您好：根據您所描述的現象判斷，應該是電子節氣門體積碳過多導致的唑車，清洗積炭后即可解決。對于長期在市區內行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次電子節氣門體，間隔30000公里清洗一次噴油器和進氣道。
你好，根據你的描述在空檔滑行時發動機轉速要比怠速高是正常的，如果還有其他問題你可以去維修站就車檢查一下。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥宸汽車銷售中心 熱線：800-810-138401
起步、停車、打彎掉頭均用一檔。前方有紅燈換一檔停車等待。 換擋： 1、低檔換高檔時，先加油門提速，隨后松油門，踩死離合換擋。 2、高檔換低檔時，踩死離合，不踩油門，速度快的時候輕點剎車控制速度換擋。 換擋是“變速桿操作方
（1）異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
我的也有一點，換油沒有解決。感覺不是發動機的問題，是變速箱中離合器磨損造成的。不明顯就繼續用吧。
這是行車電腦的設置，是熱機過程！此過程中怠速會偏高，不過不會出現油門踩不下去的的問題！熱機過程可以低速行駛！不需原地等待 。此問題建議去4S店檢查，看看ECU，是否需要清除錯誤信息。不過沒怎么開過日系車，不知是否可行。實
我認為是踩油門的腳法問題，要輕慢勻。有的自動擋車是無級變速的，對油門的靈敏度更強。
低速響，高速時聲音會消失，我覺得機艙內有共振點的可能較大，你試一下停車空檔哄油門響不響，如果不響，你試著二三檔換檔時把油門加大一點（如果能消除，很有可能就是共振引起的），再就是你沒往機艙內自己加什么東西吧？有時候很不起眼
個人總結的一些優點和缺點。 1、方向盤：低速時通過電子助力的幫助打圈非常輕松， 缺點：但是回轉圈數稍多，并且過彎時指向稍有模糊； 2、離合：觸點清晰，腳感不錯（但有時吃不準，換檔時有頓挫感，還需要磨合，主要是油離配
2019款領克01在低速放油門時出現變速箱頓挫感，可能原因包括節氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導致節氣門翻板不能正常開啟，影響發動機轉速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導致換擋困難。解決方案包括清洗節氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養，避免激烈駕駛，以減少此類...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動力輸出與油門大小無關，而是通過改變內部齒輪的傳動比來實現。例如，大眾7速DSG的傳動比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節氣門位置傳感器相連，后者根據電阻值檢測節氣門開度。隨著技術發展，電子節氣門控...
踩油門時出現異響，可能是以下幾個原因造成的：1.汽油泵電機磨損或雜質，導致踩油門時發出異響，需要更換汽油泵。2.電子節氣門電機齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節氣門或更換伺服電機解決。3.油門踏板軸承潤滑不良，涂抹黃油潤滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導致異響，需要更換分離軸承。這些原...
油門太大能不能調整取決于節氣門的類型，如果是電子節氣門是不能調整的，每個品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時候有一個駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩定控制系統等方面，以及發動機的油耗要求和排放等級的提升，傳統的拉索...
當車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會出現滋滋滋的聲音，很可能是因為燃油泵出現故障情況造成的，除此之外，還可能是因為離合器的釋放軸承已經出現損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發生的地方。如果噪音來自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運行但沒有加速，則這是明顯的打滑現象，大多數情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無關，主要取決于節氣門類型。拉索式節氣門可調整油門靈敏度，需在熄火后調整拉索套端和墊片距離并匹配節氣門。電子節氣門則無法調整，油門靈敏度不同可能由節氣門故障引起。調整前需確認節氣門類型，并謹慎操作，必要時咨詢專業人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無關，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現踩油門異響，可能的原因有：abs系統啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節氣門積碳導致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統啟動的聲音，屬于正�，F象。如果踩油門時出現咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
手動擋車輛在低速檔加油后松開油門時，車輛出現抖動現象是很常見的問題。這主要是因為在加速和減速過程中，油門和離合器的操作不當導致的。以下是一些解決方法：1.加速時，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時進行。如果右腳先松油門，車輛就會抖動。2.減速時，二擋或一檔松油門時，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節氣門開度，臟污會致誤差，影響發動機運轉。清洗后重新匹配可提升油門響應。飛度搭載1.5L直噴發動機與CVT變速器，動力強勁且油耗低，配備多項創新技術提升安全及駕駛體驗。底盤創新設計，提升操控穩定性，CVT變速器帶來平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節氣門開度。節氣門開...
