新奧拓原車有一些隔音處理，比如車門(mén)，底板，尾箱，翼子板等地方都有些阻尼板(原車一般是瀝青的，因?yàn)槟壳氨捡Y寶馬都是用瀝青阻尼板，后期可更換為環(huán)保丁基阻尼隔聲止振墊)，擋火墻部位自帶一張隔聲隔熱棉。當(dāng)然，新奧拓還有很大的降噪
市面上不同品牌的隔音材料價(jià)格也不盡相同，全車隔音從幾百到一兩萬(wàn)不等，不過(guò)現(xiàn)在大部分品牌的材料的材質(zhì)都相差無(wú)幾，并不需要選擇太貴的材料，只要選擇環(huán)保的中低價(jià)材料，再加專業(yè)的施工就能做出非常好的效果，跟那些大品牌高價(jià)格高利潤(rùn)
我的車子也做了隔音，貌似是貼了好幾層了啊 不光是隔音棉吧，還有一層應(yīng)該是減震板 貼完減震板再貼的吸音棉，這樣才能達(dá)到更好的隔音效果
一般做汽車隔音，主要都要減低路噪聲、風(fēng)燥聲、輪胎的摩擦聲、機(jī)器本身的噪音、做車尾箱隔音、對(duì)降低風(fēng)噪聲、輪胎摩擦傳來(lái)的噪音都是非常有效果的！ 不過(guò)，做汽車隔音，隔音材料選擇非常關(guān)鍵，向樓主推薦安博士，隔音效果很好！口碑很不
鈴木奧拓大王子做隔音，止振，隔聲，吸聲材料都用的話，做普通材料大約是800-1200元，做品牌的材料，要1800-2200元。做完后車速100公里時(shí)，可降低3-8個(gè)分貝，這是的噪音大小相當(dāng)于沒(méi)隔音時(shí)車速60公里的聲音，跑
發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題，日產(chǎn)現(xiàn)有1.6排量的車都這款HR16的發(fā)動(dòng)機(jī)(驪威不帶可變正時(shí))，你坐上日產(chǎn)的1.6試一試，怠速根本聽(tīng)不見(jiàn)聲音，只能說(shuō)啟辰減少了某些隔音材料。
好東西才會(huì)有人行動(dòng)，一輛車設(shè)計(jì)的工程師都不給它考慮這些設(shè)計(jì)，肯定是有道理的。
看上海臺(tái)說(shuō)的記著從3年內(nèi)生產(chǎn)的3系5系C級(jí)E級(jí)A6L Q5采取樣本 檢驗(yàn)結(jié)果與70號(hào)瀝青完全相同 估計(jì)你的2011款?yuàn)W迪A6L也跑不了 坑爹啊 不把國(guó)人當(dāng)人啊 為了1年1億的利潤(rùn)坑了多少人 不過(guò)連德系豪華品牌三巨頭國(guó)產(chǎn)后
先說(shuō)206吧:1、206的底盤(pán)，強(qiáng)化鋼板，厚實(shí)而且工整。光線暗，看樣子應(yīng)該是已經(jīng)做了封塑處理了。因?yàn)樯下返捏w驗(yàn)并不多，也不好說(shuō)底盤(pán)的隔音效果到底如何，不過(guò)，底盤(pán)的強(qiáng)度完全不用懷疑。2、避振器，一個(gè)人坐上去變形不大，兩個(gè)人
3M底盤(pán)裝甲的學(xué)名是底盤(pán)防撞防銹隔音涂層“UNDERCOATING”（底漆），3M為車輛底盤(pán)開(kāi)發(fā)的一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。其具有無(wú)毒，高遮蓋率，高附著性。可噴涂在車輛底盤(pán)、輪榖，油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位
隔音材料在噪聲治理中扮演重要角色。常見(jiàn)的隔音材料包括隔音棉，它造價(jià)便宜，易于安裝，適用于墻體、吊頂?shù)龋桓粢魵郑呙芏惹覍?duì)低頻噪音隔絕效果好；隔音板，使用軟質(zhì)纖維或特殊材料制成，無(wú)孔洞，密度高，阻隔聲音傳播。搭配使用隔音與吸音材料，降噪效果更佳。上述材料廣泛用于各種降噪工程，有效減輕噪音強(qiáng)度。一般來(lái)說(shuō)...
