油門(mén)和剎車(chē)，問(wèn)題大不大，心里很恐慌。 58車(chē)>>
檢查剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)，同時(shí)把前輪軸承和軸承殼也檢查下。 另外看一下車(chē)輪和車(chē)前軸連接處松動(dòng)沒(méi)有。急剎車(chē)時(shí)ABS會(huì)發(fā)生作用，制動(dòng)系統(tǒng)的壓力會(huì)快速的變化，所以會(huì)有震動(dòng)的感覺(jué)。這是正常現(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。冬天由于輪胎較硬抓地力變差再加
首先拆下方向盤(pán)上的氣囊，，然后有個(gè)十二多花螺絲拆下，有兩個(gè)塑料板，上面的有兩個(gè)二十花螺絲，在拆下就有六個(gè)方螺絲就沒(méi)有了可以拆組合開(kāi)關(guān)了。
當(dāng)急剎車(chē)時(shí)，ABS系統(tǒng)（制動(dòng)防抱死)會(huì)介入工作，使車(chē)輛的車(chē)輪在抱死和不抱死之間頻繁轉(zhuǎn)換，所以，制動(dòng)踏板會(huì)反饋出類(lèi)似彈腳的現(xiàn)象。
是電子油門(mén)限位器，樓主想拆車(chē)啊 58車(chē)>>
你好，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有共振點(diǎn)，只是有的不明顯，汽車(chē)也會(huì)在特定的速度有共振，屬于正常
因?yàn)槔室莸挠烷T(mén)是電子油門(mén)，當(dāng)你的速度比較慢發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)比較低的時(shí)候車(chē)子會(huì)自動(dòng)供油的
當(dāng)然可以了，換個(gè)踏板很容易，15分鐘搞定
應(yīng)該是ABS防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)了，屬于是正常的現(xiàn)象，請(qǐng)您放心使用，在濕滑路面和雪地里制動(dòng)時(shí)ABS時(shí)常會(huì)啟動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的原因發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，是汽車(chē)最常見(jiàn)的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽(tīng)見(jiàn)啟動(dòng)機(jī)的起動(dòng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。另一種是扭動(dòng)鑰匙后，什么聲音也沒(méi)有。第一種情況是起動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。這種情況比較復(fù)
在科目二考試中，正確調(diào)整座椅至關(guān)重要，它影響著腿部與剎車(chē)、油門(mén)、離合器的距離，進(jìn)而影響考試表現(xiàn)。調(diào)整座椅時(shí)，應(yīng)確保坐姿穩(wěn)定，雙腳前腳掌分別搭在離合和剎車(chē)踏板上，膝蓋略微彎曲，雙手自然搭在方向盤(pán)上，頭部離車(chē)頂至少一拳距離。一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)整方法是將座椅拖到最前面，然后一格一格往后挪，記住移動(dòng)的格數(shù)，以便下...
剛提車(chē)一個(gè)月的15S自領(lǐng)車(chē)主，行駛里程已超過(guò)900公里。在購(gòu)車(chē)前，曾試駕過(guò)昂克賽拉、朗逸、軒逸和卡羅拉。昂克賽拉顏值和操控出色，但噪音大，不適合家中小孩休息；朗逸中庸，中控和內(nèi)飾不吸引；軒逸舒適但內(nèi)飾一般；卡羅拉因4S店服務(wù)不佳而未考慮。威朗15S在起步時(shí)稍顯肉感，但對(duì)新手而言，安全更為重要。油門(mén)和...
對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，區(qū)分汽車(chē)的剎車(chē)和油門(mén)踏板至關(guān)重要。自動(dòng)擋車(chē)輛有兩個(gè)踏板，剎車(chē)位于左側(cè)，油門(mén)在右側(cè)。而手動(dòng)擋車(chē)輛則有三個(gè)踏板，最左側(cè)是離合器，中間是剎車(chē)，最右側(cè)是油門(mén)。車(chē)主需要熟練掌握踏板位置，并協(xié)調(diào)操作。自動(dòng)擋車(chē)輛的剎車(chē)和油門(mén)由右腳控制，以避免同時(shí)踩下的危險(xiǎn)。手動(dòng)擋車(chē)輛的剎車(chē)和油門(mén)同樣由右腳控制，...
油門(mén)澀或發(fā)卡可能是節(jié)氣門(mén)臟或拉線(xiàn)缺潤(rùn)滑，加油無(wú)反應(yīng)需查火花塞等。剎車(chē)踏板硬度和高度不足、下滑或一腳到底均應(yīng)及時(shí)檢修。方向盤(pán)發(fā)抖需做輪胎動(dòng)平衡，轉(zhuǎn)向沉可能是拉桿球頭緊等造成，應(yīng)及時(shí)檢修。汽車(chē)內(nèi)飾油門(mén)、剎車(chē)、方向盤(pán)，都是車(chē)上關(guān)鍵裝置，勤加保護(hù)可以延長(zhǎng)它們的使用壽命。平時(shí)在使用時(shí)，及早發(fā)現(xiàn)故障能避免交通隱...
