綜述:后面剎車有嚴重的質量問題，每踩一腳剎車，后面的兩個剎車轂就咚咚響。有時響聲又尖一些。首保的時候，和那個維修的師傅在一起試車，每腳都有，他說解決不了。新捷達都有，后來，珠光售后服務給我打電話，也說解決不了。他們不愿拆
十八年了，一直都是銷量冠軍 捷達在中國，那就是一個神話啊 老司機都說捷達的質量不用說，杠杠的
朋友您好，新捷達雖說已不如之前神車捷達，但整體質量還是可以的，完全對得起這個價格。優點:外形沉穩中帶點年輕，能吸引年輕的消費者;1.6L+6AT的動力組合完善度高，動力充足，油耗低;手動擋車型駕駛輕松，開起來很有愉悅感;
自1991年捷達在一汽大眾投產以來，其良好的動力和出色的操控一直是國內家轎和出租車市場的領軍人物。在十年的發展中，捷達以其理性剛強的特點 、皮實耐用的口碑始終保持在中檔轎車市場的前列，不可否認的是:在中國轎車市場創造了一
你很會選擇車，大眾系車型皮實耐用省油，質量肯定高于上一代，全新平臺開發的，發動機也改了，還可以考慮新桑塔納
老品牌，售后服務好，配件便宜，只要會修車的都會修捷達，價格也很合適，2手車里捷達也是很受歡迎的，所以你以后換車了賣掉也出手快，而且他的折舊率相對還是比較低的，現在的捷達的發動機已經用了好多年了，并不是說他老了，而是技術很
質量過硬，技術成熟，油耗比較理想。捷達1.6市區綜合油耗只有7.3升/百公里(綜合、平均)捷達(Jetta)是捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業--一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)于19
本人就是做捷達配件的 說到捷達肯定不會停產 你也不想想 一般電影做的好 他都做第2部 第3部 你說買不買的到？ 況且捷達大部分地區教練車 都是捷達 捷達車是好 多少小問題多 我建議你去買個寶來 那個質量沒的
家用夠了。
捷達VS5的質量屬于中規中矩，在行業同級車型中處于主流水平。盡管存在一些問題，如經銷商服務質量不高、中控屏幕素質一般等，但性價比出色，價格是其在激烈競爭中的優勢。總體而言，捷達VS5的三大件技術成熟，且價格相對親民，對于追求性價比的消費者來說是一個不錯的選擇。具體總結如下：捷達VS5在產品質量上表現...
捷達車質量方面穩定提升，捷達VS5等車型投訴少，主要集中在制動系統、發動機/變速箱異響和車載互聯故障等問題，整體質量得到車主認可。內飾塑料材質覆蓋，價格對應，噪音主要取決于行駛速度，車機系統可能存在連接問題，但不影響使用。雖然定位低端品牌，但工藝和質量小瑕疵，目前的問題不影響正常使用。如果能接受這些...
捷達VS5即將在9月5日正式上市，新車將搭載一臺1.4T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。底盤方面，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。目前相關介紹比較不錯，但質量方面現在無法判斷。如果您不著急購買，可以等待一段時間再決...
你好，個人推薦H6，這款車技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比超值。我的車是13款升級版越級型，配置豐富，開了3年，動力和油耗表現都很滿意。油耗與駕駛習慣、道路環境關系大，我的車平均油耗約6毛錢一公里。1.5T手動擋，換擋輕松，建議保持轉速在2000-2500之間。新推出的GW4G15E發...
根據《道路交通安全法》及GB7258-2017規定，載游艇、摩托等小拖掛屬中置軸掛車，為機動車，須在交管部門登記上牌才能上路。盡管部分小拖掛造價低、生產便捷，但未登記則不合法。想要合法上路，應選購正規有企業生產資質的廠家產品。GB7258-2017中定義了掛車、中置軸掛車、GA802-2019中定義...
五菱星辰作為十萬級別SUV，憑借硬核性能、越級配置及精致外觀贏得車主好評。其空間大、操控輕松、智能系統便捷，且儲物設計實用，座椅舒適度高。車質網數據顯示其品質可靠，投訴銷量比低。綜合而言，五菱星辰在性價比、實用性和舒適性上均表現出色，是十萬級別SUV中的優選車型。五菱星辰質量如何？車主解答：性能硬核...
大眾新捷達2020款包括vs5、vs7及va3三款車型，價格分別為9.88萬元起、10.68-13.68萬元及7.68萬元起，實際售價略高。捷達品牌以其高性價比和良好質量在汽車市場占據一席之地，成為大眾品牌中熱銷且受好評的車型。相信很多人已經知道大眾重新推出了大眾捷達品牌。這款車上市到現在已經一年了...
納智捷大7SUV2013款2.2T鋒芒限量版智尊型四驅受到關注，其底盤表現獲得車主好評。該車配備麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架，動力強勁，操控穩定，路面通過性強。車主反饋方向盤控制精準，駕駛舒適，適合家庭使用。隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家...
