沒出來呢，上個(gè)月卡羅拉同級(jí)別第一，賣了兩萬七，雷凌沒進(jìn)前十。估計(jì)八月卡羅拉兩萬五以上沒問題保持前三甲沒問題，雷凌知名度太低進(jìn)不進(jìn)前十不好說
國內(nèi)現(xiàn)售卡羅拉已經(jīng)是第十代（第九代是花冠），今年下半年一汽豐田要上新款，而廣汽豐田下個(gè)月就要上美版的新款。到目前為止，卡羅拉4500萬輛是世界單一車型銷量的總冠軍，連續(xù)多年獲世界汽車年度銷量冠軍，唯有2013年，由于中國
8月，銷量排名前十位的轎車品牌依次是：捷達(dá)、凱越、朗逸、桑塔納、悅動(dòng)、新寶來、F3、旗云、QQ和卡羅拉，分別銷售2.14萬輛、2.03萬輛、2.02萬輛、1.90萬輛、1.78萬輛、1.76萬輛、1.47萬輛、1.43萬
你好，我覺得銀色的最高檔；白色的比較適合女性開，黑色的不夠大氣，紅色的顏色不夠艷麗，要說最好看，還得數(shù)白色的。其實(shí)卡羅拉本就是一款比較中性的車，你若想彰顯個(gè)性勸你還是不要選卡羅拉。
難道卡羅拉好？日本成從來是拿安全換取車輕，來省油的，它的發(fā)動(dòng)機(jī)也從來沒有超過歐洲的發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)1是最好的證明.而且卡羅拉也不省油。我的姐夫就是買的卡羅拉1.8。他開了我的車，說起動(dòng)比他的車有勁，它的8~10/100km.高
全世界排老大，但在中國頂多前十
今天去看了！果斷還是白色的好看！別猶豫了！！！！！！！！！！
不同機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)后的結(jié)果啊，我看的是 7月，銷量排名前十位的轎車品牌依次是：賽歐、悅動(dòng)、速騰、凱越、捷達(dá)、桑塔納、福克斯、寶來、科魯茲和帕薩特，分別銷售2.36萬輛、2.25萬輛、2.18萬輛、2.17萬輛、2.01萬輛、
當(dāng)然是卡羅拉了！2012不僅在中國，卡羅拉銷量已經(jīng)排名全球第一！
2020年，中國汽車市場經(jīng)歷下滑后，全年汽車生產(chǎn)與銷售量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛。具體車型方面，日產(chǎn)軒逸奪得轎車銷量冠軍，五菱宏光奪得MPV銷量冠軍，一汽大眾獲得主機(jī)廠銷量冠軍。但總體銷量有所下滑，各大品牌及車型間的競爭仍激烈。各品牌品牌中，大眾依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，市場結(jié)構(gòu)在變化...
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份車企銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，相比9月份，特斯拉中國和奇瑞汽車遺憾落榜，而新增加了上汽通用五菱和長城汽車兩家車企。在10月份的榜單中，合資品牌與自主品牌的比例達(dá)到了5:5，顯示出雙方勢均力敵的競爭態(tài)勢。合資品牌包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)；而自主品牌則由...
近日，乘聯(lián)會(huì)公布了10月汽車銷量排行榜，自主品牌在多個(gè)細(xì)分市場均表現(xiàn)強(qiáng)勁，成功奪得多項(xiàng)第一。比亞迪再次以批發(fā)量和零售量雙料冠軍領(lǐng)跑，而長安、吉利等廠商也表現(xiàn)出色，分列第二、第三位。同時(shí)，宏光MINI憑借其親民的價(jià)格和出色的性價(jià)比，再次奪得轎車銷售冠軍，比亞迪的秦、漢、海豚等車型也在榜單中占據(jù)重要位置...