大眾朗逸的上坡輔助系統(tǒng)并不需要獨(dú)立的開(kāi)關(guān)，而是在特定條件下自動(dòng)啟動(dòng)。使用時(shí)，只需在坡道上踩住剎車(chē)幾秒，然后松開(kāi)剎車(chē)，系統(tǒng)會(huì)預(yù)留2秒時(shí)間讓你加油門(mén)，從而順利上坡。要激活此功能，需滿(mǎn)足車(chē)輛非行駛狀態(tài)、坡道角度≥7%、系安全帶、放下手剎、未踩油門(mén)踏板，以及建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。如果上坡輔助功能無(wú)法啟動(dòng)，...
大眾朗逸的自動(dòng)變速器是自動(dòng)手動(dòng)變速器的一種，具有P-stop、R倒車(chē)擋、N空擋、D前進(jìn)檔和S運(yùn)動(dòng)擋位。在使用過(guò)程中，需要注意一些事項(xiàng)。例如，起步時(shí)只能在"P”或者"N”檔位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免在汽車(chē)突然前進(jìn)時(shí)用其他檔位錯(cuò)誤啟動(dòng)。倒車(chē)時(shí)要特別注意油門(mén)踏板的控制，不要強(qiáng)行轉(zhuǎn)向"R”齒輪。為了防止車(chē)輛在斜坡上...
途觀定速巡航出現(xiàn)感嘆號(hào)可能是由于定速巡航開(kāi)關(guān)損壞、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障或相關(guān)電路故障導(dǎo)致。遇到這種情況，可以通過(guò)踩剎車(chē)/油門(mén)踏板或?qū)㈤_(kāi)關(guān)撥至“CANCEL”鍵來(lái)暫時(shí)取消巡航，按壓“RES/+”鍵可恢復(fù)。大眾朗逸和途觀的定速巡航關(guān)閉方法有所不同，朗逸需將開(kāi)關(guān)撥至OFF位置，途觀則可通過(guò)方...
手動(dòng)寶來(lái)的剎車(chē)和離合踏板高嗎，長(zhǎng)時(shí)間腳脖子酸，對(duì)嗎？文章內(nèi)容：本文主要討論了手動(dòng)寶來(lái)的剎車(chē)和離合踏板高度問(wèn)題，并探討了這種設(shè)計(jì)對(duì)駕駛舒適性的影響。文章指出，寶來(lái)剎車(chē)踏板確實(shí)較高，每次換腳不用電力翹高點(diǎn)前腳掌和剎車(chē)踏板接觸面積就很小，踩剎車(chē)不安全，但是確實(shí)很累。同時(shí)，作者認(rèn)為這種高剎車(chē)設(shè)計(jì)初衷是為了誤...
開(kāi)車(chē)這么久，不知道小伙伴們有沒(méi)有仔細(xì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板的高度其實(shí)是不一樣的，往往剎車(chē)踏板的高度往往高于油門(mén)踏板，這是為什么呢？今天輪谷就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)這個(gè)話(huà)題。相信大家不用剎車(chē)的時(shí)候，自己的腳都是放在油門(mén)附件的懸空部位，要是油門(mén)和剎車(chē)的踏板位置一樣的高，或者假設(shè)剎車(chē)踏板設(shè)計(jì)的比油門(mén)踏板低，大家...
文章內(nèi)容本文主要探討了科二坡道定點(diǎn)停車(chē)起步熄火的原因以及解決辦法。首先，作者指出離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位是導(dǎo)致熄火的主要原因，但可以通過(guò)及時(shí)給油跟上來(lái)避免熄火。其次，作者提供了四個(gè)具體的解決辦法，包括控制離合器踏板的高度、慢慢松腳剎車(chē)使車(chē)緩慢前進(jìn)、掛上一擋后給油并快速松手剎等。最后...
自動(dòng)擋剎車(chē)和油門(mén)踏板位于駕駛員座椅前下方，油門(mén)在右，剎車(chē)在左。駕駛時(shí)，應(yīng)使用左腳踩剎車(chē)、右腳踩油門(mén)。保持注意力集中，避免誤踩。根據(jù)路況調(diào)整踩油門(mén)和剎車(chē)的力度。自動(dòng)擋停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)掛N檔，拉手剎松腳剎，再掛P檔。注意安全駕駛，避免操作失誤。采用左右腳交替控制兩種踏板：在駕駛過(guò)程中，盡量使用左腳踩剎車(chē)...
奇駿油門(mén)踏板高度可調(diào)節(jié)，但不建議隨意調(diào)節(jié)，以免影響剎車(chē)總泵供油量，導(dǎo)致剎車(chē)失靈。奇駿配備智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，可自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式，適應(yīng)不同路況。兩驅(qū)模式降低燃油消耗，自動(dòng)模式智能分配前后輪扭矩，確保最佳行駛性能。奇駿油門(mén)踏板高度可調(diào)，但需注意調(diào)節(jié)可能影響剎車(chē)性能。車(chē)輛配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，...
