同意二樓的 但是補充一點吧 怠速不正常通常采取辦法是清洗節氣門 怠速閥 跟進氣壓力傳感器真空管 （注 清洗節氣門后需要初始化節氣門） 水溫高的話就看冷卻循環系統 是不是有氣阻（就是加防凍液的時候沒有排靜里面的空氣導
建議：1用一個新的點火模塊試試，可能性很大；2調整化油器，（富康車化油器易出現熱車時供油不暢）；3最后檢查氣缸壓力，看是否偏低。與電子風扇應該無關。希望對你有幫助。
你檢查一下氣門吧，八成氣門結膠了。 結膠容易導致缸壓不夠，車歲數也大了，起動機轉速不夠強制恢復缸壓。
我車原來也有這個毛病,但我的車是白金點火,如果調高點,加速有力,但不好打火,如果調低點,好打火,但加速無力,開起沖一沖的.不知道你車是電子打火還是什么點火的.
缸壓不夠最直接的就是活塞環密封不行呀 不過熱車的時候活塞環張力大 也不應該呀 挺糾結滴 不過我感覺是噴油嘴漏油嚴重 不是噴油過多 因為噴油過多無非就是 水溫傳感器壞掉 但是冷車時候一樣也會多 冷車啟動轉速應該低不了而
開出租車時與富康988打了十幾年的交道，從你的描述上看應該是某一缸線走野火打哏打哏現象，由于火花塞極點點火弱缸內的混合氣沒有完全燃燒，排氣后氧傳感器接收的信號就是混合氣過濃，由于氧傳感器無法調節這時故障燈亮。
通常來說，剛啟動的汽車怠速相當高，汽車啟動后不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平后再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的
一般1.6L排量的家用車輛熱車怠速轉速在700-1000轉之間，1000轉的怠速稍微有點偏高，不過影響不大。至于發動機聲音大完全屬于發動機本身制造水平，是沒有辦法解決的。如果駕駛艙噪聲明顯過大，可以選擇做全車隔音處理，費
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
夏天打火時轉速高且抖動嚴重，建議檢查汽車電瓶電壓、積碳、火花塞、汽油質量等，并進行相應處理。同時，通電后等待30秒至1分鐘再啟動車輛，有助于保護電瓶和延長使用壽命。至于是否需要特別熱車，視具體情況而定，但適當等待有助于發動機穩定運轉。汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查項目如下：1、汽車電瓶...
冬季熱車時，應將轉速控制在3000至3500轉，啟動后原地怠速2至3分鐘，待發動機水溫正常。不熱車會導致發動機磨損，機油沉底，內部干摩擦。熱車可潤滑引擎，提高供油系統效率，潤滑變速箱齒輪。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯...
熱車轉速以不超過3000至3500轉為限，一般保持2000轉是正常的。夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去油膜保護，低溫促使潤滑油的粘度增大，附著力和流動性變差，增加發動機啟動時的阻力。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長...
在大多數人的觀念中，總認為冬季用車前，在發動車子以后以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。但實際上，根據一項統計數字顯示：引擎機件部分的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此，應如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士關心的話題。下面就讓我們一起來了解一下究竟如何...
1.冷車啟動后，應檢查儀表燈并采用低轉速緩慢行駛的方式熱車，以充分利用出行時間和能源。2.引擎啟動后約30秒，機油會流到需要潤滑的部件。3.引擎在未達工作溫度前，汽油無法完全霧化，需等待引擎達到正常工作溫度。4.冬季熱車時不宜立即開啟暖風，以免增加發動機負荷和耗電。5.洗車時需注意氣溫和環境，避免結...
卡羅拉在冬季啟動后，為保護發動機及各部件，應進行適當的預熱。啟動后不宜立即出發，需讓發動機怠速升溫片刻，待水溫上升并達到正常怠速后方可行駛。大約預熱一分鐘，待水溫表指針初動或發動機轉速回落至怠速狀態即可。初駛時建議低速行駛，待車輛充分預熱后再提速。這樣可以保護缸套、軸頸、齒輪等零部件免受干磨損傷，延...
