樓主你好負(fù)責(zé)地告訴你雷克薩斯這款車會燒機油！機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：
作為兩款定價幾乎一樣的車型，雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過，追求舒適性的ES240首先在車身尺寸上就吃了虧，畢竟寶馬523Li引進(jìn)國內(nèi)以后就進(jìn)行了加長。但是，與車身長達(dá)5米的寶馬523L
雷克薩斯是豐田的高端品牌，ES系列也是雷克薩斯商務(wù)轎車的一個新標(biāo)準(zhǔn)。ES的發(fā)動機底盤，無論是機油還是發(fā)動機內(nèi)的火花塞，上下的護(hù)板，各總成之間的配合都是凌駕于凱美瑞之上的，本人曾于雷克薩斯4S店工作過，雷克薩斯的車故障率很
是的完全相同！豐田凱美瑞2.4和雷克薩斯ES240的發(fā)動機完全一樣為2.4升2AZ-FE發(fā)動機，變速箱同為5擋手自一體自動變速箱，底盤懸掛也同為前麥弗遜式獨立，后雙連桿式獨立懸架。可以說雷克薩斯ES240就是一輛換了標(biāo)志
您好 雷克薩斯es250引擎蓋噴漆江蘇修理廠收費400元，4S店600元。實際價格以當(dāng)?shù)貫闇?zhǔn) 汽車問題問58車，如有不明請追問
故障燈亮跟好多都有關(guān)，比如該保養(yǎng)了，進(jìn)氣系統(tǒng)有問題，等等，新車一般都沒問題的，我前幾天也是提的速騰1.4現(xiàn)在開十天什么毛病也沒有
接觸到你問的問題應(yīng)該是工程師一類了吧，反正車行里面的話沒什么技術(shù)特點，也沒有什么特別的技術(shù)賣點。也就說說省油，馬力轉(zhuǎn)速功率扭矩什么的。還有會說反壓鑄造的全鋁發(fā)動機。沒別的了。。他又不是增壓，直噴什么的。沒技術(shù)。
非常不錯，現(xiàn)在中國市場來看，保養(yǎng)最貴時奔馳，其次是奧迪，然后是寶馬，雷克薩斯作為相同豪華品牌，保養(yǎng)費相比他們都要便宜，肯定和凱美瑞不一樣啊，一個國產(chǎn)一個進(jìn)口，怎么能一樣》生產(chǎn)平臺就不一樣的！相對其他車，雷克薩斯配有10個
問邱師傅!不懂就要問!
顯示黃燈，說明發(fā)動機ECU和你的ESP系統(tǒng)都存在故障了，具體是什么原因引起的，需要到4S店用診斷儀來查看一下，再做維修了。還是去檢查一下吧，放心點 現(xiàn)在高檔車都電子化程度很高，都要借助診斷儀來看故障了，方便準(zhǔn)確。
雷克薩斯es200搭載的2.0L發(fā)動機和6AT變速箱，雖然動力表現(xiàn)僅能滿足日常需求，但在駕駛模式選擇和懸掛結(jié)構(gòu)上有所優(yōu)化。Eco、Normal、Sport三種模式中，Sport模式下動力響應(yīng)更佳，但中后段加速表現(xiàn)一般。167PS馬力對于1.6噸的車重來說，60km/h前的加速尚可，之后動力衰減明顯。...
一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發(fā)動機，出現(xiàn)了間歇性發(fā)動機抖動和排氣管冒黑煙的問題。盡管進(jìn)行了發(fā)動機大修，故障依舊。經(jīng)過一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗，均未發(fā)現(xiàn)異常。最終，通過尾氣分析儀檢測發(fā)現(xiàn)HC含量異常高，指向混合氣不良。進(jìn)一步分析和試驗后，確定問...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：2019款雷克薩斯ES，作為一款中大型豪華轎車，其表現(xiàn)優(yōu)異。它具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，相較于上一代車型的油耗有了明顯的降低。動力方面，市區(qū)駕駛完美，但高速巡航仍有提升空間。內(nèi)飾品質(zhì)較高，相比同級車型如E級和5系有競爭力。對于傳言的發(fā)動機機油增多問題，作者親測無此現(xiàn)象，但維護(hù)保養(yǎng)...
一輛雷克薩斯ES250轎車的2AR-FE發(fā)動機出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈持續(xù)亮起的問題。經(jīng)過檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)故障碼P0500，可能的原因包括車速信號線路問題、組合儀表損壞、ECM故障等。在排除了其他可能性后，發(fā)現(xiàn)是組合儀表損壞導(dǎo)致車速信號異常。更換組合儀表后，故障得以解決。在處理此類問題時，還需注意車輛是...
雷克薩斯ES以其厚重而不失運動感的外型吸引眼球，蜂窩狀中網(wǎng)與雷克薩斯標(biāo)識相得益彰，兩側(cè)大燈犀利，點亮后炯炯有神。側(cè)面上揚的腰身和18寸輪轂造型增強了運動氣息。尾部設(shè)計時尚，貫穿式尾燈點亮后個性十足。車內(nèi)設(shè)計充滿層次感，三幅式多功能方向盤握感良好，中控區(qū)域和門把手采用塑料和皮質(zhì)材質(zhì)，8.0英寸大屏幕功...