駕駛坐姿應(yīng)該根據(jù)自己的身材、座椅角度和座椅高度進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)身材，要確保當(dāng)踩到底剎車(chē)踏板、離合器踏板和油門(mén)時(shí)，大腿與小腿之間自然彎曲，座椅位置合適。座椅角度最好靠背與垂直方向夾角為8度，雖然難以準(zhǔn)確測(cè)量，但是一個(gè)大致的范圍。座椅高度要保證大腿能夠充分發(fā)力的前提下，盡量使自己感到舒適，不要太過(guò)揚(yáng)起。要...
新手學(xué)開(kāi)車(chē)調(diào)坐椅需注意三點(diǎn)：首先，前后調(diào)整，確保右腳能舒適踩到剎車(chē)和油門(mén)，膝蓋不碰擋板，左腳自然放踏板。其次，坐墊和靠背角度約100度，新手需逐步調(diào)整至合適。最后，上下調(diào)整，頭頂與車(chē)頂保持一拳距離，根據(jù)身高調(diào)整座椅高度，確保視線(xiàn)開(kāi)闊。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡...
正確的駕駛姿勢(shì)包括：身體對(duì)正方向盤(pán)，雙手握住方向盤(pán)兩側(cè)，頭部端正，頸部放松，后背輕靠椅背，兩膝分開(kāi)。右腳以腳跟為支點(diǎn)踩加速踏板，左腳放離合器踏板右側(cè)。調(diào)整座椅前后、角度和高度，確保腿部自然彎曲，大腿能充分發(fā)力，保持舒適。調(diào)整座椅時(shí)，應(yīng)根據(jù)個(gè)人身材調(diào)整離合器、剎車(chē)、油門(mén)與腿部及座椅的距離，保證腿部自然...
腳剎的正確使用方法是在發(fā)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，先用左腳踩住剎車(chē)板，再用右腳踩住剎車(chē)踏板。然后將右腳移至油門(mén)，車(chē)輛即可行駛。停車(chē)時(shí)，左腳踩住剎車(chē)踏板，車(chē)輛會(huì)完全停住。腳剎主要應(yīng)用于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，由前輪的通氣圓盤(pán)制動(dòng)和后輪的鉛皮拖曳鼓制動(dòng)構(gòu)成。為了提供高度可靠的制動(dòng)力，配備自動(dòng)調(diào)節(jié)器。1、發(fā)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，解除腳剎制動(dòng)器...
汽車(chē)底下三個(gè)踏板包括離合器踏板、剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。離合器踏板用于調(diào)節(jié)離合器，實(shí)現(xiàn)分離與結(jié)合；剎車(chē)踏板用于減速；油門(mén)踏板控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這些踏板是手動(dòng)擋汽車(chē)的標(biāo)配，不同車(chē)型的踏板重量和高度有所差異，影響操作體驗(yàn)。現(xiàn)代離合器采用液壓助力，但液壓系統(tǒng)可能因空氣進(jìn)入而出現(xiàn)故障。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有...
汽車(chē)座椅高度調(diào)節(jié)需根據(jù)駕駛員體型進(jìn)行調(diào)整。首先，調(diào)整座椅前后距離，確保膝蓋微彎，輕松踩踏踏板。其次，調(diào)整座椅高度，使駕駛員視線(xiàn)平視前擋風(fēng)玻璃中上位置，避免視線(xiàn)受阻。接著，調(diào)整頭枕，使頭部與頭枕貼近，接觸點(diǎn)在眼部上方。最后，調(diào)整腰部支撐，確保舒適。通過(guò)這些步驟，可確保駕駛安全與舒適。調(diào)節(jié)座椅的具體步驟...
座椅前后調(diào)節(jié)可通過(guò)撥動(dòng)座椅下側(cè)或左側(cè)的按鈕實(shí)現(xiàn)。正確的前后調(diào)節(jié)應(yīng)使駕駛員雙腳在保持一定彎曲度的情況下，能將油門(mén)剎車(chē)踏板踩到底。同時(shí)，座椅高度應(yīng)調(diào)節(jié)至頭頂離車(chē)頂棚1-2個(gè)拳頭，使駕駛員視線(xiàn)與前窗中間偏上位置保持水平，以獲得最佳視野。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在...
油門(mén)和剎車(chē)高度可調(diào)，但位置固定。手動(dòng)擋車(chē)左腳控制離合器，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)；自動(dòng)擋車(chē)只有剎車(chē)和油門(mén)踏板，由右腳控制。猛加油門(mén)和剎車(chē)對(duì)車(chē)損害大，應(yīng)避免。油門(mén)和剎車(chē)的高度可以根據(jù)駕駛員的舒適度進(jìn)行調(diào)整，但它們?cè)谄?chē)中的位置是固定的。手動(dòng)擋車(chē)需要左腳控制離合器，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)；自動(dòng)擋車(chē)則只需右腳控制剎...
