城市SUV，四驅(qū)還可以，比不了硬派SUV的四驅(qū)系統(tǒng)。總體，同一檔次還算不錯(cuò)。
您好，很高興回答您的問題，09款斯巴魯森林人2.0排量四驅(qū)車型百公里綜合油耗在九個(gè)左右，我的一個(gè)同事就開這車
您好，很高興回答您的問題，進(jìn)口斯巴魯05款森林人四驅(qū)如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在五萬左右，具體看實(shí)際車況。
有傳動(dòng)軸的是四驅(qū)，沒傳動(dòng)軸的是兩驅(qū)。換言之，前后都有半軸的是四驅(qū)，只有前面或者后面才有半軸的是兩驅(qū)。58車
很好，雖然比不上奧迪的跨戳，但是也算世界一流水平。和EVO的全時(shí)四驅(qū)是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 全時(shí)四驅(qū)在不發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候感覺不出來的，如果不開到過彎極限速度也是感覺不出來的。
奇駿：四驅(qū)更加智能，傳動(dòng)系統(tǒng)配備中央多片離合器式差速器，兩驅(qū)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力只傳遞給前軸，中央多片離合器式差速器接合時(shí)，一部分動(dòng)力會(huì)分配到后橋，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)狀態(tài)。前后橋?yàn)槠胀ㄩ_放式差速器，四輪配備電子剎車輔助功能。奇駿的四驅(qū)
很好，雖然比不上奧迪的跨戳，但是也算世界一流水平。和EVO的全時(shí)四驅(qū)是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 全時(shí)四驅(qū)在不發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候感覺不出來的，如果不開到過彎極限速度也是感覺不出來的。
森林人四驅(qū)很好，越野能力強(qiáng)，空間較小，途觀保值率高，技術(shù)先進(jìn)，空間大，四驅(qū)一般，自由光銷量一般，保值率低，科技感強(qiáng)。
不可以的！它用的是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)！不是分時(shí)的！
2014款斯巴魯森林人2.5四驅(qū)二手車，在 搜搜買車 上面顯示在20到25萬上下，不同車況價(jià)格有所不同，保養(yǎng)好車況好價(jià)格會(huì)高些，車況差大修過的會(huì)低，甚至泡過水或發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的會(huì)更低。
銳際作為同級(jí)唯一搭載智能分離四驅(qū)的SUV，配備2.0T+8AT強(qiáng)動(dòng)力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經(jīng)濟(jì)性。其四驅(qū)系統(tǒng)能靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控精準(zhǔn)，且定價(jià)親民，不到19萬即可入手四驅(qū)版，是家用SUV的實(shí)力與性價(jià)比之選。SUV選四驅(qū)，四驅(qū)首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅(qū)實(shí)力還挺貼...
新一代漢蘭達(dá)在空間表現(xiàn)上依舊出色，前排空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，后排座椅可調(diào)節(jié)，提供舒適出行體驗(yàn)。第三排空間雖一般，但能滿足應(yīng)急需求，后備廂裝載能力強(qiáng)。動(dòng)力方面，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)搭配四驅(qū)，百公里加速8.92秒，油耗7.28L，表現(xiàn)符合預(yù)期。制動(dòng)性能穩(wěn)定，麋鹿測(cè)試成績(jī)一般，電子穩(wěn)定系統(tǒng)影響操...
兩車各有千秋，途觀L四驅(qū)在動(dòng)力和方向盤手感上表現(xiàn)優(yōu)秀，油門響應(yīng)迅速，駕駛時(shí)方向修正次數(shù)少，但過坎和減速帶時(shí)顛簸感明顯。而森林人2.5頂配在隔音、視野和坐姿舒適度上略勝一籌，過坎和減速帶時(shí)則更為平穩(wěn)。綜合來看，兩車各有特點(diǎn)，駕駛感受因個(gè)人喜好而異，需根據(jù)個(gè)人需求選擇。兩款車型在駕駛感受上各有優(yōu)劣，途觀...
【標(biāo)題】斯巴魯森林人的全時(shí)四驅(qū)怎么樣？跟三菱evo的四驅(qū)比哪個(gè)更優(yōu)秀？斯巴魯森林人和三菱Evo都是四驅(qū)車型，但它們之間還是有一些區(qū)別的。斯巴魯森林人采用的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和主動(dòng)扭矩式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而Evo則采用了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局和獨(dú)特的雙層差速鎖系統(tǒng)。在動(dòng)力分配方面，Evo的前后軸比例為70:30或6...
本文詳細(xì)介紹了宋新能源2017款宋DM1.5T四驅(qū)尊貴型的多方面信息。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾風(fēng)格，再到動(dòng)力系統(tǒng)和配置，都進(jìn)行了詳盡的描述。該車型擁有炫酷的外觀和動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)采用插電式混合動(dòng)力，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗低至1.4L/100km。同時(shí)，該車在安全配置和...
途昂X380四驅(qū)豪華版以其時(shí)尚外觀、寬敞空間和強(qiáng)勁動(dòng)力受到消費(fèi)者喜愛。作為中等配置車型，它在動(dòng)力輸出上優(yōu)于兩驅(qū)版，且具備四驅(qū)優(yōu)勢(shì)。與高功率版尊崇豪華版相比，雖然配置略遜，但性價(jià)比更高。V6版車型雖性能更強(qiáng)，但價(jià)格較高，適合預(yù)算充足的用戶。途昂X380四驅(qū)豪華版雖配置不算豐富，但滿足日常需求，且可后期...