純汽油版雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為127kw和152kw，最大扭矩為208牛米和243牛米。混動版則采用2.5升發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。所有發(fā)動機均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金材料。ES懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供良好的...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)怠速抖動和氣缸蓋內(nèi)部異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自氣門機構(gòu)，進(jìn)氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進(jìn)氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調(diào)整氣門間隙，發(fā)動機怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛了14.3萬公里的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)了啟動困難的問題。車主反映，這個問題在早晨冷啟動時尤為明顯。經(jīng)過一系列的檢查和分析，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳、噴油器工作不良、點火問題、傳感器故障或燃油系統(tǒng)問題。通過故障檢測儀，我們發(fā)現(xiàn)了一個關(guān)于啟動性故障的歷史性故障代碼，但在清除...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動機，車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)開啟后發(fā)動機前部出現(xiàn)“吱吱”異響，關(guān)閉空調(diào)則恢復(fù)正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶槽內(nèi)有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進(jìn)一步診斷排除了空調(diào)壓縮機和發(fā)電機旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發(fā)電機離合器皮帶輪后，異響消失。這個案例展示了...
一輛行駛了約14.3萬公里的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈異常點亮、怠速抖動和加速無力的問題。維修人員使用診斷儀檢測到P0354故障碼，指向4號點火線圈電路故障。由于ES350采用直接點火系統(tǒng)，每個氣缸都有一個點火線圈，由ECM控制。檢查發(fā)現(xiàn)第4缸不工作，其他氣缸正常。進(jìn)一步檢查確認(rèn)4號點...
雷克薩斯ES發(fā)動機性能解析：M20A-FKS與A25B-FKS對比2020年，凱美瑞搭載的M20A-FKS發(fā)動機，最大功率127.0kw，最大扭矩208.0Nm，提供Eco、Normal、Sport駕駛模式。2.0L車型動力表現(xiàn)在低速時輕快，但隨著速度提升，動力衰減。熱效率高達(dá)40%，得益于長沖程布...
雷克薩斯ES混動版搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。這款發(fā)動機采用了VVT-IE技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，最大功率轉(zhuǎn)速5700轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600-5200轉(zhuǎn)/分鐘。與發(fā)動機匹配的電動機最大功率88kw，最大扭矩202牛米。雷克薩斯ES是一款C...
雷克薩斯ES300h作為一款搭載智能混合動力系統(tǒng)的豪華轎車，以其出色的動力表現(xiàn)、卓越的燃油經(jīng)濟性以及環(huán)保意識的踐行，受到了廣大消費者的青睞。這款車型搭載的混合動力系統(tǒng)將傳統(tǒng)燃油發(fā)動機與電動機相結(jié)合，實現(xiàn)了汽車驅(qū)動方式的全面升級。通過電動機的輔助，傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的功效得到了最大的發(fā)揮，同時也大幅度降低...
雷克薩斯es300h搭載了精密高效的發(fā)動機，為消費者提供卓越駕駛體驗。這一決策基于對消費者需求的理解和技術(shù)成熟評估，使es300h成為同級別車型中的競爭力。發(fā)動機的動力輸出平穩(wěn)，駕駛者可享受零排放駕駛體驗。先進(jìn)的技術(shù)如熱管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)提升了燃燒效率，充電樁預(yù)熱功能延長了電池壽命。雷克薩斯es...
豐田的技術(shù)儲備不足，沒有合適的發(fā)動機可供選擇，同時營銷策略也在其中發(fā)揮了作用。日系車被營銷神話，許多人認(rèn)為其技術(shù)水平高，但實際上豐田的中高端車型主要依賴2.5L和3.5L自吸發(fā)動機，搭配THS混動系統(tǒng)。雖然41%的最高熱效率不低，但已被國產(chǎn)品牌超越。普拉多因排放問題停產(chǎn)，而豐田的2.0T發(fā)動機故障率...
雷克薩斯ESHybrid搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩221Nm，匹配電機最大功率88kw。該車為中大型轎車，采用麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，提升操控性和乘坐舒適性。雷克薩斯ESHybrid采用2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩221Nm。是雷克薩斯es中...
當(dāng)油路臟了，混合氣不達(dá)標(biāo)，燃燒效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。空調(diào)開啟時，需要更大的噴油量，抖動現(xiàn)象更加明顯。如果不開空調(diào)，抖動現(xiàn)象可能不那么明顯，但已經(jīng)存在。加油站在清潔地下油罐前，燃油中可能含有雜質(zhì)，導(dǎo)致油路變臟。汽車油箱和地下油罐都不是完全密封的，因此無法確定是油路臟導(dǎo)致的燃燒不好。如果車輛沒有其他...
雷克薩斯ES200搭載豐田6AR-FSE發(fā)動機，具有1998mL排量、自然吸氣、L4布局、4氣缸、每缸4氣門、12.7壓縮比、DOHC配氣機構(gòu)。最大馬力167Ps，最大功率123kW，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩199N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600rpm。采用汽油燃料，93號燃油標(biāo)號，混合噴射...
雷克薩斯ES。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
雷克薩斯ES200搭載2.0L6AR-FSE發(fā)動機和6AT變速箱，動力表現(xiàn)滿足日常使用。提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式，中低速動力響應(yīng)有差異，中后段加速一般。167PS馬力拉動1.6噸車身，60km/h前加速輕快，后段動力衰減。新一代ES懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)整，行駛質(zhì)感提升。雷克薩斯ES20...
