我是三系死忠，開過e46，e90，f30各代三系。最愛3系的操控與路感，沉重的方向盤讓我有足夠的自信過彎和超車。推薦入手328。
作為高檔運(yùn)動(dòng)轎車細(xì)分級別里最具駕駛樂趣的車型，此次上市的BMW 318i領(lǐng)先型，裝配了與BMW 320i相同的經(jīng)典四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有寶馬車型獨(dú)特的動(dòng)感、敏捷和杰出的操控性能，充分體現(xiàn)了BMW風(fēng)格：修長的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，短前懸，5
其實(shí)都差不多，只是買個(gè)心里作用罷了。 其實(shí)華晨寶馬，70%以上的零件都是進(jìn)口的。只是國內(nèi)組裝。 而且國產(chǎn)5系加長了，空間更大，相當(dāng)于不加長的7系的空間。 也不是說進(jìn)口3系不值，進(jìn)口3系是短軸版本。 前置后驅(qū)在加上直六，是
3系GT的實(shí)際駕駛感受沒有3系好，3系GT成為最舒適的3系了。掀背的外形是他的亮點(diǎn)，不過實(shí)際感受不像5系GT那樣厚實(shí)，明顯。總體感覺3系GT外形并不是很成功。掀背角度低了。實(shí)際掀背說帶來的空間并沒有超越長軸版3系大多少。
看到樓上兩個(gè)說奔馳好的回答。。我就納悶了。。。舒服 大氣?臥車 SUV???。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 3系是轎跑，SLK是跑車 不一樣的。 如果完全不考慮坐兩個(gè)以上的人 就可以SLK 如果要考慮到偶爾坐
我覺得寶馬較好，無論是在性能操控上都略勝一籌，但是新3系得加價(jià)不少，還是推薦A4L吧。
奔馳C260作為一款入門級豪華車型，其性能和操控性在同級別車型中表現(xiàn)尚可。然而，與奧迪A4L和寶馬新三系相比，C260在競爭力上略顯不足。操控方面，寶馬新三系憑借后驅(qū)優(yōu)勢更勝一籌。在空間實(shí)用性上，A4L更勝一籌。奔馳C260主要依靠品牌影響力和貴族氣質(zhì)吸引消費(fèi)者，但在國內(nèi)市場，這種優(yōu)勢并不明顯。此外...
在特斯拉國產(chǎn)化浪潮中，Model3與寶馬3系的對決成為焦點(diǎn)。性能方面，Model3憑借電機(jī)的即時(shí)動(dòng)力響應(yīng)和精準(zhǔn)操控，明顯超越3系。然而，寶馬3系在空間和舒適性上占據(jù)優(yōu)勢，尤其是后排空間和底盤濾振表現(xiàn)更佳。續(xù)航與油耗方面，Model3和3系均展現(xiàn)出色，Model3的電耗偏低，而3系的油耗表現(xiàn)優(yōu)異。在用...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現(xiàn)不俗，在7到8個(gè)油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價(jià)比。其中，125i車型動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動(dòng)力的消費(fèi)者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個(gè)之間：1、寶馬極...
寶馬3系以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和優(yōu)秀的性能參數(shù)受到關(guān)注。車身尺寸為4734/1811/1453mm，軸距2920mm，展現(xiàn)出穩(wěn)重的車側(cè)姿態(tài)。前后輪胎規(guī)格均為225/55R16，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣穩(wěn)重，后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.9...
寶馬3系以其精美的前臉設(shè)計(jì)和高貴的頭燈風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的高級感和層次感。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)線條精細(xì)，耐看且別具匠心。前輪胎規(guī)格225/45R18，后輪胎規(guī)格255/40R18，豪華輪圈設(shè)計(jì)增添運(yùn)動(dòng)氣息。車尾沉穩(wěn)，尾燈高貴且內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后辨識度高。寶...
隨著消費(fèi)水平的提高，購車預(yù)算也相應(yīng)增加。這無疑提高了對車型配置的要求，因?yàn)橛密圀w驗(yàn)直接影響著消費(fèi)者的滿意度。今天介紹的這款寶馬3系，指導(dǎo)價(jià)為34.69萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)如何。寶馬3系的車頭設(shè)計(jì)精巧，整體顯得高級且有層次感。頭燈采用高貴設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上精致且具有高級感，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈...
2020款寶馬1系三廂版以其低調(diào)的外觀和高性價(jià)比受到市場關(guān)注。雖然外觀變化不大，但內(nèi)在升級顯著，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和換擋桿的改進(jìn)。搭載2.0TB48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的125i車型，動(dòng)力參數(shù)與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒。對于追求動(dòng)力的消費(fèi)者，125iM運(yùn)動(dòng)套裝車...
寶馬3系作為一款備受矚目的緊湊型車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。然而，對于追求舒適享受的消費(fèi)者來說，寶馬3系的后排空間是否足夠?qū)挸兀孔屛覀円黄饋砹私庖幌掳桑∈紫龋瑢汃R3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種非常高貴的感覺，處處透露著高級感。無論是駕駛位還是后排乘客，都能享受到這種尊貴的體驗(yàn)。同...
寶馬3系GT以其寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。車頭設(shè)計(jì)高貴，車尾大方，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀。配備真皮座椅，便于清潔保養(yǎng)。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊，提升乘坐舒適度。后備廂空間充足，可擴(kuò)展，滿足應(yīng)急裝載需求。車側(cè)線條流暢，頭燈設(shè)計(jì)吸引人。車主反饋顯示，寶馬3系GT在空間和舒適性方...
