您好，焊接住是可以的，焊接后要打壓試試漏氣不漏哦58車
這個不能保證能不能召回，需要看廠家是否對這個問題進行召回。您可以找4S店進行咨詢了解
先用溫水淋一下，不要發動車，讓它慢慢融化。之后檢查是否漏水，如無滲漏可以注意加些防凍液進去，看你們那里最底溫度到什么程度，去買防凍液的時候有標號的，可以問下商家。如果壞了可以先到修理水箱的地方檢查一下看有修復的價值沒有，
造成水溫高可能有以下幾種原因 一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。 二．冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。 三．節溫器損壞。
防凍冷卻液減少一般只有這幾個原因： 冷卻系統漏水，或水箱中用的是純水，未按規定用冷卻液或冷卻液含有水分太多。 冷卻液儲箱在正常情況下液面高度應當保持基本不變。 車子開了幾年，就應該檢查漏液的問題。檢查的方
一般是水箱損壞了在漏水，水箱漏水是寶馬的通病58車
呵呵. 1檢查水泵是否損壞. 2水箱里的水是否循環,溫后缸墊沖了。 3可以在車冷了后,加滿水,打火,把水箱蓋打開,看水循環怎么樣?明白? 4節溫器也有可能的. 5看那的管子或接口是否正常! 水溫
這個問題不能輕視，首先你應該打開機艙查看玻璃水和防凍液的顏色，確認一下該液體到底是玻璃水還是防凍液。如果確定是玻璃水遺漏問題輕如鴻毛；但如果是防凍液滴漏就必須引起萬分的重視，原地待命不要行車，等待4S店救援車輛拖車。然后
你加水的時候沒有往外噴蒸汽就代表發動機溫度不是太高，再說水也不是少很多，完全沒問題，去修車的地方水管上打點膠，裝好就可以了。
寶馬5系有兩個水箱，一個是發動機前的散熱器加注口，另一個是半透明副水壺。兩者同屬一個熱循環系統，通常從副水壺添加防凍液，它有液位刻度。發動機運行時不能打開散熱器加注口，以防高溫冷卻液濺出傷人。兩個水箱共同維持冷卻液的熱脹冷縮循環。你說應該是發動機最前面，水箱上面有個防凍液加注口，另外一個是半透明的水...
寶馬5系水箱一般是裝冷卻液而非純水，液位需保持在min和max間。若液位低，應加同品牌規格冷卻液或全換。雖可臨時加水，但不建議。加水時，先小心開熱車蓋，緩慢加水至溢出，蓋緊蓋，加油門提水溫至風扇工作。停風扇后，濕毛巾蓋蓋慢開檢查水位，不夠則繼續加。注意熱車蓋小心開，最好用冷卻液防水銹，加水時排氣。寶...
寶馬5系水箱放水螺絲位于水箱底部，打開即可放水。水箱是汽車冷卻系統的核心部件，通過冷卻液循環吸收缸體熱量，并通過散熱片散熱，維持發動機適宜溫度。水箱由空心銅管構成，高溫冷卻液進入水箱后散熱再循環回發動機。其主要作用是降低發動機溫度，保護發動機，同時在冬天避免發動機溫度過低。汽車水箱的簡介：水箱是汽車...
前防撞梁厚度達到3.8毫米，采用鋁合金材質，弓形設計更耐撞。前防撞梁采用日字型結構，前側焊接鋁板面積大，增加抗沖擊效果。吸能盒也是鋁合金材質，方形結構，帶有潰縮打孔，長度長，與水箱距離遠，形成充裕潰縮區，減少配件損失。后防撞梁同樣是鋁合金材質，厚度2.46毫米，結構為“日”字形，比國產X1和新5系的...
奧迪A6L和寶馬5系在后期保養上，奧迪A6L相對更經濟。奧迪車主多用于商務，對車輛保養較為重視，而寶馬車主追求速度和操控，對保養不太在乎。奧迪A6L存在燒機油、減震漏油等問題，需要定期檢修，但變速箱油更換成本較低。寶馬5系水箱漏水是通病，但不像奧迪那樣燒機油。總的來說，后期保養成本與車主對車輛的愛惜...
寶馬5系的機油溫度維持在70°C-90°C之間是正常現象，這有助于發動機保持最佳工況。在激烈駕駛或高負荷狀態下，機油溫度可能升至100°C-110°C，這也是可以接受的。然而，如果機油溫度持續超過120°C，就需要檢查并解決可能的問題。發動機溫度過高可能是由于缺少防凍液、冷卻系統部件故障或水箱臟堵等...
有位老款5系車主抱怨，昨天開車時突然高溫報警，檢查后發現是水箱漏了。這已經是他第三次更換水箱了，不禁讓人疑惑，寶馬水箱為何如此容易滲漏？水箱是發動機散熱系統的關鍵部件，一旦發生問題，不僅會導致發動機報警，還可能引發更嚴重的故障。水箱滲漏問題在一些寶馬車型中較為常見，尤其是在2010年前后生產的3系、...