福特銳際以其時(shí)尚潮流的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的配置受到市場(chǎng)關(guān)注。前臉黑色蜂窩狀前格柵和運(yùn)動(dòng)感十足的前大燈，展現(xiàn)了其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身線條流暢，車尾設(shè)計(jì)元素流行，尾燈細(xì)節(jié)協(xié)調(diào)。內(nèi)飾方面，銳際強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔大氣，配置豐富，如可四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控液晶顯示屏等。車身尺寸中規(guī)中矩，后備...
就駕駛感受來說，途觀L四驅(qū)和2.5森林人各有千秋。途觀L在隔音、視野、坐姿舒適度、油門響應(yīng)、動(dòng)力輸出、方向盤手感等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是方向盤的真皮細(xì)膩、回位阻尼感超好，低速輕盈、高速穩(wěn)重，開高速不用頻繁修正方向。而森林人在過坎和減速帶時(shí)的舒適性更勝一籌，方向盤雖然手感略粗糙，但低速高速都較重，需要更...
在考慮途觀380TSI四驅(qū)旗艦和森林人2.5i頂配這兩款車型時(shí)，我們可以從幾個(gè)方面進(jìn)行比較。首先，從動(dòng)力性能來看，途觀380TSI搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，而森林人2.5i則搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)較為平順。其次，從油耗表現(xiàn)來看，途觀380TSI的油耗在7-8個(gè)左右，而森林人2...
斯巴魯森林人采用全新SGP平臺(tái)，提升安全性和輕量化。搭載EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，新增后方監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)防碰撞。配備駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，警醒提示疲勞駕駛。可選X-MODE多路況模式調(diào)節(jié)、電子手剎、倒車影像等安全配置。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無需切換，提供穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。斯巴魯森林人以其全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多項(xiàng)安全配置，為駕...
漢蘭達(dá)四驅(qū)使用指南：按下開關(guān)啟動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)，根據(jù)駕駛條件自動(dòng)分配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩至后輪。再次按下可取消鎖止模式，恢復(fù)至正常模式。適用于泥地脫困或需要強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力的情況。漢蘭達(dá)尺寸為4890*1925*1720毫米，軸距2790毫米，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6at變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
通過觀察前輪與前門的距離，我們可以簡(jiǎn)單區(qū)分前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)。如果距離很近，很可能是前輪驅(qū)動(dòng)；如果距離較遠(yuǎn)，很可能是后輪驅(qū)動(dòng)。后驅(qū)車的前懸較短，發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱垂直布置，有利于平衡車身前后重量比。后驅(qū)模式下，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，各司其職，互不干涉。大多數(shù)豪華車和跑車采用后輪驅(qū)動(dòng)...
三菱歐藍(lán)德2020款采用電腦控制四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)路況自動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)模式。車身尺寸為4705mm×1810mm×1710mm，軸距2670mm，最小離地間隙190mm，油箱容積63L。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW，最大扭矩201Nm，匹配CVT無級(jí)變速箱，提供5門5座SUV車身結(jié)構(gòu)。三菱...
本田冠道是一款適合日常使用的實(shí)時(shí)四驅(qū)車型。配置上，它配備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前排大容量滑道式對(duì)開扶手箱和后排中央控制系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，提供1.5T和2.0T兩種選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193Ps，匹配CVT無級(jí)變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力272Ps，搭配9擋手自一體變速箱。雖然不能與專業(yè)越...
森林人汽車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用斯巴魯SGP平臺(tái)和水平對(duì)置引擎。新車推出2.0L混合動(dòng)力車型，提供8年20萬公里電池保修。車身尺寸為4625*1815*1730mm，軸距2670mm，最小離地間隙220mm。首次搭載駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提高駕駛安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
長城炮四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)切換，正常行駛時(shí)為后驅(qū)。當(dāng)檢測(cè)到后輪打滑，中央差速鎖激活，啟動(dòng)四驅(qū)模式。2020款越野版長城炮，前懸為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸為多連桿非獨(dú)立懸架。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190ps，最大功率140kw，最大扭矩360nm，匹配8擋自動(dòng)變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
保時(shí)捷Panamera擁有兩種車型：后驅(qū)和四驅(qū)。四驅(qū)車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適合在濕滑路面行駛以提高穩(wěn)定性。新款Panamera還有兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是2.9升雙渦輪增壓v6和4.0升雙渦輪增壓v8。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，分別適合不同駕駛需求。選擇適合的車型取決于個(gè)人對(duì)于車輛性能及路況的要求。保...
斯巴魯森林人4驅(qū)采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備三個(gè)差速鎖，提供優(yōu)越的穩(wěn)定性和操控性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無需手動(dòng)切換，但智能化程度較低，油耗相對(duì)較高。相比之下，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在前輪打滑時(shí)才將動(dòng)力輸送至后輪，反應(yīng)較慢，越野能力和高速穩(wěn)定性不如全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)的介紹：全時(shí)四驅(qū)配備三個(gè)差速鎖，在四驅(qū)狀態(tài)下?lián)碛懈玫姆�(wěn)定性...
斯巴魯森林人四驅(qū)系統(tǒng)無需手動(dòng)開關(guān)，自動(dòng)適應(yīng)路況。車輛懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和雙連桿支柱式獨(dú)立懸掛，減震效果良好，提供穩(wěn)定操控體驗(yàn)。安全方面，采用高強(qiáng)度環(huán)形車架，座艙加固設(shè)計(jì)，有效吸收撞擊能量，保障乘客安全。斯巴魯森林人的傳動(dòng)方面：森林人前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧；后懸采用雙連桿支柱式獨(dú)...
