如果是兩前輪同時過坎時出現咯吱聲的現象，一般是由于橫向穩定桿膠套在冷天時變硬產生的噪音，涂抹少量潤滑脂可以緩解。
檢查一下輪胎，減震
如果后備箱內確實沒有東西，一般是左后輪減震器的聲音。如果不是一直響，只是顛簸路面才響，基本是左后減震器的原因。如果一直響，可能是左后輪軸卷上什么東西，隨著轉動抽打車輛發出響聲，也可能是車輛內某個螺栓螺母松脫。
不是減震器的問題,世嘉的后輪不是獨立的懸掛,C5是獨立的,你換減震器沒有用的,這個車的檔次就是這樣的........
�？怂沟膽覓煜到y采用了四輪獨立懸掛，前為麥弗遜獨立懸掛，帶前防傾桿,后為雙搖臂獨立懸掛，帶后防傾桿，液壓減震器和減震彈簧獨立裝配，并經過運動調校，而且前后都有副車架，因此當行駛在不平路面或高速過彎時所引起的震動和作用力都
我的是東風雪鐵龍的世嘉 ，我的是前面唧唧答答的響，采油們的時候還有點斗 是什么原因，跑4S店查了4回都沒有結果 ，而且這個病是冷車的時候響 直行 個拐彎都響的 跑時間長了聲音也就沒了 58車
世嘉這款車采用了整體式后橋的結構，在實際使用當中從未出現過任何異�，F象。對于世嘉車后輪來說，兩后輪軸承比較容易出現問題，但大多數情況都在2萬公里之后才會出現異響。如果確定不是手剎回位不良的原因，那就只有在檢查一下后減震器
我的也有右后輪異響，是不是走顛簸輪面時有碰撞的‘嘭嘭’聲？看看右后輪后側的保險杠是不是晃動，如果晃動 把右后輪靠后保險杠部分的擋泥皮后面墊個橡膠的東西固定一下試試，我的是這樣解決的。
S30 的底盤是世嘉的，很不錯的！ 后懸架采用技術先進成熟的雙扭桿縱控制臂式獨立懸架，帶雙可變形橫扭桿、可伸縮液壓減震器及內置橫向穩定桿的后橋橫梁。扭桿強度經過精心調校，從而獲得所需的扭轉特性和固有的轉向特性，在保證車
帕薩特后輪減震膠套老化時，車輛在顛簸路面或轉彎時會發出吱吱聲，感覺飄忽。檢查發現，減震器橡膠套斷裂脫落，緩沖塊即將斷裂，外球籠橡膠套斷裂漏油，上臂橡膠套開裂。老化橡膠套導致金屬軸間松弛，行駛中產生異響和車輛漂移。更換易損橡膠件后，異響和飄現象消失，車輛恢復穩定。對于經常行駛在惡劣路況的車輛，定期檢查...
奔馳SLSAMG在臺灣省的發布備受矚目，盡管2020年的配額早已售罄，2021年的訂單也絡繹不絕。為了展示這款繼承了300SL鷗翼經典榮耀的超級跑車，奔馳在F1德國分站的霍根海姆林賽道舉辦了海外試駕活動。SLSAMG是奔馳與邁凱倫合作后，由AMG改裝部門自主研發的新一代入門級超級跑車，也是目前奔馳量...
承德弘冀行一汽豐田RAV4榮放是一款備受關注的SUV車型。它的外觀設計年輕時尚，內飾簡約大方，給人留下了深刻的印象。同時，它還搭載了2.0LL4發動機，動力表現十分出色。市場口碑良好，獲得了不少網友的好評。其中，有網友表示車子的方向盤比較小，握持感還不錯；儀表盤設置在了距離駕駛位比較遠的地方讀取信息...
全新榮威RX5PLUS在試駕體驗中表現出色，特別是在減震降噪方面下了真功夫。作為中期改款車型，榮威RX5PLUS采用了最新的參數化設計，提升了車輛的辨識度。在靜謐性方面，新款榮威RX5PLUS相較于舊款有了顯著提升，胎噪、風噪以及底盤的聲噪傳到車內都較小。減震方面，新車在連續顛簸路段表現出色，減震器...
