你好：由于長時間市區行車會導致進氣歧管積碳增多的現象，每次夜間最后一次熄火后，噴油嘴針閥處于無控制狀態，隨著汽油壓力的慢慢降低會有一部分燃油滲到進氣歧管，這部分燃油被積碳吸附導致早上第一次打火時進氣歧管內混合氣過濃導致發
回復 1# 你先看下熱車怠速的時候轉速是否正常我的車首保后也要打兩三次在打著的但電門打通過一分鐘能一次打著 而且熱車怠速很高后來發現時油門踏板的問題 換了一個就好了晶銳有一批博世的油門踏板是有問題的
車是工具，沒那么嬌氣。AT箱除了空擋(N擋)滑行是致命的外，其他都沒什么大問題。和MT箱一樣耐用。
查查是不是皮帶的聲音
發動機聲音大？有多大？如果不影響你和旁邊人說話的話那就正常。（晶銳的發動機已經是全包裹的了，要是你感覺和拖拉機噪音有一拼那就該去檢修了。）至于異響，冷車啟動等1分鐘后再聽聽，要是還有異響你在開幾分鐘試試，水溫到了80后聽
4S店都是浮云！技術差的都在4S店混日子！首先考慮減震問題去，其次考慮一下球頭！最好是路試，聽清史什么地方響。4S店是宰人的地方
暖車1分鐘后掛，稍微大點力踩剎車
你好，紅圈里面的1，意思是短程油耗。 你冷車2小時以上，1自動清零，然后你開車，開始計算，你這次啟動以后的油耗， 如果停車時間不足2小時，那么連續計算，停車超過2小時就自動清零重新計算。 紅圈2，表示是
最近斯柯達晶銳和昊銳正在召回，具體問題是集中在發動機倉異響和渦輪機油接口漏油，你先檢查是否沒聽清是發動機艙的異響，如果確實是底盤下面發出的，請檢查排氣管是否松動
在4S買一瓶，冷車時加到上刻線，能用很長時間，就是不知道，剩下的會不會變質。外面賣的不可靠，再說防凍液不建議混用 58車>>
文章內容：故障現象：冷車狀態，30-60碼行駛時車輛前部有“沙沙”異響，減速時異響更明顯，主駕駛部位比較明顯，后部沒聲音。原因分析：實車使用聽診器，異響源初步鎖定在減速器端，故障時減速器端發出摩擦音，參考附件音頻。頻譜沒有明顯特征階次。市場應對策略：1、再+100ml的減速器油，冷車熱車都試下異響是...
積碳吸附燃油導致混合氣過稀，影響啟動。水溫傳感器和進氣溫度傳感器修正噴油量，工作不良會導致混合氣不正常。燃油品質問題可能造成氣阻，影響噴油。噴油嘴滴漏使混合氣過濃，難以啟動。碳罐電磁閥損壞導致混合氣過濃。點火線圈發熱后火花減弱，影響啟動。油泵和燃油壓力調節器故障導致油壓異常。氧傳感器信號錯誤可能導致...
汽車抖動可能是由多種原因引起的。首先，積碳過多可能導致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動。如果車輛加速能力下降且抖動持續，可能需要進行發動機缸內清洗。其次，供油系統故障，如油壓不穩，也會導致混合氣體濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。更換汽油濾清器和檢查油泵可能是必要的。再者，發動機機腳墊老化也會引起抖動，...
RAV4冷車啟動時發出的短暫“噠噠噠”聲是正常現象，由于機油需時間到達發動機各部位，特別是氣門頂桿。而從空擋進D檔時，踩油門車輛突然前進則是由于豐田車型的動力量輸出特性所致，并非故障。這種動力輸出不線性，在起步時可能感覺動力強勁，但后續可能感覺乏力。以上為RAV4冷啟動及換擋時的正常現象，無需過多擔...
總結內容：路虎攬勝運動版車輛在冷車啟動后出現發動機異響的故障現象。經診斷，故障與右側電動腳踏板相關。客戶反映在關門時，腳踏板只能自動收回至一半位置即發卡無法繼續收回。SDD檢測顯示有故障碼C1007-13和RBMC1009，指向右電機和右側位置位移傳感器的問題。經過檢查和手動重設無效，測量電機供電正...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當熱車1-3分鐘，等發動機怠速穩定后起步。對于換擋頓挫，關鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩起步。總結內容：C4世嘉在...
一輛雪佛蘭賽歐汽車出現冷車啟動困難的問題，經檢查，診斷插口至防盜器及ECM供電等線路正常，油泵信號時有時無。點火系統能正常工作，但發動機故障燈僅在能啟動時亮起。考慮到加裝的改裝線路，懷疑線路短路導致ECM失效。拆除改裝線路、更換ECM并編程后，故障排除。但具體原因及解決方案仍需進一步探索。該車因冷車...
