頓挫感是因為自動換擋造成的，實際上所謂自動擋，其實和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點火系統(tǒng)：尤其點火檢查。火花塞--分缸線---點火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點的問題：點火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
你好我是天津市東安駕校邢永祥教練，現(xiàn)就你的問題做如下回答：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動時由于機體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導(dǎo)致的，所以冷車啟動時建議車輛原地怠速
答案1：專家您好！ 邁騰1.8t 1.5w公里 2-3檔丟油門后讓車自己慢下來有頓挫感，還有有時起步用小油門車起不來，非要踩得比較深。正常嗎？答案2：您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合邁騰車型控制技術(shù)采用及維修案例綜合分析
檢查供油與點火系統(tǒng) 尤其點火檢查。火花塞--分缸線---點火線圈 其中火花塞使用壽命在4-6萬公里， 分缸線是否存在漏點的問題， 點火線圈檢查是否油斷火的問題。 檢查汽油濾臟不臟堵不堵油壓是否正常。 如果以上
答：您好，您所咨詢的有關(guān)低速時有頓挫感覺的問題可能與節(jié)氣門，發(fā)動機負荷，扭矩輸出動力輸出，變速器的扭矩等有一定的關(guān)系。對于此問題的咨詢建議您可以致電北京市汽車修理公司的北京博瑞祥泰汽車銷售服務(wù)中心請維修技師為您詳細的解答
建議可以去檢查一下DSG，或者你在上坡的時候注意一下，頓挫感發(fā)生在哪個檔位到哪個檔位變化之間，一般來說在2-3檔之間發(fā)生頓挫感，最好查查DSG，有好多邁友是在常規(guī)路面上起步時發(fā)生這個問題的，最后4s店給換了DSG。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動時由于機體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導(dǎo)致的，所以冷車啟動時建議車輛原地怠速運轉(zhuǎn)2~3分鐘之后在上路行駛，剛起步時最好是保持在低
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
換擋頓挫感 你的是at吧 自動擋或多或少都有這個問題 ecu升級可以明顯解決這個問題 北京有家信譽不錯的公司瑞陸峰 和北京交通臺專家合作 瑞士技術(shù)digitaltuning
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動下翻，否則可能是設(shè)置問題。長時間停車建議拉手剎松剎車...
降檔時頓挫感通常是因為缺乏補油降檔技巧。補油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差，減少頓挫。起步肉則是因為未掌握紅線換擋，即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時換擋，以獲得更強的加速力。通過練習(xí)，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速，使用合適的全合成機油，享受發(fā)動機的聲音，這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補油降檔的熟練掌握，...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
換擋頓挫在新手司機中較為常見，尤其是在車輛啟動和換擋時。這種現(xiàn)象雖不會對車輛造成嚴重損害，但會影響駕駛感和乘客體驗。頓挫通常是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。為解決這一問題，老司機建議在抬離合器時輕踩油門，以匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速，從而減少頓挫感。同時，掌握正確的抬離合時機...
1.17款英朗的變速箱在特定速度下可能出現(xiàn)頓挫感，特別是20-40碼時明顯。這并非閥體損壞，而是因變速箱內(nèi)雜質(zhì)堵塞造成。2.更換變速箱油可緩解頓挫感，但非根治之策。需專業(yè)技術(shù)進行更換變速箱或油的操作，建議車主不要自行操作。3.定期檢測保養(yǎng)是避免潛在問題、預(yù)防頓挫感等問題的關(guān)鍵。總結(jié)內(nèi)容：別克英朗車型...
踩油門時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于點火系統(tǒng)故障、混合氣過濃或變速箱問題。一位車主的12年自動擋科魯茲在加油時出現(xiàn)頓挫，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是碳罐電磁閥關(guān)閉不嚴導(dǎo)致。更換電磁閥后，問題得到解決。為避免頓挫，應(yīng)定期檢查節(jié)流閥、噴嘴、進氣口、火花塞和點火線圈。變速箱油泥堵塞也會引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會破壞...
如果汽車剎車踩下去發(fā)出咯噔咯噔的響聲并且有頓挫感，可能是剎車盤或剎車片磨損、剎車系統(tǒng)故障、剎車液不足或污染、剎車系統(tǒng)氣泡等原因?qū)е碌膯栴}。建議及時檢查和更換磨損嚴重的剎車盤和剎車片，聯(lián)系專業(yè)的汽車維修技師進行檢查和修復(fù)，保持剎車液在適當液位并定期更換，進行剎車系統(tǒng)的排氣操作等措施來解決問題。汽車剎車...
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應(yīng)駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據(jù)發(fā)動機型號不同，采用干式或濕式雙離合設(shè)計。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動后失去動力、無法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗。大眾途安l變速箱型號是ML285，這臺...
