剎車(chē)和避震是沒(méi)有直接聯(lián)系的，換裝剎車(chē)盤(pán)要看輪轂?zāi)懿荒苁⒌孟拢阏f(shuō)的避震會(huì)不會(huì)很快報(bào)廢，這個(gè)要看個(gè)人駕車(chē)習(xí)慣，有些人喜歡急剎，即使不換剎車(chē) 避震的壽命也會(huì)減小。。。當(dāng)然，如果換了剎車(chē)，制動(dòng)能力增強(qiáng)了的話，點(diǎn)頭現(xiàn)象會(huì)明顯，這
剎車(chē)和避震是沒(méi)有直接聯(lián)系的，換裝剎車(chē)盤(pán)要看輪轂?zāi)懿荒苁⒌孟拢阏f(shuō)的避震會(huì)不會(huì)很快報(bào)廢，這個(gè)要看個(gè)人駕車(chē)習(xí)慣，有些人喜歡急剎，即使不換剎車(chē) 避震的壽命也會(huì)減小。。。 當(dāng)然，如果換了剎車(chē)，制動(dòng)能力增強(qiáng)了的話，點(diǎn)頭
平衡桿的作用是當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，平衡桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車(chē)身滾動(dòng)。即：當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)平衡桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱?/p>
是不是左前避震，彈簧或者支柱方面有問(wèn)題啊，，你去修理廠看看
想改裝你算是問(wèn)對(duì)人了 你想怎么改就說(shuō)吧 我可以把我明白的都告訴你 我最欣賞就是那A4和銳志改車(chē) 好看的不得了 具體你可以繼續(xù)備注 小改裝的話就是先加個(gè)打包圍 擾流板（注意你的擾流板角度 根據(jù)你要求的配置
絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自賽車(chē)技術(shù)，指有可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(jì)(香港人俗稱(chēng)“絞牙”設(shè)計(jì))的減震器。顧名思義，可調(diào)高度式減震器的最大好處是可以很方便地獨(dú)立調(diào)整車(chē)身四角的離地間隙
長(zhǎng)時(shí)間不換的話，首先來(lái)說(shuō)肯定是要影響乘坐舒適性的。 其次前輪兩側(cè)受力不均會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛操控受陰，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成吃胎跑偏。 最后，您現(xiàn)在將就它，它也就這么將就您，時(shí)間長(zhǎng)了，恐怕修車(chē)的花銷(xiāo)就只這一根減震的數(shù)目了。
底盤(pán)異響有太多原因！不過(guò)你所說(shuō)的應(yīng)該是前部懸掛系統(tǒng)的原因。前部懸掛系統(tǒng)中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個(gè)有間隙都會(huì)發(fā)出響聲。再有就是你所說(shuō)的更換避震器是新更換的，現(xiàn)在的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有保證，即使是大廠家的也很有可能是假的
銳志電子避震與普通減震的區(qū)別在于電磁減震器內(nèi)的減壓液粘性可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，而液壓減震器則不能。電流變減振器工作原理是通過(guò)CVSA閥調(diào)節(jié)內(nèi)部線圈輸出電流，達(dá)到期望的工作壓力；而磁流變減振器利用電磁反應(yīng)，根據(jù)車(chē)身和車(chē)輪運(yùn)動(dòng)傳感器的輸入信息實(shí)時(shí)響應(yīng)路況和駕駛環(huán)境。總的來(lái)說(shuō)，銳志電子避震器能夠更智能地適應(yīng)...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍(lán)色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現(xiàn)MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車(chē)，cusco剎車(chē)頂和底盤(pán)8件...
實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，寶馬530在60碼以后的加速性能明顯優(yōu)于525，但在60碼之前兩者差別不大。對(duì)于25歲的駕駛者來(lái)說(shuō)，低速下的加速差別并不明顯，城區(qū)駕駛時(shí)幾乎感受不到區(qū)別。然而，在高速行駛時(shí)，530的表現(xiàn)確實(shí)比525更加出色。此外，座椅加熱、座椅通風(fēng)等功能對(duì)于不同人來(lái)說(shuō)價(jià)值不同，有些人可能覺(jué)得是必備功能，而...
實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，寶馬530在60碼以后的加速性能明顯優(yōu)于525，但在60碼之前兩者差別不大。對(duì)于25歲的年輕人來(lái)說(shuō)，對(duì)動(dòng)力有一定追求，但在城區(qū)低速行駛時(shí)，525的加速性能已經(jīng)足夠。然而，在高速行駛時(shí)，530的表現(xiàn)更加出色。此外，座椅加熱、通風(fēng)等功能因人而異，有些人覺(jué)得是必備，有些人則認(rèn)為可有可無(wú)。作者本人...
