官方9秒，車友實測均在8秒出頭，目前改裝的極限在5秒，銳志是后驅，0-100提速馬力太大會有后輪空轉，所以不會太快。
更別提提速快了。真想2.0T大力氣，非要讓它5000rpm氣喘吁吁才行。 兩個車都開s檔也是銳志贏啊。銳志也是可以上小7000轉呢。 你說奧迪好，嗯，跟銳志
那要看你選擇的哪一款車型了。如果都那2.5排量的邁銳寶和銳志比較，兩車半斤八兩。銳志占后驅的便宜，操縱感更勝一籌。
如果要說四驅的 肯定是一汽豐田RAV4 好 人家是全時四輪驅動 CRV 只是適時四輪驅動 只有前輪打滑時后輪才會介入驅動 沒有一點越野性能可言 開CRV汽車去越野 打滑了只能加大油門 后輪才會有一點動力沒有一點其他辦法
肯定是S6啊，4.0TFSI發動機啊，估計一起地板油，銳志連S6的尾氣都追不上。
當然是銳志快.銳志是2.5V有193馬力, 凱美瑞是2.5L有184馬力. 以上的數據先不說. 這兩者車架底盤不是同個平臺的, 銳志是后驅車,操控好,運動性,底盤比凱美瑞強多了, 就如雷克薩斯的GS比ES一樣,
銳志啊 動力沒得說 只不過銳志是后驅車 比較容易打滑 君越，比較適合商務
基本1.8T的稍弱于銳志2.5一點 2.0T的強于銳志2.5 渦輪增壓車突然介入感強，起步不如銳志，但是低轉速下就可以實現最大馬力了。。。1.8T功率和扭距都不如銳志，150km/h以內靠渦輪可以和銳志玩一下，
銳志的提速作為20萬平臺來說不算慢的看你跟誰比了跟S600比是慢 2.5的銳志提速理論數據好象是8.9實際也基本差不多而且銳志的直線加速確實很有快感
從三種車的排量上看銳志的提速更快。
本人在考慮購買1.5TCR-V時，經過多方面比較后決定入手。以下是我的使用體驗分享：首先，關于動力表現，1.5T發動機確實給我帶來了不錯的加速感，無論是城市駕駛還是超車都游刃有余。此外，內飾設計也相當精致，雖然個別部分存在磨損情況，但整體質感依然不錯。然而，讓我感到有些遺憾的是，這款車的噪音控制似乎...
汽車提速時感覺無力，油門反應遲鈍，速度提升緩慢，可能是由幾個原因造成的。首先，離合器踏板打滑可能導致動力傳遞不暢，影響加速。其次，使用劣質或低標號燃油也可能導致動力不足。再者，發動機機油不足會減弱發動機性能，進而影響提速。此外，點火系統和進氣系統的故障也不容忽視。面對這些情況，車主應重視并及時檢查維...
八零后大叔圓夢老銳志，分享自己動手修復座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調整滑軌平行度，每一步都詳細記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費用。通過親身實踐，體驗了對未知事物的好奇心和動手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調節到最后，...
汽車抖動和加速無力可能是由多種原因引起的。首先，發動機積碳嚴重時，積碳會吸收冷啟動噴油頭噴出的燃油，導致混合氣體變稀，從而引發啟動困難和加速無力。其次，點火系統故障，如火花塞、點火線圈、高壓導線工作不良，也會導致類似問題。此外，油泵不穩定、油泵壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤，同樣會引起抖動和加速無...
車子性能問題讓人頭疼，但有時候問題并不像想象中那么嚴重。懷疑車輛有問題時，頻繁修理可能適得其反，導致問題加劇。與他人交換駕駛，可以直觀感受車輛性能差異。油門控制不當可能導致提速慢和噪音大，而正確的油門操作可以改善這些問題。車輛保養和升級也是保持性能的關鍵。此外，車輛顏色選擇也影響日常維護，銀色車型相...
加油時未熄火會產生什么危險？車輛在加油時應該注意熄火，因為未熄火會導致車內熱量增加，揮發速度加快，油氣濃度增加，容易引發爆炸。此外，排氣管高溫并可能夾帶火花，存在安全隱患。建議車主加油時一定要熄火，確保安全。同時，車輛發悶提速無力可能是噴油器問題，轉換高電壓時點火線圈無法正常工作，或者空濾過臟影響進...
文章概述：1.積碳積累：積碳是導致車輛提速頓觸感的常見原因，多出現在節氣門、活塞頂部及進氣門等部位，需定期清洗以減少故障。2.火花塞老化：火花塞性能下降或積碳嚴重，會導致點火能量不足，影響燃燒效率，進而產生頓挫感。3.系統堵塞：進氣系統或燃油系統長期不維護，如空氣濾芯或汽油濾芯過臟，可造成進氣不暢和...
汽車在加速時出現車身抖動，可能是由于多種原因造成的。首先，如果車輛在冷車啟動時抖動嚴重，可能是由于節氣門過臟或噴油嘴、進氣道積碳過多。這些積碳在冷車時會吸附燃料，導致怠速不穩和啟動困難。其次，如果在高速行駛時方向盤出現明顯抖動，這可能是由于發動機故障以外的其他原因，如輪圈平衡鉛塊丟失或輪轂變形。為了...
