當然是寶馬1系，單從品牌上就完勝了啊。寶馬1系的外觀動感典雅時尚，天使眼氙氣大燈和整車流暢動感 操控表現較好，路感清晰，底盤、懸掛調教出色，行車穩定，異響問題讓人不太滿意。 搭載 渦輪增壓發動機，動力充沛，起步穩，油門靈
寶馬1系(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.75%優 點：動力充沛3加速流暢2隔音效果好2功能齊全2空間夠用2缺 點：油箱問題2電路故障2水箱問題1異味1噪音問題1
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
你指的異響是那種，聽起來有一點點，叮叮叮叮叮的聲音是吧，那是正常的，那是鑄件熱脹冷縮，正常，滲油如果是有的接口處，只要它不往地上滴。就是正常的，。沒事。
首先需要區分是老款還是新款1系，對于新款1系，因為發動機帶缸內直噴和渦輪增壓系統，所以聲音比較大。對于涼車的時候，因為有一個熱怠速過程，為了使三元催化轉換器盡快的達到工作溫度，所以發動機的聲音聽起來會大一些，是正常現象。
你好！寶馬專業技師為你解答，冷啟動是渦輪工作響聲，屬于正常。溫馨提示你早上第一次著車讓它怠速運轉三五分鐘，這樣的話比較好一些，希望我的回答能給你幫助58車
我的是寶馬5系GT 正在用 感覺不錯。每3千公里再加一支KS有機引擎除碳劑更好。現在車子跑了9萬公里了，用起來跟新車一樣，他們現在正搞活動，。。。百度KS燃油添加劑三七嘜能找到。。可以有效提高汽油辛烷值。汽油、柴油車都可
首先作為敞篷車，本身就是和性價比不著邊的一種車型。 要的就是那種自由，無拘無束的感覺。 給人展示的也是你個性，“標志”207CC 和 “寶馬”120敞篷 不用說也知道誰的操控會好一些。好吧！咱們現在拋開操控。兩臺車開
寶馬1系確實有搭載n52發動機的車型，例如老款130i使用的n52b30發動機，這款3.0升直列六缸自然吸氣發動機以其卓越性能和平穩動力輸出而聞名。n52系列還包括2.5升的n52b25發動機。寶馬1系以其出色的駕駛樂趣和操控性而受到青睞，尤其是兩廂后驅版本。國產三廂版1系則基于ukl前驅平臺，而新...
寶馬以其卓越的機械性能和運動感在ABB中獨樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發動機，憑借其強勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對更嚴格的排放法規和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發動機，它在N系列的基礎上進行了模塊化設計，降低了油耗和重量，同時提高了性能，并優化了聲學性能，以滿足未來更嚴...
**寶馬1系的三缸發動機還有多少人在愛？**總結內容：文章詳細介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發動機的型號、參數、技術特點及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發動機雖因排放政策而備受爭議，但在實際駕駛中并未出現明顯抖動，動力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發動機則表現出色，動力響應迅速...
寶馬1.5T系列發動機型號為B38A15C，搭載于2020年款寶馬X1，最大功率103kW，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m。雖然三缸發動機存在爭議，但實際駕駛體驗中，動力表現尚可，滿足日常需求。B38發動機采用寶馬與大陸集團聯合研發的渦輪增壓器，優化進氣溫度控制，提升動力響應。然而，三缸發...
寶馬1系車內噪音測試結果如何？寶馬1系在低速行駛時相對安靜，但高速巡航時噪音較為明顯。噪音來源不僅包括發動機，還與車輛設計、零件使用壽命、裝配過程、成本及懸掛系統等因素有關。此外，國產車由于成本和技術限制，在隔音和減震方面可能存在一定問題。因此，不同車輛的噪音大小和駕駛體驗會有所差異。注：以上內容嚴...
寶馬1系1.5T發動機詳解這臺B38A15C三缸發動機的最大功率為103kW(4600-6500rpm),最大馬力140Ps,最大扭矩220N·m(1480-4200rpm)。雖然網上有不少關于它的負面評價，但實際駕駛中并沒有明顯的抖動。動力方面也不算太弱，足以滿足日常駕駛需求。不過，它確實不能給人...
寶馬1系搭載的N54B3OTO發動機，以其直列六缸雙渦輪設計而聞名，提供250kw/340PS和332kw/451PS兩種功率版本，后者為美版特有。2015年日內瓦車展上，寶馬1系進行了換代前的最后一次改款，預示著下一代將采用UKL前驅平臺，從后驅轉變為前驅。寶馬1系以其動感設計、經典雙腎隔柵、天使...
