1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大有可能是內(nèi)部機(jī)構(gòu)有問(wèn)題了，立即去4S店檢查下吧，不然會(huì)引起更大的問(wèn)題的
雷克薩斯ES口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.2分 高于同級(jí)2.90% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 12 功能齊全 5 推背感強(qiáng) 2 時(shí)尚動(dòng)感 2 穩(wěn)重大氣 2 缺 點(diǎn)：
雷克薩斯ES250和ES300h用的都是2AR發(fā)動(dòng)機(jī)，但也不完全一樣。 ES250用的是北美版凱美瑞的2AR-FE，而ES300h用的則是2AR-FXE，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖排氣量一樣都為2.5，但壓縮比不同，前者為10.4，后
這個(gè)產(chǎn)品能提供穩(wěn)定持續(xù)的節(jié)油減排效果，不會(huì)有任何負(fù)面影響，使用過(guò)一段時(shí)間以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)被調(diào)整的好了，就算您哪天忘記加了，車(chē)輛的油耗會(huì)上升些，但是一定會(huì)比沒(méi)有使用前更低。有興趣的車(chē)主可以自己驗(yàn)證。你可以在望上搜了解
那是發(fā)動(dòng)機(jī)電器自檢運(yùn)行的聲音。稍等一會(huì)聲音變小。自檢運(yùn)行完成后若還有聲音則有電器不好了，一般為碳灌電磁閥或節(jié)氣門(mén)。
特別注意（這些千萬(wàn)不能忘）：★車(chē)輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車(chē)，車(chē)險(xiǎn)會(huì)在提車(chē)當(dāng)天夜里12點(diǎn)后才會(huì)生效！注意安全★提車(chē)后第一件事就是加油！★開(kāi)車(chē)千萬(wàn)別忘了放手剎！★磨合期注意事項(xiàng)一定要看說(shuō)明書(shū)總結(jié)了1
好吧，這兩個(gè)我都坐過(guò)，我爸的就是奧迪，我們家樓下的親戚是es350。先說(shuō)原理，機(jī)械增壓和渦輪增壓一樣，都是壓縮空氣的原來(lái)。但是機(jī)械增壓增壓器完全和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，動(dòng)力輸出直接轉(zhuǎn)化為做功時(shí)間短，優(yōu)點(diǎn)就是提速快，呈線性上升，但是
1.奔馳E300 優(yōu)點(diǎn)：從內(nèi)到外的高品質(zhì) 缺點(diǎn)：方向盤(pán)回正力度弱，比較粘手 2.寶馬523 優(yōu)點(diǎn)：針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，設(shè)計(jì)成功的加長(zhǎng)寶馬 缺點(diǎn)：加長(zhǎng)版后座的小桌板和顯示屏不實(shí)用 3.奧迪A6L 優(yōu)點(diǎn)：最完美的商務(wù)車(chē)/
首先，現(xiàn)在（即06末款）的ES350分豪華版和標(biāo)準(zhǔn)版。 豪華版：相比起標(biāo)準(zhǔn)版，有全景天窗，美國(guó)頂級(jí)車(chē)載音響，倒車(chē)?yán)走_(dá)，DVD,液晶顯示屏，包牌價(jià)58.9萬(wàn)。 標(biāo)準(zhǔn)版：51萬(wàn)。 之前我也曾與A6比較過(guò)，排氣量3.
雷克薩斯es200搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，雖然動(dòng)力表現(xiàn)僅能滿足日常需求，但在駕駛模式選擇和懸掛結(jié)構(gòu)上有所優(yōu)化。Eco、Normal、Sport三種模式中，Sport模式下動(dòng)力響應(yīng)更佳，但中后段加速表現(xiàn)一般。167PS馬力對(duì)于1.6噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)，60km/h前的加速尚可，之后動(dòng)力衰減明顯。...
