樓主，坐在車內(nèi)抖動(dòng)，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)傳遞來(lái)的，一是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，二是減震效果差，建議您先檢查和確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的情況，如果運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)明顯，建議先處理發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，排除發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題后，需要重點(diǎn)考慮支架，首先確認(rèn)新更換的支架是合
鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力匹配，任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)在加速的過(guò)程中都會(huì)有這樣的共振，凱越車的共振點(diǎn)應(yīng)該在5檔2500轉(zhuǎn)，90km左右，過(guò)了這個(gè)點(diǎn)就很正常了
基本上所有車都有共振，很難解決
共振是指一物理系統(tǒng)在必須特定頻率下，相比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。當(dāng)汽車的振動(dòng)頻率接近于車窗的振動(dòng)頻率，玻璃就會(huì)發(fā)出較大噪音。現(xiàn)在就要找到使其共振的振動(dòng)源。你多試幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，看是否
您好！ 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊安裝錯(cuò)位，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到共振點(diǎn)時(shí)會(huì)有較大幅度的前后運(yùn)動(dòng)，所以會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊與車身的支撐部位發(fā)生摩擦，從而導(dǎo)致的車輛出現(xiàn)共振的現(xiàn)象，您可以從這方面入手檢查。
你試著換換機(jī)油看(稍微好一點(diǎn)的半合成機(jī)油,全合成的機(jī)油偏貴),應(yīng)該情況會(huì)有所改變.
出保了就只能自費(fèi)修理了，現(xiàn)在的車子偶爾會(huì)出現(xiàn)一些偶發(fā)性的故障，到了4S店就沒(méi)事了，回家又出現(xiàn)了，差了很多次也沒(méi)有結(jié)果，現(xiàn)在4s店的師傅只會(huì)依靠?jī)x器設(shè)備檢測(cè)，根本就不能稱之為技師，也就是換件工，檢測(cè)出問(wèn)題就換零件，根本也不
: 您好,檢查進(jìn)氣系統(tǒng)積碳是否過(guò)多,清洗看下效果。之前我的也是后來(lái)找了家上門清洗的好多了。
請(qǐng)你首先確認(rèn)你是否拖檔，我估計(jì)是拖檔了，你試試等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)再換擋。
今日在天津塘沽4S店經(jīng)歷分享：面對(duì)共振問(wèn)題，一位天津車主因更換三元催化后改善明顯。在本次保養(yǎng)中，我的車經(jīng)師傅處理后共振明顯減弱。處理方法為取下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板螺絲，操作兩次后重新擰緊。現(xiàn)行駛五十公里內(nèi)仍有微弱感覺(jué)，需持續(xù)觀察。此經(jīng)驗(yàn)供參考，希望對(duì)其他車主有所幫助。天津塘沽4S店采用特殊方法處理共振問(wèn)題，取...
經(jīng)過(guò)大量沃爾沃車主反映，在行駛過(guò)程中遭遇嚴(yán)重的車內(nèi)共振問(wèn)題，嚴(yán)重影響到駕乘人員的舒適與健康。在汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)上可見許多相關(guān)投訴。4S店給出的解決方案是更換后備箱膠墊，但此舉是否真的能解決問(wèn)題？車主們對(duì)此表示懷疑，并質(zhì)疑這是否為設(shè)計(jì)缺陷。如何有效解決此問(wèn)題，仍需進(jìn)一步探討。沃爾沃車主面臨車內(nèi)共振問(wèn)題，...
今天上午去昌海福江處理了共振問(wèn)題，試車后目前看應(yīng)該是解決了，開了20多公里，反復(fù)急、慢加速試驗(yàn)，沒(méi)有共振了，車終于開著舒坦了。分享一下共振解決辦法：看到師傅處理了兩個(gè)地方，一是換上了改進(jìn)型油管，據(jù)說(shuō)里面加了單向閥門啥的，這個(gè)解決方案好像以前沒(méi)有兄弟提到過(guò)。二是車底油管和剎車管固定卡子好像加了螺絲塑料...
總結(jié)內(nèi)容：車輛嗡嗡響不一定是軸承問(wèn)題，可能與轉(zhuǎn)向軸頭老化、方向機(jī)缺油、底盤橡膠件老化、機(jī)腳墊老化或火花塞失效等有關(guān)。駕駛室共振嗡鳴可能由機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動(dòng)等原因引起。當(dāng)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎出現(xiàn)尖叫聲，這可能是阿克曼轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)導(dǎo)致的正常現(xiàn)象，特別是在冬季。為了準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，建議到專業(yè)維修...