新車磨合期需注意轉速車速，避免急剎地板油，載重控制在75%內。冷車啟動勿長時間怠速熱車，30-100秒后慢速行駛至發動機溫度達最佳。真實油耗需根據個人駕駛習慣和行駛路段計算，城區油耗高于長途，減輕車載總量，預判路況減少剎車，是節省油耗的最佳方法。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛...
汽車怠速時，不同車況及狀態會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態下，正常發動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發動機怠速為1000轉，并在發動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正常現象。怠速轉速的穩定性對發動機性能、油耗和排放都有較...
本文探討了冬天是否需要熱車的問題。資料顯示，需要的是啟動后低轉速行駛幾分鐘的“熱車”過程，而非傳統觀念中的原地等待。早期汽車因化油器需熱車，但現代技術已淘汰化油器，原地熱車不僅費油還污染環境。現代汽車說明書建議立即起步并低轉速行駛以預熱。不熱車直接行駛雖有影響，但影響不大，且啟動后機油很快會潤滑好。...
**高爾夫新車磨合期是多少公里，又需要注意哪些細節？**總結內容：高爾夫新車的磨合期為5000公里，其中發動機磨合期為1500公里。在磨合期中，應注意以下幾點：避免長時間高轉速以防止燒機油；避免長時間固定某轉速行駛以減少零件磨損；避免負重磨合以減少發動機及各部件的損耗；起步前要熱車以給發動機充分潤滑...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、車輛胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速110公里/小時以下，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時...
隨著冬季的到來，北方地區車輛面臨低溫挑戰。電噴車輛熱車的目的在于讓機油更好地保護發動機，因為低溫下機油流動性降低。通過觀察轉速表，我們可以判斷機油是否已完全潤滑發動機。冷車啟動時，怠速較高，約1500轉/分鐘，待轉速降至1000轉后，車輛可正常行駛。實驗顯示，室外6℃時，著車后轉速1500轉，怠速不...
新車首保建議5000公里或六個月內進行，具體以保養手冊為準。首保只需更換機油、機濾和油封螺栓，其他收費項目非必要。新車3000公里內為磨合期，需控制轉速和車速，避免急剎和地板油，載重不超過75%。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、胎壓、路況、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速不超過110公里/小時，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時間怠速...
新車首保建議在5000公里或六個月內進行，具體以保養手冊為準。首保時，更換機油、機濾和油封螺栓即可，無需額外收費項目。新車出廠已冷磨合，3000公里內為磨合期，需控制轉速和車速，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路行駛時，速度控制在90-110之間切換。冷車啟動時，怠速熱車30-100秒后慢...
汽車作為我們日常出行的重要工具，新車磨合期的正確處理至關重要。新車磨合期不僅僅是簡單的高速行駛，而是要溫柔駕駛，避免滿載過重，以保護發動機。工業技術的進步使得汽車零件加工精度提高，冷磨合也成為釋放性能的一環。熱車是必要的，啟動后30秒左右即可行駛，低轉速行駛一兩公里有助于發動機保護。新車磨合期要及時...
影響油耗的因素眾多，如機油粘度、胎壓、路況、駕駛習慣和氣溫等。新車磨合期內，轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應保持在90-110之間。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免積炭。怠速熱車30-100秒后，低速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜后再正常行駛。真實油耗...
了解為什么要熱車嗎？發動機磨損80%發生在啟動時，因為潤滑未建立，處于“干磨”狀態，損害不容忽視。不熱車直接行駛，發動機磨損大，負荷增加，損害加劇。熱車是降低發動機磨損的關鍵步驟。冷車啟動時，燃油燃燒不充分，形成積碳，增加油耗。熱車3-40秒即可，冬天可適度延長，但不超過1分鐘。觀察轉速表，回落到1...
汽車起步時動力不足，往往是因為發動機尚未達到最佳工作溫度。發動機在正常溫度下才能發揮最大動力，而機油也需要適宜的溫度來保持流動性。冷啟動時機油粘稠，增加部件阻力，影響動力輸出。正確的熱車方法是啟動后等待30秒至60秒，然后低速行駛，避免高轉速以減少磨損。長期原地熱車不僅增加積碳，還浪費燃油，對發動機...