在日常駕駛中，頓挫感會給人帶來不好的體驗。老飛度在低速加油時出現頓挫，可能是由于火花塞或點火線圈老化或故障導致的�；鸹ㄈ忘c火線圈的老化或故障會導致電弧擊中發動機時，曲軸位置傳感器信號錯誤，影響點火時間，從而產生低速加油時的頓挫感。解決飛度低速頓挫的方法是使用故障診斷儀檢測火花塞和點火線圈的問題，然...
飛度踩油門時出現一頓一頓現象可能由多種原因引起。正�，F象包括手動檔車型半離合狀態下的加油或收油，以及自動檔車型加油升檔時的輕微頓挫感。不正�，F象可能由積碳、燃油品質不合格或火花塞故障導致。建議定期清理積碳，使用品質好的汽油，并及時檢查維修火花塞，以避免安全隱患。1.飛度踩油門時頓挫感可能由正常現象或...
本田凌派低速加油門抖動可能由多種原因引起，包括點火系統故障、零部件松動、發動機積碳、部件老化、節氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩等。新車出現積碳導致抖動的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發動機，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國元素和穩重大氣設計。發...
飛度汽車更換鉛輪轂后，油門變重和油耗增高可能與操作不當和輪轂ET值改變有關。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代于2014年上市，針對90后新生代群體，內部寬敞。設計理念為ExcitingHDesign，采用Honda家族式前臉造型，凸顯凌厲勁酷。飛度汽車在更換鉛輪轂后，油門變重和油耗增高的現象...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
低速踩油門共振可能由以下原因導致：1.汽油泵電機故障，需更換汽油泵；2.節氣門異響，可能是電機齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機故障：當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時，會隨著踩油門發出異響并共振，出...
低速踩油門頓挫可能是由于節氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質、火花塞或點火線圈故障等原因造成的。在駕駛汽車時，踩放油門踏板要柔和緩抬，與放松離合器配合動作敏捷，選擇適當的擋位以節省燃料。在行駛過程中，要先松油門踏板而不是猛轟空油門，以確保安全駕駛和車輛性能穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
車友們購買車輛后，需要在不同的路況使用車輛，尤其是較為泥濘的路段，此類路況容易使車輛發生側滑現象，那么泥濘路上發生側滑向哪個方向打方向盤呢？車主駕駛車輛時，如果車輛的前輪在泥濘路段發生側滑，車主需要向車輛側滑的反方向轉動方向盤，如果車輛的后輪在泥濘路段發生側滑，車主需要向車輛側滑方向轉動方向盤，待車...
奧迪低速踩油門異響可能由傳動軸間隙過大、潤滑不良或維修裝配不當導致。要區分正常與非正常響聲，正常響聲包括部件振動聲、換擋沖擊聲等，非正常響聲如高壓電漏電聲、軸承松曠聲等。了解這些有助于判斷汽車是否存在故障。區分響聲是否正常：汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有...
汽車低速加油門時頓挫可能由多種原因引起，主要包括點火系統故障、零部件松動、發動機積碳、部件老化、節氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過多以及油壓不穩。油門作為控制發動機功率的操縱裝置，其位置由駕駛員操縱，通過一系列操縱系統構件傳送至發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。汽車低速加油門頓挫原因多樣...
