好像這個是c的通病吧，很多人都反映有這個問題，4s店也解決不了
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，建議您檢查一下是否剎車片襯片掉了，導致剎車片松曠58車
你好，找鈑金師傅幫你調節一下就好了，可能是移位了，祝你們幸福
這個一般的情況是里面卡到東西導致的異響，具體的需要具體的檢查才可以的，最好看一下，請采納
是新款C級車嗎？這個是電動轉向助力的，頂起車用聽診器聽聽是助力器的聲音不。
還是原廠安裝的問題！要好好檢查一下 建議還是去4s 不知道是不知道 總要有個說法！權威答案！請采納 謝謝!
異響只有兩個解決方案，之前有車友分享過了。一個是開車的時候把車窗下調一點點就可以了，還有一個就是要在車窗那邊的橡膠槽（具體太專業，我也說不上來）噴漆就可以解決了。你可以在論壇里搜一下
奔馳迪迪 2015/04/20 18:27:15 發表在 地板 你是不是設置了那個輔助系統？拍拍拍是在你換道時候不打方向燈才會拍的這倒沒怎么在意…
我是14年11月的車，到現在沒有遇到這些問題，我的車友也沒有遇到，估計是個例，我建議您有時間去檢查下，做到心中有數，我遇到的剎車響是冷車低速會有，不過貌似這個是通病，我也去檢查過，SSSS給的說法是不影響
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導致，可墊橡膠緩沖。同時檢查是否有異物或部件松動。儀表板異響可通過調整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發聲。奔馳C級中控異響解決方案奔馳中控臺鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產生相互摩擦、擠壓、松動的聲音。找到嘈雜的位置確認...
北京奔馳C級銷量領先，但9AT變速箱異響問題頻發，車主投訴不斷。變速箱調校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應，消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
奔馳C級車門異響問題是許多車主在使用一段時間后都會遇到的難題。主要原因包括合頁粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤滑油、清理密封條和修復玻璃升降器。最重要的是養成良好的用車習慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態。常規維護和注意細節，可以有效減少奔馳C級車門異響問題的發生，提升駕乘...
奔馳C200L的外觀設計延續了家族式風格，前臉的單橫幅式星光進氣格柵和大尺寸進氣口彰顯運動氣息。車身雙腰線和五輻式輪轂設計，加上LED燈組與大燈的呼應，以及雙邊雙向排氣布局，整體造型動感。動力方面，C200L搭載1.5T低功率發動機，最大功率115kW，峰值扭矩250nm，匹配9速自動變速器，百公里...
23歲的車主分享了他選擇奔馳C級星耀祖母綠的理由和提車體驗。原本開家里的奧德賽，因尺寸大、油耗高而考慮換車。在奔馳GLC和C級之間，選擇了C級，因為它更省油，且家中已有MPV。盡管網上對C級的評價褒貶不一，車主還是堅定選擇了它。提車過程中，車主沒有試駕，直接定車，選擇了祖母綠顏色，等待了不到兩個月。...
凱迪拉克CT5以其后驅平臺和兩種風格設計吸引眼球，風尚版以紫色和點陣式格柵展現沉穩，而運動版則以熏黑蜂窩網狀設計彰顯動感。車身側面，風尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調運動風格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設計中，風尚版缺少雙層鴨尾，而運動版則...
近日奔馳新款C級諜照曝光，外觀內飾變化不大，配置小幅升級。新車型C350eL基于2.0T+電機插混動力系統，純電續航100km，極速140km/h，免稅且享綠牌政策，適合資金充裕消費者。奔馳推出綠牌C級，應對新能源市場發展，提升銷量。C350eL外觀與燃油車型一致，采用最新設計語言，熏黑套件提升運動...
普洱悅欣綜合店近日提供了奔馳C級的最新報價信息，全系車型暫無優惠。該車型外觀簡約而豪華，內飾高級感十足。尺寸和軸距適中，設計精致高檔。搭載1.5TL4發動機，提供良好動力和油耗表現。市場口碑不錯，空間表現因身高不同有所差異。有網友認為前后剎車盤通風、雙出排氣等設計十分好看。是否品鑒并購買，值得消費者...
