福利。五菱榮光S以其平穩的駕駛體驗和合理的車身尺寸受到市...
五菱榮光S以其簡潔的設計風格和實用的性能受到市場歡迎。前臉的倒梯形格柵和車身的簡明線條，展現了其干凈明快的外觀。車身尺寸為4135/1625/1870mm，軸距2700mm，內飾風格簡練，對稱式中控臺顯得干凈素雅。搭載1.2LL4發動機，最大功率76馬力，峰值扭矩112牛·米，工信部綜合油耗6.6L...
