1安全方面沒問題2換軟一些的輪胎（氣溫低于7℃使用冬季胎）會降低或消除異響
冷車啟動？戶外？下雪？底盤后面可能是渦輪，溫度高，冷縮熱漲不過應(yīng)該沒有異響
您好！據(jù)您描述，聲音來自后座，那么就只有2個地方會有異響，一個是后橋，一個是后輪懸掛或行走系。 先不談后橋，先談后輪輪邊。從差速器出來，通過半軸，到后輪邊，都檢查過了嗎？我不清楚您車是整體橋還是球籠式，是全浮式半軸還是半
在保你就使勁踹(別超過240邁)發(fā)動機(jī)壞了直接換新的，不過要確保不是油品問題
豐田的通病，我的也差不多。
把車用舉升機(jī)舉起來，發(fā)動著火，然后打方向，模擬出故障時的現(xiàn)象，另外一個助手在下面檢查底盤，就會檢查出故障部位。
是減震皮套磨壞或底盤哪個鑼絲松動了，跑快不響是因為使勁了，所以不框了。
X6M的動力感受上，要比卡宴直接，但只是感受，X6的推背感很強(qiáng)，造成一種動力錯覺X6的地板油，有一種被踹出去的感覺，而卡宴則比較平順，不知不覺就可以達(dá)到很快的速度X6M的懸掛偏硬，過濾小的顛簸時不是很到位，加上部分個案出
這還真不好說，各有各的優(yōu)點 攬勝被譽(yù)為越野車中的勞斯萊斯，光這句話就知道它在SUV中的地位！攬勝是將越野性能放在了首位，它的越野性能是幾款車中最好的！ 奧迪Q7是其歷史上第一款SUV，也是世界上第一款“第三代
新車前輪就有異響，換了零件還響，什么原因？回答：前車輪異響，由于沒有提供更多的信息，對于故障分析確實不好進(jìn)行，只能提供一般車輛底盤異響的判斷方法供參考。車輛底盤出現(xiàn)異響往往集中在車輪軸承、內(nèi)外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。
加裝的發(fā)動機(jī)護(hù)板固定螺絲松動，護(hù)板變形等，解決措施是，把護(hù)板拆下來重新校正試車，或重新緊固護(hù)板固定螺絲，可以解決這個問題。2、如果前進(jìn)檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動軸萬向節(jié)里面的滾針磨損了，也會導(dǎo)致間隙碰撞響，建議實際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發(fā)動機(jī)...
汽車手動變速器異響問題多種多樣，本文從零部件工作原理出發(fā)，探討了中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中手動變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動等引起。故障現(xiàn)象包括空擋異響和換檔異響，需根據(jù)響聲特點、頻率、大小及實際情況判斷原因。診斷排除時，要檢查曲軸與變速...
本文整理了底盤異響的常見原因及處理方法。底盤由四大系統(tǒng)組成，零件眾多，判斷異響較復(fù)雜。異響可能源于零部件干涉、螺栓松動、傳動軸萬向節(jié)故障、球頭、懸掛、連接支架損壞等。處理辦法包括整形修復(fù)、更換零部件、緊固或更換螺栓螺母等。異響范圍廣泛，需根據(jù)具體情況判斷。檢查方法包括聽、晃、看、換。底盤異響需根據(jù)具...
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車在顛簸路面行駛時，打方向會出現(xiàn)底盤異響。經(jīng)過試車確認(rèn)故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發(fā)現(xiàn)，異響是在車輛轉(zhuǎn)彎時發(fā)出，排除轉(zhuǎn)向機(jī)問題后，發(fā)現(xiàn)前副車身與車架結(jié)合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結(jié)指出，車輛副車架變形導(dǎo)致與車身安裝不平整，車...
剎車片磨光可能是異響原因，厚度低于3mm需更換，否則金屬部分與剎車碟接觸會發(fā)出噪音。高檔車傳感器會在磨損到底時提示。新剎車片未裝好或質(zhì)量不過關(guān)也會引起異響。剎車碟凹槽過深需“光碟”，但光碟次數(shù)過多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞，需更換或修補(bǔ)。油箱異響可能是設(shè)計問題，可加隔音材料。底盤異響需檢查平...
