朗逸1.6L 市區(qū)9.3L左右，高速7.2L左右思域1.8L 市區(qū)9.8L左右，高速7.4L左右思域調(diào)校極具韌性，路感以及指向都比較出色，后輪的循跡也比較出色。輸出平順，檔位也比較清晰開起來(lái)感覺(jué)非常好，更大的排量節(jié)油效果
東風(fēng)本田思域是緊湊型車——中國(guó)最主流的汽車級(jí)別。和同級(jí)別其他車型比較其優(yōu)缺點(diǎn)。1、外觀：車型采用了氙氣大燈，17英寸輪圈，并使用了米其林PS3輪胎，在同級(jí)別非常難得。不過(guò)對(duì)于思域這個(gè)運(yùn)動(dòng)的外表而言，它的底盤顯得有些高。俗
樓主所選車型應(yīng)該都是1.8L排量的吧?這樣才有可比性 先分析這三款車型: 一、K3和朗動(dòng)同屬現(xiàn)代平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和底盤皆一致。配置相對(duì)豐富，性能比較溫和，是一款性價(jià)比很高又很適合家用代步的車型。這幾年韓系車的進(jìn)步可
德系不了解，說(shuō)下杰德和思域，杰德屬于中國(guó)特供，按照中國(guó)人的需求設(shè)計(jì)訂制的，跟大眾朗逸一樣，國(guó)外沒(méi)有原型車，杰德的特點(diǎn)，便宜，空間大，省油，7座，這就是中國(guó)人最喜歡的。而思域是本田當(dāng)家的車型，走了10代說(shuō)明很多問(wèn)題，而思域
思域更節(jié)油:無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，還是電腦程序調(diào)校上，思域都會(huì)更省油些。如果是選擇自動(dòng)檔的話，思域的5檔自動(dòng)變速箱也會(huì)比福克斯的4檔自動(dòng)變速箱先進(jìn)些，換擋平順且省油，尤其是在中高速巡航時(shí)尤為明顯。 福克斯:福克斯也不是
風(fēng)格不同，不具備多少可比性。日系廠家都是“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”，和思域?qū)Φ蒙咸?hào)的應(yīng)該是日產(chǎn)“軒逸”。 騏達(dá)自智版可以說(shuō)作為城市代步車型是很合適的。整車性能穩(wěn)定，省油，乘坐舒適，靜謐性好，家用，代步都可以。但騏達(dá)的駕駛感稍遜，底盤
1、福克斯：有運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，外觀有動(dòng)感，時(shí)尚。底盤從新調(diào)校后適合中國(guó)的路況，減震系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)強(qiáng)，偏硬。但調(diào)教的非常好，路感能清晰、細(xì)膩地傳達(dá)給駕駛者，使駕駛者能對(duì)路況有清晰的了解便于操控。方向盤的指向性非常準(zhǔn)確，急轉(zhuǎn)彎、S彎
1.HONDA CIVIC目前有五門版 三門掀背的兩廂版 硬頂COUPE 油電混合動(dòng)力版 高性能R版和終極RR版 2.每款都是細(xì)分市場(chǎng)需求的產(chǎn)物 例如type r擁有更強(qiáng)勁的引擎 剎車組件 包括座椅底盤調(diào)校都更傾向
龍宇四輪定位由行業(yè)大咖張宇和趙志龍創(chuàng)立，憑借20余年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為百萬(wàn)車輛解決疑難雜癥。他們以提升車輛穩(wěn)定性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，不斷創(chuàng)新，改變了傳統(tǒng)四輪定位模式。他們創(chuàng)立了四輪定位精準(zhǔn)調(diào)整七大概念、底盤及四輪定位數(shù)據(jù)復(fù)原優(yōu)化理論等，解決了常規(guī)四輪定位不可調(diào)整的角度難題，自主研發(fā)底盤校正工具...
本田思域是否需要底盤裝甲？這個(gè)問(wèn)題的答案是肯定的，尤其是對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件允許的車主來(lái)說(shuō)。底盤裝甲不僅能防止砂石和隆起對(duì)底盤的直接傷害，還能提供防銹、隔音和抗沖擊的多重保護(hù)，讓車主更加省心。底盤裝甲的價(jià)格從幾百到幾千元不等，這取決于品牌和使用量。市場(chǎng)上受歡迎的品牌包括固特異、3M、寶慈利、漢高和雷頓等。噴...
