這種說法只說對了一半，卡羅拉的后懸掛確實(shí)是非獨(dú)立式懸掛，叫拖曳臂式。 但“跑快了 后尾擺動(dòng)厲害 車身相當(dāng)不穩(wěn)” 就另當(dāng)別論了，在高速上 俺試過180，沒發(fā)現(xiàn)這種情況，俺的是1.8AT ，當(dāng)時(shí)感覺還有后勁 但沒敢再快 畢
不是，使用的是新型拖曳臂式懸架包括減震器、減震簧分離式的 半獨(dú)立懸掛。如果要求一些運(yùn)動(dòng)性，這個(gè)半獨(dú)立還是有問題的， 如果一般城市使用沒有問題。
普通汽車牌照，也就是藍(lán)牌。電動(dòng)汽車牌照是給純電動(dòng)的
不好改吧，空間有限，不是改個(gè)避震就能解決的。 MSR HKS 很多了 都可以 一套6000左右
親，您好！新款卡羅拉2014是獨(dú)立懸掛的！前麥弗遜獨(dú)立懸掛后托曳臂式費(fèi)獨(dú)立懸掛！希望能幫到您，還請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
2014年剛上市的卡羅拉已經(jīng)是換代車行(11代卡羅拉)，用的是扭力梁。 2015款的話，只會(huì)是小改款，外觀和配置小改動(dòng)。 不可能會(huì)換為獨(dú)立懸掛的。
都是非獨(dú)立懸掛，但卡羅拉這車要厚道的多，寶來沒有后防撞梁
你好 鐵的58車
你有點(diǎn)太看重獨(dú)立懸掛了、定位不同、非獨(dú)立懸掛雖然成本低不過可以換來后備箱的空間更大、
1、自動(dòng)變速器為4速。 國產(chǎn)卡羅拉唯一裝備的一款自動(dòng)變速器竟然是4速的!這有點(diǎn)不可思議，即使是控制成本，也不應(yīng)該在如此關(guān)鍵的地方。眾所周知，4檔的速比沒有5檔，6檔來的“密”，所以對動(dòng)力的發(fā)揮影響較大，使原本就顯得
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動(dòng)噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進(jìn)行補(bǔ)油，但作者對此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時(shí)解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢測。總...
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現(xiàn)象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺或車門內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時(shí)因車身震動(dòng)和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動(dòng)，并適當(dāng)緊固或加裝減震防噪墊...
豐田卡羅拉的胎噪問題在同級別車型中算是常見的，但并非不可解決。整車隔音效果雖然一般，但考慮到售價(jià)，這樣的配置也是可以理解的。胎噪的產(chǎn)生與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)以及磨損情況有關(guān)，臟物附著和減震器性能同樣會(huì)影響噪音。更換靜音輪胎是一種有效的解決方案。輪胎噪音控制涉及復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋等多個(gè)方面，材質(zhì)...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會(huì)出現(xiàn)類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時(shí)間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進(jìn)行召回，并免費(fèi)更換變速箱總成。然而，對于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類似問題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。怠速時(shí)變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費(fèi)更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對待變速箱問題。其實(shí)關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
卡羅拉以其低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力、寬敞空間和良好操控性贏得了消費(fèi)者的青睞，被譽(yù)為“開不壞的豐田”。然而，這款銷量王也存在一些被車主詬病的問題。首先，內(nèi)飾用料較為粗糙，多采用硬塑料，且存在偷工減料現(xiàn)象。其次，車漆較薄，容易在小剮小蹭中露出底漆。再者，配置較低，低配版缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。此外...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障點(diǎn)。節(jié)氣門和火花塞問題概率較低。發(fā)動(dòng)機(jī)需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點(diǎn)火。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動(dòng)不穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)至維修店檢查，避免動(dòng)力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞。卡羅拉1.2T怠速問題多與點(diǎn)火...
內(nèi)容豐田卡羅拉確實(shí)存在漏油情況，尤其是曲軸漏油較為常見，通常出現(xiàn)在曲軸位置傳感器上。解決此問題需拆卸部分部件，清潔并涂抹密封膠，并更換相關(guān)密封圈和零件。此外，卡羅拉減震器漏油也是個(gè)例，但一旦發(fā)現(xiàn)需及時(shí)更換，否則可能帶來安全隱患。減震器漏油會(huì)影響車輛承載力，對傳動(dòng)軸、輪輞等造成傷害。無標(biāo)題、總結(jié)字樣及...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對待油門會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉變速箱問題表現(xiàn)為幾千公里后車頭方向產(chǎn)生哨聲異響，涉事車輛達(dá)5000輛。主要原因?yàn)樽兯傧溥^盈配合問題，一汽豐田已對2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提示：剎車不踩到底掛擋會(huì)損傷變速器，建議規(guī)范操作。豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭...