底盤異響通常與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。怠速或低速時異響可能源于活塞與氣缸壁間隙過大或配氣凸輪磨損。急減速時聲響紊亂可能指向凸輪軸問題或曲軸折斷。急加速時異響可能與軸承松曠或軸瓦燒熔有關(guān)。通過逐缸解除負(fù)荷可以診斷異響與負(fù)荷的關(guān)系，如某缸斷火異響減輕可能指向活塞敲缸或連桿軸承松曠。溫度...
本田汽車在行駛爛路時底盤異響可能由多種原因引起，包括零部件干涉、螺栓或螺母松動、傳動軸萬向節(jié)故障以及球頭、懸掛、連接支架損壞。對于本田XRV，這些原因同樣適用，并且可能還包括底盤部件松曠、變形，輪胎胎噪，發(fā)動機(jī)或變速器內(nèi)部部件異響，傳動裝置問題，以及前后輪軸承異響。人為因素如螺絲未緊固、部件干涉或位...
銳界汽車在行駛過程中，尤其是經(jīng)過減速帶時，底盤異響可能是由于底盤部件老化、螺栓松動、傳動軸萬向節(jié)故障、球頭、懸掛、支架損壞、制動系統(tǒng)、輪軸承或離合器異響等原因造成的。底盤橡膠襯套和減震器頂膠的老化會導(dǎo)致曠量變大，使得車輛在顛簸路面或減速帶時產(chǎn)生異響。為了恢復(fù)車輛的駕駛質(zhì)感，需要更換老化的橡膠襯套和減...
菱悅v3汽車發(fā)動機(jī)異響或因機(jī)油需更換、粘度不匹配、潤滑不足、發(fā)動機(jī)磨損、積碳過多及空氣濾清器臟污。底盤異響可能源于發(fā)動機(jī)/變速箱護(hù)板裝配問題、球頭老化松動、平衡桿膠套曠量、排氣管破損漏氣、車輪軸承損壞、半軸、離合器或減震器故障。菱悅v3汽車發(fā)動機(jī)異響的原因：1、需要更換機(jī)油或者機(jī)油粘度不匹配；2、機(jī)...
保時捷卡宴的三腔空氣懸掛系統(tǒng)通過多腔氣囊技術(shù)，提供了多組剛度選擇，能夠在固定高度模式下實現(xiàn)剛度的可變，增強(qiáng)了舒適性和瞬態(tài)工況下的剛度調(diào)節(jié)能力。主動橫向穩(wěn)定桿技術(shù)有效抑制側(cè)傾，提升了車輛的操控性能。動態(tài)底盤控制系統(tǒng)PDCC協(xié)調(diào)控制前后懸主動穩(wěn)定桿，優(yōu)化車輛動力學(xué)性能。這些技術(shù)并非噱頭，而是實實在在提升...
捷途x70plus底盤異響可能由零部件摩擦、螺栓松動、傳動軸萬向節(jié)故障或懸掛損壞引起。捷途x70減震器異響問題曾被廣泛投訴，主要因南陽淅川減震器廠設(shè)計缺陷。但捷途已積極改進(jìn)，自三月起投訴量下降，顯示問題得到解決。消費(fèi)者對捷途x70的差評多因減震器問題，但捷途重視消費(fèi)者訴求，努力提升質(zhì)量口碑，前景看好...
用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神A60MT在顛簸路面行駛時底盤會發(fā)出“吮當(dāng)”聲，且異響隨顛簸持續(xù)。檢查發(fā)現(xiàn)異響源自右前輪附近，最終確定為發(fā)動機(jī)托架右后膠套損壞所致。更換發(fā)動機(jī)托架總成后，異響消失。維修經(jīng)驗表明，橡膠套易老化破裂，需仔細(xì)觀察并借助工具檢查，不可忽視任何可能產(chǎn)生異響的小部位。用戶反映：該車行駛到顛簸路面...