寶馬5系暖風調至28度仍不熱，可能因節溫器損壞、水泵葉輪故障、暖風水管堵塞、冷卻系統氣阻、鼓風機損壞、發動機未充分預熱或熱交換器故障等所致。需逐一排查節溫器狀態、水泵葉輪、暖風水箱清潔度、冷卻系統氣阻、鼓風機功能及發動機預熱情況，必要時維修或更換損壞部件，以確保暖風系統正常工作。寶馬5系車暖風調到2...
奔馳A級和C級作為奔馳品牌的入門級轎車，各有特點和優勢。奔馳A級底盤平整度好，發動機和水箱下部有完整的塑料護板覆蓋，有利于擾流和防塵。前懸架采用鋁合金下擺臂，質量輕彈性好，提升懸架反應速度。頂配車型后懸架為多連桿結構，其余為扭力梁，后者成本更低。奔馳A級從家用“小面包”變身為“小鋼炮”，對標寶馬1系...
寶馬5系水溫120度屬于異常情況，超出了正常范圍。此時應立即停車檢查，以避免發生事故。正常行駛時，水溫表指針應在70至90度之間。激烈駕駛可能會使水溫升高至100至110度，但超過此范圍則不正常。高溫會降低機油的潤滑性，可能導致活塞部件變形，發動機動力下降，甚至出現拉缸等嚴重問題。造成水溫過高的原因...
寶馬5系風扇持續運轉的原因主要是高溫環境和空調使用。夏天氣溫高，電子扇需高速運轉以散發水箱散熱器產生的熱量。開空調時，風扇運轉速度增加，以保證制冷效果和發動機水溫正常。水箱是汽車冷卻系統的核心部件，負責散發熱量，維持發動機溫度。寶馬5系車身尺寸較大，軸距為3108毫米，對散熱要求更高。寶馬5系風扇持...
寶馬5系發動機溫度高怎么辦？寶馬5系發動機高溫解決方案；1。當水箱缺水時，檢查水箱。冷卻水不足時，將拖拉機開到有水的地方，空轉至水溫下降，再加入冷卻水。應加入冷卻水，直到浮標上升到最高位置。注意，發動機過熱時，不要匆忙加冷水，以免機身開裂；2、發動機溫度過高，不能立即熄火，避免活塞咬死在氣缸內。水箱...
寶馬523電子節溫器位于發動機右側下部，與水泵相鄰。其主要功能是調節冷卻系統散熱能力，確保發動機水溫達到規定值。若節溫器損壞，散熱風扇可能持續運轉。檢查時，可觀察冷卻水箱內水流情況，判斷節溫器是否正常。節溫器的作用：寶馬5系汽車的節溫器為調節冷卻系統的散熱能力的部件，如果發動機水溫沒有達到規定值，散...
寶馬5系機油溫度在70攝氏度到90攝氏度之間屬于正常范圍。發動機需要保持在正常工作溫度，過高或過低都會影響性能。激烈駕駛時，油溫可達100-110攝氏度，也是正常的。但若長時間超過120攝氏度，需及時檢查。發動機溫度過高可能是由防凍液不足、冷卻系統部件故障或水箱堵塞等原因造成。建議定期檢查冷卻液位，...
寶馬5系門鎖開關位于中控中間頂部。寶馬車標以內外雙圓圈和“BMW”字樣為特征，象征品牌歷史和宗旨。車身設計獨特，圓形燈具與矩形水箱通風柵架形成鮮明風格。寶馬追求精品戰略，注重最高質量，不隨潮流。車標：寶馬車標采用內外雙圓圈的圖形，并在雙圓圈環的上方，標有“BMW”字樣。整個商標就像藍天、白云和運轉不...
寶馬5系空調不制熱出冷風的原因主要有三點：1.冷卻系統缺冷卻液，導致暖風循環不暢；2.暖水閥故障，電控閥門無法正常控制冷卻液流量，影響暖風溫度；3.暖風水箱堵塞，冷卻液流速減慢，熱量不足。解決這些問題可恢復空調正常制熱功能。冷卻系統缺冷卻液：汽車空調暖風就來自于此，原理和家用空調制熱不一樣。汽車暖風...
寶馬7系是一款豪華轎車，尺寸為長5223mm、寬1902mm、高1498mm。寶馬汽車以其獨特的車身造型、圓形燈具和矩形水箱通風柵架而聞名。公司堅持精品戰略，追求高質量，不隨潮流降低成本。所有寶馬轎車均為后輪驅動，以實現前后50%的載荷分配，提高高速過彎和直行性能。寶馬汽車的概況：寶馬汽車，是指寶馬...
寶馬1系和2系的主要區別在于車型和功能性。1系提供兩廂和三廂四門五座轎車，而2系則提供雙門轎跑車、敞篷跑車以及兩款不同尺寸的旅行車。寶馬轎車以其獨特的圓形燈具和矩形水箱通風柵架造型著稱，所有車型均為后輪驅動，實現前后50%的載荷分配，提供優越的高速過彎和直行性能。寶馬轎車的造型特點：寶馬轎車車身造型...