內(nèi)容文章詳述了汽車底盤調(diào)校中的三個(gè)關(guān)鍵參數(shù)——束角(Toe)、外傾角(Camber)和后傾角(Caster)的定義、影響及調(diào)整方法。束角影響車輛的直線穩(wěn)定性和入彎轉(zhuǎn)向反應(yīng)；外傾角的設(shè)定關(guān)乎彎道中的抓地力；后傾角則影響轉(zhuǎn)向回饋。調(diào)整這些角度需考慮車輛性能、賽道特性和駕駛習(xí)慣等因素，日常調(diào)校中應(yīng)盡量保持...
測(cè)試內(nèi)容涵蓋：1.車內(nèi)噪音水平在不同速度下的測(cè)量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的底盤振動(dòng)情況，以評(píng)定懸掛系統(tǒng)的性能。測(cè)試結(jié)果顯示，瑞虎8在隔音方面表現(xiàn)出色，使用了大量隔音材料并優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當(dāng)出色，符合其價(jià)格定位。然而，底盤濾振性表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然采...
兩廂思域FK7在車友中備受期待，其升級(jí)潛力巨大，但與高性能FK8的差異并非簡(jiǎn)單移植動(dòng)力總成和外觀。FK7采用“全球入門車平臺(tái)”(GCP)，車架剛性提升且體重下降。懸掛部分，前輪麥弗遜，后輪為雙搖臂變種，增加了穩(wěn)定桿和調(diào)節(jié)桿。FK7與FK8在軸頭孔距、副車架結(jié)構(gòu)、懸掛機(jī)構(gòu)等方面存在差異。下擺臂采用單層...
思域以其簡(jiǎn)約的前臉設(shè)計(jì)和1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力而受到關(guān)注，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。配備無(wú)級(jí)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適性。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，配置豐富，包括全速域自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、主動(dòng)安全系...
近日，Skyline汽車品牌透露，其ME7車型正在英國(guó)米拉測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行底盤調(diào)校工作。6月份，這款ME7將返回中國(guó)，繼續(xù)進(jìn)行針對(duì)國(guó)內(nèi)路況、駕駛環(huán)境和駕駛偏好的續(xù)航測(cè)試、三高測(cè)試以及智能駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試。米拉公司，成立于1946年，是英國(guó)最大的綜合交通工程中心，擅長(zhǎng)底盤調(diào)校和NVH開發(fā)，曾服務(wù)過(guò)賓利、勞斯...
沃爾沃xc60底盤整體感較強(qiáng)，但缺乏厚重感，表現(xiàn)為硬度不錯(cuò)但缺乏韌性，過(guò)顛簸路面時(shí)車體的跳動(dòng)較大。底盤調(diào)校的一般水平導(dǎo)致舒適性較差，與S90底盤相比也不夠韌性。消費(fèi)者對(duì)BBA底盤的用料有所不滿，但好的底盤調(diào)校比用料更重要。沃爾沃需要多年經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累來(lái)提升底盤調(diào)校和競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)法只憑用料來(lái)趕上BBA和...
漢EV的底盤調(diào)校和操控表現(xiàn)讓人印象深刻。底盤高級(jí)，阻尼調(diào)校豐富，對(duì)路面的感知迅速，回饋穩(wěn)健。在激烈駕駛時(shí)，底盤能有效抑制車身俯仰和側(cè)傾，保障舒適性和操控感。漢EV的底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校由前奔馳底盤工程師漢斯帶隊(duì)完成，品質(zhì)可比肩一線豪華轎車。動(dòng)力方面，漢EV搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率363KW，最大扭...
本次巴黎車展上令人興奮的HotHatch“小鋼槍”車型是全新的本田思域TYPER原型車。新款TYPER將采用多連桿后懸架，提升操控性能。與第十代思域相比，新款TYPER在前懸架結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)一致，但采用了鋁合金下控制臂和高性能制動(dòng)器，提高了懸架剛度和制動(dòng)效率。總的來(lái)說(shuō)，新款本田思域TYPER在繼承優(yōu)點(diǎn)的...
每年對(duì)本田思域底盤進(jìn)行全新噴漆，可以有效防止氧化和老化。保持車門及車身排水孔暢通，定期用干布擦拭鑰匙孔、玻璃條四周和雨刷架活動(dòng)部位，以減少銹蝕。對(duì)于小刮蹭或銹跡，先用水砂紙磨去銹斑，擦凈后涂底漆，防止銹跡擴(kuò)大。新刮傷可直接涂底漆。使用補(bǔ)漆筆或牙膏進(jìn)行簡(jiǎn)單修飾，但最好盡早去修理廠重新補(bǔ)漆。針對(duì)本田思域...
