凱迪拉克srx剎車失靈時處理辦法多輛凱迪拉克SRX都發(fā)生了車主描述的剎車突然失去制動力故障，而且突然發(fā)生沒有預(yù)見性，對比現(xiàn)象小編提醒大家，當發(fā)生制動失效時，司機首先要保持沉著冷靜，切莫驚慌失措。正確的措施是：在根據(jù) 路況
官方數(shù)據(jù)100km/h-0剎車距離39.9M，成績是相當不錯的。不少車主反映剎車偏硬，甚至剎不住的情況，確實美系車有這現(xiàn)象，但是剎不住主要還是沒下腳，用以前的慣性力量踩剎車，會有車子緩移現(xiàn)象，所以，剎車時腳上費點勁，絕對
正常行駛狀況下，前片3-5萬公里建議更換，后片5-7萬公里更換，這只是個參考如果你的駕駛習慣和行駛路況都好的話跑個十萬公里也不會有問題。你注意觀察剎車報警警示燈就好，磨損到還剩三分之一是會自動提示你更換的。
有兩種可能，一個是，底盤的拉桿球頭下拖臂，還有就是剎車盤。
檢查一下剎車真空管是否漏氣， 榮幸為您服務(wù)，祝您用車愉快，有什么問題可以隨時追問我，58車
機動車在正常行駛的情況下，前制動器的剎車片壽命為3—5萬公里，后制動器剎車片的使用壽命為12—15萬公里。 剎車片更換的最佳時機，盤式制動器的剎車片厚度可以采用踩制動板的方法來檢查，而鼓式制動器制動蹄上的剎車片厚度
凱迪拉克srx剎車燈開關(guān)應(yīng)該沒有和哪個車型一樣的，都是專用的。
你說的海拉泰明頓吧，博世可以在網(wǎng)上某mao qj店上購買。另外需要提醒的是防偽驗證，包裝上有驗證方式的。液體方面建議去某mao百適通qj店看看，東西不錯。
SRX其他還行，車比較大氣，空間也不錯，后排略有不足，儲物空間比Q5大很多!最主要的是提速后勁不足，比奧迪系列有很差距!內(nèi)飾做工很精細，人性化設(shè)計比較多!總體還不錯，綜合油耗14.8L/100Km!我的感覺就這么多!
凱迪拉克SRX2015款3.0L豪華型的內(nèi)飾設(shè)計展現(xiàn)出高貴與精致，符合其高端定位。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備加熱功能，提升駕駛體驗。儀表盤設(shè)計精巧，中控屏為8英寸，支持藍牙/車載電話。座椅為真皮材質(zhì)，駕駛位帶有記憶功能，后排空間充裕，配備頭部氣囊和出風口。車主反饋座椅舒適，音響效果佳，整體內(nèi)飾在同類型...
凱迪拉克SRX以其精致的前臉設(shè)計、沉穩(wěn)的頭燈、大氣的輪圈和高貴的尾燈設(shè)計，展現(xiàn)出其高級感和層次感。內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀，中控屏8英寸，配備GPS導航和藍牙/車載電話。車主們對2015款3.0L領(lǐng)先型的細節(jié)評價很高，認為其外觀霸氣、鉆石切割，飛翼尾燈和火箭造型保留了獨特性，內(nèi)外結(jié)合粗獷與舒適，回頭率高。凱迪拉...
凱迪拉克SRX2014款3.0L舒適型的內(nèi)飾設(shè)計展現(xiàn)出高貴與質(zhì)感，三輻式方向盤和三圓環(huán)式儀表板均透露出傳統(tǒng)與精致。中控屏雖需后期加裝，但配備藍牙/車載電話功能。真皮座椅提供良好的質(zhì)感與便利性，駕駛位座椅記憶功能增添舒適性。后排空間充裕，配備后座出風口和后排頭部氣囊，保障乘坐體驗。車主們對內(nèi)飾的科技感...
凱迪拉克SRX以其端莊的前臉設(shè)計和精美的頭燈展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的風格。標配的鹵素遠近光燈和豪華輪圈設(shè)計，加上電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊的后視鏡功能，使得日常使用更加方便。車尾設(shè)計高貴，尾燈精巧且時尚，夜間點亮后在車流中非常顯眼。后排座椅空間表現(xiàn)不錯，車側(cè)修長優(yōu)雅，整體性價比受到車主好評，認為配置全、內(nèi)飾...
凱迪拉克SRX的內(nèi)飾設(shè)計精致細膩，四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備方向盤加熱功能。儀表盤為三圓環(huán)式設(shè)計，方便駕駛者獲取行車信息。中控屏嵌入式設(shè)計，但缺少標配中控液晶屏，略顯過時。真皮座椅材質(zhì)受消費者喜愛，配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風口和后排頭部氣囊。車尾大氣，適合多種場合，配備倒...
【標題】凱迪拉克SRX2013款3.0L旗艦型配置怎么樣？【內(nèi)容】隨著人們生活水平的提高，對于汽車的要求也越來越高。除了空間和性能之外，配置的豐富度也越來越受到關(guān)注。今天我們要介紹的是凱迪拉克SRX(詢底價查參配),它的配置如何呢？凱迪拉克SRX內(nèi)飾設(shè)計精致，細節(jié)處理到位，整體質(zhì)感提升明顯。但是由于...
2013款凱迪拉克SRX內(nèi)飾精致，配備皮質(zhì)方向盤、嵌入式中控屏及豐富配置如GPS導航、藍牙電話等。座椅采用真皮材質(zhì)，提供駕駛位記憶功能。車主評價其性價比高，外觀誘人，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，乘坐舒適。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)...
