有的，本來(lái)這是一款油電混合的轎車，冬天的電池續(xù)航里程有所減少！
必須用升壓了，不過(guò)他們不是一個(gè)簡(jiǎn)單的升壓電路吧。他們有個(gè)很可靠的DC/DC升壓，他們的電機(jī)系統(tǒng)的電壓很高，我們一般的就是300V左右。但是他們的負(fù)載電機(jī)等電壓平臺(tái)是500V，電池系統(tǒng)總工才200多V，所以肯定需要DCDC
建議去當(dāng)?shù)?S咨詢
你好，你用智能鑰匙啟動(dòng)不了的話，應(yīng)該先看看車子有無(wú)電，喇叭可以打響嗎，開(kāi)大燈可以開(kāi)亮嗎，檢查車子有電后，還是啟動(dòng)不了車子的話，你就再檢查鑰匙的電池是否沒(méi)有電了，假如沒(méi)有電了，一般豐田的智能鑰匙沒(méi)有電的緊急啟動(dòng)方法是：將智
豐田prius電瓶共計(jì)兩個(gè):HV蓄電池(大的)和小電瓶，這兩個(gè)都是專用電瓶不可以用普通的互換，壽命理論上是終身使用。前者的價(jià)格基本可以買個(gè)國(guó)產(chǎn)車，4-5萬(wàn)，后者原裝大約1100元RMB左右。 如果因?yàn)樘厥馇闆r需要更換
不用更換 用到車子報(bào)廢為止
新一代普銳斯鎳電池和前兩代還有很大不同，首先鎳氫電池組電壓達(dá)到了650V，容量提升至1.4kWh；輸出電壓也從上一代的500伏特，提高至新一代的650伏特。在外形上，普銳斯3將電池化整為零，形成電池組，電力增加的基礎(chǔ)上體
不會(huì)吧，哪有保修期這么久的蓄電池。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
湯淺的吧
磷酸鐵鋰和錳酸鋰是指鋰電池的正極材料。普銳斯使用的是鎳氫電池。
我對(duì)比了四款A(yù)GM普銳斯電池，重點(diǎn)關(guān)注保修和費(fèi)用。普銳斯應(yīng)該選擇哪款電池？經(jīng)銷商提供的服務(wù)你了解嗎？12v備用電池價(jià)格不菲，但它們的價(jià)值何在？普銳斯Truestart電池提供84個(gè)月保修，包括24個(gè)月免費(fèi)更換和60個(gè)月按比例分配保修。此外，保修還包含免費(fèi)預(yù)告片服務(wù)，專為普銳斯設(shè)計(jì)的電池。建議零售價(jià)2...
下雨天汽車電瓶虧電且偶爾亮電池?zé)簦赡苁瞧Т蚧l(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器碳刷磨損或蓄電池兩極接柱松動(dòng)。建議檢查發(fā)電機(jī)皮帶、調(diào)節(jié)器碳刷及蓄電池接柱，必要時(shí)送專業(yè)修理廠維修。行駛中亮電池?zé)魬?yīng)立即停車檢查，避免蓄電池進(jìn)一步虧電。同時(shí)，雨天行車需慢行、保持車距、選擇合適燈光。有時(shí)候雨天不僅僅會(huì)影響我們一天的好心情還可...
遇到P3000故障碼時(shí)，先別急著換電池。P3000故障代碼指的是電池控制系統(tǒng)問(wèn)題，通常與高壓系統(tǒng)故障相關(guān)。在用Techstream掃描普銳斯時(shí)，我遇到了P3000-123，提示電池ECU信號(hào)異常。本以為換塊好電池就能解決問(wèn)題，但代碼卻指向了電池或電腦。進(jìn)一步檢查后，我發(fā)現(xiàn)了P0A85混合動(dòng)力電池冷卻...
拆卸豐田漢蘭達(dá)虧電時(shí)的中控顯示屏，可以采用簡(jiǎn)單的工具，按照步驟依次撬開(kāi)邊緣保護(hù)殼，然后拆下線束，最后取下中控屏。蓄電池作為汽車的重要組件，不僅分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，還具有不需添加液體、對(duì)接線樁頭、電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)提供強(qiáng)大電流，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電，向用電設(shè)備供電，保護(hù)...
一輛邁騰車因發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難更換蓄電池后仍出現(xiàn)問(wèn)題，技師通過(guò)詳細(xì)檢測(cè)和溝通，最終發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)在于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷管理系統(tǒng)之間的信號(hào)線虛接。此事例啟示我們，更換蓄電池時(shí)要全面檢查周邊系統(tǒng)，細(xì)致溝通，并掌握汽車充電系統(tǒng)及相關(guān)線路的檢測(cè)方法。一輛行駛了近60000km，車齡近4年的邁騰，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難進(jìn)...