怠速共振和噪音問(wèn)題在XC60車型中普遍存在，尤其在高溫天氣下更為明顯。一些車主通過(guò)開大音響或使用自動(dòng)啟停功能來(lái)掩蓋噪音，但并非長(zhǎng)久之計(jì)。堵車時(shí)，低頻噪音尤為突出，可能導(dǎo)致頭痛和耳漲。如果你對(duì)低頻噪音敏感，建議在購(gòu)車前進(jìn)行測(cè)試：選擇一輛同款車，熱車20公里或半小時(shí)，關(guān)閉啟停和音樂(lè)，怠速停車或模擬堵車，...
奧迪A6L車主近期發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)共振問(wèn)題加劇，懷疑是機(jī)腳墊故障。共振可能由轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子共振、氣流不穩(wěn)定和傳動(dòng)機(jī)匣齒輪嚙合不平穩(wěn)引起。解決振動(dòng)問(wèn)題，可嘗試定位I缸壓縮上止點(diǎn)、固定平衡軸和機(jī)油泵裝配。這些步驟有助于消除振動(dòng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)共振問(wèn)題可能與機(jī)腳墊有關(guān)。共振原因包括轉(zhuǎn)子不...
近日，華車網(wǎng)針對(duì)沃爾沃汽車的“低頻共振”問(wèn)題啟動(dòng)了調(diào)查。2019年12月17日，華車網(wǎng)發(fā)表了《你的沃爾沃“低頻共振”了嗎？》一文，探討了沃爾沃與消費(fèi)者之間的核心爭(zhēng)議。文章發(fā)布后，眾多網(wǎng)友紛紛留言，反映沃爾沃S90、XC60等車型存在嚴(yán)重的“低頻共振”問(wèn)題。車主們表示，低頻共振導(dǎo)致耳朵難受、頭疼、頭暈...
自己也親自讓媳婦在停車時(shí)空轉(zhuǎn)加速到1500轉(zhuǎn)左右，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是整個(gè)進(jìn)氣口組件帶著進(jìn)氣管在這個(gè)轉(zhuǎn)速共振嚴(yán)重。結(jié)合網(wǎng)上的文章，我嘗試加了泡沫，發(fā)現(xiàn)共振有緩解，但是沒(méi)有徹底解決。緊固了外面看到的幾個(gè)T25固定螺絲，還是有共振。于是我想，剛買車到7萬(wàn)公里前都沒(méi)有共振，現(xiàn)在為何共振了呢？又仔細(xì)檢查了下，發(fā)現(xiàn)固定...
汽車消音器是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)鍵部件，通常通過(guò)箍帶、吊耳或軟墊固定。由于消聲器工作環(huán)境惡劣，高溫、積碳和水蒸氣腐蝕易導(dǎo)致故障，因此日常保養(yǎng)至關(guān)重要。檢查進(jìn)氣管法蘭是否漏氣，可觀察是否有黑煙痕跡或“噼噼”聲，若有則需更換密封墊片。注意發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后排氣管高溫，避免燙傷。排氣異響可能是消聲器內(nèi)腔隔板腐蝕、...
近期，有車主投訴沃爾沃車型存在車體共振問(wèn)題，導(dǎo)致頭痛耳鳴等不適。盡管車艷華副總裁曾強(qiáng)調(diào)沃爾沃對(duì)健康和安全的重視，但此問(wèn)題仍未得到妥善解決。沃爾沃需積極應(yīng)對(duì)，為車主提供有效解決方案。內(nèi)容：據(jù)報(bào)道，沃爾沃汽車因車體共振問(wèn)題受到車主的廣泛投訴。多位車主反映，他們的沃爾沃XC60等車型在怠速或行駛時(shí)出現(xiàn)共振...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問(wèn)題，包括新車故障率高、燒機(jī)油、后排空間狹小、車機(jī)系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大以及車身共振嚴(yán)重。這些問(wèn)題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)健康和安全造成威脅。新車故障和燒機(jī)油問(wèn)題尤為突出，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和車身共振問(wèn)題則被廣泛認(rèn)為是通...
7月17日，《汽車專業(yè)網(wǎng)》收到一宗關(guān)于別克凱越的投訴，定西的洪先生發(fā)現(xiàn)自家2009年購(gòu)買的別克凱越車型，于近日發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)儀表臺(tái)蓋板大面積脫膠翹起。結(jié)合第三方投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)，凱越車型有關(guān)于儀表臺(tái)開裂、部件開裂、裝飾脫落等問(wèn)題不在少數(shù)。2004款至2015款凱越均涉及以上問(wèn)題，跨越9代車型。投訴量近萬(wàn)的問(wèn)...