在這里，你可以看到每月熱銷車型及最新市場價(jià)格優(yōu)惠行情，后續(xù)也可以看到車輛的真實(shí)油耗和安全性指標(biāo)。希望能為大家在購車決策時(shí)，提供客觀、有效、中立的參考信息。小編注：進(jìn)口車型由于無法獲取準(zhǔn)銷量數(shù)據(jù)，暫時(shí)未進(jìn)入榜單統(tǒng)計(jì)范疇。另，銷量數(shù)據(jù)來自于乘聯(lián)會(huì)、市場價(jià)格優(yōu)惠數(shù)據(jù)來自第三方專業(yè)咨詢公司W(wǎng)ays威爾森。其...
大眾Polo以其40多年的歷史和卓越的外觀動(dòng)力表現(xiàn)，成為小型車中的佼佼者，以其可靠性、安全和舒適性深受國人喜愛。自1975年誕生以來，Polo經(jīng)過五代演進(jìn)，總產(chǎn)量突破700萬輛，長期位居德國小型車銷量榜首。寶駿310以其年輕時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾配置，成為許多家庭的首選，銷量緊隨其后。上汽通用五菱于201...
導(dǎo)讀：近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份轎車銷量數(shù)據(jù)報(bào)告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產(chǎn)軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關(guān)，比亞迪海豚實(shí)現(xiàn)了3倍增長。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
【內(nèi)容】2022年10月，國內(nèi)乘用車市場銷售旺季未能達(dá)到預(yù)期，整體銷量同比增長勢頭有所放緩，僅比上月略高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，10月份狹義乘用車市場零售銷量為184萬輛，同比增長7.3%，但環(huán)比9月份下降了4.3%。在SUV細(xì)分市場中，10月份銷量表現(xiàn)同樣不盡如人意。不過，比亞迪宋和哈弗H6的表現(xiàn)尤為搶...
2017年轎車銷量榜單中，大眾領(lǐng)跑，吉利帝豪EC7和遠(yuǎn)景上榜，奇瑞艾瑞澤5未入圍。老舊車型更受歡迎，價(jià)格更便宜。美系車價(jià)格優(yōu)惠大，日系車價(jià)格穩(wěn)健。全新邁騰登頂B級(jí)車市場，雅閣、天籟上榜，凱美瑞無緣。豪華品牌中，奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L銷量接近。C級(jí)車市場，德系豪強(qiáng)BBA依然擁有強(qiáng)大統(tǒng)治力。小型...
乘聯(lián)會(huì)11月9日公布10月新能源汽車銷量排行榜，比亞迪斷層領(lǐng)先，上汽通用五菱、長安汽車緊隨其后。車型方面，宏光MINIEV奪得轎車榜第一，比亞迪多款車型上榜；SUV前三名均被比亞迪占據(jù)。10月新能源乘用車批發(fā)銷量同比增長85.8%，零售銷量同比增長75.2%，均呈上升趨勢。11月9日，乘聯(lián)會(huì)公布了1...
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)最新公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中MPV和SUV細(xì)分市場表現(xiàn)尤為突出。具體來看，10月份MPV銷量為8.2萬輛，同比下降6.4%，環(huán)比下降8.1%；而SUV銷量達(dá)到84.1萬輛，同比增長7.0%，但環(huán)比下降1.8%。在TOP15車企中，比亞迪...
宏光MINIEV以41255輛的銷量穩(wěn)居10月新能源轎車銷量榜首，盡管同比下降13.8%，但領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。比亞迪秦以32068輛的成績位居第二，同比增長6.1%。比亞迪漢以31468輛的銷量位列第三，同比暴增183.9%。比亞迪海豚和廣汽埃安S分別以25240輛和14507輛的銷量位列第四和第五，同...
比亞迪10月新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，超過21萬輛，SUV和轎車領(lǐng)域均表現(xiàn)強(qiáng)勢。傳統(tǒng)自主品牌和自主新勢力品牌在新能源市場中占有較大份額。比亞迪宋、元PLUS、唐等車型SUV銷量前三，宏光MINIEV轎車銷量第一。上海將取消插電混動(dòng)車型免費(fèi)綠牌政策，對(duì)比亞迪等車企銷量影響待觀察。近日，乘聯(lián)會(huì)公布了10月...