**總結(jié)**：凱迪拉克XTS車輛經(jīng)常出現(xiàn)虧電問(wèn)題，這可能與電池壽命有關(guān)。當(dāng)電池電壓低于正常值時(shí)，可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難或被視為掉電。為避免電池硫化或報(bào)廢，應(yīng)及時(shí)充電或考慮更換電池。一般汽車電池使用壽命為2-3年，但新車原裝電池若保養(yǎng)得當(dāng)，可使用更長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)電池電壓低于11.8v時(shí)，應(yīng)考慮更換電池。**內(nèi)容...
汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后，電池虧電是常見(jiàn)現(xiàn)象。通常情況下，如果車輛能夠正常啟動(dòng)，大約行駛一個(gè)小時(shí)就能充滿電，新車可能只需四十分鐘。為了避免電池虧電，我們應(yīng)確保停車時(shí)關(guān)閉所有電源，尤其是車燈。在寒冷的冬季，建議將電池拆下并存放在室內(nèi)，以避免低溫對(duì)電池的影響。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放的車輛，每周啟動(dòng)車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約十分鐘，...
維修此次比亞迪S6偶發(fā)性蓄電池虧電故障的檢修，遵循了常規(guī)的排查思路。通過(guò)逐步檢查發(fā)電機(jī)、皮帶、線路等可能原因，最終發(fā)現(xiàn)前艙配電盒正極螺絲松動(dòng)導(dǎo)致的問(wèn)題。在與客戶溝通并確認(rèn)修理情況后，緊固螺絲并再次試車，故障得以解決。此案例強(qiáng)調(diào)了溝通與常規(guī)排查的重要性，能有效減少維修過(guò)程中的彎路。詳細(xì)內(nèi)容：車輛在行駛...
一輛行駛里程約26.5萬(wàn)km的2001年寶馬X5，停放一兩個(gè)晚上后因蓄電池虧電而無(wú)法啟動(dòng)。更換蓄電池后故障依舊。經(jīng)過(guò)診斷，排除了漏電和發(fā)電機(jī)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)在熄火后間歇性工作，導(dǎo)致蓄電池放電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊故障，更換后故障排除，車輛啟動(dòng)正常，蓄電池放電問(wèn)題得到解決。寶馬X5停放兩晚...
車子電瓶沒(méi)電是否需要更換電瓶，關(guān)鍵在于電瓶的健康狀況。如果充電后仍無(wú)法正常工作，可能意味著電池已損壞或嚴(yán)重老化，這時(shí)更換新電瓶是必要的。對(duì)于使用年限較長(zhǎng)的電瓶，更容易出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p耗，建議更換以避免影響車輛使用。然而，如果電瓶狀態(tài)良好，只是暫時(shí)沒(méi)電，那么只需充電即可。對(duì)于使用超過(guò)兩年且嚴(yán)重虧電超過(guò)兩次的...
總結(jié)內(nèi)容：保時(shí)捷帕拉梅拉SE-hybrid新車到店后發(fā)現(xiàn)鋰離子高壓蓄電池完全虧電，無(wú)法啟動(dòng)且高壓充電被禁用。經(jīng)過(guò)診斷，首先確保12V蓄電池飽和，隨后更新相關(guān)控制模塊的軟件版本，清除故障碼并多次嘗試用保時(shí)捷通用充電器充電。若問(wèn)題仍未解決，可能需發(fā)送PRMS并考慮更換高壓蓄電池。為避免再次出現(xiàn)此情況，需...
奔騰B70的蓄電池虧電問(wèn)題并非由蓄電池自身放電引起，而是由于門控?zé)舫Ａ翆?dǎo)致。BCM控制室內(nèi)燈點(diǎn)亮，使得蓄電池在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后仍持續(xù)放電。門控?zé)綦m功率小，但長(zhǎng)時(shí)間亮起會(huì)消耗大量電能。根據(jù)奔騰內(nèi)部照明系統(tǒng)資料，當(dāng)所有燈泡全開(kāi)時(shí)，功率為25W，暗電流為2.08A。若車輛放置一整夜，消耗的電量可達(dá)蓄電池容量...
