因為進氣道的積碳、汽車點煙器污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎雍蟀l動機抖動甚至無法起動情況的發生。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，噴油量的脈寬
可以考慮怠速過低或是有火花塞不工作。還有就是高壓線的問題。去檢查下吧
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
這位車友您好：先檢查一下是不是缺缸了，再清洗節氣門。希望能幫助到您
1. 高速發抖。故障表現：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時，車輛發生沿垂直路面方向上的顫動，嚴重時整個車身發生抖動，此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態
點火系統出問題,或者是嚴重缺缸引起的故障 剎車后怠速太低就會出現熄火,如果只是怠速問題,那么40碼是不會發抖,明顯加油不暢,一般為點火系統和進氣系統數據有問題,也不排除你空氣濾太臟油路堵塞的可能 建議盡快進場維修,
你應該是掛在D上踩著剎車了吧，如果這樣的話很正常。
途勝2.7這一款發動機有的確實是有一些抖動，我們廠以前為客戶索賠過一臺新發動機，更換后就好了。你的車我不清楚現在什么狀況，我給你幾點建議吧： 1.檢查怠速時發動機轉速表指針時候上下擺動，如擺動則進氣系統有故障，如：怠速
沒事的，最好到2000r的時候再換擋加油門，過一段時間磨合期就好一點了，謝謝采納
總結內容：汽車怠速抖動可能是由多種原因造成的，如發動機積碳嚴重、點火系統故障、油壓不穩定等。此外，發動機部件的老化也可能導致車身在怠速時出現抖動。而當汽車在加油時不抖動時，可能與機油和發動機的怠速變化有關。解決這些問題通常需要檢查和清洗相關部件，如火花塞、油路、進氣系統等，并可能需要更換老化的部件。...
怠速時車輛發抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會導致廢氣直接噴出，產生碰撞聲。其次，發動機缺缸也會導致排氣管發出撞擊聲，這通常是由于點火問題或氣缸不工作造成的。此外，點火線圈問題和發動機積碳過多也可能導致怠速不穩定和無加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運...
怠速時發動機晃動大，可能是火花塞燒結、噴油嘴堵塞、汽油泵壓力不足、節流閥污物、氣缸壓力不均勻等原因。建議清洗油路積碳，進氣道和進氣閥積碳過多會導致閥門關不牢，怠速晃動，行走無力。如果積碳不太嚴重，清洗干凈就能解決問題，費用約200元。行駛中車身晃動，可能是輪胎不均衡，需要盡快定位和平衡四輪，調整輪胎...
客戶反映路虎發現4在高速行駛時發動機怠速不穩，故障燈亮。檢查發現DTC為P0301-00，1缸失火。清洗進氣系統和噴油器，添加燃油添加劑后，怠速發抖依舊。清除故障代碼和自適應后，路試發現故障燈再次亮起�；Q1缸和3缸的點火線圈、火花塞和噴油器，問題依舊。氣缸壓力測試顯示1缸壓力遠低于其他氣缸。拆解氣...
一輛行駛了12.5萬公里的金杯客車出現了怠速發抖、加速無力和容易熄火的問題。經過使用元征X431電腦診斷儀檢測，發現三個故障碼：P0105、P0335和P0200。更換進氣壓力傳感器和曲軸位置傳感器后，故障有所改善，但怠速發抖和熄火現象依然存在。進一步檢查發現，ECU可能局部損壞，導致數據流中的蓄電...
汽車在怠速時出現抖動是常見現象，尤其在低速行駛時更為明顯。如果怠速時發動機抖動嚴重，可能是由于發動機固定螺栓松動或節氣門體、噴油嘴、火花塞等部件出現問題。首先，檢查發動機固定螺栓是否松動，然后檢查ECU是否有錯誤代碼，以及水溫傳感器和節氣門開度傳感器是否正常工作。節氣門污染是導致怠速抖動的常見原因，...
一輛7萬公里東風日產奇駿T30怠速發抖，診斷無故障碼，轉速波動，噴油脈寬異常，進氣系統正常，更換多部件無效。比對數據發現配氣正時異常，曲軸鏈輪錯齒。更換正時鏈條機構后故障排除。東風日產奇駿T30怠速發抖，經排查發現曲軸鏈輪錯齒導致配氣正時異常。更換正時鏈條機構后，怠速發抖現象得以解決。一輛行駛里程約...
一輛行駛里程約12.5萬公里的金杯客車出現了怠速發抖、加速無力和容易熄火的問題。經過使用元征X431電腦診斷儀檢測，發現三個故障碼：P0105。用萬用表檢測進氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器均完好。檢查ECU線束沒有松動和接觸不良。故分析推斷電腦ECU損壞。ECU維修小結：本案例由于兩端受到約束的導線就...
