不能加裝。不過可以改裝。把排氣管的中后段更換掉。主要有兩種。一種是原廠件（就是副廠，高仿）。另一種是改裝件，這種很多。價格4000多吧
有影響,改裝排氣也有多種改裝方法，結合車子的條件就拿是否要回壓來說，馬力小的車如果不要回壓低扭就會變差，馬力大的車就會排氣順暢，提高馬力。聲音大只是尾鼓的改裝就可以達到。對安全性能來說，聲音過大，容易見不到一部份異響，間
內回壓對低扭沒有提升，出現怠速不穩。高轉扭矩和馬力有一定提升。但不是很大。除非再刷ECU。關于聲音更排氣管材質有關。鋁合金沉悶，鈦合金尖銳。 瑞達汽車改裝 地址:豐益橋西國貿汽配基地D區28號 電話:(010)81
C級車沒有一鍵啟動。一個排氣管的是C200帶機械增壓。C230和C280是兩個排氣管。
C級沒有無鑰匙啟動單排的是C200車型,都是單的排氣管其他的,230和280都是雙排的
低扭損失不多，M鼓放心我的答案100分！
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要是上原廠的配件只能上輪轂、輪胎、排氣和側裙，別的上不去，因為AMG比普通C車身寬一些。 以上幾個原廠件價格看你選什么級別的了，最基本的級別加一起差不多6-8W，最貴的原廠輪轂小4W……一個…… 仿件的話我們
C180 1.6升機械增壓 C200和C260 1.8升渦輪增壓，C260馬力稍大。 C300 3.0升V6自然吸氣 C63 AMG 6.2升V8自然吸氣（AMG官方改裝的高性能車型，價格100萬左右。）
C63和E63都是奔馳御用運動改裝部門出產的暴力運動車輛 排氣量都達到了6.3升，懸掛排氣等都以速度的提升的需要而改進。 他們最大的差別就是C63是基于奔馳C級車改裝的，E63是基于奔馳E級車改裝的。 奔
巴博斯發布了奔馳新C級車的全方位改裝方案，包含新包圍套件、外觀和動力提升等。全車空氣動力學設計經過精心調整，獨特的前后唇和尾翼設計，搭配雙邊四出排氣系統，運動感十足。內飾方面提供定制配件和皮革包裹選擇。動力上搭載四缸渦輪增壓發動機，并配備巴博斯動力套件，提升性能。輝澤貿易有限公司提供相關產品，為車主...
RES排氣在青島改裝界頗受歡迎，以其定制性、聲浪表現及性價比著稱。該品牌起源于臺灣，后在內陸佛山設立總部，由家族手工作坊轉型為半自動化生產。其專車專用設計無需焊接，技術和口碑在珠三角地區廣受好評。本文分享了一輛1.5T奔馳C級Coupe的RES中尾段改裝經驗，包括施工過程及完工效果，為改裝愛好者提供...
奔馳C級音響改裝，車主追求更高品質音樂體驗。前聲場升級為以色列摩雷優特聲兩分頻套裝喇叭，搭配四門STP金衛士隔音，總價4000元。改裝過程注重無損安裝，確保音質提升同時不破壞原車結構。選用的喇叭和隔音材料均為環保、專業，確保音質純凈且無異味。改裝后，高頻清脆，中音飽滿，人聲表現尤為出色。案例中，奔馳...
夏天即將來臨，你是否還在為座椅的熱度而煩惱？今天，我將分享我的奔馳C級Coupe改裝經驗，為你帶來一種解放PP的完美方法。每年夏天，車內的高溫總是讓人難以忍受。真皮座椅在烈日下變成了烤盤，讓人汗流浹背。而座椅通風和加熱功能，無疑是酷暑嚴冬的最佳伴侶。我選擇加裝原廠座椅通風和加熱的原因很簡單：為了在夏...
這篇文章記錄了作者在兩年時間內對自己車輛逐步進行改裝的過程，從車衣到避震、從內飾到外觀，每一個細節都經過精心設計和選擇。通過文章的描述可以感受到作者對自己車輛的熱愛和對改裝的獨特見解。文章中的圖片展示了改裝后的車輛效果，讓人印象深刻。整篇文章通順流暢，重點突出，吸引讀者注意。同時，文章中也提到了改裝...
多年來，經由AMG改裝的車型無一不是強勁性能的代名詞。朋友，來徐州之星奔馳看C260變身AMGC63，少量錢即可完全升級C級車，成為F1賽道上的王者，現在買輪轂送套件，有沒有怦然心動？趕快來店開走專屬于你的AMG，詳詢0516—81911111選車什么最重要？堅不可摧的安全、朝氣蓬勃的動力、眼到車到...
全新的奔馳C級剛發布不久，Lorinser勞倫士公司就對其來了次“大包裝”。新車一代的車型在外型方面比老款車型更大氣時尚，勞倫士為新C級裝上動感十足的前后保險杠，翼子版設計帶有散熱口，在側裙的設計上也是動感十足。采用窩輪式的RS8拋光鋁合金輪轂，整體造型更加運動。...