汽車加速時出現(xiàn)頓挫感是正常現(xiàn)象，主要是由于變速箱換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速的突然變化引起的。頓挫感通常發(fā)生在低擋位，如1-2或2-3擋，擋位之間齒比越疏，換擋轉(zhuǎn)速差越大，頓挫感越明顯。此外，長期短途行駛、空氣和油品質(zhì)量差、車輛老化等因素也可能導(dǎo)致頓挫感。要解決汽車頓挫感問題，首先要了解頓挫感的產(chǎn)生原因。在手動...
踩剎車時出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車片材質(zhì)和做工問題，表面有凸起；2.剎車片與剎車盤之間混入異物，如小石子等；3.剎車片磨損嚴重，需要更換；4.剎車盤老舊變形；5.ABS防抱死制動系統(tǒng)處于生效狀態(tài)。踩剎車時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于：1.變速箱檔位程序出現(xiàn)問題；2.變速箱內(nèi)部有...
邁騰的換擋頓挫感和沖擊感主要由自動換擋過程中的大齒輪與小齒輪轉(zhuǎn)換所導(dǎo)致。發(fā)動機與車速不匹配以及離合器轉(zhuǎn)速差也會導(dǎo)致起步頓挫。解決頓挫問題可通過緩抬離合器或抬離合時加油以減少轉(zhuǎn)速差。同時需檢查發(fā)動機支撐膠、變速箱離合器打滑及變速箱油等。此外，電磁閥損壞也是引起頓挫的重要原因。邁騰車在換擋和起步時出現(xiàn)的...
車輛在行駛過程中出現(xiàn)加油門時一沖一沖的現(xiàn)象，通常是由于以下幾個原因造成的：1.發(fā)動機供電系統(tǒng)問題，如火花塞或點火線圈工作不良，導(dǎo)致發(fā)動機間歇性工作不穩(wěn)定；2.發(fā)動機供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳或堵塞，影響噴油正常；3.變速箱問題，如閥體損壞或變速箱油變臟，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫感；4.發(fā)動機或變速...
手動擋車輛在一檔松油門時出現(xiàn)頓挫感，通常是由于供油或供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題。首先，檢查供電系統(tǒng)，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動機間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統(tǒng)正常工作。其次，檢查供油系統(tǒng)，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
汽車頓挫感嚴重可能由多種原因引起。供電系統(tǒng)問題，如火花塞或點火線圈故障，可能導(dǎo)致發(fā)動機間歇性工作不良。供油系統(tǒng)問題，如噴油嘴積碳或堵塞，也可能導(dǎo)致噴油不正常。變速箱問題，如閥體損壞或油變臟，可能導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引起頓挫。此外，節(jié)氣門積碳過多或機腳墊損壞，也可能導(dǎo)致頓挫感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
小車加油門出現(xiàn)頓挫感可能由幾個原因引起。首先，火花塞積碳可能導(dǎo)致電極間電阻過大，影響連續(xù)點火。其次，高壓帽或點火器故障也可能導(dǎo)致點火不連續(xù)。此外，柱塞式化油器在快速加油時可能出現(xiàn)供油中斷。為避免這些問題，建議定期檢查和更換相關(guān)部件，確保車輛正常運行。火花塞有積碳：可能是火花塞有積炭，而造成的電極間電...
手動急加速頓挫問題通常出現(xiàn)在1檔升2檔時，主要有兩種情況。第一種情況是1檔起步后，慢抬離合，直接掛進2檔并快速抬起離合，此時頓挫感較強。原因在于1檔齒比比2檔大得多，相同車速下，1檔1000轉(zhuǎn)對應(yīng)2檔600-800轉(zhuǎn)，直接抬離合會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，產(chǎn)生卡頓感。解決方法是一檔轟到1800轉(zhuǎn)以上再掛入...
邁騰GTE車的用戶在實際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預(yù)計油耗也不會過高。該車行駛品質(zhì)和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
9月提車至今，邁騰在動力、空間和內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色，尤其是內(nèi)飾在B級車中堪稱最美。自動啟停功能過于靈敏，車身頂棚在傾斜路上有異響，盡管4S店處理過，但問題依舊。空間寬敞，尤其是后排，后備箱容積大但較深。車內(nèi)儲物能力不錯，前排門板空間大。動力強勁，2.0T高功率版EA888發(fā)動機，起步、加速信心滿滿。操...
邁騰前臉規(guī)整且采用鍍鉻飾條修飾，展現(xiàn)出整車的檔次感。車身尺寸為4865/1832/1471mm，軸距2871mm，車側(cè)穩(wěn)重且挺拔。內(nèi)飾古典設(shè)計風(fēng)格，色調(diào)以黑色為主，搭配棕色木紋飾條，簡約而不失雅致。配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。...
