檢查剎車片和剎車盤，看看有沒有異常，如果正常的的話（剎盤沒有溝，剎片沒有磨損完）可以不用理會 ，這就是剎車片和剎車盤摩擦的聲音 同時還要檢查左前輪軸承，看看有無異常 ，軸承損壞的異響和剎車的異響容易混淆，到修理廠檢查一
變速箱油有沒有定期更換。有時候冷車和熱車也有關系，觀察下熱車時候的情況
響聲和這東西有關，轉向更明顯應該是球籠響，嚴重一點會咯嘣咯嘣的響 。這里面一定要加耐高溫的潤滑油，不能使用普通及劣質潤滑油。
有可能是輪胎的花紋里加了石頭，檢查一下。
可能是頭天晚上下雨了或者剎車碟沾水了，手剎和剎車碟片有小部分銹結，再啟動汽車就會因為銹住的地方分離發出響聲。而且響聲比較大。類似“嘣”的一聲。如果是變速箱發出的聲音應該是比較低沉，咕嚕咕嚕的，而且是連續的。聲音明顯比剎車
應該是剎車片的問題，你換的剎車片可能不是標準配件。間隙不對！
應該很好用能播放DVD/VCD/CD/MP3/MPEG4/CD-R/WMA/JPEG等格式碟片； 2、采用7英寸16:9高清晰度TFT真彩液晶顯示屏，寬屏播放效果如影院； 3、內置GPS導航模塊，無需外掛任何導航儀，
那是因為內部齒輪潤滑不足或電機動力不足，車幫網 車幫問答師傅 提醒：應該及早檢查以免造成更嚴重的損壞！！！
尊敬的網友您好： 當您踩剎車停車的時候，剎車片和剎車盤的間隙非常小，當有銹產生的時候，基本上就不存在間隙了，當你倒車的時候就會發出上述聲音。可嘗試更換剎車片，或許能夠消除聲音。 [北京市汽車修理公司六廠上海大眾站技術
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統異響、發動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發動機發出唧唧聲，可能是發電機或水泵皮帶問題。發動機過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏也可能導致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達3換發動機皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養2次。3保果斷去汽修廠，藍殼每1萬公里換300元，空濾、空調濾自己清洗更換很便宜質量還很好。火花塞自己...
老款馬自達6一箱油可行駛約450公里。變速箱油需在5萬或6萬公里時更換，具體取決于油質狀況。變速箱油與機油一樣，具有保質期，需定期檢查和更換。不同車型和品牌更換周期可能不同，應根據車輛使用情況和手冊建議進行。如發現異常，應及時到4S店檢查。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
馬自達6在轉向時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，橫拉桿球頭老化松動，需要更換橫拉桿球頭并進行四輪定位。其次，方向防塵罩漏油，可以更換防塵罩或重新潤滑。此外，轉向器故障可能是由于間隙過大，需要更換轉向器。助力帶的松緊度不當或老化，也需要調整或更換。除了上述原因，還有其他可能導致轉向異響的因素。...
馬自達6空調異響可能由以下原因導致：1.空調風道內有異物，如長時間未更換的空調濾芯或樹葉等，需清理風道。2.空調壓縮機異響，可能因散熱不良、管路堵塞或缺少冷凍液導致金屬摩擦聲，需檢查壓縮機并及時處理。3.發動機故障，如發電機或空調皮帶張緊輪軸承問題，或張緊器功能失效，需檢查并修復。以上內容由58汽車...
馬自達6空調異響可能由兩種原因引起：一是壓縮機電磁離合器咬合時，因內部缺少冷凍油導致金屬摩擦聲；二是空調皮帶受力過大，開空調時系統壓力上升所致。建議檢查壓縮機潤滑情況和皮帶張緊度，以排除故障。1.壓縮機缺油導致金屬摩擦聲。2.空調皮帶受力過大，系統壓力上升引起異響。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達CX-5以其時尚外觀和出色性能在緊湊型SUV市場中脫穎而出。2020款馬自達CX-5以其紅色車身和多層隔音玻璃吸引眼球，售價17.98-24.58萬元。搭載2.0L和2.5L發動機，匹配6擋手自一體變速箱，提供155馬力和196馬力的強勁動力。外觀設計時尚，內飾精致，空間寬敞，配置豐富，包括適...
我購買的馬自達CX-4在一年內行駛2.7萬公里，4S店保養。問題包括：液晶屏無規律黑屏需刷電腦解決；發動機1200-1500轉異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發動機異響、變速箱異響及空調異味...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質量問題頻發，6月份質量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續低迷，面臨被邊緣化的風險。質量問題的爆發，...
4月以來，一汽馬自達阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現了類似異響問題，近一個月投訴量超100宗。消費者對一汽馬自達品牌信心下降，維權行動頻發。一汽馬自達CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達與長安馬自達銷量差距明顯，異響問題...
馬自達6以其運動化設計在中型車市場中脫穎而出。前臉設計充滿動感，頭燈造型夸張且具有視覺沖擊力，標配鹵素燈。車身尺寸為4670/1780/1435mm，軸距2675mm，車側線條追求運動與力量。輪胎規格205/55R16，輪圈設計年輕。車尾新潮，尾燈動感，符合年輕消費者喜好。內飾簡約耐看，配置包括倒車...
馬自達6以其素凈的內飾風格和實用的配置吸引了眾多消費者。方向盤采用三輻式設計，皮質材質，中控屏嵌入式設計，配備藍牙/車載電話，實用性強。標配前排頭部氣囊、倒車影像、胎壓報警等，配置表現令人滿意。單天窗設計提高了車內采光度，真皮座椅提升了車內質感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。馬自達6的內飾素雅，車...
馬自達6以其簡潔的車頭設計和雅致的頭燈造型，展現出一種素雅之美。雙五輻式輪圈設計和205/55R16的輪胎規格，加上電動調節、電動折疊的后視鏡功能，雖然功能不多，但足以應對日常使用。車尾設計靈動，尾燈風格干練，視覺效果良好。馬自達6在配置上，標配了前排頭部氣囊、胎壓報警、藍牙/車載電話、倒車影像等，...
馬自達6自2002年推出以來，以其流線型設計和Zoom-Zoom概念引領潮流。2003年引入國內，初期2.0和2.3版本，后升級至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
馬自達CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達CX-5剎車異響可能由多種因素引起。首先，剎車片磨損至金屬碎屑層時，會發出異響，提示需要更換。新車在磨合期也可能出現異響，但隨著使用會逐漸消失。剎車卡鉗故障時，會發出悶響，需及時檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4555mm×1842...
9月28日，長安馬自達MAZDAEZ-6，不會停、不敢停、不想停的車位都可以放心交給EZ-6去停。遠程遙控泊車、循跡倒車、哨兵模式，解決了當下用戶停車場景中的多個痛點，全面領先合資同級，讓用戶的全場景泊車更省心。E-ZIP鏈式安全架構，數字合資新能源安全價值新標準EZ-6的安全架構設計，傳承自馬自達...