寶馬1系搭載n52發動機，老款寶馬130i采用n52b30發動機，為3.0升直列六缸自然吸氣發動機。寶馬n52系列發動機被譽為世界上最好的直列六缸自然吸氣發動機之一，動力輸出平順、運轉穩定。后來推出的國產寶馬1系車型基于ukl前驅平臺，采用渦輪增壓發動機，包括1.5升、2.0升低功率版、2.0升高功...
寶馬新款1系的發動機型號和產地一直是消費者關注的焦點。新款1系共搭載了三種不同排量的渦輪增壓發動機，分別是1.6T、2.0T和3.0T。這些發動機均產自德國，保證了其卓越的品質和性能。1.6T發動機有兩種功率版本，低功率版最大功率為136馬力，峰值扭矩220牛米；高功率版最大功率177馬力，峰值扭矩...
【任務】1、原標題：甘肅寶馬4系最高降3.41萬最新報價，如何評價？修改后的標題：甘肅寶馬4系最高降3.41萬最新報價，值得購買嗎？2、文章內容本文主要介紹了甘肅寶馬4系的最新報價和車輛性能、外觀、內飾等方面的信息。文章表達口語化、真實自然，內容優質且有一定權威性，符合百度top1內容的要求。3、修...
關于2019款寶馬X1三缸發動機的噪音問題，這里有幾個可能的原因和解決方法。首先，機油品質下降或油位過低都可能導致發動機噪音增大。建議檢查機油情況，必要時更換粘稠度較高的機油。其次，使用質量較差的汽油也可能導致發動機動力下降和內部積碳增多，從而產生噪音。此外，發動機共振也是噪音的一個原因。總的來說，...
2019款寶馬1系三廂車型采用直列三缸發動機。新車外觀設計獨具運動風格，包括M運動套件，如全新前后包圍、后擴散器、側裙、輪圈及黑色車身飾條等，為車輛增添了動感。新車顏色選擇相對減少，但依然提供多種選擇。總的來說，這款車型在外觀設計及動力系統上都有著獨特的魅力。如題主想要了解的“2019款寶馬1系三廂...
寶馬1系擁有兩種發動機配置：1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機。1.5T發動機提供100kw的最大功率和220牛米的最大扭矩，而2.0T發動機則提供141kw的最大功率和280牛米的最大扭矩。在傳動系統上，1.5T車型配備6擋手自一體變速箱，2.0T車型則配備8擋手自一體變速箱。...
寶馬1系提供兩款動力車型，分別為1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機。1.5T發動機最大功率103kw，最大扭矩220牛米，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速器。2.0T發動機最大功率141kw，最大扭矩280牛米，同樣具備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，可選7速雙離合或8at變...
寶馬1系擁有四缸發動機，包括國產版2.0T渦輪增壓發動機和進口版兩款2.0T渦輪增壓發動機。發動機將燃料熱能轉化為機械能。2021款寶馬1系采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，車身尺寸為4462mm×1803mm×1446mm，軸距2670mm，油箱容積50L。以上內容由58汽車提供。如有任...
寶馬1系提供多種發動機選擇，包括1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，進口版還配備3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。車輛搭載全新iDrive系統、主動巡航控制、發動機啟停和遠程服務功能。懸架系統采用麥弗遜獨立前懸和多連桿獨立后懸。車身尺寸為4456mm長、1803mm寬、1446mm高，軸距2660mm。...
新款寶馬1系提供兩種發動機選擇：1.5升三缸渦輪增壓發動機，最大馬力140匹，最大功率103kw，最大扭矩220N·m，工信部綜合油耗5.4L/100km；2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大馬力192匹，最大功率141kw，最大扭矩280N·m，工信部綜合油耗5.8L/100km。兩款發動機均具備高效...
寶馬1系N13發動機抖動故障可能由以下原因引起：1.發動機缺缸，導致排氣管抖動和廢氣氣流間歇；2.機腳膠老化或松動，影響發動機穩定性；3.發動機積碳過多，影響點火能量、進氣效率和混合氣配，導致動力輸出不穩定和怠速加速抖動。建議及時檢查并解決這些問題，以保證車輛正常運行。以下具體介紹這些原因：發動機缺...
寶馬1系提供兩種發動機選擇：1.5升三缸渦輪增壓發動機，最大馬力140匹，最大功率103kw，最大扭矩220Nm，工信部綜合油耗5.4L/100km；2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大馬力192匹，最大功率141kw，最大扭矩280Nm，工信部綜合油耗5.8L/100km。五門車型結合功能性與BMW駕...
寶馬1系118i搭載1.5T三缸發動機，最大功率138馬力，峰值扭矩220牛米。三缸發動機具有質量輕、體積小、更好的MEP等優點，但存在抖動、動力輸出不線性、高速動力弱、可靠性和耐用性低等缺點。除寶馬1系118i外，寶馬i8、寶馬X1、領克02、領克03、領克01電混動、吉利繽越、繽瑞、博瑞GE、新...
