塑料油箱塑料油箱誕生于上世紀70年代，因更好的防滲透、防爆、重量更輕、利于設計等原因，逐漸取代了存在安全隱患的鐵油箱。此外，塑料油箱還具備耐酸/堿腐蝕、不生銹、在磨擦或撞擊過程中不會產生電火花而引起爆炸事故、使用壽命長等
----CX-5的油箱是塑鋼材質的。----沒必要關心這個，不管是鐵的還是鋼的還是塑料的，油箱都能保證安全，不要聽一些沒開過車根本不懂的鍵盤車神或者無良媒體小編瞎說八道。
好像是比較好的塑料吧
馬自達3的油箱材質是工程塑料的。特點是重量輕撞擊不易燃易爆。 Mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。Mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提升。
是塑料材質的
車友你好：油箱,材料為HDPE(高密度聚乙烯),外層經過氟化處理 可以簡單的理解為工程塑料或者合成樹脂類滿意記得采納哦，謝謝！如果還有問題請繼續追加哦。
長安馬自達3昂克賽拉油箱是樹脂材質，油箱容積51L，燃油標號93號(京92號)。馬自達3昂克賽拉由長安馬自達汽車投產，是全面采用新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的馬自達新一代產品群中的第三款車型，也是凝聚新生
現在大多數都使用樹脂材料的。因為鐵的時間長了容易生銹，增加車輛的負重。現在鐵的基本淘汰了。
現在大多數都使用樹脂材料的。由于鐵的時間長了容易生銹，增加車輛的負重。現在鐵的基本淘汰了。
你好，馬自達的CX-7的油箱材質是工程塑料的，。重量輕撞擊不易燃易爆，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
馬自達6的油箱容積為64升，燃油標號為92號，百公里油耗為7.8到8.1L，加滿一箱油可以行駛的里程為859到948km。日常行駛需要隨時注意油箱的剩余油量，一般燃油表還剩2格時就要加油。實際加油過程中，油的量可能會超出標定的容積，因為油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定...
馬自達6的油箱容積為64升，具備儲存液壓系統工作液體、散熱、沉淀雜質和分離汽泡的功能。2015款馬自達6是一款4門5座三廂車，車身尺寸為長4670mm、寬1780mm、高1435mm，軸距2675mm，行李箱容積500升，整備質量1427kg。前懸架為雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架為多連桿式獨...
馬自達6是一款中型三廂車型，搭載2.0升自然吸氣發動機，配備六擋手動或五擋手自一體變速箱。車身尺寸為4670毫米長、1780毫米寬、1435毫米高，軸距2675毫米，最小離地間隙150毫米。油箱容積為64升，適合城市和長途駕駛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
馬自達6是一款中型轎車，油箱容量為64升。車輛搭載2.0升和2.3升自然吸氣發動機，分別擁有147馬力/183牛米和163馬力/204牛米的最大扭矩。車身尺寸為4670毫米*1780毫米*1435毫米，軸距為2675毫米。發動機均搭載多點電噴技術，匹配6速手動或5速自動變速箱。前懸架為雙橫臂獨立懸架...
昂克賽拉1.5排量的自然吸氣發動機推薦使用92號汽油，無需升級至95號。車輛油箱蓋和說明書均有明確標注。新款昂克賽拉在外觀上延續家族魂動設計，前臉中網盾形結構更大，與大燈連貫式設計，燈組內部曲線動感，除舒適型外均配備LED大燈。霧燈設計扁平化，注重美觀。內飾方面，新款在老款基礎上優化方向盤按鍵造型，...
馬自達CX-4以其時尚動感的外觀和簡潔實用的內飾受到關注。外觀上，蜂巢式中網和低矮車身設計彰顯運動風格。內飾方面，軟性材質和皮質包裹提供舒適體驗。然而，配置上存在不足，如悅聯系統控制方式有限，車機系統互通性不足。動力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對落后，實測油耗9.2L/100km。底盤...
馬自達CX-4活力版確實支持CarPlay，這意味著用戶可以在汽車中控系統上使用iPhone的所有功能，如播放音樂、導航、通話等。此外，全新CX-4還支持百度CarLife系統，提升了車輛的智能互聯能力。車輛通過座椅加熱絲實現座椅加熱功能，全面升級車輛材質以提升NVH性能，保險杠增加了通風設計，采用...
馬自達轎跑和轎車在外形、內飾、駕駛感覺等方面有所不同。轎跑采用五門掀背設計，配有原裝的車身大包圍，整部車的運動感增強；內飾為全黑設計，座椅、方向盤、擋桿等都包裹了上佳的真皮，踏板用了金屬材質，后尾空間比三廂大多了；駕駛感覺方面，在日常中低速行駛時，車廂后半部分的共鳴效應相當明顯，使得乘坐安靜感明顯不...
