會有異響，但是到了公里數該換就要換了，如果皮帶斷了，就不是換正時套件這么簡單的事情了。
汽車出現這個問題，說明上正時皮帶時，齒沒有對準，造成點火正時不對，用汽車電腦檢測儀清除故障后，燈還有可能亮。建議重新安裝正時皮帶，對好正時，否則，故障燈會常亮，嚴重的情況會不好打火。
建議先去檢修 正時校正 是否皮帶松動 磨損。同時發動機異響 也可能存在燃燒問題 積碳較多 燃燒狀況不好。推薦使用高效燃油添加劑 馬孚多路片 來優化燃油 促進燃燒充分 發動機順暢運轉。
車子跑了幾萬了～正時皮帶是不該換了！正時張緊輪或者有異響，你在看看正時外殼是不跟皮帶摩擦。58車
這種現象在之前是又發生，不要擔心，這是正時皮帶與張緊輪摩擦出來的聲音，這種現象不會對你車造成損傷的，實在不放心，可到服務站去讓維修人員把皮帶翻個處理，一般都會解決的，不必擔心。
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間后均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有征兆：如發動機無力、異響、起動不了
這個車是正時皮帶的,你也可以看一下駕駛員手冊內有說明的,皮帶是要定期更換,在保養周期表中有這一項,那就要更換皮帶
你好！ 科魯茲的正時皮帶很不好更換的，需要正時工具對， 第一先把氣門室蓋拆下來用專用工具卡主凸輪軸后的小凹槽，然后把前面的殼和障礙物都拆掉在卡主凸輪的輪 總而言之很麻煩，它是可變正時對不好的話，會造成發動機無力異響嚴重頂
如果是冷車的話，有可能是敲缸的聲音，你預熱下車子，要是聲音沒有了，那去做下保養，機油換粘稠度比較低的，就是機油比較稀的。 要是熱車也有，那還是去修理廠檢查下吧，引起這個聲音的很多，主要還要聽下是什么聲音和頻率，才能確定
正常現象，天氣干燥寒冷，氣候變化，可能會導致停車超過3小時后再啟動容易出現響動 大概也就是啟動幾分鐘以后就沒有了，不用在意
如果福特福睿斯的正時皮帶出現異響，首先需要確定是皮帶本身還是張緊輪、惰輪的問題。檢查時，可以打開蓋子，向皮帶澆水，如果異響消失或減輕，說明是皮帶問題。這時，要檢查皮帶是否有裂紋，如果行駛超過6萬公里且有裂紋，應更換皮帶。若公里數少且無裂紋，調整張緊輪以調緊皮帶。如果澆水后異響依舊，可能是張緊輪或惰輪...
雪佛蘭科魯茲11款1.8正時皮帶校對時，需注意齒輪標記對齊。首先，確保1缸活塞在上止點，曲軸皮帶輪箭頭指向低標記。使用專用工具對準凸輪軸皮帶輪孔。安裝正時皮帶或鏈條時，確保凸輪軸齒輪標記與車身標記重合。轉動發動機至1缸和6缸上止點，裝配其他齒輪。調整噴油泵至第一缸輸油狀態后鎖緊螺釘。此方法確保發動機...
首先，需要卸下正時皮帶的前蓋。接著，使用扳手轉動曲軸皮帶輪，確保標記與氣缸1的上止點對齊。然后，拆下凸輪軸蓋，并準備專用的凸輪軸鎖緊工具EN-6340。如果沒有專用工具，可以在凸輪軸位置執行器上做標記。將鎖緊工具的左右部分分別插入執行器調節器，并確保進氣和排氣凸輪軸位置執行器上的點標記與鎖緊工具的凹...
科魯茲正時皮帶安裝至關重要，確保發動機各部件協調運行。安裝前需冷卻發動機，按步驟松開緊固螺絲，匹配新皮帶并調整張緊度。觀看安裝視頻加深理解，掌握實用技巧。定期檢查、保持清潔、按時更換，確保發動機正常運轉，保障行車安全。科魯茲正時皮帶在發動機運轉時起著關鍵的作用，它驅動凸輪軸和曲軸協同工作，確保發動機...
正時皮帶太緊、漲緊輪損壞、氣門間隙不正常、正時輪偏離或松動都可能導致比亞迪S6正時皮帶異響。在進行正時皮帶更換時，需確保活塞位于壓縮沖程上死點，凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，然后正確安裝曲軸鏈輪。安裝時，注意正時皮帶上的KOA字母應從發動機后面可讀，且皮帶上的黃色標記需與曲軸和凸輪軸鏈輪上...
科魯茲正時皮帶更換周期為60000到80000公里，其作用是傳遞曲軸的作用力，帶動水泵和充電發電機工作。2018款科魯茲是一款緊湊型車，車身尺寸為長4450mm、寬1807mm、高1459mm，軸距為2700mm，油箱容積為52l，整備質量為1250kg。其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式...
正時皮帶異響可通過以下步驟解決：首先打開正時皮帶外蓋，檢查皮帶是否有裂紋。若使用超過6萬公里且有裂紋，建議更換。正時皮帶是發動機配氣系統關鍵部件，通過與曲軸連接保證進排氣時間準確。皮帶壽命較短，需定期更換。若澆水后異響消失或減小，可確認為皮帶問題。1.檢查正時皮帶，確認異響來源。2.若皮帶使用超6萬...
