去汽車裝飾裝修的地方
網友提問: 新polo簡配了后防撞鋼梁，安全性是否一如既往?有自己安裝的必要嗎? 提問時間:2013-1-11 13:10專家回復: 對于您說的問題，實際上后防撞鋼梁出于安全角度考慮還是有一定必要的，不過這也取決于車身結
加不加其實都行，加了心里圖個踏實，主要的問題是自己加的防撞梁沒有潰縮機構，而且也不是直接焊接在車體框架后縱梁上，所以效果有限而且碰撞時是剛性碰撞力都傳遞給車大梁了。簡單說就是：防撞梁是好，但是自己加裝的話效果不好。
為什么要加啊，如果實在擔心就加，個人感覺沒什么必要，本來被追尾的時候前面的車一般都不會出事兒
其實沒有必要，雖然減少了鋼梁， 但變成了3層鋼板，熱成型的，強度非常強，加裝不知道可以不，你可以打電話問問
有的車的發動機底護板4S店賣1000左右，市場成本也就300. POLO后防撞鋼梁估計也不會超過2000.但其實沒什么必要，不要當憂患哥。雖然確實沒有，是縮水了，但整體強度依然還是可以的。如果非要裝可以去汽配城的大眾專
原廠的話應該要1千多左右。建議不要裝副廠的很不耐撞。
新POLO是沒有的后梁，后排兩側黑色緩沖泡沫，有可能一輛摩托車高速追尾就能把它劈開。聽說可以加錢選裝，花錢把塑料扔回去，但新POLO的門鉸鏈、四門側面隔音條都減掉了，這個怕是再也回不去了。
新勁取仍有后防撞梁，我專門打了上海大眾400電話咨詢，這個可以完全確認，我還是看好勁取。
其實新polo在老POLO的基礎上進行了改裝升級。其次外觀改動其實很小很小的，好像是寬度略 微增加了點，高度減少了一些，不過最小空間從250L擴大到了280L所以新polo在內飾改裝的空間肯 定是足夠的，其實像大眾這種品
探影基于大眾MQB-A0平臺，采用前置前驅布局，前麥佛遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架。最小離地間隙150mm，駕駛感受與Polo相似，但坐姿更高。前懸架為麥佛遜結構，副車架支撐懸架和發動機，下擺臂單層沖壓鋼板，結構簡單。后懸架為扭力梁，節省空間但舒適性一般，減震部分簧桶分離式結構。前后防撞梁均為單層...
經濟條件允許下大眾邁騰可做底盤裝甲，以防路面損傷底盤，兼具隔音、防撞和防銹功能，節省后期維修費用。市場價格從兩百元到幾千元不等，取決于品牌和噴涂量。推薦品牌有固特威、保賜利等，噴涂厚度需適中。新車可適當延后加裝，價格貴可僅噴涂重要位置，需噴涂2-3次以達到最佳效果，陰雨天氣不宜施工。底盤裝甲對邁騰有...
捷達采用MQB平臺，后排空間表現不錯，但后地板中間凸起較高。MQB平臺是大眾最先進的汽車模塊化生產平臺，優勢在于生產更多汽車“只有”。捷達底盤為前驅，前麥弗遜懸架，后扭力梁非獨立懸架，最小離地間隙120mm。懸掛系統整體偏硬，有韌性，減震和回彈沒有多余動作。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式非獨立懸...
示寬燈燈泡燒壞、搭線接觸不良、繼電器或組合開關損壞、電源線開路、短路、斷路以及保險絲損壞都可能導致大眾polo前后示寬燈不亮。檢查時，應先排除加裝電器或固定件是否損壞線路，再通過電路圖分析，用排除法檢測輸入電壓線路對地是否短路。示寬燈通常與大燈聯動，自動點亮，無需人工干預，主要作用是表示汽車存在及寬...
捷達VS7與大眾主流車型相比，在隔音棉、防撞梁材質、電池組大小、后備箱氣壓排氣口用料、螺絲安裝、發動機進氣口位置、底盤材料、翼子板強度、玻璃水壺體積和喇叭數量等方面有所減配。然而，捷達VS7在發動機艙布局、底盤規整性、行人保護泡沫和副前置防撞梁等方面表現出色。雖然減配了一些配置，但后期加裝成本不高，...
經濟條件允許，大眾寶來底盤裝甲可以做。它主要防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害。底盤裝甲的防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。噴涂底盤裝甲在市場上的價格從兩百元到幾千元不等，價格的區別主要取決于品牌與噴涂量。較好的品牌有固特威、保賜利、漢高、3M、雷遁等。底盤裝甲噴涂要均勻涂抹，一般需要...
四月特惠，國貿大眾同集4S店與你約惠！POLO本周重磅出閣就要“價”給你!綜合優惠高達20000元！部分加裝車型優惠高達30000元！還享2年0利率活動政策！數量有限，欲購從速！提上“禮金”，帶上親朋，我們一起裸奔吧~~POLO擁有簡酷外在，活力的內心；POLO打造小巧車身，舒適的空間；POLO給你...
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2008年7月2日，新一代飛度FIT將作為，從2003年起即在國內投產的第一代飛度FIT車型的繼任者正式登陸中國汽車市場上市銷售。據悉，此次發布的五款新飛度車型的預計售價將在8.8-13.5萬元的區間內。屆時，廣州本田旗下的新飛度將與同處于這一級別的豐田雅力士、上海大眾POLO等競爭車型一決高下。〖...
