三個車都開過，老實說，a6感覺最好。 e系舒適性最好，但是操控感全無，很肉的感覺，開著感覺憋的慌。 5系操控一級棒，這里要表揚寶馬了，動力來的很快，很活力的感覺，只是渦輪增壓帶來的換擋有些頓挫感。 a6的換擋就好很
優點：新車買回剛開15天，最大感覺是車內很安靜，減震很舒服，方向盤比較輕，轉向很靈活，轉彎半徑小，后排縱向空間的確很大，燈光特別亮，而且轉向時燈光隨動很好，全景天窗是一亮點，1.8T的發動機起步還是比較慢一點（新車，不敢
奔馳哪款性價比高 奔馳A級的外形、內飾都和B級車有諸多相似之處，配置豐富實用，科技感較強，做工一般；動力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內部空間寬敞，不過儲物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價格貴、難買
留上的回答比較到位，E是舒適型駕駛模式，在E狀態下，車輛的換擋以平順、舒適，低沖擊為標準，這樣的情況下，也是比較經濟節油的，而S是運動模式，在S狀態下，追求的是更加迅猛的提速，所以換擋轉速會在3000以上，換擋沖擊感明顯
奔馳品牌這兩年的爆發已經有目共睹的事情了，雖然2017年在中國市場依然沒有超越奧迪成為銷量第一的豪華品牌，但市場的份額增長是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷量喜人的狀況下，我們也看到了一些讓消費者擔憂的狀況，近期我們就關注到了一些車主反映的北京奔馳E級車行駛中熄火的案例，并對此進行了一番小調查，是...
江西華宏星奔馳最新報價顯示，奔馳E級新能源目前無優惠，點擊“獲取底價”可享更多福利。該車型以豪華設計和多幅式中網飾物展現豪華感，尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側狹長流暢。內飾高貴，銀色飾條修飾，高級感十足。搭載2.0TL4發動機和后置電動機，發動機最大功率211馬力，峰...
奔馳E級油門調校輕快，動力釋放流暢但依然沉穩。9擋變速箱換擋迅速，低速時偶有粗魯動作，但中高速行駛時非常平順。Sport和Sport+模式可激發運動性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級調校穩健而流暢，兼具舒適與運動感，但其重點仍在平穩駕駛上。奔馳E級的調校風格還是有相當明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發，2013年發布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節油優勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tro...
奔馳E級車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。該車車身長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側呈現出纖長的設計風格，優雅的姿態令人過目難忘。奔馳E級內飾給人一種十分沉穩的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。奔馳E級配備2.0TL4發動機，發動機最大功率25...
奔馳E級新能源車與寶馬5系新能源車均為插電式混合動力車型，售價相近。奔馳E級在內飾豪華感上更勝一籌，但機械調校柔和，乘坐舒適性略遜。寶馬5系則駕駛感受輕快，油門響應好，底盤調校更佳，乘坐舒適性更好。選擇哪款車取決于個人對豪華感與駕駛舒適性的偏好。新能源汽車，尤其是插電式混合動力汽車，因為沒有續航焦慮...
奔馳儀表盤上出現綠色E，表示車輛當前處于經濟行駛模式。這種模式下車輛會自動匹配最佳擋位和轉速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動調節油門和制動以實現最佳燃油效率。奔馳作為德國豪華汽車品牌，以高性能和質量聞名，生產多款車型包括C級、E級、S級和G型車。混合動力車輛會顯示ready標記，提示車輛已做好電動...
文章介紹了奔馳E級火花塞的更換周期及方法。火花塞每4年或行駛6萬公里需更換一次。若出現啟動困難、頓挫感、怠速抖動或發動機性能下降，應及時檢查火花塞。更換時需準備工具，打開引擎蓋并拆卸相關部件，用專用工具拆卸舊火花塞，并在新火花塞上涂防卡劑后安裝，注意操作細節避免損害其他部件。逐一安裝回原處即可完成更...
奔馳e級火花塞多久換，奔馳e火花塞怎么更換？奔馳e級的火花塞每4年或者6萬公里需要更換一次。如果您不確定是否到了更換時間，您可以拆下來檢查一下。看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感，怠速抖動，或者發動機加速性能下降，都...
奔馳E級剎車頓挫及效果不佳的原因分析：1.頓挫原因：變速箱油內油泥堵塞導致。2.剎車效果差原因：-制動總泵密封不良或卸壓。-制動液品質差，沸點低。-制動系統泄漏或保壓不良。-系統內空氣導致剎車軟。-制動鉗自由間隙過大。-制動液化學反導致密封不良。奔馳E級車輛剎車頓挫與效果不佳主要源于剎車系統與變速箱...
奔馳E級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底；循環機更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時約1小時；拆卸油底殼換油最徹底，但工時費較高。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級變速箱...
湖南華星錦業奔馳E級車型目前提供高達1萬元的現金優惠，現車供應充足。該車型以其端莊的前臉設計、狹長的車身線條和高貴的內飾風格受到市場歡迎。奔馳E級車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.45L/...
2011款E300L優雅型奔馳E級底盤獲得車主好評，方向回饋舒適輕盈，路感清晰。懸架偏軟，有搖擺感，但運動模式下表現更佳。動力充沛，油門響應迅速，超車輕松，不同車主對動力表現評價略有差異，但總體滿意。一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要...
東莞溢華奔馳奔馳E級最高優惠2.5萬元現車充足。奔馳E級車頭設計精巧，內飾精致質感突出。車身尺寸合理，線條流暢，市場口碑良好。動力充足，油門響應線性，加速表現優秀。配置豐富，安全性能強大，視覺享受出色。用戶評價正面，車燈輪轂漂亮，動力輸出足夠，駕駛舒適流暢。【百度58汽車東莞優惠促銷頻道】近日，編輯...
奔馳E級上坡輔助系統，輕松應對陡坡起步。在非P檔位下，深踩剎車激活系統，剎車燈亮起，提供兩秒制動支持。無需額外設置，系統自動工作，讓駕駛員在陡峭或光滑路面上從容切換油門。使用條件包括：非P檔位、未踩油門、車輛靜止、未拉手剎。滿足條件后，系統在停車時自動啟動，輔助上坡起步。奔馳E級，剎車燈會點亮自動生...
奔馳E級提供了五種駕駛模式，包括經濟、標準、運動、舒適和定制，通過中控“動態”按鍵輕松切換。ECO模式在城市擁堵時節能效果顯著，但效果因人而異。經濟模式下，車輛動力受限，油門響應遲緩；自定義模式允許司機根據習慣調整參數；標準模式性能均衡，適合日常駕駛；動態模式提供激進換擋邏輯，增強推背感；舒適模式則...
奔馳E級在株洲溢華奔馳最高享1.9萬現金優惠，現車充足。該車設計莊重纖長，內飾精美，配備2.0TL4發動機，最大功率258馬力。網友評價其內飾不錯，外觀豪華，但也有對變速箱頓挫的擔憂，4S售后服務好。【百度58汽車株洲優惠促銷頻道】還在想買奔馳E級(詢底價查參配)上哪兒更劃算？株洲溢華奔馳全城最低價...
奔馳GLC用的變速箱是9G-Tronic,這是一款被業內譽為最佳9AT變速箱的自動變速箱。它可以搭載不同年款和車型，如2020款、2019款、2018款的奔馳C級、E級和CLS等。這款變速箱有很多特點，比如擋位越來越多，齒比更加細密，齒比范圍更寬廣。密齒比帶來的好處就是換擋平順性好，現在奔馳的9AT...