車輛提速時嗡嗡響多由冷車發動、機油問題或發動機內部零件故障引起。解決共振問題可嘗試更換高質量機油、在空氣濾盒下墊軟物減少摩擦，并檢查排氣管吊耳狀態，必要時更換新件并加軟連接。面對復雜故障，建議及時尋求專業維修。車主在行駛車輛的時候，發現1500到200轉提速出現嗡嗡響，一般有幾種常見的原因。第一種是...
現代瑞納是一款備受歡迎的小型家用車型，但是它的空調系統有時候可能會出現不提速或者不制冷的問題。造成空調不提速的原因可能是空調風扇故障或壓縮機故障，而空調不制冷可能是由制冷劑泄漏、堵塞的空調系統或空調壓力問題引起的。在面對這些問題時，建議先檢查空調風扇和壓縮機是否故障，然后再考慮其他可能的原因。如果無...
銳志首保后，針對不帶自動折疊后視鏡、機油選擇、駕駛模式及檔位操作等問題進行了詳細解答。建議根據駕駛習慣選擇機油黏度，自動落鎖及折疊功能可加裝。雪地模式油門重，運動模式提升動力響應，S檔增強駕駛激情但需注意操作，雨天駕駛避免猛踩油門以防打滑。D檔與S檔均屬自動檔，S檔延遲換檔，可手動推入S6檔。1.是...
汽車發動機作為動力系統的核心，一旦出現問題，如提速緩慢，將直接影響駕駛體驗。銳志車主常遇到的發動機發悶、提速不力，可能由多種因素引起，包括但不限于積碳、油路堵塞、空氣濾清器污染或火花塞老化。積碳會阻礙空燃比調整，導致燃燒不完全，動力下降；油路堵塞和空氣濾清器臟污則影響油流和進氣，同樣導致燃燒效率降低...
豐田銳志V6發動機漏油問題一直是車主們關注的焦點。本文將深入探討這一問題，并提供有效的解決方案。發動機漏油主要源于密封性不佳，導致機油泄露。漏油的原因包括老化密封件、引擎質量問題以及做工問題。為了解決這一問題，車主們可以采取以下措施：1.定期檢查和更換密封件，如閥蓋墊片、活塞環、防塵套等，確保密封性...
您是否遇到過這樣的問題：踩下油門后，發動機轉數不顯示或者過高卻無法提升速度？這些問題可能和您的車輛發動機性能相關。在本文中，我們將探討這些可能原因以及解決方法。1.儀表盤故障：發動機轉數不顯示可能是由于儀表盤顯示系統出現故障所致。檢查儀表盤背后的連接線是否牢固，或將車輛送至專業修理廠維修。2.發動機...
馬六空氣流量計通病會導致車輛加速無力、怠速不穩及排氣管冒黑煙等問題。老馬6提速發悶的問題可由專業人員使用讀碼器讀取發動機系統有無故障代碼解決。若無故障代碼，可檢查前后氧傳感器和燃燒室、進氣道的積碳情況。此外，老馬6還需關注助力泵高壓油管漏油和減震器漏油等問題。解決以上問題后，可保障駕駛的舒適性和安全...
總結內容：汽車發動機提速不順暢和點火不順暢的原因眾多，主要涉及燃油系統、空氣流量傳感器、點火系統及供電系統等方面。燃油系統問題需及時更換濾清器、修復或更換油泵等。空氣流量傳感器故障需進行更換。點火系統問題需定期更換點火線圈和火花塞。供電系統問題需檢查電池和電源線路。通過及時維修和保養，多數問題可以得...
汽車在加速時出現滋滋滋的異響，可能是由以下幾個原因造成的：1.進氣管老化穿孔，導致漏氣，加速時產生異響。2.氣門磨損導致間隙過大或松動，空氣通過時產生滋滋聲。3.發動機機油臟污，長時間未更換，無法有效潤滑，產生異響。踩油門時異響，松油門時消失，主要是進氣管漏氣或氣門間隙過大所致。踩油門時進氣量增加，...
給油不提速發動機發悶轉速不上升是駕駛員在行車過程中可能遇到的問題。這種情況通常表現為加油踏板踩下后，發動機轉速反應緩慢，加速力度不同步，給人一種發動機困頓的感覺。如果轉速無法上升，可能會導致車輛在行駛中失去動力，給駕駛者帶來安全隱患。造成給油不提速發動機發悶轉速不上升的原因可能有以下幾種：1.空氣濾...
當冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因導致的：1.檔位太高：爬坡時應換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉速難以提升，應根據情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩：怠速過低或不穩會導致爬坡無力。可能的原因包括怠速馬達線路問題、傳感器故障、發...
1.曲軸連桿軸承磨損：曲軸連桿軸承是發動機內部的重要零部件，當軸承損壞或磨損嚴重時，就會出現異響。此時需要在檢修廠更換軸承，經過更換之后，異響便會消失。2.氣門間隙不當：氣門是控制氣缸進出氣的部件，氣門間隙不當會導致氣門與氣門座不正常接觸，進而發出異響，此時需要進入汽車維修站進行檢測和調整。3.汽油...