奔馳C200L的外觀設計延續了家族式風格，前臉的單橫幅式星光進氣格柵和大尺寸進氣口彰顯運動氣息。車身雙腰線和五輻式輪轂設計，加上LED燈組與大燈的呼應，以及雙邊雙向排氣布局，整體造型動感。動力方面，C200L搭載1.5T低功率發動機，最大功率115kW，峰值扭矩250nm，匹配9速自動變速器，百公里...
23歲的車主分享了他選擇奔馳C級星耀祖母綠的理由和提車體驗。原本開家里的奧德賽，因尺寸大、油耗高而考慮換車。在奔馳GLC和C級之間，選擇了C級，因為它更省油，且家中已有MPV。盡管網上對C級的評價褒貶不一，車主還是堅定選擇了它。提車過程中，車主沒有試駕，直接定車，選擇了祖母綠顏色，等待了不到兩個月。...
凱迪拉克CT5以其后驅平臺和兩種風格設計吸引眼球，風尚版以紫色和點陣式格柵展現沉穩，而運動版則以熏黑蜂窩網狀設計彰顯動感。車身側面，風尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調運動風格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設計中，風尚版缺少雙層鴨尾，而運動版則...
全新鈴木吉姆尼通過定制奔馳G套件的加持，外觀上幾乎與奔馳G兩門版無異。方正的前臉、四方形進氣格柵、直瀑式中網、圓燈和大氣的保險杠設計，都讓人難以分辨。車身側面線條硬朗，排氣位置與奔馳G級相同，輪轂樣式大氣。車尾則完全模仿了奔馳G級的造型，包括外掛式備胎和AMG與G63的標識。內飾方面，雖然外觀變化巨...
近日奔馳新款C級諜照曝光，外觀內飾變化不大，配置小幅升級。新車型C350eL基于2.0T+電機插混動力系統，純電續航100km，極速140km/h，免稅且享綠牌政策，適合資金充裕消費者。奔馳推出綠牌C級，應對新能源市場發展，提升銷量。C350eL外觀與燃油車型一致，采用最新設計語言，熏黑套件提升運動...
普洱悅欣綜合店近日提供了奔馳C級的最新報價信息，全系車型暫無優惠。該車型外觀簡約而豪華，內飾高級感十足。尺寸和軸距適中，設計精致高檔。搭載1.5TL4發動機，提供良好動力和油耗表現。市場口碑不錯，空間表現因身高不同有所差異。有網友認為前后剎車盤通風、雙出排氣等設計十分好看。是否品鑒并購買，值得消費者...
國產AMGA級即將在11月22日廣州車展亮相，預售價格區間為40-44萬。作為奔馳首款國產AMG車型，AMGA35L以其犀利外觀和強勁動力備受期待。前臉夸張的空氣套件不僅提升外觀，還優化空氣動力性能。車身尺寸為長4637mm、寬1796mm、高1422mm，軸距2789mm，C柱和前葉子板上的AMG...
全新一代奔馳C級即將在8月27日亮相，基于MRA平臺打造，外觀內飾延續S級設計。新車采用圓角梯形格柵，搭載三叉星輝車標，大燈更扁平，運動版保險杠更張揚。中國市場特供立標版，滿足穩重大氣需求。尺寸全面提升，保持優雅線條，車尾三角形尾燈與S級相似，底部空氣擴散器造型飾板，雙邊共雙出排氣布局。內飾采用懸浮...
奔馳23P駕駛輔助系統整合多種安全與輔助功能，減輕駕駛壓力，降低事故風險，保護車內乘客及道路使用者。包括智能巡航控制、碰撞減少制動干預、主動型盲點輔助裝置等。該系統通過雷達、攝像頭等傳感器實現車輛與環境的交互，自動調整車速、保持車道、避免碰撞等。升級該系統可提高行車安全，適用于各種奔馳車型，包括A級...
巴博斯為奔馳新款R級推出專屬改裝方案，重點突出運動特性。R500采用Brabus6.1S排量發動機，搭配空氣動力學套件、定制懸架和個性化內飾。動力升級至445馬力，峰值扭矩635牛米，加速性能卓越。獨特的前擾流器、前杠輔助燈和雙鉻排氣尾管等設計強化運動感。懸架和制動系統也同步升級，提供舒適與運動平衡...
奔馳C級在中型車市場中以其豪華感和運動風格受到關注。前臉設計動感，搭配繁星式中網，展現出年輕氣息。車尾曲線舒緩，細節處理精致，裝飾性雙邊雙出排氣管增添時尚感。內飾豪華，銀色飾條提升高級感。仿皮座椅材質受到消費者喜愛。空間方面，雖然地板中央有鼓包，但凸起程度不大，對后排中間乘客友好。后排配備頭部氣囊和...
奔馳香氛負離子系統，讓車內空氣更清新。2009年，奔馳首次在邁巴赫上引入后座香氛系統，將車內氛圍提升到嗅覺層面。如今，奔馳C級、E級和S級均可選配這一功能。即使前期未選配，青島鼎悅也能提供專業的改裝服務。奔馳香氛系統激活原車自帶系統，將香氣加藏儲物盒中，通過系統調節與出風口相結合，凈化車廂空氣。奔馳...
