長安之星2后面的彈簧鋼不行! 拉重了就比較顯眼!引起警察注意, 力帆不知道! 我現(xiàn)在就有個面包專門拉貨的, 我是松花江中意!新款的,這個車有幾個優(yōu)點(diǎn),好修!彈簧鋼硬!也不怎么難看哦? 天津這邊上齊了一共是29600! 希
比其他的同級車感覺強(qiáng),現(xiàn)在的新長安之星做到98馬力了,夠強(qiáng)了,才1.2的排量。官方的數(shù)據(jù)功率是72kW,都不像是面包車了,和一般的轎車動力差不多了。我記得原來開過的捷達(dá)1.6的功率都才70kW。這動力拉貨肯定爽,跑起來帶
你好,建議檢查下火花塞是否積碳多了,在清洗下節(jié)氣門噴油嘴,覺得有幫助請采納下!
新長安之星的車身尺寸為3980/1620/1890mm,軸距達(dá)到了2560mm,比起第一代長安之星已經(jīng)加長了210mm。新車搭配的是長安汽車最新研發(fā)的E12MR發(fā)動機(jī),排量為1.2L,代號為JL473Q,最大功率為98馬
根據(jù)你的介紹,可能油路,進(jìn)氣,水溫傳感器等等都有問題,但電噴汽車維修要判斷準(zhǔn)確,對癥下藥。建議用汽車電腦檢測儀查查發(fā)動機(jī)故障碼和動態(tài)數(shù)據(jù)流,以及各個缸元件工作狀態(tài),然后根據(jù)故障內(nèi)容排除,不要盲目。
對動力沒有什么影響,長安之星7的發(fā)動機(jī)是長安最新的E系列1.4排量的,功率達(dá)到了76kW,由于采用了很多新技術(shù),動力已經(jīng)向很多1.6排量的發(fā)動機(jī)看齊了,所以帶個空調(diào)對動力是沒有什么影響的;另外,長安之星7后排有單獨(dú)的空調(diào)
長安之星7百公里油耗為8.5L,這款車耗油屬于中級類型,實(shí)際使用中油耗會比官方測試的油耗高,具體的油耗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn),因為油耗跟多方面因素有關(guān),主要因素有下面幾種情況: 一、環(huán)境對于車輛的影響:進(jìn)入夏天車輛油耗明顯
這些都可以改的,臺灣5-STAR點(diǎn)火線+日本NGK銥金火花塞、陶瓷輕量化皮帶盤、臺灣E貝卡剎車鋼喉、超安傳訊防盜鎖、豪特燃油精+玻璃鍍膜、軍用油桶、德國漢高底盤裝甲、臺灣不銹鋼高流量風(fēng)格、沃訊V88空氣凈化器。 這里看
長安之星9新能源在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的電動機(jī)總功率為50kW,最大扭矩達(dá)到220N·m,動力輸出穩(wěn)定且充沛。在加速過程中,車輛響應(yīng)迅速,動力隨叫隨到,無論是起步還是中途加速都能輕松應(yīng)對。盡管作為純電動車型,長安之星9新能源沒有傳統(tǒng)意義上的油耗表現(xiàn),但其電能消耗效率較高,且充電便捷...
長安逸動搭載的1.6升DVVT發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色,動力充沛且聲音精密、震動小。江陵動力作為長安集團(tuán)的一部分,早期組裝鈴木機(jī)器,后來為長安福特和馬自達(dá)3提供動力組裝,長安自主研發(fā)時參考了這些技術(shù)。提升逸動動力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調(diào)整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
長安CS75動力總體上性價比不錯,1.8T車型動力足夠日常使用。若追求更高動力,可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型,1.8T車型最大功率129KW,動力充沛;2.0L車型最大功率115.5KW,動力表現(xiàn)也不錯。價格方面,1.8T車型約13W,2.0L車型約11W。長安cs7...