汽車冷車啟動抖動可能原因包括：積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化以及缺缸缺火等。為解決此問題，需注意冷車啟動時的預熱時間，避免拖檔行駛，定期檢查并保護底盤、油液及空氣濾芯，及時更換輪胎等。汽車抖動多與發動機及供油系統有關，日常使用中要注意預防和保養，及時排查并解決問題。汽車出現抖動的原因：1、...
一輛行駛里程約11萬km的東風雪鐵龍車輛出現了冷車啟動后怠速不穩的問題。經過使用診斷儀對發動機控制單元進行故障讀取和參數測量檢查后，發現怠速調節步進電機故障，可能是由于步進電機被污染導致。經過清洗和更換相關元件后仍未解決問題，最終確認是由于發動機控制單元內部控制線路故障所致。更換新的發動機控制單元總...
一輛福特蒙迪歐轎車出現冷車啟動困難的問題，經過檢測發現系統油壓低且存在泄漏。通過一系列排除步驟，最終確定是油壓調節密封圈損壞導致的問題。更換調節器后，系統恢復正常，解決了冷車啟動困難的問題。一輛行駛里程約12萬km的福特蒙迪歐2.0L轎車。用戶反映：該車冷車啟動困難。只有反復起動車輛才可發動著車的現...
現在的寶馬5系發動機在出廠前已經經過了冷磨合，不再需要像老式車輛那樣進行行駛磨合。電腦控制的進氣和噴油系統確保了各項參數的精準，使得車輛能夠在不同溫度下正常運行。盡管冷啟動時發動機磨損較大，但現代發動機設計已經將這種磨損降至最低，工程師們也采取了多種措施來減少冷啟動磨損。因此，寶馬5系的發動機即使在...
斯柯達晶銳汽車確實配備了carplay功能，這使得車主能夠通過車輛系統直接使用iPhone的多種功能，如播放音樂、導航、通話、閱讀短信和觀看在線視頻。然而，有時車主可能會遇到carplay沒有聲音的問題。這通常是由兩種情況引起的：一是車主可能無意中選擇了免打擾模式或駕駛員專注模式，導致車輛靜音；二是...
摩托車在冷啟動時出現怠速不穩和容易熄火的現象，通常與進氣系統、燃油供給系統或點火系統的問題有關。點火系統尤為關鍵，因為它直接影響發動機的運行。點火系統的核心部件包括火花塞和點火線圈。火花塞負責產生電火花以點燃可燃混合氣，而點火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會增大，導致點火能量減...
15款吉姆尼在行駛15000km后出現冷車起步加油降速再回升的問題，車主通過通電后空踩油門嘗試解決，認為可能是節氣門怠速電機積炭導致。此方法臨時改善了問題，但建議徹底清洗節氣門電機以確保長效解決。車主計劃分享相關帖子圖片以供參考。今天早上通了電把拉線油門扭到底十次，發動后轉速達到1200轉，然后逐漸...
早上開車上班，發現冷車啟動時車輛抖動得很厲害。但是當發動機水溫上升后，抖動好像又消失了。這是怎么回事呢？接下來，我們來看看如何解決冷車啟動抖動嚴重的問題。在低溫環境下，發動機內的溫度不夠，因此在冷起動期間需要噴射更多的燃料以滿足功率要求。火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。當燃油在低溫下霧化不好時，...
積碳會造成汽油燃燒不充分，導致發動機抖動、轉速不穩、啟動困難、容易熄火、發動機溫度高。氣門和進氣管積碳過多，冷車啟動困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導致啟動困難。點火線圈故障也常見，如果發生故障，會使火花塞點火能力不足，導致發動機缺缸、起動困難、抖動等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
冷車啟動抖動是許多車主都會遇到的問題，主要原因包括積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。具體來說，節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，發動機內部積碳過多，點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，油壓或缸壓低，燃油品質不合格，怠速控制閥損壞或過臟，進氣歧管漏氣，發動機支臂或機爪墊損壞，以及機油氧化或級別低等都可...
寶馬5系冷車起步停車發抖震動多因發動機積碳或點火線圈故障。清洗積碳、更換點火線圈及火花塞等可解決。積碳導致混合氣時稀時濃，影響冷啟動及怠速穩定性，而點火線圈故障則直接影響火花塞點火能力，引起缺缸等問題。寶馬5系冷車起動發抖震動更換點火線圈、火花塞，清洗進氣道積碳，清洗三元催化，故障問題完美解決。點火...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
當早晨啟動車輛時，如果出現吱吱響聲，這通常是由于發動機皮帶打滑造成的。車主可以通過檢查皮帶的緊度和漲緊輪的狀態來確定問題所在。如果皮帶老化或松弛，需要更換新的皮帶；如果漲緊輪松動或軸承磨損，需要進行調整或更換。判斷皮帶是否松弛的方法很簡單：在皮帶上滴一些水，如果響聲立即消失，說明皮帶不夠緊。熄火后，...
