大眾汽車采用的7速DSG是干式多片的，6速DSG是濕式多片的。目前大眾的DSG雙離合變速箱有濕式多片式和干式多片式兩種！就拿已經國產的大眾車型來說，一汽大眾邁騰1.8TSI和2.0TSI上采用的DSG變速箱是6檔DSG雙
帕薩特和邁騰2.0T搭載的是DQ250的6速DSG變速器，目前國內在售的還有CC2.0T和大眾的夏朗搭載的是6速DSG
變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
是的，樓主可能不知道，新夏朗可是世界上獨家配備TSI發動機的MPV之一，它用的是2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，6速DSG雙離合自動變速器，油耗少，動力還大，它最高能開到218km/h，這個速度對于一款MPV來說已經
你好 DCT就是double clutch transmission的縮寫 就是雙離合的意思。DSG是 direct shift gearbox 意思是直接換擋變速箱，也是雙離合的意思，DSG只是大眾雙離合的叫法，是大眾
夏朗自動變速箱油怎么加的方法：（1）未打火前先加兩瓶多，（2）然后發動車，繼續加，在車上踩住剎車，把各個擋位都多掛幾遍，直到加到標尺的刻度。檢查自動變速器油面高度的方法：（1）行駛車輛使發動機和變速器達到正常工作溫度（液
是的，進口車夏朗的變速箱都是6DSG的，均為進口DSG變速箱
您好，很高興回答您的問題，夏朗1.8t和2.0t搭載的都是原裝進口六速dsg變速箱，不是之前出過問題的那款7速dsg
夏朗是濕式6速雙離合變速器，大眾叫DSG，國內叫DCT，其實都是一樣的東西。
夏朗的DSG變速箱是濕式的，也就是說離合器的摩擦片之間是充滿變速箱油的，只要你按照保養要求每6萬公里更換變速箱油及濾芯，正常使用情況下不用考慮離合器片的壽命。
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統。2002年，大眾在德國沃爾夫斯堡首次展示了這項技術。DSG變速器結合了雙離合器和6個前進檔的傳統齒輪，主要與高扭矩發動機配合，提供運動駕駛感和節油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產能高達1000臺。DSG變速器...
大眾的雙離合變速箱一直是大眾車輛型號旗下的主力變速箱，那么大眾變速箱質保幾年，關于車輛質保中的損耗件是什么小伙伴們知道嗎？大眾變速箱我覺得并不是消耗件，可以享受整車質保的服務。2014年4月2日大眾車輛型號DSG變速箱質量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里。2012年以前，大眾官方公布的質保法規...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
斯柯達明銳DSG變速箱換擋模塊出現通信故障時，車輛無法啟動，鑰匙無法拔出，發動機和EPC警示燈亮起，可能顯示變速箱故障信息，巡航控制也可能失效。服務站檢測到換擋位置電路和無法與變速箱換擋模塊通信的故障記錄。這是由于選檔桿控制單元內部故障導致，僅影響DSG變速箱車輛。解決方案是更換選檔桿，需按照維修手...
雙離合變速器的成本和維修成本真的低于AT和CVT嗎？大眾的DSG技術雖然在國內市場上相對較新，但其基于手動變速器的核心原理，結構簡單，成本和維修成本相對較低。與愛信的AMT和日產、奧迪的CVT相比，雙離合變速器的工藝和生產復雜性并不高。盡管雙離合變速器在國內市場上還是個新事物，但它的簡約性證明了優秀...
7速DSG變速箱油建議在4至6萬公里時進行檢查和更換，無論是干式還是濕式。所謂的“終身免維護”并不可靠，因為潤滑油會隨著時間和溫度的變化而變質，導致潤滑性能下降，對內部零件造成損害。DSG變速器以其先進的技術和革命性的設計，提供了手動和自動換檔的靈活性，易于控制且能傳遞更多功率，同時反應速度比手動變...
柯珞克，作為大眾集團下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動力配置吸引消費者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發動機與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動力總成在大眾旗下多個品牌中均有應用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
大眾dsg濕式雙離合變速箱油更換時，手動換油需4-6升，換油機換油需9-12升。更換方法包括擰開泄油螺絲放油、拆下油底殼放油及循環機更換自動變速箱油。長時間不更換會導致變速箱損壞、齒輪和離合器片磨損及閥體故障。大眾DSG濕式雙離合變速箱油需根據不同方法更換不同量的油，定期更換對變速箱的正常運行至關重...
大眾夏朗02E變速箱，即6速濕式雙離合變速箱，以其良好的散熱效果而聞名。然而，雙離合器變速箱在頻繁堵車時易出現過熱和磨損，導致故障。正確的保養和及時的故障診斷是關鍵。夏朗02E變速箱常見故障包括失速、異響和頓挫，可能需要更換飛輪盤、離合器、換擋撥叉和軸承。不建議使用拆車件，因為它們可能存在潛在問題。...
大眾夏朗02E變速箱在行駛中出現失速、異響和頓挫問題，經過檢查發現飛輪盤、離合器、換擋撥叉和軸承損壞。更換損壞零件后，問題得到解決。維修過程中，不建議使用拆車件，因為它們可能存在質量問題。正確的故障診斷和及時的變速箱保養是關鍵，可以減少故障發生，降低維修成本。途便可以提供幫助，準確找到故障點，簡化維...
大眾DSG變速箱以其卓越的性能和廣泛的應用在市場中占據了重要地位。DSG技術起源于1939年，經過多年的發展，保時捷和奧迪等品牌將其應用于賽車并取得顯著成績。DSG變速箱以其高傳動效率和舒適性受到青睞，大眾DSG變速箱在國內以DQ200和DQ250型號為主，而DQ380和DQ500則滿足了中國市場對...
**總結內容**：對于7速干式dsg，答案是需要定期更換變速箱潤滑油的。無論何種變速箱，都需要在特定的里程和時間后進行更換，以保護內部零部件并降低變速箱溫度。更換變速箱潤滑油通常有兩種方式：重力換油和循環機換油。潤滑油的更換應到正規售后服務部門或維修廠進行。正確的潤滑油能確保變速箱的正常運作，并延長...
DSG即直接換擋變速箱，是大眾等品牌常用的技術。其優勢在于換擋迅速、傳遞扭矩大、效率高，對駕駛性能、加速性和最高時速無影響，且換擋平穩。然而，其劣勢在于低速時扭矩可能不足，導致小排量發動機組合時起步抖動。此外，DSG變速箱還存在換擋異響、換擋受挫、低速行駛問題以及故障時檔位顯示異常等常見問題。簡而言...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯接和散熱困難兩個方面。硬聯接導致起步階段有抖動現象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉速下扭矩不足，容易造成發動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機搭配，用于小型或經濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
DQ500作為大眾DSG變速箱家族中的新成員，將在海外工廠首次投產。這款7速濕式雙離合變速箱，自2009年推出以來，以其強大的性能和緊湊的尺寸受到關注。DQ500采用橫置布置，最大承受扭矩達600N·m，比6速DQ250變速箱短8mm。其擋位分配與DQ250不同，1、3、5、7擋由離合器1控制，2、...
大眾高爾夫1.4T車型普遍配備了7速干式雙離合變速箱，而GTi和高爾夫R則采用濕式雙離合變速箱。盡管DSG變速箱的耐用性可能不及AT變速箱，但其穩定性已經得到了市場的認可，能夠滿足大多數私家車主的日常使用需求。DSG變速箱的主要潛在問題集中在機電單元和離合器上，但這些問題并不常見。高爾夫作為全球知名...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發換檔噪音、振動等，曾大規模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續研發并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
