D1 D2可以在行駛中切換，但是不能踩油門，而且，速度別太高，否則直接拉上斷油轉速了……呵呵。
本田思域 1. 品牌：很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。 2. 外形：東風本田思域獨
我的車跟你的一樣，我的車也是這個問題，我以為是該換變速箱油了，但是我問別人說是因為我踩油太猛了，可能這種變速箱就這樣，不平順，如果不是，我也同樣想知道為什么
您說的問題是屬于正常范圍的 包括您說的第二個問題也是正常的-行進檔和空擋是可以不按離合按鈕的！“咔咔。。”的聲音是您換擋是進到檔位后發出的正常聲響，您如果換擋時快到底的時候速度慢些（扶著一下而不是一下拉到檔位的底部這樣子
通俗講就是限制檔將變速箱的檔位限制在3檔以內。也就是變速箱最高升到三檔，在長距離上下坡的時候可以使用。很多時候，比如堵車也都可以使用。這樣可以減少反復換擋帶來的頓挫。要是坡度大就要用刀2檔和1檔了。越往下檔位輸出扭矩越大
思鉑睿這款車不懂車的人是不會去買的。 第一:這款車運用的是和雅閣一樣的i-VTEC發動機,這款發動機技術確實很不錯，也是本田最成功的技術之一 包括本田思域，本田CR-V 雅閣都運用了這個技術，節能與動力性都不錯。 第
1、新款CR-V為進入國內的第四代CR-V車型，是日產合資SUV三強之一。車型以其時尚硬朗的外形、寬裕的內部空間、豐富的車型配置，以及不錯的操控性和通過性，在國內SUV市場中擁有了不錯的人氣和銷量。不足之處：新車價格較為
推薦兩款吧——東風本田的CR-V和東風日產的奇駿。 然后按照樓主的價格范圍要求已經可以購買這兩款車型的頂配了。本田CR-V 2.4四驅尊貴版自動擋的報價是25.28萬，奇駿 2.5L XV CVT 4WD的報價是2
T是渦輪增壓，K是機械增壓，i是直噴，D是柴油，I是汽油，L一般是加長， G是高級，L是加長，S是豪華，I是普通，T是渦輪增壓，基本上可以理解為：G為基本型（Grand入門級）、 GL為豪華型（Grande, Lux）
謳歌，本田的高端品牌，在美國市場表現不俗。這款1.4T謳歌RDX搭載L15B渦輪增壓缸內直噴發動機，配備8速DCT變速器，動力參數在同排量車型中頗具競爭力。然而，實際駕駛中存在發動機噪音大、動力遲滯等問題，影響駕駛體驗。為此，刷ecu成為提升動力與操控的優選方案。通過全車系統檢測、路試log采集、發...
07款本田CRV變速箱頓挫可能由積碳、燃油品質或火花塞等問題引起。積碳會影響車輛性能，建議定期清理。使用低質燃油會導致燃燒不充分，應選擇正規加油站�；鸹ㄈ忘c火線圈故障需及時檢測修理。新車磨合期輕微頓挫屬正�，F象，變速器電腦會自學習調整。如遇變速箱頓挫，建議去4S店檢測修理。07款本田CRV變速箱頓...
一、動力系統表現本田冠道作為一款中型豪華SUV，其動力系統表現出色。搭載高效發動機，加速迅猛，能夠迅速響應駕駛者的指令，帶來強烈的推背感。油耗方面，冠道在同級別車型中表現中上，得益于先進的動力管理系統，能夠在保證性能的同時，兼顧燃油經濟性。換擋邏輯清晰，變速器換擋平順，無明顯頓挫感，為駕駛者提供了舒...
1.動力系統表現本田CR-V新能源搭載了先進的e:HEV強電智混動力系統，該系統由2.0LDI變速器的換擋邏輯清晰，平順性極佳，確保了動力輸出的連續性和穩定性。2.底盤與操控CR-V新能源的底盤調校注重舒適性與操控性的平衡。懸吊系統經過精心調校，有效過濾震動，提供穩定的支撐力。在高速穩定性和彎道動態...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動技術，憑借2.0L發動機與雙電機的配合，提供了純電、混動、發動機直驅三大驅動模式。在加速性能方面，得益于電動機的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績依然優秀。油耗方面，i-MMD混動系統通過智能...
動力系統表現飛度搭載的本田地球夢系列發動機在小型車中表現出色。其1.5L自然吸氣發動機能夠提供充沛的動力輸出，加速響應迅速，中段加速同樣有力，日常超車毫無壓力。油耗方面，得益于本田的節能技術，飛度在城市綜合路況下表現優異，平均油耗保持在6-7L/100km左右，經濟性顯著。換擋邏輯清晰，CVT無級變...
1.動力系統表現本田繽智在動力系統方面表現不俗。其搭載的發動機技術成熟，動力輸出平穩且強勁，無論是城市道路的日常通勤還是高速路上的疾馳，都能提供令人滿意的動力表現。加速過程中，CVT無級變速箱響應迅速，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感，使得動力傳輸如絲般順滑。此外，先進的發動機技術和優化的傳動系統使得繽...