汽車怠速時出現抖動是許多車主可能會遇到的問題，這通常意味著車輛存在某些問題。常見的原因包括發動機積碳嚴重、點火系統故障、油壓不穩定或發動機部件老化。積碳過多可能導致冷啟動困難和怠速不穩，而點火系統的問題則可能由火花塞、高壓導線或點火線圈的工作狀況不佳引起。油壓不穩可能需要檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳...
長安CS55怠速發抖震動可能由發動機積碳、點火系統問題、油壓不穩以及發動機部件老化引起。積碳嚴重會導致混合氣質量不穩定，清洗油路和更換火花塞是解決方法。點火系統工作不良也會造成怠速發抖，需檢測火花塞和更換有問題的部件。另外，油壓不穩和發動機部件老化也可能是原因，需檢測油壓和更換老化部件。綜上所述，解...
車輛怠速發抖震動，但加油時卻不抖，這是什么原因呢？讓我們一起來探究一下。1、進氣系統問題：進氣歧管破裂或密封不良，空氣供給系統漏氣，導致發動機電控單元誤判進氣量，引起怠速不穩。2、氣門和進氣管積碳：積碳吸收燃油，影響電控單元判斷，導致實際進入汽缸的油氣量減少，燃燒不充分，引起發抖震動。3、怠速調節傳...
柴油發動機怠速發抖可能由多種原因引起。首先，噴油器油嘴卡滯或霧化不良可能導致某缸工作異常。其次，空氣濾清器堵塞也會引起發抖。此外，怠速調整不當或氣門間隙不當同樣會影響發動機性能。最后，供油提前角不準確也可能導致發抖。針對這些問題，可以通過斷缸法檢查、更換空氣濾清器、調整怠速供油螺釘、調整氣門間隙或供...
怠速發動機發抖的原因主要包括：1.水溫傳感器失靈導致噴油量錯誤；2.油壓不穩或進氣壓力傳感器數值錯誤；3.發動機部件老化，如引擎腳；4.氣門和進氣道積碳影響燃油吸收；5.噴油器霧化不良或堵塞，導致混合氣過稀。這些因素都可能導致發動機在怠速時出現抖動現象。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
汽車怠速發抖通常由發動機積碳、點火系統故障、油壓不穩或部件老化引起。解決方法包括清洗油路、更換火花塞、檢查油壓和更換老化部件。為保持發動機良好狀態，應使用合格機油和冷卻液，定期清理水箱水垢，除積碳，更換濾清器，并檢查火花塞使用情況，保持正常轉速。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
跑過高速后怠速發抖的原因主要有四個：1.節氣門過臟，需要定時清潔；2.真空管漏氣，需要及時維修；3.噴油嘴積碳過多，導致混合氣時稀時濃，需要清除發動機積碳；4.機油油品差，長時間高速駕駛后機油變稀，無法潤滑發動機，需要更換高質量機油。解決這些問題可以有效避免怠速發抖現象。以上內容由58汽車提供。如有...
車子怠速發抖可能是由于噴油嘴堵塞、發動機積碳過多或汽油濾清器過臟等原因造成的。噴油嘴堵塞會導致每個缸工作不一致，引起發動機抖動；發動機積碳過多會導致冷啟動時混合氣過稀，造成車身抖動；而汽油濾清器過臟則會導致動力不足而引起汽車抖動。要解決這些問題，可以拆下噴油嘴進行清洗，清理發動機積碳或更換汽油濾清器...
面包車怠速發抖的原因多樣，可能涉及火花塞、點火線圈、氣門正時、氣缸壓縮、氣門密封、燃油壓力、噴油嘴、冷卻系統、空氣流量傳感器等多個部件的故障。這些故障導致汽缸內氣體作用力變化，進而造成各汽缸功率不平衡，引發發動機抖動。因此，在面包車出現怠速發抖問題時，需要逐一排查相關部件，找出故障所在，并進行相應的...
發動機怠速抖動可能由多種原因引起。首先，發動機積碳嚴重，如節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，是常見原因之一。其次，點火系統故障，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致抖動。最后，發動機部件老化，如在怠速狀態下開啟電器系統，增加發動機負荷，也可能導致怠速滑落。解決這些問題，可有效減少發動機怠速抖動...
汽車怠速發抖的原因多種多樣，涉及進氣、燃油、點火、電子控制等多個系統。進氣系統積垢、泄漏或傳感器故障，燃油系統供油壓力或噴油器問題，點火系統火花塞或點火模塊故障，電子控制系統電路問題，以及機械結構損壞或安裝錯誤等都可能導致怠速不穩。此外，空調、變速器等附加負荷和三元催化器堵塞等也可能引發此問題。解決...
車輛怠速發抖通常由發動機積碳、火花塞老化或積碳、節氣門臟污、油路不暢或點火系統故障引起。積碳多由不良駕駛習慣導致。怠速是發動機空檔運轉狀態，怠速轉速可通過調整風門大小來改變。行車怠速指汽車掛檔不踩油門或松開油門時，發動機轉速與駐車怠速一致的狀態。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