捷達以其耐用性和操控性贏得了市場的認可。盡管內飾粗糙，座椅舒適性欠佳，但捷達的1.6兩汽門發動機提供了充足的動力，尤其是在低轉速時。它的操控質感在同價位車型中表現突出，尤其是在盤山公路上。然而，隨著使用里程的增加，捷達也出現了一些常見的問題，如剎車片和電子扇的磨損。盡管如此，捷達的維修相對容易，但有...
傳祺M8作為廣汽傳祺旗下的中大型MPV，以其出色的外觀和動力性能贏得市場認可。然而，也有用戶反映剎車腳感、方向盤手感及內飾設計等問題。盡管如此，傳祺M8在動力、懸掛、剎車系統等方面的表現依然可圈可點，尤其是其穩定性和舒適性，足以與主流合資品牌競爭。隨著自主品牌汽車質量的提升，傳祺M8在長期使用中不太...
捷達VS7作為一汽大眾捷達品牌的緊湊型SUV，自2019年獨立以來，便致力于吸引年輕消費者。然而，關于其質量的討論一直存在。據車質網數據顯示，2020款捷達VS7至2022年7月25日共收到300個質量問題反饋，包括車身漏水、輪胎開裂、設計缺陷和制動系統異響等。盡管用戶滿意度評分為3.6分，但廠家對...
捷達vs5作為捷達品牌的首款SUV車型，以其亮眼的車身設計和豐富的車內配置吸引了眾多消費者的關注。那么，捷達vs5的質量是否可靠呢？讓我們一起來探究。首先，捷達vs5的動力配置是其可靠性的關鍵。這款車型采用了最新的MOB平臺，搭載了EA2111.4T渦輪增壓發動機，最大扭矩達到250n.m。傳動系統...
捷達汽車曾經以其出色的質量贏得了消費者的信賴。發動機低速扭矩大，提速快，變速箱換檔手感好，底盤耐用，駕乘感受在同級別車型中更勝一籌。然而，隨著近年來物價上漲和汽車售價的降低，捷達的品質也在逐漸下降。新款捷達與老款捷達A2相比，除了名字相同，其他方面已經大相徑庭。新捷達出自大眾PQ25平臺，專為小型車...
捷達車以其卓越的品質和可靠性贏得了消費者的信賴。自70年代末誕生以來，捷達已經走過了40多年的發展歷程，累計銷量超過400萬輛。從最初的捷達A1到最新的捷達A7，每一代捷達都以其出色的性能、先進的技術和可靠的品質贏得了市場的認可。捷達A1作為高爾夫A1的三廂版，憑借其緊湊運動的風格和渦輪增壓發動機，...
捷達VS5作為捷達品牌獨立后的首款車型，其質量表現中規中矩，處于行業同級車型的主流水平。雖然存在一些不足之處，如經銷商服務質量不高、中控屏幕素質一般、內飾用料一般、空間不夠大、車內隔音靜謐性一般、加速成績慢、制動力成績差、操控性一般、燃油經濟性不好、懸掛濾震一般等，但捷達VS5在兒童安全座椅安裝便利...
捷達作為獨立品牌，雖定位低端市場，但繼承大眾技術，質量可靠。捷達VS5車型投訴量較少，顯示質量在提升。然而，也存在剎車異響、內飾廉價、高速噪音明顯及車機系統不穩定等小問題。綜合考慮價格與性能，若能接受這些不足，捷達車仍是性價比較高的選擇。捷達和大眾質量一樣。捷達最初是大眾旗下的一款車型，但是由于大眾...
捷達VS7作為一汽集團與德國大眾集團合資品牌下的車型，確為合資車。其發動機帶有VW標志，內飾細節亦顯露出與大眾品牌的深厚聯系。然而，捷達VS7在成本控制上較為明顯，如發動機艙內隔音材料的缺失、小電池配置及輕量化設計等，均體現了其成本節約的考量。整體來看，捷達VS7在保持一定大眾風格的同時，也在內飾材...
新車采用了全新的設計語言，大氣而精致。車頭造型凌厲，大燈內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身側面寬C柱延續傳統，車輪設計動感。尾部硬朗俏皮，尾燈造型亮眼。內飾設計出眾，方向盤皮質材質手感好。中控區域軟塑材料提升檔次感，配備8.0英寸電子屏，前排手動空調控制系統。座椅包圍性厚實，空間寬敞，后排腿部空...
捷達VS5質量可靠嗎？是國產還是合資車？大眾甚至捷達車型在中國的需求只會越來越少，因此為了利用捷達在華的口碑，在2019年推出了捷達品牌。捷達靠著大眾集團的宣傳和技術背書，受到了很多車主的信賴。不過少朋友仍然不太清楚捷達vs5是國產還是合資車，下面就來為大家解答這個問題。首先我們先從捷達VS5的三大...
斯柯達車質量相對穩定，根據《J.D.Power2019中國車輛可靠性研究》排名靠前。其保值率較低主要受品牌定位及市場策略影響，作為大眾的子品牌，常被視為低端選擇，且面臨自主品牌的競爭壓力。盡管如此，斯柯達在性價比、車機體驗等方面相較于大眾有一定優勢，且核心部件由大眾支持，仍具市場競爭力。低端大眾的定...