通過試車、聽診、觀察等方法，可分辨出底盤異響的來源及原因。需區(qū)分發(fā)動機(jī)、后橋、輪胎、輪轂軸承等部件的異響。后橋異響可能與齒輪嚙合間隙、軸承負(fù)荷及接觸痕跡等有關(guān)。排除異響需逐一檢查相關(guān)部件，如減速器齒輪、差速器軸承等。若低速時后橋異響，可能與差速器、半軸齒輪等配合不當(dāng)有關(guān)。福克斯底盤異響需仔細(xì)診斷，對...
長安鈴木維特拉四驅(qū)系統(tǒng)為全時四驅(qū)，采用ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，通過車內(nèi)按鍵可鎖定中央差速器。底盤異響可能原因包括零部件或螺絲松動、橡膠制品老化或異常摩擦、底盤零部件損壞。常見故障有底盤螺絲松動、底盤附屬件異響、發(fā)動機(jī)/變速箱護(hù)板異響、球頭老化或松動、平衡桿膠套曠量、排氣管異響。車主可參考拐彎...
剎車異響是哈弗h2底盤常見的問題，尤其是在剎車時會聽到金屬摩擦聲。排氣管異響可能是由于老化或損壞，需要更換或修補(bǔ)。不平路面行駛時底盤異響，需檢查多個部件。輪胎軸承故障時，會聽到金屬摩擦聲，可通過試車和檢查輪胎來判斷。后驅(qū)車傳動抽異響，可能是萬向節(jié)問題。這些異響問題影響駕駛體驗，需要到專業(yè)維修點進(jìn)行詳...
比亞迪F0車輛在行駛過程中，底盤偶爾出現(xiàn)的咯噔響聲可能與底盤零件的變形或松動有關(guān)，也可能是傳動裝置如前橋、后輪軸等出現(xiàn)異響。此外，輪胎噪聲或變速箱、發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件也可能引發(fā)異響。然而，這款車融合了歐洲時尚元素，展現(xiàn)出新一代年輕人的朝氣和活力。其設(shè)計風(fēng)格JUSTCOOL，車頭與車尾的動感設(shè)計使整車顯得...
**總結(jié)**：保時捷卡宴發(fā)生無法啟動的故障，儀表顯示底盤系統(tǒng)、大燈系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向鎖系統(tǒng)均出現(xiàn)故障。經(jīng)電腦檢測，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)控制單元內(nèi)存在PSM通信故障，且底盤CAN總線上的控制單元無法找到。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)CAN線存在高搭鐵問題，最終確定是右前座椅安裝時壓扁了CAN線。修復(fù)線束后，車輛恢復(fù)正常。此案例提醒...
一輛2015年的保時捷卡宴S在行駛約2.2萬公里后，客戶發(fā)現(xiàn)右前底盤偶爾發(fā)出“咔嗒”聲。經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定桿軸承磨損嚴(yán)重，更換后異響減輕但未完全消失。進(jìn)一步分析，可能是補(bǔ)胎店違規(guī)舉升車輛導(dǎo)致PDCC調(diào)節(jié)故障。經(jīng)過排氣校準(zhǔn)后，異響消失。然而，客戶使用一段時間后異響再次出現(xiàn)，檢查發(fā)現(xiàn)左后空氣彈簧破...
底盤異響可能由多種原因引起，包括部件撞擊、螺栓問題、防塵罩損壞、球頭松動、剎車系統(tǒng)故障、輪轂軸承燒蝕、輪胎問題和變速箱內(nèi)部磨損等。針對這些問題，解決方案包括修復(fù)或更換零部件、擰緊或更換螺栓螺母、更換傳動軸萬向節(jié)、更換球頭或支撐墊、檢查剎車盤與剎車盤磨損、更換輪轂軸承、檢查輪胎磨損和底盤松動、以及檢查...
