你好，共振是發動機部件和車身的地方有干擾，建議檢查發動機雞腳墊，排氣管，發動機護板等，58車
各處軟連接的螺絲在緊一邊，還有排氣管在地盤上的連接是否松動。在個就是離合器的問題了。
消音器的消音墊應該老化了 半軸整根換了試一下 應該能走三包的 伊蘭特我記得是三年十萬
做下四輪定位，檢查前束，內外傾角，如果高速方向盤抖動做個動平衡就行，共振就要檢查下發動機和車身是不是有硬鏈接了，可能是什么地方變形沒有校正好，去修理廠檢查下吧
先檢查底盤看下球頭，擺臂襯套松動沒，再檢查輪胎上起泡沒和表面上有釘子類東西沒，接下去看前后減（避）震器漏油不，都沒問題再去做平衡。
你說的這個有可能就是出現了缺缸的問題導致的，希望能夠對你有所幫助
＿檢查發動機支架是不是沒裝好或發動機和車身某個地方靠上了58車
這是車門結構或內部部件有松動造成的共振響聲。 雨水、洗車水，可能起到了潤滑劑的作用。所以當有水的時候就不響了。 根據有水不響這一線索，可以先檢查車門鉸鏈，再在拆開車門后，重點檢查易進水和積水的外側和底部區域的管線
有沒有查過發動機護板 這東西如果和油底貼上了 一加油也會產生共振
發動機膠墩看了么
標題：伊蘭特車輛行駛壽命大概為多少萬公里？伊蘭特汽車作為出租車司機的首選車型之一，其行駛壽命十分長�？煽康陌l動機和車身零部件起到了關鍵的作用。目前網上流傳最多的是伊蘭特汽車60萬公里強制報廢的說法。實際上，伊蘭特的發動機非常耐用，能夠支持較長時間的使用。發動機是一種將其他形式的能轉化為機械能的機器，...
總結內容：VV7在低速行駛時出現車身共振的現象，可能與多種因素有關。包括牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等。此外，傳動軸的不平衡、過長，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當其與整車的固有頻率接近時，會造成整車共振。為判斷及解決此問題，可拆除掛車進行路試，檢查...
一輛行駛了約13萬公里的北京現代1.6L伊蘭特轎車出現了加速無力和偶爾自動熄火的問題。經過診斷，發動機系統無故障碼，但加速不暢，燃油壓力正常。更換火花塞和清洗節氣門后故障依舊。進一步檢查發現氧傳感器電壓異常，噴油器噴射時間偏短，指向混合氣過濃的問題。最終，凈化控制閥占空比一直是0.0%，反復急加速也...
一輛行駛了約9萬公里的2010年北京現代伊蘭特，搭載1.6L雙頂置凸輪軸發動機，出現了冷卻液溫度不穩定的問題。維修人員檢查了相關線路和部件，最終發現水泵內部有異響，拆解后確認水泵葉片和軸之間存在松曠。這種松曠導致冷卻液循環壓力不穩定，進而影響水溫。更換水泵后，問題得到解決。在檢查一輛行駛里程約9萬公...
VV7低速行駛時車身共振可能由牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等引起。此外，發動機積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化及缺缸缺火等也可能導致車身抖動。日常養護需注意冷車預熱、避免拖檔、底盤保護、油液補充、空氣濾芯清潔及輪胎互換，以延長車輛使用壽命并減少共振問題。【太平洋汽車...
北京現代伊蘭特車輛行駛中喇叭突然不響，可能是喇叭觸點燒蝕導致的阻抗減弱，也有可能是喇叭開關內部觸點接觸不良。此外，喇叭插頭接觸不良、喇叭本身故障等也會導致喇叭嘶啞或靜音。在檢查時，首先應檢查保險絲是否熔斷，然后用萬用表測量喇叭插頭是否有電。若無電，需檢查線束和繼電器；若有電，可能需要調節或更換喇叭。...
當車速達到120公里每小時時，車身出現共振發抖的現象，通常是由于輪胎磨損嚴重、機腳墊老化、避震器性能下降、四輪定位偏差或球頭磨損等原因造成的。為了解決這一問題，我們需要對車輛進行仔細檢查，發現隱患及時到4S店或專業維修店進行處理。同時，定期對汽車的易損部件進行系統檢查，發現問題及時更換原廠配件，以確...
伊蘭特喇叭行駛中突然不響可能原因有三：1.喇叭按鈕開關短接，如喇叭響則按鈕損壞；2.喇叭線圈電阻無窮大，表明線圈燒壞；3.絕緣電阻為零，喇叭搭鐵。伊蘭特是北京現代車型，尺寸為4495mm×1720mm×1425mm，軸距2610mm，搭載1.6升和1.8升16氣門發動機。以上內容由58汽車提供。如有...