氣動(dòng)減震器通過(guò)控制氣壓調(diào)整車(chē)身高低，安裝簡(jiǎn)單易懂，可配合任何避震使用。臺(tái)灣正品32段阻尼軟硬可調(diào)避震器，V360高功率打氣泵加速充氣。產(chǎn)品安裝方便，操作簡(jiǎn)單，支持多種語(yǔ)言手機(jī)APP遙控。氣動(dòng)減震器能快速調(diào)節(jié)高度，讓車(chē)輛在停車(chē)時(shí)“趴”在地上，行駛時(shí)升到正常高度。體驗(yàn)氣動(dòng)避震文化帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，盡情享受...
可變懸掛是一種能夠手動(dòng)或自動(dòng)改變懸掛的高低和軟硬來(lái)適應(yīng)不同路面的行駛需求的技術(shù)。目前有一些車(chē)型如輝騰、豐田銳志、A8L等使用了可變懸掛技術(shù)。這種技術(shù)的出現(xiàn)是為了解決普通彈簧避震在舒適性和操控性方面難以兼顧的問(wèn)題，以滿足消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛懸掛的需求。可變懸掛系統(tǒng)可以有效提升車(chē)輛在不同路況下的性能和舒適性，為...
產(chǎn)品名稱(chēng)2013款銳志3.0V尊銳導(dǎo)航版2013款銳志2.5V尚銳版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)23.61-31.48萬(wàn)18.21-24.28萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)31.48萬(wàn)24.28萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)中型車(chē)款型20132013排量(L)3.0L2.5L最高車(chē)速(km/h)230Km/h220Km/h0-100加...
銳志3.0V尊銳導(dǎo)航版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)23.61-31.48萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)31.48萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)3.0L最高車(chē)速(km/h)230Km/h0-100加速時(shí)間7.8s工信部綜合油耗9.1L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)28...
銳志3.0V尊銳導(dǎo)航版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)23.61-31.48萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)31.48萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)3.0L最高車(chē)速(km/h)230Km/h0-100加速時(shí)間7.8s工信部綜合油耗9.1L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)28...
產(chǎn)品名稱(chēng)2013款銳志2.5V菁銳版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)17.2399-22.98萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)22.98萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)2.5L最高車(chē)速(km/h)220Km/h0-100加速時(shí)間9s工信部綜合油耗9L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(...
銳志2.5V尚銳導(dǎo)航版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)18.88-25.18萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)25.18萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)2.5L最高車(chē)速(km/h)220Km/h0-100加速時(shí)間9s工信部綜合油耗9L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850前輪...
銳志3.0V尊銳導(dǎo)航版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)23.61-31.48萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)31.48萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)3.0L最高車(chē)速(km/h)230Km/h0-100加速時(shí)間7.8s工信部綜合油耗9.1L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)28...
銳志2.5V尚銳導(dǎo)航版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)18.88-25.18萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)25.18萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)2.5L最高車(chē)速(km/h)220Km/h0-100加速時(shí)間9s工信部綜合油耗9L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850前輪...
銳志2.5V尚銳導(dǎo)航版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)18.88-25.18萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)25.18萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)2.5L最高車(chē)速(km/h)220Km/h0-100加速時(shí)間9s工信部綜合油耗9L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850前輪...
銳志2.5V尚銳導(dǎo)航版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)18.88-25.18萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)25.18萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)2.5L最高車(chē)速(km/h)220Km/h0-100加速時(shí)間9s工信部綜合油耗9L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850前輪...
產(chǎn)品名稱(chēng)2013款銳志3.0V尊銳導(dǎo)航版2013款銳志2.5V尚銳版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)23.61-31.48萬(wàn)18.21-24.28萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)31.48萬(wàn)24.28萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)中型車(chē)款型20132013排量(L)3.0L2.5L最高車(chē)速(km/h)230Km/h220Km/h0-100加...
銳志2.5V尚銳導(dǎo)航版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)18.88-25.18萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)25.18萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)2.5L最高車(chē)速(km/h)220Km/h0-100加速時(shí)間9s工信部綜合油耗9L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850前輪...
產(chǎn)品名稱(chēng)2013款銳志3.0V尊銳導(dǎo)航版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)23.61-31.48萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)31.48萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)3.0L最高車(chē)速(km/h)230Km/h0-100加速時(shí)間7.8s工信部綜合油耗9.1L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/145...
銳志2.5S菁銳版經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)15.74-20.98萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)20.98萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車(chē)款型2013排量(L)2.5L最高車(chē)速(km/h)220Km/h0-100加速時(shí)間9s工信部綜合油耗8.8L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850前輪...