坐進馬自達CX-7，你會立刻感受到濃厚的家族設計氣息。如果你是睿翼車主，你會發現CX-7的中控臺布局與睿翼相似，易于上手。進口車的身份讓CX-7在內飾材質和做工上更勝一籌。黑色內飾搭配運動風格的方向盤和儀表盤，三輻式方向盤集成了多種控制功能，外觀時尚。自發光儀表盤以藍橙配色，既醒目又激發駕駛欲望。中...
馬自達3昂克賽拉以其優雅的外觀、精致的內飾和先進的動力配置受到市場青睞。外觀設計上，LED大燈和18寸輪轂提升了整體的時尚感，車側線條流暢，增加了后排頭部空間。內飾方面，材質和觸感都有所提升，中控臺覆蓋的皮質材料柔軟細膩，功能區分明顯。動力上，搭載1.5/2.0自然吸氣發動機，配合6AT自動變速箱，...
馬自達CX-30以其獨特的設計和性能備受期待。這款緊湊型SUV不僅外觀動感，內飾簡潔大方，還搭載了2.0L創馳藍天發動機，提供強勁動力。車身尺寸為4395*1797*1545mm，軸距2653mm，保證了良好的空間表現。內飾方面，深色為主調，中控臺采用硬塑料與皮革材質，配備7英寸液晶儀表和8.8英寸...
馬自達cx30的后備箱蓋采用的是鋁合金材質，這種材質可以減輕發動機重量，提高汽車燃油合理性和操控性。馬自達cx30搭載了兩款變速器，分別是6AT變速器和6速手動變速器。其中，6AT變速器的換擋平順性更好，可靠性耐用性也更高，使用它還能提高汽車燃油合理性。馬自達cx30配備了兩款發動機，分別是2.0升...
馬自達以其良心品質和安全性在合資品牌中脫穎而出，新款馬自達6的發布備受矚目，預示著市場布局的進一步完善。海外實拍照片顯示，新款馬自達6在外觀上更加激進動感，內飾細節優化，而最大的亮點在于動力系統的升級，預計將搭載V6引擎，重現經典馬六的風采。外觀設計抓住年輕消費者喜好，前臉優化，溜背造型和流暢線條營...
馬自達6以其素凈的內飾風格和實用的配置吸引了眾多消費者。方向盤采用三輻式設計，皮質材質，中控屏嵌入式設計，配備藍牙/車載電話，實用性強。標配前排頭部氣囊、倒車影像、胎壓報警等，配置表現令人滿意。單天窗設計提高了車內采光度，真皮座椅提升了車內質感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。馬自達6的內飾素雅，車...
馬自達RX8搭載了1.3升雙轉子發動機，代號13B-MSP，最大功率170kW，最大扭矩211牛米，轉速高達8200轉/分鐘。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金材質，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。RX8的懸架系統為前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，操控性能出色。其獨特的對開式車門設計和轉子發動...
馬自達RX8搭載的發動機代號為13B-MSP，這款1.3升雙轉子發動機擁有231馬力和211牛米的最大扭矩。其最大功率轉速達到8200轉每分鐘，而最大扭矩轉速為5500轉每分鐘。該發動機采用缸內直噴技術，并使用鋁合金材質的缸蓋和缸體。與之匹配的是6速手動變速箱或6AT變速箱，多數消費者傾向于選擇手動...
馬自達并非以Zoom為名，Zoom實為品牌廣告語，模擬其車型排氣聲浪。馬自達，日本汽車制造商，旗下車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-30、CX-4、CX-5等。阿特茲，B級轎車，尺寸為4870x1840x1445毫米，軸距1445毫米。動力系統包括2.0升和2.5升自然吸氣發動機，分別輸出158馬力/...
總結內容：文章討論了馬自達6使用的正時系統，包括正時皮帶和正時鏈條。正時皮帶是橡膠材質，需定期更換以避免發動機故障；而正時鏈條為合金材料，壽命更長，但也有其維護成本。文章還對比了兩種系統的優缺點，如皮帶噪音小、動力性好但需常換，鏈條壽命長但可能產生噪音和維修費用。總體而言，長遠看鏈條更具優勢，但具體...
長安馬自達昂克賽拉以其2726mm的軸距和4662mm×1797mm×1445mm的車身尺寸，成為緊湊型汽車市場的熱門選擇。該車型搭載1.5L、2.0L自然吸氣發動機及2.0L壓燃發動機，分別輸出117馬力、158馬力和180馬力，最大扭矩分別為148牛米、202牛米和230牛米。所有發動機均采用鋁...
馬自達6的2015款2.0L自動超豪華型配置較豐富，包括GPS導航、胎壓報警、前排頭部氣囊等，內飾簡潔清爽，方向盤和中控屏設計良好。座椅采用真皮材質，提升了質感與舒適度，但部分車主反映座椅包裹性欠佳。整體來看，該車配置達到了同級別主流水準，適合追求運動感和實用配置的消費者考慮。當我們在討論一款車的性...
