是不同系不同用途的，沒有具體哪個好，只有適用自己的。A級是小型單廂車，奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，CLS是全能的轎跑車，CLK為中型跑車。下面普及一
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
優點：比較的高興的就是車子的比較的不錯的動力性，個人還是非常的喜歡車子的這樣的調校的，而且車子的辨識度還是非常的高的。缺點：明顯的因為受到外形的影響，車子內飾還是比較的簡單而且空間也是非常的狹窄的，同時車子里面的可容納面
隔音配置有問題 加速時 點火系統高時運轉支持進氣 燃燒 排氣 估計是隔音配置出了問題
根據你的描述和本人實際體會；這種現象是正常的，自動擋的車子越是狠踩油門越是降檔，發動機轉數升高提高扭矩來帶動變速箱從動輪運動，所以超車才有勁。所以以后再開車盡量溫柔些，不要狠踩油門，要一踩一松一踩一松，檔位就會自動升檔，
質保期內 建議還是忍忍吧畢竟如果不到4S保養 以后4S有可能會以沒有保養記錄為由不進行后期質保服務除了質保期 在外面正規的汽車保養店保養也就可以了現在ABB的保養 很多正規的保養維修店都能做
A級不用考慮了，那根本不符合咱們過的國情和大眾的思想，還是Mini吧，雖然我是一個忠誠的奔馳迷
跟B級一樣，A級保持了奔馳的一貫優秀品質，大空間讓它成為出色的家庭用車，只是在國內，這款車的售價確實不低，只能是富人的家用車了。對A級的評價跟當初B級一樣，真不便宜，但物有所值。
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來說，A200更厚道，象自動泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤、電子駐車等等，118I都沒有，輪胎也要大一號。
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
這個位于奔馳C級油門踏板底部的按鈕，被稱為“強制降檔開關”或“kickdown”。當你需要快速加速或超車時，將油門踩到底，這個按鈕會自動觸發降檔功能。通過車輛的電腦系統，它會在當前檔位基礎上降低1擋或2擋，從而提高發動機轉速，增加扭矩輸出，實現快速加速。使用這個功能時，車輛的反應可能會非常迅猛，因為...
奔馳C級車輛在加速時出現異響，主要原因有以下幾點：1.活塞頂部積碳過多，導致燃油混合氣體提前自燃，產生金屬撞擊聲。積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位或使用低標號汽油都可能引發此類問題。建議盡快到4S店檢查發動機內部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導致形變，車門與車框摩擦或抖動，或鋼板之間摩擦...
奔馳C級油門踩到底時，會觸發一個名為“kickdown”的強制降檔開關。當油門踩到底，電腦會自動降低1擋或2擋，提高發動機轉速和扭矩，實現快速加速或超車。然而，并非所有自動擋車型的Kickdown反應都迅速，有些車型可能存在反應滯后，導致使用Kickdown超車效果不如直接大腳油門。以上內容由58汽...
奔馳GLA油門踩下時產生的彈跳感，主要是油門共振問題。這通常與機蓋和前擋風玻璃附近的松動部件有關，通過緊固這些部件可以解決。此外，空調開啟時也可能導致震動，尤其在冷車狀態下。隨著車輛熱起來，充分潤滑后，這種震動通常會消失。奔馳GLA是一款跨界車型，內飾設計獨特，動力強勁，配備1.6T和2.0T渦輪增...
奔馳品牌這兩年的爆發已經有目共睹的事情了，雖然2017年在中國市場依然沒有超越奧迪成為銷量第一的豪華品牌，但市場的份額增長是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷量喜人的狀況下，我們也看到了一些讓消費者擔憂的狀況，近期我們就關注到了一些車主反映的北京奔馳E級車行駛中熄火的案例，并對此進行了一番小調查，是...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進行了詳細的實測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機的輔助下，起步加速表現出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調設置、發動機模式等都處于標準狀態。測試路線選擇了大學城外環，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實測結果顯示，奔馳C26...