凱迪拉克SRX的內(nèi)飾設(shè)計精致，細節(jié)處理得當，提升了整體質(zhì)感。四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表采用組合式設(shè)計，信息顯示清晰。中控屏雖然采用嵌入式設(shè)計，但缺少標配中控液晶屏，略顯過時。車內(nèi)配備真皮座椅，駕駛位座椅記憶功能，后排空間寬敞，配備獨立空調(diào)、液晶屏、頭部氣囊和后座出風口。配置方面，標配車道偏離預(yù)警...
凱迪拉克2012SRX外觀經(jīng)典性感，內(nèi)飾獨特但做工粗糙，空間不足。駕乘體驗中，發(fā)動機表現(xiàn)尚可，但變速箱邏輯不佳，轉(zhuǎn)向沉且剎車腳感差。整體底盤沉穩(wěn)隔音好，但細節(jié)有異響。油耗高保養(yǎng)貴，適合偶爾換開，距離產(chǎn)生美。小時候放學回家，看到一個從未見過的SUV,擁有其他肉乎乎的笨蛋們中都沒有的性感小掀背和銳利的線...
凱迪拉克SRX以其莊重的外觀和流暢的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4851/1910/1663mm，軸距2807mm，展現(xiàn)出狹長的設(shè)計感。內(nèi)飾高貴，后排空間寬敞，配備3.0LV6發(fā)動機，最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。此外，車輛還配備了豐富的安...
凱迪拉克SRX以其穩(wěn)重的設(shè)計風格和精致的細節(jié)處理，贏得了消費者的青睞。車身尺寸為4851/1910/1663mm，軸距2807mm，車側(cè)線條流暢，輪圈設(shè)計精致。內(nèi)飾精美，后排空間寬敞，配備后座出風口和頭部氣囊。搭載3.0LV6發(fā)動機，最大功率269馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11L/1...
凱迪拉克SRX2011款3.0L豪華型的內(nèi)飾設(shè)計大方，方向盤和儀表板風格時尚，但缺少中控液晶屏略顯過時。真皮座椅提升檔次，駕駛位座椅記憶功能實用。后排空間寬敞，配備后座出風口和頭部氣囊，乘坐體驗良好。配置方面，包括胎壓報警、剎車輔助等，達到同級別主流水準。網(wǎng)友反饋座椅舒適，長途駕駛不易疲勞，后排地板...
凱迪拉克xt5怎么樣？凱迪拉克xt5作為凱迪拉克的熱銷主力車型之一，銷量的增多也讓凱迪拉克xt5的質(zhì)量問題浮出水面。凱迪拉克xt5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力性能從數(shù)據(jù)上來看蠻不錯的。不過在實際駕駛中，1.8噸的自重讓xt5在起動時顯得有點肉，并且發(fā)動機噪音有點大。很多車主都詬病的自動啟停功能...
中型SUV因其寬敞的空間和實用性而受到消費者的青睞。凱迪拉克SRX以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計和精致的內(nèi)飾細節(jié)，滿足了市場對中型SUV的需求。車輛的真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐的舒適度。后排空間表現(xiàn)良好，配備了獨立空調(diào)、液晶屏和頭部氣囊，確保了乘客的舒適體驗。后備廂的平整設(shè)計和高利用率，使得裝載能...
2012款3.0L豪華型凱迪拉克SRX作為一款備受矚目的豪華SUV，其豐富的配置和出色的性能表現(xiàn)贏得了眾多消費者的青睞。然而，這款車在某些方面也存在一些不足之處，如中控液晶屏的缺失，影響了內(nèi)飾的現(xiàn)代感和日常駕駛的便利性。不過，凱迪拉克SRX在其他配置方面的表現(xiàn)卻相當出色。首先，這款車配備了定速巡航、...
文章內(nèi)容：凱迪拉克SRX和奔馳GLK都是非常不錯的SUV車型，那么這兩款車該如何選擇呢？下面我將從個人角度出發(fā)，分別從優(yōu)點和缺點兩個方面進行分析。首先來看凱迪拉克SRX的優(yōu)點。這款車的配置非常豐富，而且價格相對較為合理。在購車過程中，4S店的服務(wù)態(tài)度也非常不錯，讓人感到很舒適。此外，凱迪拉克SRX的...
凱迪拉克SRX以其大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計和精致時尚的內(nèi)飾風格，展現(xiàn)出高級感。2013款3.0L旗艦型搭載3.0LV6發(fā)動機，最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，匹配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)不俗。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合，提供了良好的操控性和舒...
總結(jié)內(nèi)容：凱迪拉克SRX貶值嚴重的原因主要是銷量不佳，作為二線豪華品牌在市場競爭中處于不利地位，只能通過降價促銷以吸引消費者。該車型的缺點包括品牌影響力不足、車身造型不符合國內(nèi)消費者主流審美、剎車踏板控制難度大以及油耗偏高等。這些因素共同導致了凱迪拉克SRX在市場上難以獲得廣泛認可，并逐漸被市場淘汰...
奧迪A6L操控精準空間寬敞，座椅舒適，大燈出色，但油門響應(yīng)稍慢，價格偏高。凱迪拉克SRX視野佳，配備ACC自動剎車，但油耗高，做工略顯粗糙。綜合看，奧迪A6L在舒適性與操控上更勝一籌，適合追求品質(zhì)與駕駛樂趣的消費者。對比一下這兩款車，對于奧迪A6L的話，優(yōu)點是：有幾點:一是操控性不錯，轉(zhuǎn)向精準，正如...
