捷達是性價比很高的車，提速快、耐用、又省油、很不錯。
物美價廉問題： 此車價格中等 不算貴 也不算廉, 但是物非常"丑" 綜合下來性價比極低 和凱美瑞并列國內性價比最低的兩個暢銷車。 它不是90年代產品 而是八十年代產品 ，實際上現在新車還不如80年代質量好。
新捷達大氣、協調性極強，充滿現代感，性能比較老捷達升級優化了，省油，經濟又實惠。
看你怎么想了，和10多萬的車比起來性能上可能還有差距，但如果和同價位的車比起來，新捷達已經不錯了，最重要的是使用，油耗不高，這車建議你買豪華版，畢竟有ESP車身穩定。你要說技術性缺陷的話，新捷達的平臺和三廂POLO是同屬
和老捷達一樣的。發動機變速箱底盤都沒有改動。
看你怎么想了，和10多萬的車比起來性能上可能還有差距，但如果和同價位的車比起來，新捷達已經不錯了，最重要的是使用，油耗不高，這車建議你買豪華版，畢竟有ESP車身穩定。
還是老款好實用，新款樣子好些！
捷達性能還是不錯的
一汽大眾的新捷達采用的是大眾PQ34平臺（現款寶來平臺）。所以新捷達的整體底盤性能表現應該值得期待。另外，新捷達重點加長了軸距。在動力方面，新捷達采用現款寶來的動力配置，寶來在動力性能上的口碑還算不錯。前排雙安全氣囊、側
7個油，動力不用說。舒適度、操控度,安全在同等價位比還不錯，外觀看你喜歡不喜歡了我認為一般，內飾可以自己裝，空間大，最重要的保值。我家就新買的捷達，還不錯。
沃爾沃V40T4智雅版以其“輕奢”定位，介于傳統奢侈品牌與快時尚產品之間，滿足了對品質有追求但預算有限的消費者。車身尺寸與奧迪A3Sportback和奔馳A級相仿，雖不以空間為賣點，但足以滿足日常需求。外觀設計簡約耐看，配置方面若能加入LED大燈等高科技配置將更具吸引力。沃爾沃V40T4智雅版以其親...
在提車時，務必檢查車輛的各類手續，包括車輛合格證、三包服務卡、車輛使用說明書和購車發票等，確保手續齊全。核對車輛大架號與合格證編碼是否一致。檢查車輛外觀，注意生產日期，避免購買庫存車，同時檢查車身是否有劃痕和內飾磨損。內在檢查時，關注發動機噪音和異響，最好有老司機陪同試駕。提車時，帶上經驗豐富的司機...
捷達VS7，作為大眾技術平價品牌的新成員，以其高性價比和品牌影響力在競爭激烈的市場中脫穎而出。搭載1.4TSI高功率發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250N·m，匹配愛信6AT變速箱。實測中，捷達VS7以9.81秒破百，制動距離41.3米，表現中規中矩。配備的GREENMAXHP200輪胎主打靜音...
大眾捷達提供了汽油和天然氣兩種發動機選擇。汽油發動機包括CPD和CKA型號，CPD型號擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號則為66kW和132Nm。天然氣發動機CUC型號則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達搭載1.5L發動機，采用VVT技術，不僅油耗降低，動力強勁，還通過優...
銳際作為同級唯一搭載智能分離四驅的SUV，配備2.0T+8AT強動力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經濟性。其四驅系統能靈活應對復雜路況，動力響應迅速，操控精準，且定價親民，不到19萬即可入手四驅版，是家用SUV的實力與性價比之選。SUV選四驅，四驅首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅實力還挺貼...
2020款豐田RAV4榮放以其年輕硬朗的外形成為許多人的理想選擇。得益于TNGA架構，榮放在安全配置上表現出色。榮放的發動機和變速箱為進口，底盤系統則為國產。動力總成有兩種選擇：M20D-FKS汽油發動機+CVT變速箱，以及A25B-FKS混動系統+E-CVT變速箱。汽車三大件——發動機、變速箱和底...
捷達VA3，作為捷達品牌的首款轎車，繼承了老捷達的優良傳統，同時在外觀和配置上進行了全面升級。新車型在保持實用性和性能均衡的基礎上，外觀更加精致年輕，動力系統以1.5L自然吸氣發動機搭配5檔手動和6檔自動變速箱，滿足家用和教練車需求。捷達VA3的綜合實力和誠意表現，使其在同級別車型中依然保持著競爭力...