長安CS75以其古典的設(shè)計風(fēng)格和簡約的審美吸引了許多消費(fèi)者的目光。車頭的設(shè)計簡潔大方,沒有過多的花哨元素,但整體看起來非常討喜。車尾的內(nèi)斂設(shè)計也迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。內(nèi)飾方面,長安CS75的整體設(shè)計非常雅致,視覺效果相當(dāng)耐看。長安CS75配備了1.8TL4發(fā)動機(jī),最大功率為177馬力,峰值扭矩...
長安凱程F70搭載2.4TL4發(fā)動機(jī),最大功率211馬力,峰值扭矩320牛·米,匹配6擋手動變速箱。車主反饋顯示,車輛操控舒適,掛擋順滑,剎車靈敏,動力輸出穩(wěn)定,即使?jié)M載或爬坡也能輕松應(yīng)對,提供舒適的駕乘體驗。在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色...
長安歐尚A600以其端莊的外觀和動感的內(nèi)飾吸引眼球。車身尺寸4475MM*1725MM*1685MM,敦實(shí)線條搭配大尺寸輪胎,展現(xiàn)出霸氣有型。內(nèi)飾時尚大方,方向盤和中控臺設(shè)計合理,儀表盤沉穩(wěn),織物座椅舒適。搭載手動(MT)變速箱,最大功率79KW,最大扭矩145N.m,動力充沛。后備廂空間寬敞,安全...
長安CS75作為一款SUV車型,在配置和動力方面表現(xiàn)不俗。新車與現(xiàn)款車型基本保持一致,家族氣息非常濃重。長安CS75的多橫幅式的前格柵非常大氣,并且搭配“長安汽車”標(biāo)識,讓車輛的車頭的造型顯得出色,兩側(cè)車燈造型頗為獨(dú)特,遠(yuǎn)近光一體式的大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。從側(cè)身側(cè)面來看,新車依舊是有氣勢的整體設(shè)...
長安CS75以其簡約的外觀設(shè)計和柔和的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者的喜愛。搭載1.8T發(fā)動機(jī),最大功率177馬力,峰值扭矩245牛·米,工信部綜合油耗8.8L/100km,匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,提供了良好的駕駛體驗。車主們對這款車的動力和底盤表現(xiàn)給予了積極...
標(biāo)題:長安CS152016款1.5L自動豪華版動力如何?車主評價告訴你!預(yù)算不到10萬,買車的時候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)?假如是我的話,那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話,大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步,空間和配置方面可能不太有過多要求,但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今...
2020款長安歐尚科賽搭載1.5T、178馬力直列四缸發(fā)動機(jī),懸掛技術(shù)和轉(zhuǎn)向技術(shù)相當(dāng)不錯,提高了整車的操控性和動力性。主動安全技術(shù)全系車型標(biāo)配,保障車輛的行駛安全,性價比高。舒適科技方面也有著豐富的配置,突出人性化。綜合以上因素,2020款長安歐尚科賽是一款非常不錯的車輛,尤其在主動安全技術(shù)方面,值...
長安CS75的動力表現(xiàn)得到了廣大車主的一致好評。車主們認(rèn)為1.8T+愛信新一代6速手自一體變速器的組合讓車輛動力充足,且輸出平順流暢。盡管車身重量較大,但起步加速時仍能感受到明顯的推背感。另外,車主們也在高速公路上輕松超車。總體來看,長安CS75在動力方面表現(xiàn)出色,深受車主喜愛。對于相當(dāng)一部分買車的...
長安凱程F702.5T動力怎么樣?長安凱程F70購車手冊:這款車型配備了2.5TL4發(fā)動機(jī),最大功率150馬力,峰值扭矩360牛·米,匹配6擋手動變速箱。前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。后排空間夠用,能滿足日常出行需求。車主反饋,動力方面表現(xiàn)出色,起步加速推背感很強(qiáng),高速超車也...