這款車車頭風格非常靈巧，搭配繁星式中網，工藝非凡，非常養眼。車身長寬高4622/1796/1459mm，軸距2789mm，車側頗具青春感，整體輪廓設計符合年輕消費者的審美。內飾造型時尚，彰顯年輕人口味，配備1.3TL4發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200�！っ祝C合油耗6L/100km。市場上...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
奔馳E級油門調校輕快，動力釋放流暢但依然沉穩。9擋變速箱換擋迅速，低速時偶有粗魯動作，但中高速行駛時非常平順。Sport和Sport+模式可激發運動性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級調校穩健而流暢，兼具舒適與運動感，但其重點仍在平穩駕駛上。奔馳E級的調校風格還是有相當明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
近日，東莞中升奔馳虎門店的奔馳S級車型備受關注，目前無優惠但提供底價查詢及額外福利。該車型以豪華設計和多邊形格柵著稱，車身尺寸為5320/1921/1503mm，軸距3216mm，線條流暢大氣。內飾端莊，中控臺簡潔，搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520�！っ�。市場口碑...
深圳南方騰星奔馳S級以其精巧的車頭設計和多幅式中網，展現出清爽的外觀。車身尺寸為5320/1921/1503mm，軸距3216mm，車側線條流暢，呈現出狹長的設計感。內飾方面，S級同樣展現出對細節的精致把控，營造出時尚感。動力方面，搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520...
奔馳E級車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。該車車身長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側呈現出纖長的設計風格，優雅的姿態令人過目難忘。奔馳E級內飾給人一種十分沉穩的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。奔馳E級配備2.0TL4發動機，發動機最大功率25...
奔馳C級作為中型車市場中的熱門車型，因設計簡潔、空間精巧和高檔內飾受到消費者喜愛。該車型參數方面，其長x寬x高為4882/1820/1461mm，軸距達到2954mm。搭載1.5TL4發動機，最大功率204馬力。在銅山區經銷商處，奔馳C級最高可享受4.5萬元的優惠。市場反饋良好，用戶對動力、內飾及油...
全新奔馳GLS以其豪華與舒適的定位，挑戰SUV市場的旗艦地位。試駕體驗中，GLS展現出“油膩”的駕駛感受，體現在轉向、油門響應和減震上，滿足特定受眾的喜好。自動輔助駕駛系統表現出色，能在3分鐘內無需接管方向盤，顯示奔馳在自動駕駛領域的技術領先。盡管越野能力不及G級，GLS配備了先進的越野科技，包括主...
東莞仁孚華星奔馳現車充足，報價優惠。S級車以多邊形格柵顯高貴，尺寸與軸距恰到好處，流線型車身極協調。內飾呈非對稱設計，高端大氣。配備2.5TL6發動機，輸出強勁動力，工信部綜合油耗低至8.2L/100km。市場上獲得好口碑，贊譽其座椅舒適，香氛系統出色。有車主反映油門靈敏、剎車穩定，操控靈活，后輪轉...
隨著小型SUV市場的興起，各大品牌紛紛推出自己的產品來吸引年輕消費者。東風雷諾科雷繽作為歐洲知名品牌雷諾在中國市場推出的一款小型SUV，近日進行了全面的測試。該車搭載了與目前市場上熱門車型奔馳A級相同的4缸1.3L渦輪增壓發動機，最大功率為115kW/5500rpm，最大扭矩270N·m/1700-...
東莞中升奔馳厚街店為奔馳CLA級提供高達5000元的現金優惠，店內現車充足。CLA級以其高貴的前臉設計和精細的車側線條吸引消費者，內飾同樣展現出高級感。搭載1.3TL4發動機，最大功率163馬力，工信部綜合油耗6.62L/100km。用戶反饋顯示，CLA級動力充足，舒適性高，但底盤調校有待改進。方向...
奔馳S級在靜安區的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達8.11萬元。這款大型車以其精細的設計風格和誘人的外觀吸引著消費者。車身尺寸為5290/1921/1503mm，軸距3216mm，車側設計同樣精細且耐看。內飾方面，奔馳S級展現出穩重的氣場，非對稱式中控臺設計感十足。動力上，搭載2.5TL6發動機...