春節(jié)不吵，元宵不鬧，花好月圓人團(tuán)圓，疫情過(guò)去皆平安，元宵節(jié)快樂(lè)！最近兩天偶爾會(huì)有客戶問(wèn)我說(shuō)，車打不著火了！由于最近疫情控制不能外出，大部分是車子長(zhǎng)時(shí)間放置導(dǎo)致的電瓶虧電而不能著火！本來(lái)冬天氣溫低，就會(huì)導(dǎo)致電池里的電解液化學(xué)反應(yīng)速率降低，導(dǎo)致電瓶容量降低。長(zhǎng)時(shí)間放置電池也會(huì)因自放電慢慢導(dǎo)致電量不足！長(zhǎng)...
豐田漢蘭達(dá)中控顯示屏拆卸需逐步操作，首先使用工具小心撬開(kāi)邊緣保護(hù)殼，然后拆下連接線束，最后取下中控屏。蓄電池是汽車重要組成部分，分為傳統(tǒng)與免維護(hù)型，具有多用途如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、協(xié)助發(fā)電、供電及保護(hù)汽車電器等。蓄電池通過(guò)儲(chǔ)存電能、轉(zhuǎn)換能量，為汽車提供持續(xù)電力支持。內(nèi)容：如上文所述，加上拆卸步驟的詳細(xì)描述及...
蒙迪歐車主反映，他的車停放2-5天后無(wú)法啟動(dòng)。救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電。他們進(jìn)行了漏電檢測(cè)和多次更換蓄電池，但問(wèn)題仍未解決。經(jīng)過(guò)深入分析，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足是造成此故障的根本原因。發(fā)電機(jī)型號(hào)LkISTT10300采用微機(jī)控制整體式內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器。PCM接收蓄電池電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和電路系統(tǒng)...
3.2提高發(fā)電機(jī)的輸出電壓的方法根據(jù)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)的原理分析，提高發(fā)電機(jī)的輸出電壓有3種方法。1)更換成能輸出更高電壓的調(diào)節(jié)器把發(fā)電機(jī)內(nèi)的調(diào)節(jié)器更換成能輸出更高電壓的調(diào)節(jié)器，此方法最簡(jiǎn)單，但是市場(chǎng)上找不到與此發(fā)電機(jī)相匹配的調(diào)節(jié)器。2)改為晶體管電壓調(diào)節(jié)器該發(fā)電機(jī)可以配到安裝位置一樣的晶體管電壓調(diào)節(jié)器...
當(dāng)車輛蓄電池電量耗盡時(shí)，跨接啟動(dòng)是一種常見(jiàn)的應(yīng)急方法。首先，準(zhǔn)備兩根搭電線，找到一臺(tái)有電的車輛，并關(guān)閉虧電車輛的所有電氣設(shè)備。接著，按照正確的順序連接兩車的蓄電池正負(fù)極，注意避免短路。啟動(dòng)有電車輛后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行四分鐘，再嘗試啟動(dòng)虧電車輛。如果多次嘗試未能成功，可能需要更換蓄電池或進(jìn)行車輛維修。...
一輛2012款長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝轎車遭遇蓄電池頻繁虧電問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，排除了蓄電池和發(fā)電機(jī)故障，發(fā)現(xiàn)車輛存在漏電現(xiàn)象。通過(guò)測(cè)量和排查，最終確定漏電部位為空調(diào)電子中間加熱器模塊，更換該模塊后問(wèn)題得到解決。在處理2012款長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝轎車蓄電池頻繁虧電問(wèn)題時(shí)，首先排除了蓄電池和...
蓄電池的充電電壓在14.5V時(shí)最理想，而發(fā)電機(jī)輸出電壓提高并不會(huì)導(dǎo)致過(guò)載燒毀。新蒙迪歐致勝的發(fā)電機(jī)怠速輸出電壓為14.1V，轉(zhuǎn)速2500r/min時(shí)為14.8V，這在正常值范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)蓄電池和汽車控制模塊及用電設(shè)備造成不良影響。加裝二極管后，車輛行駛一年半未出現(xiàn)蓄電池虧電問(wèn)題，且客戶反映車輛更省油...
一輛行駛了10.6萬(wàn)公里的2007年款長(zhǎng)安福特蒙迪歐，在停放24小時(shí)后啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)有異響且不運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)急燈閃爍且無(wú)法關(guān)閉。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是蓄電池虧電所致。并聯(lián)一只新蓄電池后，發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)，但應(yīng)急燈仍無(wú)法關(guān)閉。繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘后，應(yīng)急燈可以關(guān)閉。查閱資料得知，當(dāng)蓄電池電量低于一定值時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)自...