文章內(nèi)容本文主要介紹了長安CS35的動力性能和駕駛體驗。根據(jù)測試結(jié)果顯示,CS35采用了一臺與逸動一樣的1.6LBLUECORE自然吸氣發(fā)動機(jī),在實(shí)際駕駛中,92千瓦的動力輸出完全沒有讓人失望,長安這臺發(fā)動機(jī)被調(diào)校得非常順暢,動力可以隨傳隨到。同時,四速手自一體變速器的降擋反應(yīng)迅速果斷,讓駕駛者在山...
長安逸動混合動力車型以其高效的能源回收和輔助動力系統(tǒng)在緊湊型車市場中獨(dú)樹一幟。其混動系統(tǒng)“HYbrid48V”通過增加48V直流供電系統(tǒng),優(yōu)化了能量利用效率,同時在制動或滑行時回收能量,輔助發(fā)動機(jī)提供額外動力。與市場上的“強(qiáng)混”車型相比,逸動的電機(jī)雖不能獨(dú)立驅(qū)動車輛,但其電池容量較小,卻足以在需要時...
福克斯在外觀設(shè)計上簡潔大方,內(nèi)飾低調(diào)干凈,動力配備1.6L發(fā)動機(jī),功率125馬力,峰值扭矩159牛·米,油耗6.4L/100km。車主們紛紛表示動力充沛,起步加速流暢,操控優(yōu)秀,表現(xiàn)強(qiáng)勁。總的來說,福克斯2018款三廂1.6L手動風(fēng)尚型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@南國書香說道:“后期的爆發(fā)力比較強(qiáng)吧...
長安新能源E-Pro作為一款備受矚目的純電動汽車,其動力性能和操控體驗無疑是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。2020款縱擎版E-Pro搭載了前置永磁同步電動機(jī),總功率達(dá)到163馬力,總扭矩為245牛·米,工信部純電續(xù)航里程高達(dá)401Km,展現(xiàn)出不俗的動力表現(xiàn)。在操控方面,E-Pro匹配了固定齒比變速箱,前后懸架分...
長安CS55PLUS作為一款緊湊型SUV,其動力和油耗表現(xiàn)都相當(dāng)不錯。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率156馬力,最大扭矩225牛·米,雖然起步稍顯偏弱,但中段加速表現(xiàn)良好,滿足日常家用需求。匹配6擋手動和愛信6AT變速箱,動力輸出平順。底盤調(diào)校扎實(shí),前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架,穩(wěn)定性可靠。油...
長安之星7在外觀、內(nèi)飾、座椅布局及動力系統(tǒng)等方面均有顯著升級,換上了1.4L全鋁發(fā)動機(jī),駕駛感受平順且動力輸出穩(wěn)定。內(nèi)飾設(shè)計提升檔次,儲物空間實(shí)用,乘坐空間寬敞。然而,轉(zhuǎn)向感稍輕可能影響操控性。作為長安商用車整合的首款產(chǎn)品,長安之星7展現(xiàn)了品牌向上發(fā)展的決心。可能你只聽說過新的長安之星將慢慢跟進(jìn),它...
長安逸動兩年后感受:更換核心后容量增加,外觀設(shè)計感大提升,內(nèi)飾做工有誠意。長安逸動的1.4T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)非常亮眼,在扭矩方面甚至比本田的1.5T發(fā)動機(jī)還要高40牛·米,最大功率只少14KW。同時,新的1.4T發(fā)動機(jī)可以達(dá)到40%的熱效率,已經(jīng)可以和豐田的2.5L發(fā)動機(jī)相媲美。動力平順性表現(xiàn)出色,尤...
長安凱程F70以其出色的動力和操控表現(xiàn),在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出。2021款汽油2.4T自動四驅(qū)精勁型,指導(dǎo)價15.88萬元,搭載2.4TL4發(fā)動機(jī),最大功率211馬力,峰值扭矩320牛·米,匹配6擋自動變速箱。車輛前后懸架分別為雙叉臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,保證了良好的行駛穩(wěn)定性。外...