首先奉勸不要超速駕駛，對于你的情況你可以去做一下四輪定位，因為日常開車有些崎嶇路面會對我們的車的傾角有所變化。就會有你上述的情況發生，只是不同的車發生的速度不同，我的車以前在時速一百二十時也出現過上述情況，來到一百二以下
先回答第二個問題:LZ列舉的幾個品牌保養費用其實都是大差不差的，主要是在保養的時候他會給你推薦各種保養品，如新車保護劑、各種磨合劑，或者推薦你使用合成機油。當然一分價錢一分貨，使用了或許的確有好處。但是作為基礎保養來說，
我車提回來沒幾天就跑了次高速，福三這車低速表現不怎么樣，但中高速很人滿意，超個車還是小意思的，高速上穩定性好，方向盤沉穩，底盤扎實，那次我是滿載五人，車子轉速超過2000以后發動機聲音就不是很好聽了，但這車的馬力要到23
首先說這個不是日本車，不要誤會了。發抖有可能是車體共振，過了這個速度車就不抖了。還有，檢查輪胎動平衡以及四輪定位，這兩項有可能造成車輛發抖。還有，這個車注重的就是操控性，底盤絕對穩，而且車體并不輕，1300多公斤，比許多
福美來的底盤我感覺還是很穩的，高速上跑的時候還是非常穩的。一是和懸掛系統有關，福美來的后懸掛是E型多連桿結構的，能夠最大程度的平衡各種沖擊和震動，提升操控性能的同時舒適性也非常好。另外就是EPS電動助力轉向系統了，相比傳
你好！節氣門清洗了沒有？
您好:根據您所描述的現象判斷，應該就是車輪動平衡失準導致的這個故障，如果動平衡后還會出現抖動，建議將前后輪轂調換試試看，與輪轂也會有一定關系。其次也可能是轉動軸的問題，可以去維修店更換新配件試車觀察。
您好： 對于您說的高速抖的問題，如果此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，
【最滿意的一點】：福美來三代開了整兩年了，感覺最值得稱贊的地方，也是我剛開此車后逢人便夸的一點就是：操控性及換擋的感覺。換擋經常跟人說的就是跟大眾汽車的換擋感覺有的一拼，平順略帶點吸入感，毫不生澀，很爽。操控方面沒有激烈
您好！ 關于您說的高速抖的問題，如果此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，
ISTA/D診斷顯示DME故障，檢查發現DME線束插頭插反，導致高壓油軌傳感器信號不可信。拔除傳感器插頭后車輛能啟動，更換傳感器后問題解決。N55發動機DME插頭設計易插反，需注意避免損壞高壓油軌傳感器。寶馬GT535在大修后遇到啟動困難，點火開關KI.15時風扇異常高速運轉。診斷發現DME線束插頭...
朗動高速發動機艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學習功能、閥體內部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認為正常，但頓挫嚴重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學習、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
根據《中華人民共和國道路交通安全法》及相關實施條例，摩托車在滿足一定條件下是可以上高速公路行駛的。首先，摩托車必須設計最高時速不低于七十公里；其次，駕駛人必須證照齊全，摩托車牌照齊全，繳納相應保險；最后，駕駛人需戴好頭盔、護具，并且摩托車不得載人。然而，具體能否上高速還需根據地方性法規和高速公路的限...
總結內容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強調了故障的真實性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進氣口進水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權進展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內容不包含標題、總結等字樣...
自攻螺絲扎輪胎若沒漏氣，開高速前建議檢查傷口位置。非側面傷口且未漏氣可暫時行駛，但需注意觀察。補胎方式中，壓膠熱補最牢固但費時費錢；冷補價格差異大，質量參差不齊；蘑菇釘補胎效果好但價格高。選擇適合自己的補胎方式確保行車安全。不是側面，如果漏氣就補,不漏氣開車走人即可.膠條補胎是應急之用,雖然最簡便,...
一、故障現象：在高速行駛4、若以上排查均符合，則確認為前保偏軟問題導致，請訂購“前保險杠緩沖塊”安裝；三、注意事項：1、逆風情況下，車速未超過120kph也可能出現此現象；2、若降速之后故障仍然存在，可能是MRR安裝/支架不良導致雷達脫出；3、加裝“前保險杠緩沖塊”方案參照TSI執行；以上內容由58...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車，至2018年10月21日，不到一個月15天的時間，行車總共提車至今行駛2千公里，路面開的時候突然冒出大量煙霧，車內，引擎蓋內也出現焦糊味，車子也動不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒派來人,又打了2個電話,離最后一通電話將近2個多小時...
smart品牌在奔馳和吉利的合作下轉型為新能源車，推出了首款車型smart精靈#1。然而，一位車主在提車僅五天后，在高速上遭遇了電門失靈的問題，車速驟降至40km/h，導致安全隱患。車主嘗試重啟車輛，但速度仍受限，最終不得不報警處理。smart官方確認了這一事件，并解釋稱是由于電子閥門線路板故障導致...