隨著私家車數(shù)量的增加，越來(lái)越多的車主希望在車內(nèi)享受安靜的空間。然而，市場(chǎng)上對(duì)汽車隔音的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，導(dǎo)致車主在選擇隔音材料時(shí)面臨困難。隔音行業(yè)存在價(jià)格不透明、服務(wù)不規(guī)范等問(wèn)題，而選擇隔音材料時(shí)，需要考慮防水、防腐、環(huán)保等因素。一些材料如玻璃纖維、毛氈纖維棉、鋁箔復(fù)合材料等并不適合用于汽車隔音，因?yàn)樗?..
**總結(jié)內(nèi)容**：丁基橡膠是一種由異丁烯和少量異戊二烯合成的合成橡膠，具有氣密性、耐老化性、耐酸堿性、耐臭氧、耐溶劑性等優(yōu)良性能。汽車隔音時(shí)使用的丁基止震板，正是利用了其優(yōu)秀的減震性能。全球丁基橡膠行業(yè)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，中國(guó)是最大的生產(chǎn)國(guó)之一。然而，關(guān)于丁基橡膠是否有毒的問(wèn)題，目前沒(méi)有明確的科學(xué)證據(jù)表明...
清除門(mén)內(nèi)的臟污和油污是安裝靜音材料的第一步，這有助于減振材料更好地粘貼。接下來(lái)，剪裁并粘貼減振和吸音材料，確保它們充分黏附于車門(mén)內(nèi)。如果粘貼過(guò)程中影響到門(mén)把手的活動(dòng)，可以安裝膠管以保護(hù)開(kāi)關(guān)。反音材料應(yīng)粘貼于內(nèi)襯板上，而密封材料則用于揚(yáng)聲器周圍和固定板周圍，以增強(qiáng)隔音效果。汽車隔音不僅能提升駕乘環(huán)境的...
汽車隔音材料哪種好，隔音條、隔音棉哪種最有用？汽車隔音材料沒(méi)有說(shuō)哪一種是最好的，不同的隔音材料可以帶來(lái)的隔音效果大同小異，并不會(huì)有十分巨大的差距。常見(jiàn)的隔音材料有隔音條、隔音棉、泡沫吸音塑料和丁基膠減振材料等。隔音條可以通過(guò)密封車門(mén)上的縫隙來(lái)減少風(fēng)噪的傳入，而加裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙引擎蓋上的隔音棉可以減少發(fā)...
汽車隔音采用多種材料，包括減振的丁基橡膠、瀝青，吸聲的吸音棉，以及隔音的丁基橡膠、阻尼片等復(fù)合材料。這些材料分別用于車身板、車門(mén)裝飾板及尾箱等位置，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎共振聲和內(nèi)部摩擦聲，提升駕駛舒適性。選擇材料時(shí)需注意質(zhì)量、厚度及環(huán)保性，并考慮科學(xué)搭配和因車而異的隔音構(gòu)造。選擇專業(yè)品牌和施工店，...
車主發(fā)現(xiàn)大眾桑塔納車內(nèi)有異味，檢查后發(fā)現(xiàn)原車瀝青隔音材料可能是異味來(lái)源。決定清除原車瀝青材料，改用環(huán)保的丁基橡膠阻尼板，具有防水、防油、耐高溫特性，并通過(guò)環(huán)保認(rèn)證。清除舊材料后，車輛恢復(fù)原狀，異味問(wèn)題得到解決。這一案例展示了如何通過(guò)更換環(huán)保材料來(lái)解決車內(nèi)異味問(wèn)題。今天這輛大眾桑塔納的車主給鋼蛋說(shuō)，自...
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，其來(lái)源多樣，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。針對(duì)長(zhǎng)安CS75的噪音問(wèn)題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤(pán)共振和輪胎噪音；3.在車門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門(mén)鈑金共振；4.加強(qiáng)車身結(jié)...