總結(jié)內(nèi)容：近期，多位沃爾沃XC60車主反映車輛共振問(wèn)題，其中連云港一位車主表示其車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)明顯共振和嗡嗡聲，排氣管都在振動(dòng)。更換尾門膠墊等措施未能解決問(wèn)題。此外，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃XC60車型因共振問(wèn)題投訴較多。目前，沃爾沃官方尚未給出實(shí)質(zhì)性解決方案。此問(wèn)題是否由車輛設(shè)計(jì)或制造問(wèn)...
針對(duì)凱越車型怠速偶爾偏高的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)更換節(jié)氣門總成后仍存在此現(xiàn)象，可能的原因及解決方案包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)可能存在故障，如節(jié)氣門臟污或關(guān)閉不嚴(yán)，需拆下清洗并進(jìn)行自適應(yīng)。2.節(jié)氣門位置傳感器故障，尤其在高溫環(huán)境下更明顯，需更換節(jié)氣門總成。3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束可能存在接觸不良或搭鐵不良問(wèn)題，如未發(fā)現(xiàn)其...
汽車怠速時(shí)車身發(fā)抖和車內(nèi)共振可能是由多種原因引起的。首先，長(zhǎng)時(shí)間使用的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)剎車片橡膠可能會(huì)因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振，嚴(yán)重時(shí)還伴有晃動(dòng)摩擦音。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致共振現(xiàn)象。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)同樣可能引起共振，但這個(gè)問(wèn)題相對(duì)容易解決。最后，怠速控制系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致汽車共振。...
沃爾沃XC60面臨車內(nèi)共振和異響問(wèn)題，已困擾車主多時(shí)。在投訴榜上，該問(wèn)題成為主要投訴點(diǎn)。經(jīng)測(cè)試，這些問(wèn)題可能與排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)。車主發(fā)現(xiàn)加長(zhǎng)排氣管后問(wèn)題有所改善，而官方之前的解釋并未得到車主的認(rèn)可。盡管廠家曾提出升級(jí)方案，但僅更換后尾門橡膠限位器并未解決問(wèn)題。希望廠家能正視問(wèn)題并給出有效解決方案。在...
別克凱越變速箱遭遇無(wú)法行駛的故障，通過(guò)一系列專業(yè)的診斷和修復(fù)，包括讀取故障碼、檢查油封漏油、更換損壞的電腦零件等步驟，最終實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題的完美解決。這一過(guò)程中，精準(zhǔn)的故障判定和專業(yè)的維修技術(shù)是關(guān)鍵，不僅縮短了維修時(shí)間，也降低了維修成本。1.故障碼讀取揭示了多個(gè)問(wèn)題，包括傳感器無(wú)信號(hào)、電磁閥電路問(wèn)題等。2...
不分T4/T5，國(guó)五國(guó)六，低頻共振似乎是通病。有些人對(duì)此不敏感，有些人則通過(guò)開大音響或使用自動(dòng)啟停功能來(lái)掩蓋。天熱時(shí)共振更明顯，天冷則減弱。堵車時(shí)，低頻噪音尤為明顯，可能導(dǎo)致頭痛耳漲。如果你對(duì)低頻噪音敏感，建議在選購(gòu)前進(jìn)行測(cè)試：選擇一輛同款車，熱車20公里或半小時(shí)，關(guān)閉啟停和音樂(lè)，模擬堵車慢行，坐在...
奧迪A4LA6L部分車型存在怠速加速時(shí)共振問(wèn)題，主要由雙質(zhì)量飛輪動(dòng)平衡異常引起。診斷時(shí)，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)和混合氣燃燒情況，排除后確認(rèn)飛輪平衡問(wèn)題。利用動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)飛輪，發(fā)現(xiàn)偏差超標(biāo)則需更換。建議車主發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)及時(shí)檢修，避免涉水行車以防飛輪損壞，并關(guān)注車輛故障燈，確保行車安全。年款a：2012-2017...
在城市駕駛中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)升檔，隨后轉(zhuǎn)速下降至1000-1200轉(zhuǎn)，若繼續(xù)加油，易出現(xiàn)拖檔共振。為避免此現(xiàn)象，建議升檔時(shí)收油，保持轉(zhuǎn)速在1000-1200轉(zhuǎn)，可減少共振。手動(dòng)模式下，換檔時(shí)收油再加油，可避免發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。自動(dòng)檔車輛應(yīng)注重油門與檔位的配合，以適應(yīng)駕駛者需求。在低速跟車時(shí)，...