豐田新卡羅拉在行駛幾千公里后車頭方向出現(xiàn)哨聲異響，此問題得到眾多車主響應(yīng)。主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田曾對2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款車型未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提醒：剎車未踩到底就掛擋會(huì)損傷變速器，應(yīng)規(guī)范操作以避免損害。豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車...
內(nèi)容文章描述了一名車友購買了一輛二手豐田卡羅拉后的不滿體驗(yàn)。外觀方面，雖然整體耐看，但鹵素大燈和前臉設(shè)計(jì)不夠出色。內(nèi)飾較為保守，缺乏儲(chǔ)物空間和舒適性。盡管靜態(tài)表現(xiàn)尚可，但車友反映在高速行駛時(shí)車輛品質(zhì)感不佳。此外，對于日系車高速發(fā)飄的誤解以及車輛為舊款車型的實(shí)際情況也值得考慮。總體來說，該車友的購車體...
DS6提車一周后，車主們普遍反映懸掛偏硬，這與歐洲車系的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，建議根據(jù)乘坐人數(shù)調(diào)整胎壓以適應(yīng)。油門在1200轉(zhuǎn)時(shí)提速明顯，需適應(yīng)；剎車表現(xiàn)優(yōu)異。車速提升后，方向盤需微調(diào)以保持直線行駛，若感覺跑偏應(yīng)及時(shí)檢查。整體而言，DS6在懸掛、油門、剎車和方向盤方面的表現(xiàn)值得關(guān)注，車主們可根據(jù)個(gè)人體驗(yàn)進(jìn)行...
總結(jié)內(nèi)容：豐田卡羅拉發(fā)生一起方向盤失控自轉(zhuǎn)的意外事件，涉及網(wǎng)約車司機(jī)穆先生及其車輛。穆先生稱在駕駛時(shí)方向盤突然自動(dòng)打轉(zhuǎn)，導(dǎo)致事故和受傷。保險(xiǎn)公司認(rèn)為是車輛質(zhì)量問題，但4S店則認(rèn)為是車輛碰撞后導(dǎo)致的問題。雙方對責(zé)任歸屬存在分歧，穆先生拒絕單方面鑒定并要求找第三方鑒定。目前車輛仍在4S店維修，穆先生決定...
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在中國市場遭遇了多起投訴，主要問題包括漏油、怠速不穩(wěn)、異響和抖動(dòng)等。相較老款1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)故障率更高。廠家對此問題尚未找到根本原因并解決，影響豐田的口碑。如何應(yīng)對和解決這些問題，將是卡羅拉和豐田未來面臨的挑戰(zhàn)。簡述：卡羅拉遭遇1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題投訴，...
長久以來，卡羅拉以其口碑、低油耗和終端優(yōu)惠贏得了消費(fèi)者的青睞。2022款卡羅拉以其超低油耗和豐富的安全配置，成為家轎市場的佼佼者。1.5L手動(dòng)先鋒版以其121馬力和5.6L/100km的油耗表現(xiàn)，搭配8個(gè)安全氣囊和多項(xiàng)輔助配置，提供了良好的安全保障。然而，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和動(dòng)力輸出問題值得考慮。1....
卡羅拉是否支持CarPlay？CarPlay是蘋果公司推出的車載系統(tǒng)，旨在將iOS設(shè)備與車輛多媒體系統(tǒng)無縫整合。2017款卡羅拉并不支持CarPlay，而2021款部分車型支持CARLIFE。要連接CarPlay，需確保車型支持并使用原裝USB線連接。連接后，通過Siri或手機(jī)圖標(biāo)啟動(dòng)CarPlay...
轉(zhuǎn)向困難、不穩(wěn)定、異常磨損問題涉及四輪定位參數(shù)。車輛輪胎外傾、注銷傾角、轉(zhuǎn)彎半徑及前束等參數(shù)一旦出現(xiàn)問題會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。更換后減震不需四輪定位，因獨(dú)立懸架主要承載，而輪胎內(nèi)外角度由上下擺臂控制。外傾角改變接觸點(diǎn)及施力點(diǎn)，調(diào)整輪胎抓地力，避免磨損及安全問題。內(nèi)傾角變化固定，若形變只能更換，無法調(diào)節(jié)...
駕駛室里的汽油味可能是碳罐失效導(dǎo)致的，只需更換或清理即可。汽車內(nèi)出現(xiàn)汽油味通常由以下原因造成：油箱蓋墊圈老化或不平整需要更換；噴油嘴和節(jié)氣門積碳導(dǎo)致汽油燃燒不充分，需要清洗；汽油濾清器臟污或連接軟管松動(dòng)老化，需要更換；汽油凈化碳罐臟污或失效，需要更換；油箱連接軟管老化松動(dòng)，需要更換；汽車密封性能不佳...