一輛雷克薩斯ES300轎車(chē)，搭載3VZ-FE型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了間歇性發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和排氣管冒黑煙的問(wèn)題。盡管進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)大修，故障依舊。經(jīng)過(guò)一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗(yàn)，均未發(fā)現(xiàn)異常。最終，通過(guò)尾氣分析儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)HC含量異常高，指向混合氣不良。進(jìn)一步分析和試驗(yàn)后，確定問(wèn)...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：2019款雷克薩斯ES，作為一款中大型豪華轎車(chē)，其表現(xiàn)優(yōu)異。它具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，相較于上一代車(chē)型的油耗有了明顯的降低。動(dòng)力方面，市區(qū)駕駛完美，但高速巡航仍有提升空間。內(nèi)飾品質(zhì)較高，相比同級(jí)車(chē)型如E級(jí)和5系有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于傳言的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問(wèn)題，作者親測(cè)無(wú)此現(xiàn)象，但維護(hù)保養(yǎng)...
一輛雷克薩斯ES250轎車(chē)的2AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)故障碼P0500，可能的原因包括車(chē)速信號(hào)線路問(wèn)題、組合儀表?yè)p壞、ECM故障等。在排除了其他可能性后，發(fā)現(xiàn)是組合儀表?yè)p壞導(dǎo)致車(chē)速信號(hào)異常。更換組合儀表后，故障得以解決。在處理此類問(wèn)題時(shí)，還需注意車(chē)輛是...
雷克薩斯ES以其厚重而不失運(yùn)動(dòng)感的外型吸引眼球，蜂窩狀中網(wǎng)與雷克薩斯標(biāo)識(shí)相得益彰，兩側(cè)大燈犀利，點(diǎn)亮后炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的腰身和18寸輪轂造型增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。尾部設(shè)計(jì)時(shí)尚，貫穿式尾燈點(diǎn)亮后個(gè)性十足。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)充滿層次感，三幅式多功能方向盤(pán)握感良好，中控區(qū)域和門(mén)把手采用塑料和皮質(zhì)材質(zhì)，8.0英寸大屏幕功...
純汽油版雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為127kw和152kw，最大扭矩為208牛米和243牛米�；靹�(dòng)版則采用2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金材料。ES懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，提供良好的...
一輛行駛約9萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和氣缸蓋內(nèi)部異響。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自氣門(mén)機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣凸輪軸齒輪維修孔錯(cuò)位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動(dòng)齒輪，然后松開(kāi)進(jìn)氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調(diào)整氣門(mén)間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛了14.3萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350轎車(chē)出現(xiàn)了啟動(dòng)困難的問(wèn)題。車(chē)主反映，這個(gè)問(wèn)題在早晨冷啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。經(jīng)過(guò)一系列的檢查和分析，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳、噴油器工作不良、點(diǎn)火問(wèn)題、傳感器故障或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。通過(guò)故障檢測(cè)儀，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于啟動(dòng)性故障的歷史性故障代碼，但在清除...
一輛行駛超過(guò)23萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主發(fā)現(xiàn)空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)前部出現(xiàn)“吱吱”異響，關(guān)閉空調(diào)則恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶槽內(nèi)有砂粒和裂紋，更換皮帶后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步診斷排除了空調(diào)壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)旁惰輪的問(wèn)題，最終更換漲緊器和發(fā)電機(jī)離合器皮帶輪后，異響消失。這個(gè)案例展示了...
一輛行駛了約14.3萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350轎車(chē)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮、怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題。維修人員使用診斷儀檢測(cè)到P0354故障碼，指向4號(hào)點(diǎn)火線圈電路故障。由于ES350采用直接點(diǎn)火系統(tǒng)，每個(gè)氣缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈，由ECM控制。檢查發(fā)現(xiàn)第4缸不工作，其他氣缸正常。進(jìn)一步檢查確認(rèn)4號(hào)點(diǎn)...
