最低1800-2000轉,最好2000轉。這樣發動機不會抖動。汽油燃燒充分,不容易產生積碳。
3600轉時換擋,車輛會得到最大加速度,但是相對比較費油,正常駕駛在2800-3000轉換擋最好。 對于磨合期的車輛,因為要適當控制轉速度,在2300-2500換擋最好!
換擋絕對是看轉速!說看邁速的人簡直就是汽車白癡! 對于日常的汽車,就是說1.4-2.0(包括1.4和2.0),最佳換擋轉速在2500至3000之間,這個是對發動機最好的換擋區間! 就C2 1.4這款車
不清楚樓主說的高轉速什么意思,目前發動機汽油機最高轉速基本來5500~6000轉 關于換檔問題,樓主想省油的話,建議在1800~2200左右換即可, 想要動力性的話可以在3000轉左右換檔
我覺得1.4L的C2不屬于高轉速發動機功率在5000轉左右、扭矩在3000轉左右最大一般換擋建議在接近最大扭矩的時候大概2500轉左右吧低轉速換擋并不好還要看具體的車況等聽聽聲音?感覺一下不同轉速換擋時動力怎么樣?
3600轉換擋車輛加速度相比較費油駕駛2800-3000轉換擋 于磨合期車輛要適控制轉速度2300-2500換擋
最好保持在2500左右,因為低轉換檔,發動機容易產生積碳!~路好的情況下多快跑跑!~
不知道你的是 1.4還是1.6 1.4以前的是2500 現在是7500 1.6一直都市7500首保 你的太早了!! 你的磨合速度太慢了 現在車出廠都經過冷磨了 不需要太謹慎!! 一般20
建議檢查火花塞,如已用了三萬公里左右就換一套。 平時駕駛中,將發動機轉速控制在2000轉左右及以上,滑行前(尤其是下坡滑行前)要把轉速提到2000轉以上再松開油門滑行。這樣開上一個月后你再感覺一下吧。
外形 圓滑緊湊,家族特征鮮明 眾所周知,“新人”雪鐵龍C2與標致206是在同一工廠共用一個平臺進行生產的,雖然兩車在風格上略有不同,但是無可否認,兩車的定位決定它們存在直接的競爭關系。 總的來看,C