1.動力系統表現本田HR-V在動力系統方面表現出色。燃油版車型搭載了240TURBO渦輪增壓發動機，低轉速時即可輸出高扭矩，動力充沛且響應迅速。無論是城市通勤還是高速超車，都能輕松應對。混動版車型則配備了e:HEV強電智混系統，動力輸出持續且高效，油耗表現尤為出色，WLTC工況下油耗低至4.9L/1...
1.動力系統表現本田CR-V新能源車型搭載了本田i-MMD混動系統，該系統由2.0L阿特金森發動機、雙電機、E-CVT變速箱、PCU動力控制單元和鋰電池組成。這套動力系統綜合最大功率達到158千瓦，峰值扭矩表現出色，帶來類似于純電動車的駕駛體驗。在加速方面，盡管渦輪介入稍有延遲，但一旦超過2000r...
1.動力系統表現途勝L在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力可達200匹，最大扭矩為253牛米，性能表現優于本田CR-V和豐田RAV4榮放等同級別競品。在實際駕駛中，途勝L的加速性能強勁，尤其是在運動模式下，深踩油門時車輛的爆發力十足，帶來熱血澎湃的駕駛體驗。此外，得益于C...
1.動力系統表現本田CR-V在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，配合CVT變速箱，實現了平順且強勁的動力輸出。車輛從靜止加速至100km/h僅需約8秒，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，CR-V同樣表現出色，城市綜合路況下百公...
本田思域在動力系統方面表現出色。2025款車型提供1.5T燃油與2.0L混動兩種選擇。1.5T燃油版最大馬力達到182匹，扭矩為240牛米，匹配CVT變速箱。這套動力系統在城市道路行駛時起步輕快，加速超車都非常輕松。CVT變速箱的平順性也很好，換擋過程幾乎感受不到頓挫，動力輸出線性。而2.0L混動版...
本田CR-V新能源搭載了先進的第四代i-MMD混動系統，該系統由2.0L阿特金森循環發動機與雙電機組成，系統綜合功率達158kW。在實際駕駛中，這套系統展現出極強的工況適配性。起步與低速行駛時，車輛默認純電驅動，電機的瞬時扭矩帶來輕快順滑的加速體驗。中高速巡航時，發動機通過離合器直連車輪，減少傳動損...
本田CR-V在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機與CVT變速箱匹配良好，提供了穩定的動力輸出。根據實際測試，1.5T版本車型的百公里加速時間為9.4-10.5秒，雖然不算驚艷，但足以滿足日常駕駛需求。在油耗方面，城市綜合油耗穩定在7.5-8.5L/100km區間，高速巡航時油耗可進...
本田XR-V搭載了1.5L和1.5T兩種發動機，動力表現各有千秋。1.5L發動機最大功率91千瓦，峰值扭矩145牛·米，其0-100km/h加速時間約為11秒，加速過程平順但略顯溫和，適合日常城市通勤。而1.5T車型則動力更為充沛，百公里加速時間縮短至8.9秒，顯示出強勁的動力性能。油耗方面，1.5...
文章總結內容：根據長春本田經銷商的最新報價，本田CR-V車型在長春享受最高達1.9萬元的現金優惠。這款車的前臉設計冷酷，格柵大尺寸多邊形，車側線條流暢，給人一種協調美感。內飾設計簡潔，符合整體風格。搭載油電混合動力系統，配備2.0L發動機，提供不錯的動力和燃油經濟性。市場口碑良好，尤其是車身尺寸和軸...
本田CR-V新能源在新華區的優惠力度達到了3.5萬元，這款緊湊型SUV以其新潮的前臉設計和運動化車身線條吸引了年輕消費者。車身尺寸為4694/1861/1679mm，軸距2660mm，內飾采用黑白雙色設計，中控臺軟性材質搭配黑色飾條，展現出穩重而有氣場的風格。動力系統為插電式混合動力，搭載2.0L發...
本田CRV手動車型變速箱油建議每6萬公里更換一次，自動車型首次更換也是6萬公里，之后每6萬公里更換一次，或每3年更換一次。如果換擋不順暢或加速時噪音大，應及時更換變速箱油。選擇高品質油液，避免對變速箱造成損傷。更換變速箱油應到4S店或正規汽修店，以保證質量。更換方式有循環機法和重力法，前者換油更徹底...
日產X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設計理念，精準定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續兩年榮獲年度最佳四輪驅動汽車稱號。奇駿2.0L發動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
本田杰德車型搭載的5AT變速箱以其動力足夠、平順性佳、省油耐用及維修成本低廉而著稱。盡管存在一定頓挫感，但作為20年歷史的經典產品，它在老款雅閣、CRV等車型上廣泛應用。此款變速箱由愛信生產，為進口產品。汽車變速箱是傳動系統關鍵部分，通過不同檔位的齒輪嚙合，實現轉矩和轉速的變化，以適應不同駕駛需求。...