比亞迪宋以56,138輛的銷量穩(wěn)居榜首，同比去年增長顯著。緊隨其后的是比亞迪元plus和比亞迪唐，分別售出20,418輛和16,989輛，均表現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。特斯拉ModelY以14,391輛的成績位列第四，盡管國內(nèi)交付量較少，但其海外銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁。廣汽埃安、哪吒V、極克001、理想L9、問界...
8月MPV銷量分析：五菱宏光繼續(xù)領(lǐng)跑，上汽通用包攬前三。別克GL8和寶駿730緊隨其后。自主品牌比亞迪宋MAX表現(xiàn)不俗。市場呈現(xiàn)多元化不足，合資MPV占據(jù)高端，自主品牌多在低端。預(yù)計(jì)市場格局將持續(xù)。8月MPV銷量中，上汽通用品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢，五菱宏光依舊領(lǐng)跑，但整體市場呈現(xiàn)下滑趨勢。自主品牌在高端市場競...
今年8月SUV銷量下滑幅度較小，哈弗H6穩(wěn)居榜首，逍客意外晉升第二，新款車型表現(xiàn)出色。大眾途觀L和途岳、吉利博越均進(jìn)入前十。本田CRV成唯一進(jìn)榜車型，繽智和XRV消失。奧迪Q5L成為唯一豪華品牌車型。捷途X70成黑馬，以中型SUV定位賣出小型SUV價(jià)格，銷量排名第九。今年8月的汽車銷量仍然不樂觀，在...
10月份，國內(nèi)車市迎來熱潮，轎車、SUV和MPV銷量均有顯著增長。日產(chǎn)軒逸以55417輛銷量領(lǐng)跑轎車市場，宏光MINI新能源車型銷量達(dá)20631輛，表現(xiàn)亮眼。SUV市場哈弗H6以51552輛銷量蟬聯(lián)冠軍，本田CR-V位居合資SUV銷量榜首。MPV市場五菱宏光以26298輛銷量穩(wěn)居第一，寶駿730銷量...
盡管自主品牌哈弗H6和長安CS75銷量領(lǐng)先，本田CR-V在合資SUV銷量榜上依然穩(wěn)居首位。日產(chǎn)逍客以超2萬輛的銷量緊隨其后，超越了大眾途觀L。豐田RAV4銷量僅過萬，與CR-V差距顯著。本田CR-V在合資SUV市場的地位難以撼動(dòng)，其他如大眾途觀L、日產(chǎn)奇駿等車型銷量均不及。榜單中共有14款車型銷量過...
10月轎車市場銷量表現(xiàn)活躍，宏光MINIEV、日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸穩(wěn)居前三，比亞迪海豚銷量逆勢上升。豐田凱美瑞銷量超過卡羅拉，比亞迪漢家族銷量突破3萬輛。吉利帝豪和星瑞表現(xiàn)亮眼，本田思域和別克威朗銷量增長。極氪001和比亞迪海豹銷量首次破萬，凱迪拉克創(chuàng)下今年最好成績。整體來看，10月轎車市場競爭激烈，...
【內(nèi)容】1.全球車市遇冷，尤其是中國和北美兩大汽車市場的持續(xù)低迷，成為今年上半年世界汽車品牌銷量下滑的主要原因之一。與國內(nèi)汽車市場的情況截然不同，有些情況恐怕只有從全球汽車銷量排行榜才能看得更清楚，不做井底之蛙也不要妄自菲薄，這些結(jié)果在情理之中，但不一定在你意料之中。2.上半年全球銷量前十的品牌中，...
思域，雖為神車但銷量不佳。其個(gè)性鮮明，偏向性能，與注重居家實(shí)用性的軒逸、卡羅拉相較，受眾相對(duì)較小。其定價(jià)高且優(yōu)惠幅度小，對(duì)市場構(gòu)成不利。另外，其存在的諸如機(jī)油增多、隔音、濾震等小問題也不可忽視。對(duì)比之下，同級(jí)別車如軒逸、卡羅拉因定位更實(shí)用、舒適、經(jīng)濟(jì)而更受大眾歡迎。綜上所述，本田思域雖然技術(shù)優(yōu)勢明顯...