榮威i6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型采用多連桿式獨(dú)立后懸掛，形式為三橫一縱，與大眾常用的"E"多鏈接結(jié)構(gòu)相似，也見(jiàn)于本田思域等日系車。底盤防護(hù)上，1.5T車型未配發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤護(hù)板，但1.0T車型將配備。前后輪拱處為普通樹脂護(hù)板，底盤大面積噴涂PVC膠，防銹防腐并抗石頭撞擊。榮威i6等日系車型上也有。底盤...
在新能源車熱潮涌動(dòng)的今天，仍有一部分人心懷憂慮。有人擔(dān)心充電難充電慢，有人希望高性能和舒適性能夠兼顧。不可否認(rèn)，充電體驗(yàn)是當(dāng)前新能源車型面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)，充電時(shí)間無(wú)疑限制了人們的出行自由；有部分汽車不得不在某些方面妥協(xié)，以至于難以滿足用戶既要又要的高要求。歸根結(jié)底，汽車是為了服務(wù)于人，一輛優(yōu)秀的汽車應(yīng)...
思域作為緊湊型車市場(chǎng)的熱門選擇，其動(dòng)力和操控性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。2012款2.0L自動(dòng)TYPE-S導(dǎo)航版思域搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供155馬力的最大功率和190牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.4L/100km。車輛配備5擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，確保了良...
文章內(nèi)容在購(gòu)買新車后，提車時(shí)需要注意核對(duì)銘牌上的信息是否與合格證一致；檢查車身漆面是否有損傷和劃痕；查看車窗玻璃是否有裂痕起泡現(xiàn)象；確認(rèn)輪胎是否完好無(wú)磨損且胎壓正常；檢查底盤部分是否有泄漏現(xiàn)象以及機(jī)器各部位是否有漏油現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否干凈無(wú)油漬以及是否有生銹的地方；查看座椅是否有破損和摩擦；開...
十代思域啟動(dòng)異響、底盤異響涉及多部件，需及時(shí)檢修，避免拖延。建議送至售后檢修，確保原廠件及三包售后。若無(wú)法及時(shí)解決，可查閱手冊(cè)聯(lián)系附近服務(wù)站求助，保障車輛安全。十代思域啟動(dòng)異響、底盤異響等設(shè)計(jì)到多個(gè)方面多個(gè)部件，因此在沒(méi)看過(guò)實(shí)車的前提下不能判斷出異響原因，因此應(yīng)盡快前往修理店檢查維修。1、不管有何“...
一輛汽車底盤的扎實(shí)性，不僅體現(xiàn)在通過(guò)坑洼或減速帶時(shí)的低沉聲音，更關(guān)乎行駛的平穩(wěn)性和路噪的控制。底盤的扎實(shí)感，是駕駛者對(duì)車輛安全感的綜合印象，但安全評(píng)價(jià)應(yīng)更客觀，參考碰撞測(cè)試和安全配置。用料方面，雙叉臂懸架、多連桿獨(dú)立懸架等結(jié)構(gòu)，因其設(shè)計(jì)和材料，通常比麥弗遜式懸掛和后扭力梁更扎實(shí)。試駕是檢驗(yàn)底盤行駛扎...
宋Pro的底盤調(diào)校由奔馳前底盤調(diào)校大師漢斯親自操刀，實(shí)現(xiàn)了舒適性與操控性的完美平衡。在濾震方面，減振器阻尼調(diào)校精細(xì)，有效吸收沖擊，減少余震，提升了乘坐的舒適性。前懸偏頻降低7%，摩擦力減少32%，后懸偏頻降低10%，摩擦力降低26%，這些調(diào)整使得車輛在不平路面上的表現(xiàn)更加穩(wěn)定。操控性方面，懸架的重新...
野馬T70S增值天窗版即將上市，其底盤調(diào)校備受關(guān)注。新車通過(guò)顛簸路段時(shí)，懸架反饋?lái)g性足、響應(yīng)快，整體感強(qiáng)，表現(xiàn)超出預(yù)期，成為其顯著亮點(diǎn)之一。同時(shí)，新車在外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力上也有所升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。近日，野馬汽車宣布，增值天窗版野馬T70S入門級(jí)版將于8月13日上市，新車型將主要在配置方面進(jìn)行...