國產AMGA級即將在11月22日廣州車展亮相，預售價格區間為40-44萬。作為奔馳首款國產AMG車型，AMGA35L以其犀利外觀和強勁動力備受期待。前臉夸張的空氣套件不僅提升外觀，還優化空氣動力性能。車身尺寸為長4637mm、寬1796mm、高1422mm，軸距2789mm，C柱和前葉子板上的AMG...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉向助力系統缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環標志而聞名，是...
全新一代奔馳C級即將在8月27日亮相，基于MRA平臺打造，外觀內飾延續S級設計。新車采用圓角梯形格柵，搭載三叉星輝車標，大燈更扁平，運動版保險杠更張揚。中國市場特供立標版，滿足穩重大氣需求。尺寸全面提升，保持優雅線條，車尾三角形尾燈與S級相似，底部空氣擴散器造型飾板，雙邊共雙出排氣布局。內飾采用懸浮...
奔馳C級在中型車市場中以其豪華感和運動風格受到關注。前臉設計動感，搭配繁星式中網，展現出年輕氣息。車尾曲線舒緩，細節處理精致，裝飾性雙邊雙出排氣管增添時尚感。內飾豪華，銀色飾條提升高級感。仿皮座椅材質受到消費者喜愛。空間方面，雖然地板中央有鼓包，但凸起程度不大，對后排中間乘客友好。后排配備頭部氣囊和...
巴博斯發布了奔馳新C級車的全方位改裝方案，包含新包圍套件、外觀和動力提升等。全車空氣動力學設計經過精心調整，獨特的前后唇和尾翼設計，搭配雙邊四出排氣系統，運動感十足。內飾方面提供定制配件和皮革包裹選擇。動力上搭載四缸渦輪增壓發動機，并配備巴博斯動力套件，提升性能。輝澤貿易有限公司提供相關產品，為車主...
奔馳C級在換代前依舊展現出強勁的競爭力。C260L運動星耀臻藏版以其家族式滿天星中網和LED頭燈組吸引目光，側身簡潔設計和長軸距2920mm提供了出色的空間感。車尾的家族式設計和雙邊共雙出排氣裝飾增添了運動氣息。內飾方面，雖然稍顯過時，但豪華氛圍依舊。多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤提升了駕駛...
奔馳C級采用最新家族設計，外觀精致且辨識度高。內飾與S級相似，科技感與豪華感并存。空間表現一般但夠用，后備箱容積中等。搭載1.5T發動機，操控魅力難忘。安全配置豐富，包括發動機啟停、牽引力控制等。用戶口碑良好，是一款值得探究的中型車。外觀上，新車采用了奔馳最新的家族設計風格，進氣格柵上的鍍鉻點陣裝飾...
奔馳C級以其犀利的前臉線條和多幅式進氣格柵設計，展現出強烈的運動氣息。LED日間行車燈和自動開閉大燈等配置，提升了車輛的科技感。車身尺寸為4882MM*1820MM*1461MM，線條霸氣有型，搭配大尺寸輪胎，顯得敦實而精簡。車尾與車頭相呼應，尾燈和排氣管造型營造了運動感。內飾方面，奔馳C級內飾炫酷...
奔馳C級中型車以其硬朗外觀和運動氣息吸引眼球。車頭多幅式格柵與簡潔頭燈相得益彰，LED日間行車燈等配置齊全。車身尺寸4882MM*1820MM*1461MM，敦實線條與大尺寸輪胎相輔相成，車尾線條時尚大氣，尾燈與雙邊單出排氣管設計彰顯運動感。內飾方面，三輻式真皮方向盤與觸控式液晶中控屏相映成趣，儀表...
新一代奔馳S級的設計草圖曝光，揭示了一次重大的改款。前臉造型立體感強烈，采用經典且立體的進氣格柵，搭配飛翼式大燈和空氣動力學套件，展現出霸氣與科技感。側面線條平直，后窗傾斜，延續了邁巴赫版本的后三角窗設計，C柱粗壯，營造出大佬風范。尾部設計運動激進，后尾燈造型和排氣管布局都彰顯了奔馳S級的新面貌。整...