寶馬3系以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華配置贏得了消費(fèi)者的青睞。前臉時(shí)尚，大燈氣場十足，標(biāo)配LED燈。輪胎規(guī)格豪華，尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚。內(nèi)飾高貴，中控屏10.25英寸，配備多項(xiàng)智能配置。寶馬3系在配置上表現(xiàn)出色，提升了用車便利性。車主對外觀和LED大燈的滿意度高，認(rèn)為設(shè)計(jì)大氣，夜晚照射距離遠(yuǎn)，安全性高。整體來看，...
【改寫后的文章內(nèi)容】：如今人們越來越重視品質(zhì)生活，因此簡單的家用代步車便不足以滿足人們的需求了，于是中型車便成為了部分消費(fèi)者的首要考慮目標(biāo)。那么如何選擇呢？仔細(xì)對比不同車型的數(shù)據(jù)、參數(shù)，這樣才能找到最適合自己的車型。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬3系。寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)...
寶馬3系GT以其穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。傾斜式中控臺搭配銀色飾條，三輻式皮質(zhì)方向盤，以及8.2英寸懸浮式中控屏，都展現(xiàn)出了寶馬對細(xì)節(jié)的精致追求。此外，主動(dòng)剎車、GPS導(dǎo)航等安全配置，以及真皮座椅的舒適體驗(yàn)，都讓這款車在實(shí)用性和便利性上表現(xiàn)出色。車主們對2017款330ixDri...
寶馬3系和凱迪拉克CT5，兩款中型車市場的競爭者，各有千秋。寶馬3系以31.23萬元的指導(dǎo)價(jià)略低于凱迪拉克CT5的34.17萬元，差價(jià)2.94萬元。車身尺寸上，CT5在長度、寬度和軸距上占優(yōu)，而3系在高度上略勝一籌。安全配置上，兩車均表現(xiàn)不俗，CT5額外提供了側(cè)氣囊等安全特性。舒適性配置方面，CT5...
寶馬3系內(nèi)飾精美，采用銀色飾條和皮質(zhì)方向盤增添細(xì)膩感，雙圓環(huán)式儀表和6.5英寸懸浮中控屏設(shè)計(jì)實(shí)用且美觀。座椅為仿皮材質(zhì)，方便打理，后排空間充裕，配備多項(xiàng)實(shí)用配置。車主反饋?zhàn)问孢m，用料不錯(cuò)，音響效果好，隔音性能佳。如果你打算花幾十萬買輛車，那么除了動(dòng)力、空間、配置這些因素，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工也是你不得...
寶馬3系外部配置新潮有活力，前臉雙腎式格柵搭配精細(xì)大燈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為225/45R18，后視鏡具備多種功能。車尾酷炫，尾燈回旋鏢式設(shè)計(jì)個(gè)性十足。網(wǎng)友評價(jià)多為物美價(jià)廉，選擇時(shí)考慮個(gè)人需求和預(yù)算，運(yùn)動(dòng)型裝備18寸輪轂提升外觀，但舒適型更受部分車主青睞。隨著近些年來消費(fèi)水平逐漸提高，很多消費(fèi)者在購車預(yù)算...
寶馬3系2021款改款二325iM運(yùn)動(dòng)套裝內(nèi)飾高貴，飾以銀色金屬飾條，質(zhì)感優(yōu)秀。方向盤真皮材質(zhì)，全液晶儀表和10.25英寸中控屏科技感濃郁。仿皮座椅檔次高且方便打理，后排空間寬敞，配備獨(dú)立空調(diào)和出風(fēng)口。車主普遍反映車內(nèi)安靜，座椅舒適，科技感強(qiáng)，做工細(xì)致。不得不說現(xiàn)在的車市已經(jīng)是百花齊放的狀態(tài)了，過去...
寶馬3系以其莊重的前臉設(shè)計(jì)和精細(xì)的頭燈細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出不凡的氣場和設(shè)計(jì)感。前后輪胎規(guī)格均為225/50R17，搭配多輻式輪圈設(shè)計(jì)，彰顯大氣。電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊等功能的后視鏡，實(shí)用性強(qiáng)。車尾設(shè)計(jì)大方，尾燈高貴且細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后凸顯奢華格調(diào)。車側(cè)精致，配置豐富，包括前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行...
寶馬3系以其時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和年輕格調(diào)吸引了眾多年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置，滿足日常使用需求。單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)通透性，真皮座椅便于清潔保養(yǎng)，駕駛位座椅記憶功能也提升了駕駛體驗(yàn)。車尾精致的造型設(shè)計(jì)和車側(cè)大氣的感...
隨著科技的飛速發(fā)展，信息傳播變得前所未有地便捷。購車時(shí)，消費(fèi)者可以輕松了解到各種車型的性能、配置等詳細(xì)信息，從而做出更明智的選擇。對于中型車市場來說，寶馬3系的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。寶馬3系前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。該車長寬高4719/1...
當(dāng)我們在評估一款車的性價(jià)比時(shí)，配置是否豐富無疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，配置表現(xiàn)已經(jīng)成為他們購車時(shí)考慮的重要因素。今天我們要說的是寶馬3系，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。寶馬3系內(nèi)飾風(fēng)格顯得非常炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)...