哈弗F7的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題可以通過(guò)以下幾種方法來(lái)解決。首先，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上加裝高級(jí)吸音泡沫材料，有效吸收噪音并減少震動(dòng)。其次，檢查并更換進(jìn)排氣管，避免氣體泄漏產(chǎn)生的噪音。此外，針對(duì)胎噪問(wèn)題，可以在車輛底部加入減振板和吸音墊，減少震動(dòng)和噪音。最后，對(duì)于風(fēng)噪，可以加裝或更換車門(mén)密封條，提高隔音效果。通過(guò)...
新車異味和甲醛問(wèn)題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。新車的異味主要來(lái)源于車內(nèi)材料散發(fā)的有害化學(xué)氣體，包括零部件、車內(nèi)裝飾和空調(diào)或車艙密封不良導(dǎo)致的污染物。要有效去除新車異味，首先要找到污染源，然后采取相應(yīng)措施。對(duì)于正常新車，可以通過(guò)深度清潔車內(nèi)物品表面或內(nèi)部、使用活性炭和保持通風(fēng)來(lái)治理。不正常的新車可能需要檢...
日產(chǎn)途樂(lè)以其卓越的性能和堅(jiān)固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級(jí)音響，最終在武漢來(lái)福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國(guó)曼斯特VS6509套裝喇叭、德國(guó)歐艾同軸喇叭、美國(guó)捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門(mén)和底盤(pán)采...
日產(chǎn)2014款2.0L奇駿在不同速度下的噪音測(cè)試結(jié)果顯示，怠速時(shí)噪音為43.7分貝，60km/h時(shí)為64.5分貝，80km/h時(shí)為66.2分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到70.6分貝。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯，表明發(fā)動(dòng)機(jī)隔音有待提升。隨著速度增加，胎噪逐漸顯現(xiàn)，但風(fēng)噪控制較好。為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可以通...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對(duì)我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛(ài)車進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車門(mén)經(jīng)過(guò)三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
汽車隔音能有效降低噪音，提升音響效果和駕駛舒適度。全車隔音價(jià)格因材料和施工部位而異，3K到5K不等，單個(gè)部位幾百元。選擇知名品牌和專業(yè)施工單位，確保安全和效果。隔音能減少風(fēng)燥、路噪、胎燥，降低車身振動(dòng)，提高行駛穩(wěn)定性。不同部位隔音效果不同，高檔車隔音好，車內(nèi)幾乎無(wú)振動(dòng)感。全車隔音雖貴，但提升整車水平...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩(shī)尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
榮威RX5MAX以其卓越的NVH性能在緊湊型SUV市場(chǎng)中脫穎而出。上汽集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力和專業(yè)NVH實(shí)驗(yàn)室為RX5MAX提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。車輛在設(shè)計(jì)上大量使用吸音和隔音材料，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩吸音墊、頂棚、乘員吸音墊等，以及EVA塑料重層和EPDM+PUFOAM材料，有效提升隔音效果。此外，雙層玻璃設(shè)計(jì)、米...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問(wèn)題不容忽視。車主選擇東營(yíng)東駿音響改裝，通過(guò)三層底盤(pán)隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤(pán)采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過(guò)專業(yè)隔音材料和...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為大眾途安安裝底盤(pán)裝甲是值得考慮的。底盤(pán)裝甲能有效防止砂石對(duì)底盤(pán)的直接傷害，并具有隔音、防撞擊、防銹的功能，從而節(jié)省后期的底盤(pán)保養(yǎng)費(fèi)用。價(jià)格方面，底盤(pán)裝甲從幾百到幾千美元不等，取決于品牌和用量。知名品牌如Goodway、Botelli、漢高、3M、雷頓等都是不錯(cuò)的選擇。噴涂厚度...
為了追求更高品質(zhì)的音樂(lè)享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級(jí)。車主在店長(zhǎng)推薦下，選用了交叉火力的高性價(jià)比音響套餐，包括前聲場(chǎng)CF-650S兩分頻套裝、后聲場(chǎng)CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過(guò)雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪和共振，提升了喇叭...