科魯茲14萬公里未更換正時皮帶存在斷裂風險，可能導致發動機氣門損壞。為避免此問題，建議在行駛6至10萬公里時更換正時皮帶。科魯澤2020款320T手動欣快版，車身尺寸為4614mm×1798mm×1485mm，軸距2640mm，采用4門5座三廂車結構，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。以上內容...
換正時皮帶后踩油門異響可能由傳動軸間隙過大、潤滑不足或裝配不當導致。輕微響聲如跳火聲或軸承松曠，通常音量小，磨損不嚴重，可暫時不修。一般響聲如飛輪或離合器分離軸承響，影響性能，音量大，磨損明顯，需及時修理。輕微響聲：輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等。一般音量較小，機件磨損程度...
科魯茲正時皮帶對正方法需先拆卸部分發動機部件，再轉動曲軸對齊標記，使用專用工具卡住凸輪軸并取下舊皮帶。安裝新皮帶和漲緊輪后，按拆卸的逆序組裝。若無專用工具，需自行標記凸輪軸位置，以防皮帶拆卸時凸輪軸轉動。操作需謹慎，確保每個步驟正確無誤，以免影響發動機的正常運行。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
正時皮帶更換后發動機異響可能由以下原因導致：1.皮帶過緊，需調松；2.漲緊輪損壞，需更換；3.氣門間隙異常，需檢查并更換部件；4.正時輪位置偏離或松動，需調整。更換時注意：根據品牌和里程定期更換，拆卸前做好記號，避免轉動曲軸和凸輪軸，以免影響點火正時和配氣相位。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
正時皮帶異響可能由皮帶本身或漲緊輪、惰輪損壞引起。首先，打開皮帶外罩，向皮帶澆水，若響聲消失或減小，可確認為皮帶問題。若響聲依舊，需拆下罩子，用聽診器檢查漲緊輪或惰輪。正時皮帶使用壽命一般為6-10萬公里，負責曲軸驅動凸輪軸，控制氣門開閉。定期檢查、調整或更換正時皮帶至關重要，以防脫落或斷裂導致嚴重...
車輛的正時皮帶一般廠家建議是6萬公里的時候更換，其實具體是否需要更換可以開車到汽修廠對正時皮帶做一個檢查的，檢查正時皮帶的磨損情況。因為如果正時皮帶磨損的比較嚴重的話，不一定到了6萬公里就需要更換了，一般的每2萬公里建議檢查一次正時皮帶的磨損情況。如果發現正時皮帶上表面有裂紋，而且橡膠味特別重的話，...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化。2.根據上述文章內容做一個150字總結；寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內容之間用“”隔開。以下為參考案例：雪佛蘭科魯茲正時皮帶專用工具怎么用？雪佛蘭科魯茲正...
正時皮帶是發動機同步運轉的關鍵部件，其更換周期需遵循車輛保養手冊的建議。一般而言，每行駛6-10萬公里需更換一次。具體更換里程因車型而異，如雪佛蘭科魯茲有的車型建議6萬公里，而大眾Polo則建議9萬公里。正時皮帶更換費用約在500-1500元，包括皮帶和可能需要的張緊器。若對配件和施工工藝要求高，可...
江淮汽車發動機啟動異響可能與皮帶打滑、啟動機和飛輪磨損、配氣機構故障、液壓和氣門間隙過大、正時鏈條故障、傳動皮帶老化、三元催化器故障及發動機溫度過低等因素有關。江淮汽車銷量下滑，尤其是SUV車型銷量大幅下滑，可能與產品質量問題如吃胎偏磨、發動機異響、剎車盤生銹等有關，這些問題導致消費者對江淮汽車的態...
發動機異響、啟動無力、燃油消耗增加、機油消耗增加、加速反應遲緩、發動機亮黃色故障燈以及動力不足，這些都是正時鏈條故障的前兆。正時皮帶負責驅動發動機配氣機構，連接氣缸蓋正時輪和曲軸正時輪，確保進氣門和排氣門適時開閉。若正時皮帶斷裂，會導致氣門和活塞運動不同步，可能造成嚴重損壞。因此，定期更換正時皮帶對...
大眾朗逸汽車發動機異響可能由多種原因引起，包括機腳膠老化或松脫、發動機缺缸、潤滑不良導致的敲缸異響等。朗逸1.6排量CFN發動機在冷車起步時易出現“噠噠”聲，熱車后消失，但可能伴有敲缸聲。異響原因可能包括活塞材質問題、油品使用不當或逾期更換、固定件老化或松動、配氣機構問題等。為降低異響概率，應使用優...
機腳膠老化或松脫會導致發動機抖動，產生噪音。機油使用不當也會引起積碳或磨損，導致噪音。發動機缺缸會使車子排出的廢氣氣流有間歇，排氣管抖動，發出“突突”聲。冷啟動時，潤滑效果差，機油流動性差，會有機械磨損的異響。正時齒輪異響可能是由于齒輪磨損或間隙調節不當。排氣管泄露會在進排氣時產生振動和噪音。針對這...