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發動機和風噪會變得更加明顯。EA211發動機在噪音控制上表現不佳，轉速達到3000轉時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風噪、路噪和發動機噪聲。針對這些問題，有效的解決辦法包括：1.風噪：通過加裝或更換車門密封條來減少車體與空氣摩擦產生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質輪胎。3.發動機噪聲：在發動機蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
新能源汽車在高速行駛時確實面臨較大的耗電問題，續航能力受限。雖然電機的動態特性曲線優于內燃機，但在高速勻速行駛時，電機并不需要最大功率，耗電量卻隨之增加。理論上，通過多擋變速箱調整電機轉速，可以顯著提升電池續航里程。然而，目前新能源汽車配備變速器仍面臨技術挑戰，無法完全解決高負荷運行時的高功耗問題。...
車輛輪胎更換周期通常為5-8萬公里，檢查時需觀察輪胎表面是否有裂紋或老化紋，以及耐磨層與排水槽止損點的距離。輪胎胎冠的三角形止損標志也是判斷依據。若需更換，米其林輪胎以靜音和舒適性著稱，倍耐力、固異特、普利司通則以耐磨性和操控性為優勢，馬牌輪胎則綜合性能較好。輪胎添加劑的差異也影響性能，米其林和馬牌...
總結內容：本文描述了本田凌派車型在高速狀態下的噪音測試結果，并針對噪音問題提供了可能的解決方案。測試結果顯示，隨著車速的增加，噪音水平逐漸上升。對于噪音問題，首先可檢查輪胎是否需要更換。若發動機聲音變大，需確認是否有其他異響或為正常音量增大。出現異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導致，應及時至專業...
對于馬自達福美來電控燃油噴射系統進行必要的檢查和維修是確保車輛正常運行的重要環節。首先要檢查點火線圈的電阻情況，然后進行霍爾效應傳感器的檢查，接著檢查點火器的工作情況。此外，還需要檢查點火信號、火花塞間隙和點火次序。通過逐一檢查這些部件和信號，可以幫助我們找出引起車輛問題的根源，并有針對性地進行修復...
一位車隊經紀人的購車清單中，傳祺GM8的出現打破了別克GL8在商務MPV市場的壟斷地位。GM8憑借其高性價比、舒適的乘坐體驗、寬敞的空間和豐富的配置，成為商務MPV市場的新寵。銷量數據顯示，GM8自上市以來累計銷量近6萬臺，月均銷量超過2000臺，連續8個月成為20萬級中國品牌豪華MPV銷量冠軍。在...
汽車胎壓的調整需考慮車型、季節和使用環境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長時間穩定則無大礙。胎壓標準為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監測系統、方向盤變重或檢...
文章介紹了路虎攬勝高速CAN網絡插頭卡頭脫落導致故障的情況，通過故障現象確認、讀取故障內容及SDD指導建議、系統結構圖及電路圖、故障診斷過程等詳細步驟對問題進行了分析和解決。經過測量和分段測試，最終確定右前A柱高速CAN插頭松動是導致故障的原因。此外，文章還提到了插頭夾子松動導致高速CAN信號接觸不...
文章介紹了一輛2007款馬自達福美來轎車的發動機抖動故障診斷與解決過程。通過利用博世FSA740的診斷模塊進行故障診斷，讀取混合汽過稀的故障碼，以及尾氣分析儀進行尾氣檢測，作者最終確定了故障原因為混合汽稀。在排除其他可能原因后，發現是由于進氣系統漏氣導致的發動機抖動嚴重，更換真空助力管路后故障得以解...
馬自達福美來電控燃油噴射系統的組成及故障碼的讀取與清除，包括故障碼表和燃油系統的故障診斷是很重要的。通過上述步驟，可以有效診斷和解決燃油系統的故障，確保車輛的正常運行。同時，及時清除故障碼，可以提供準確的故障信息，為維修工作提供了重要參考。通過對燃油泵的工作情況進行檢查，可以更快速地定位問題，并采取...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