汽車后輪減震膠套壞了會導致舒適度變差、胎槽變大和提前損壞減震器的現象。這種情況下，過坎和減速帶會感覺特別明顯，車輛行駛時會有轟鳴聲和方向傾斜等問題。修復減震膠套可以改善舒適度，保護車輛懸掛系統，延長減震器壽命。減震膠套在車輛行駛過程中起到緩沖避震彈簧與車身沖擊的作用，提高駕駛舒適度和穩定性。以上內容...
減震器漏油情況需根據漏油程度判斷是否更換。輕微滲油不影響車輛舒適性，可暫時不處理，但需留意漏油情況。嚴重漏油會導致避震效果差，行車舒適性降低，甚至伴隨異響和車輛跑偏，此時應考慮更換減震器。輕微的滲油：輕微的滲油表現為減震器上邊有少量油漬，但不影響車輛的舒適性，與正常減震器無差別，此種滲油可以先不用去...
后輪減震漏油分為輕微和嚴重兩種情況。輕微漏油表現為減震器上有少量油漬，不影響車輛舒適性，可暫時不處理，但需定期檢查。嚴重漏油則表現為減震器上有大量油泥，影響避震效果和行車舒適性，可能伴有異響。無論哪種情況，都不會對車況造成大影響，但需注意機油液位變化。輕微的漏油:輕微的滲油表現為減震器上邊有少量油漬...
雪鐵龍世嘉作為一款已停產的家用三廂轎車，雖然仍有二手市場的需求，但其存在多個缺點。品牌影響力下降，外觀內飾過時，儀表盤設計不合理，方向盤中央不轉，后排空間狹小，動力不足，油耗高，懸掛減震不舒適，空調制冷效果差，噪音大。盡管2016款世嘉的故障投訴量不算多，但典型故障包括變速器異響等問題。世嘉的質量尚...
雪鐵龍世嘉作為一款家用轎車，雖然已停產，但二手市場仍受關注。然而，它存在多個缺點，包括品牌影響力下降、外觀內飾過時、儀表盤設計不便、方向盤中心不轉、后排空間狹小、動力不足、油耗高、懸掛減震不舒適、空調制冷效果差和噪音大。盡管如此，根據車質網數據，2016款世嘉的故障投訴量相對較低，主要問題為變速器異...
雪鐵龍世嘉作為一款已經停產的家用轎車，雖然價格便宜，但存在不少缺點。首先，品牌影響力逐漸下降，4S店減少，車型曝光度低。其次，外觀內飾設計過時，缺乏現代感。儀表盤設計奇葩，方向盤中央不轉，影響駕駛體驗。后排空間狹小，動力不足，油耗偏高，懸掛減震不舒適，空調制冷效果差，噪音大。此外，根據車質網數據，2...
18款c4世嘉自豪版在同級別車型中表現出色，無論是行駛質感、方向指向性還是減震效果都讓人滿意。1.6的動力雖然起步稍慢，但中段加速有力，適合女性駕駛。6AT變速箱平順，剎車線性，前后碟剎和寬胎提供了良好的制動效果。隔音效果在同級別中屬于上乘，油耗表現也讓人驚喜，實測6.2左右，遠低于預期。整體來說，...
車型圖片產品名稱2018款C4世嘉1.6L手動舒適型廠商東風雪鐵龍經銷商報價9.88-9.88萬廠商報價9.88萬產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2018排量(L)1.6L最高車速(km/h)192Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗6.2L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或10萬公...
車型圖片產品名稱2016款C4世嘉1.2THP自動旗艦型廠商東風雪鐵龍經銷商報價10-14.18萬廠商報價14.18萬產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2016排量(L)1.2L最高車速(km/h)200Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗5.2L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或10...
車型圖片產品名稱2016款C4世嘉1.6L手動豪華型廠商東風雪鐵龍經銷商報價8.08-10.78萬廠商報價10.78萬產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2016排量(L)1.6L最高車速(km/h)192Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗6.2L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或10...