車輛在行駛過程中，發動機低頻共振是一個常見問題，它不僅影響駕駛體驗，還可能對身體健康造成影響。要解決這個問題，首先需要找到共振的具體位置，然后通過安裝隔音減震膠、消音隔熱棉等措施來減少共振現象。發動機共振是一個涉及零部件、隔音措施、接合處理和調教等綜合問題，建議車主到專業的維修店進行檢測，確定具體原...
四驅車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時，全車關閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調開啟后，壓縮機工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優化壓縮機固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
發動機下護板安裝在發動機支架上，并不會妨礙發動機下沉。在碰撞時，護板與支架一同下落，確保發動機安全。它位于發動機正下方，能在行駛中保護發動機免受拖底損害，避免油底殼和其他部件損傷。輕微拖底時，護板能緩沖沖擊力，保護油底殼；嚴重拖底時，護板作用有限。此外，護板還能防止沙石損傷發動機和變速箱。安裝后，車...
高速行駛方向盤抖動，可能由輪胎平衡、氣壓異常、傳動部件磨損、四驅系統故障、鋼圈輪胎變形等輪胎相關因素引起；或發動機共振、節氣門積碳、點火缸壓異常等發動機問題；路面環境、底盤懸架轉向系統異常、傳動部件故障亦或人為操作不當亦有可能。具體原因需以實車檢測結果為準。因車型設計結構的不同，具體行駛路況環境的不...
兩萬公里對調輪胎，旨在提升轉向輪性能。若六萬公里時輪胎磨損不均，建議更換四條輪胎，確保行駛安全。若磨損均勻，則無需對調。嚴重偏磨時，應至專業修理廠檢查原因。每次換胎后，務必進行動平衡檢查，避免高速行駛時方向盤抖動或駕駛室共振。泥濘路后清洗鋼圈，石子路后清理輪胎花紋，以延長輪胎壽命，確保行車安全。兩萬...
北京現代汽車因其耐用、性能穩定、經濟省油及低保養費用而受到廣泛贊譽。其車型價格親民，特別適合普通家庭。雖然韓系車在品牌高端形象上有所欠缺，但現代汽車通過提供高品質的產品和合理的價格，贏得了消費者的喜愛。其車型如現代悅納、現代伊蘭特等，擁有出色的耐久性和低油耗，使得車主對其評價極高。盡管在車身結構和高...
豪車問題頻發，奧迪A6L變速箱缺陷引關注。今年奧迪A6L更新換代后，卻因變速箱問題遭遇大量投訴。車主反映，車輛在行駛中突然失去動力，甚至在斜坡倒車時車身抖動無力，車內共振明顯。4S店建議等故障嚴重后再維修，車主質疑雙離合變速箱設計缺陷。奧迪廠商和4S店證實收到類似投訴，但目前無解決方案，只能更換相關...
汽車在高速行駛時方向盤出現抖動，可能是輪胎問題，如變形或磨損不一致，需更換輪胎以確保安全。傳動軸松弛、脫落或變形也可能導致共振，引起方向盤抖動，建議檢查并更換。傳動系統零件松動或其他問題同樣可能引起抖動，應進行詳細檢查以保障駕駛安全。很多車主會發現汽車在行駛一段時間之后，會出現行駛過程中方向盤抖動的...
我駕駛的韓系車是粵東1.6L5MT，自2011年購入至今已九年，行駛里程達22萬公里。這款車給我的感覺是“現代小鋼炮，難以駕馭”。雖然外觀和內飾已顯陳舊，但底盤的穩定性和耐用性令人滿意。伊蘭特的內飾設計適中大方，盡管用料一般，卻符合我的口味。與新車型相比，性價比不高，但車輛的穩定性和耐用性出色。1....
現代伊蘭特以其耐用性和可靠性在出租車行業中享有盛譽，能夠行駛180萬公里而無需大修。盡管國產車近年來在銷量上取得了顯著增長，但韓系車在全球銷量和核心技術方面仍具有競爭力。韓系車如現代和起亞在全球市場上的銷量和認可度遠超國產車，其發動機和變速器技術也得到了全球汽車制造商的認可。因此，不能簡單地斷定國產...
掛倒檔時車輛震動，行駛中右打方向右前輪異響。啟動發動機掛倒檔，車輛震動明顯。舉升車輛后發現掛倒檔時發動機后移，產生震感。用翹桿穩住發動機，震感消失，表明發動機支撐部分松曠。檢查發動機支撐架，發現右側支架內部膠套燒糊，固定套脫落。更換右側發動機支架后，故障排除。發動機共振現象通常由支撐發動機的支點引起...
08款和09款銳志取消了3.0L發動機，07款配置較06款有所提升。銳志是豐田中型后驅轎車，尺寸為4750x1795x1450mm，軸距2850mm。搭載2.5L和3.0L自然吸氣發動機，分別輸出193馬力/236牛米和227馬力/293牛米，匹配6AT變速箱，提升換擋平順性和燃油經濟性。懸掛系統為...