外觀流線型設計減少風阻，高端大氣，性能動力出色。目前未發現大問題。空間寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動力強勁，起步高速無壓力。操控得心應手，方向盤手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤懸掛靜音效果好。外觀時尚，前臉中網吸引眼球。內飾實用性好，科技感有待提升...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點問題：1.輪胎包絡變化轉向、懸架壓縮時可能會引起干涉和側傾剛度。對于非獨立懸架的影響相對較小。以上，歡迎各位知友繼續補充。我們從未放棄汽車的個性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
評價新捷達前衛款車型的性能及經濟性表現如下：一、標題新捷達前衛性能如何？是否經濟實惠？二、總結內容新捷達前衛在性能上與早期車型相當，提供了更多現代化配置。與捷達伙伴相比，前衛在外觀、內飾、配置及安全性能等方面有顯著提升。特別是配備六揚聲器、15寸鋁合金輪鼓、西門子CD、高剎和雙氣囊等配置。與伙伴相比...
作為一個四年手豪老車主，我想分享一些關于M6的真實體驗。首先，M6的整體車況相當可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內循環封閉不嚴和后座異響外，沒有出現大的故障。保養費用合理，每次大約三四百元。發動機動力充沛，尤其是在三檔和四檔時提速迅速，而且油耗表現不錯，市內不超過10L/100Km，長途更是...
經過實際測試，特斯拉Model3Performance展現出了出色的性能，無論是加速還是剎車，其成績都堪稱優秀。其雙電機設計賦予了強大的動力，電動機總功率和扭矩均表現不俗。在性能測試中，Model3Performance的加速和剎車性能與官方數據基本吻合，特別是在加速方面，它在同級別車型中幾乎沒有對...
捷達森林消防車以其獨特的設計和卓越的性能，成為森林消防的得力助手。這款4x4越野底盤的消防車，不僅越野性能出色，而且載水量和泡沫量分別可達4噸和1噸，能夠滿足大規模滅火需求。車輛采用無線遠程控制技術，提高了滅火救援的效率和安全性。車身設計獨特，以圓管骨架為主體，全鋁板鑲嵌，既美觀又實用。消防泵和炮的...
**總結內容**：本文詳細描述了作者對兩款家用車用輪胎——普利司通B391與米其林XM2+的對比評測。兩款輪胎均適配于16寸及以下輪轂的家用車。通過對比其性能、結構、動態測試及惡劣路段考察，發現米其林XM2+在承受壓力、噪音控制及惡劣路段應對上表現更佳，而普利司通B391在胎體硬度及價格方面可能更具...
這次試駕新捷達1.6MT手擋車型，擋位清晰，吸入感明顯，換擋流暢。離合行程合理，結合點寬廣，新手易掌握。檔桿頭設計手感佳，是10萬級別車型中手感最好的。手動擋車型配備換擋提示功能，對新手司機尤其有用，有助于養成良好的駕駛習慣，節省燃油。合理轉速下，擋位數字后顯示點；向下箭頭提示轉速偏低，建議降擋；向...
在選擇威馳、哥瑞、捷達、308和C4時，308和C4以其出色的車輛做工和用料脫穎而出，提供了良好的操控性和高速穩定性，同時內部空間寬敞。然而，這兩款車型在油耗和保值率方面并不占優。相比之下，威馳、捷達和哥瑞雖然在做工和配置上較為一般，但它們以省油耐用著稱，尤其是威馳和捷達的保值率較高。駕駛體驗上，3...
大眾新捷達的火花塞更換周期因材質而異，電阻火花塞約2萬公里，鉑金火花塞可達4萬公里，而銥金火花塞壽命更長，為6至8萬公里。更換時，需準備16mm和8mm套筒，拆卸發動機罩和高壓線樁頭，保持清潔以防故障。安裝新火花塞時，先手擰至螺紋二分之一處，再用套筒緊固。若車輛啟動困難、行駛頓挫或怠速抖動，應及時檢...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動變速箱，自2015款起在多款車型中應用。第三代GF6相較于前代，通過啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設計等改進，提升了燃油經濟性。其緊湊設計和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過優化閥體油道和電磁閥控制，實現了換擋速度和品質的提升。這些改進不僅增強了科沃茲的駕駛體驗，也使...
捷達VA3以其家族式設計語言和新logo展現出時尚活力，內飾采用大眾最新設計，配備8.0寸觸控屏和多種功能。車身尺寸在同級中表現寬敞，后備箱容積和儲物空間均表現理想。搭載1.5L發動機，動力表現中規中矩，安全配置齊全，包括ABS、ASR/TCS/TRC等。用戶口碑顯示，捷達VA3的操控穩定性和外觀是...
本文詳細介紹了宋新能源2017款宋DM1.5T四驅尊貴型的多方面信息。從外觀設計到內飾風格，再到動力系統和配置，都進行了詳盡的描述。該車型擁有炫酷的外觀和動感的內飾設計，動力系統采用插電式混合動力，配備1.5T發動機和前后永磁同步電動機，工信部綜合油耗低至1.4L/100km。同時，該車在安全配置和...