雷克薩斯RX300發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下可能會(huì)產(chǎn)生噪音，這通常是由幾個(gè)常見(jiàn)原因引起的。首先，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大是正�，F(xiàn)象，因?yàn)榇藭r(shí)缸壁與活塞間隙未達(dá)到最佳，且機(jī)油潤(rùn)滑不充分。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至約95度，聲音應(yīng)逐漸恢復(fù)正常。其次，機(jī)油問(wèn)題，如使用劣質(zhì)機(jī)油或長(zhǎng)時(shí)間未更換，可能導(dǎo)致氣門(mén)和液壓挺桿等部件摩...
雷克薩斯ES發(fā)動(dòng)機(jī)性能解析：M20A-FKS與A25B-FKS對(duì)比2020年，凱美瑞搭載的M20A-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127.0kw，最大扭矩208.0Nm，提供Eco、Normal、Sport駕駛模式。2.0L車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)在低速時(shí)輕快，但隨著速度提升，動(dòng)力衰減。熱效率高達(dá)40%，得益于長(zhǎng)沖程布...
雷克薩斯ES混動(dòng)版搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT-IE技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，最大功率轉(zhuǎn)速5700轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600-5200轉(zhuǎn)/分鐘。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率88kw，最大扭矩202牛米。雷克薩斯ES是一款C...
雷克薩斯ES300h作為一款搭載智能混合動(dòng)力系統(tǒng)的豪華轎車(chē)，以其出色的動(dòng)力表現(xiàn)、卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保意識(shí)的踐行，受到了廣大消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)型搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)將傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式的全面升級(jí)。通過(guò)電動(dòng)機(jī)的輔助，傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的功效得到了最大的發(fā)揮，同時(shí)也大幅度降低...
雷克薩斯es300h搭載了精密高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供卓越駕駛體驗(yàn)。這一決策基于對(duì)消費(fèi)者需求的理解和技術(shù)成熟評(píng)估，使es300h成為同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，駕駛者可享受零排放駕駛體驗(yàn)。先進(jìn)的技術(shù)如熱管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)提升了燃燒效率，充電樁預(yù)熱功能延長(zhǎng)了電池壽命。雷克薩斯es...
豐田的技術(shù)儲(chǔ)備不足，沒(méi)有合適的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，同時(shí)營(yíng)銷策略也在其中發(fā)揮了作用。日系車(chē)被營(yíng)銷神話，許多人認(rèn)為其技術(shù)水平高，但實(shí)際上豐田的中高端車(chē)型主要依賴2.5L和3.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配THS混動(dòng)系統(tǒng)。雖然41%的最高熱效率不低，但已被國(guó)產(chǎn)品牌超越。普拉多因排放問(wèn)題停產(chǎn)，而豐田的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)故障率...
雷克薩斯ESHybrid搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221Nm，匹配電機(jī)最大功率88kw。該車(chē)為中大型轎車(chē)，采用麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，提升操控性和乘坐舒適性。雷克薩斯ESHybrid采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221Nm。是雷克薩斯es中...
當(dāng)油路臟了，混合氣不達(dá)標(biāo)，燃燒效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)�？照{(diào)開(kāi)啟時(shí)，需要更大的噴油量，抖動(dòng)現(xiàn)象更加明顯。如果不開(kāi)空調(diào)，抖動(dòng)現(xiàn)象可能不那么明顯，但已經(jīng)存在。加油站在清潔地下油罐前，燃油中可能含有雜質(zhì)，導(dǎo)致油路變臟。汽車(chē)油箱和地下油罐都不是完全密封的，因此無(wú)法確定是油路臟導(dǎo)致的燃燒不好。如果車(chē)輛沒(méi)有其他...
雷克薩斯ES200搭載豐田6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)，具有1998mL排量、自然吸氣、L4布局、4氣缸、每缸4氣門(mén)、12.7壓縮比、DOHC配氣機(jī)構(gòu)。最大馬力167Ps，最大功率123kW，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩199N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600rpm。采用汽油燃料，93號(hào)燃油標(biāo)號(hào)，混合噴射...
雷克薩斯ES。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
