看是普通公路還是高速，我的1.8在高速公路的坡上動力明顯不行，如果開慢點的話，上坡動力還可以。感覺科魯茲就是高轉速，低扭矩的發動機。
上坡先給一檔 隨后換2-3檔 讓發動機的轉速跟上 穩住油門就可以了!
您好！請檢查是否由于發動機缺缸或者工作不良導致的無力現象！檢查點火系統是否正常，檢查火花塞是否間隙過大，檢查節氣門以及進氣管跟噴油嘴是否積碳過多！檢查點火線圈或者缸線是否有漏電現象！檢查汽油壓力是否正常！希望能幫到您，祝
車子高檔所具有的力量小，但是轉速快，但是低擋不一樣力量大，但是速度慢所以在上坡時候用低檔對車子的負荷小點，這也是你的車子上不去的原因之一。在7000公里來說，對電子節氣門來說是不會壞的，但也有可能是發動機上哪個傳感器壞了
首先說這倆車都不是動力出眾的車，AT的話還比MT更肉一些，且油耗都不低，所以我個人不建議你考慮這2款車，如果非要在這倆挑一個的話，年輕你就科魯茲，穩重一些就B50。
上坡不面吧 也許是你的開車問題 我是感覺過2000以后的動力挺帶勁的 每天出入低下停車場的時候 爬坡的動力比較滿意 不亞于開過的捷達和帕薩特領域 至于動力升級 完全是看你的資金準備情況了 我新車的概念 還是覺得 好養
157,814元 近16萬了 15款科魯茲內飾做工一般 1.4t的動力可以 空間比較小 本人覺得適合單身男女上下班用夠了 家用就太小了 16萬內有很多選擇 比如豐田的卡羅拉 雷凌性價比都不錯 還是就是中級車的現代名圖 或
別克 英朗GT: 一般般 雪佛蘭 科魯茲: 強烈推薦 安全性好,用料好 大眾 速騰: 不推薦，不合適 太難看,價格偏高,不實用 動力看百公里加速就知道了 硬朗GT1.6 MT 12.3秒 科魯茲1.6 MT
安全性好,動力強,漂亮,很有派頭 雪佛蘭科魯茲:強烈推薦 很有派頭,有品位,漂亮 大眾速騰:一般般 油耗上，英朗最高的，別克系列普遍高，速騰就省點。 動力上，加t的渦輪增壓肯定更有動力，硬朗和科魯茲不相上下，速騰微差 操
1.擋位原因；2.油品質量原因；3.積碳原因；4.點火線圈損壞；5.汽油泵損壞；6.車輛超載行駛。汽車上坡產生無力主要是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到要求。發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。另外...
**卡羅拉雙擎簡述**：卡羅拉雙擎是一款集時尚外觀、豐富配置與混合動力技術于一身的車型。其混合動力系統非常省油，豐田的混動技術先進，車輛在低速時以電力驅動，高效且環保。動力方面，該車表現出色，超車無壓力，上坡動力充沛。內飾科技感強，配置齊全，為駕駛者提供舒適的駕駛體驗。雖然尾箱空間因電池而有所縮小，...
在速度下降之前降低檔位，以免汽車熄火。上坡時要注意坡度和坡長，在車速下降前降檔。保證汽車有足夠的動力爬坡，防止汽車在爬坡過程中熄火。2.不要用劣質汽油，把車里的油換成更好的油。大多數機動車依靠汽油正常行駛。如果長期使用劣質汽油，機動車的發動機油路容易堵塞，發動機無法正常運轉。因此，如果您經常駕駛機動...
自動擋車輛在上坡動力不足時，可通過降檔來增加動力。如有降檔機構，可降至最低檔；有M檔則切換至手動模式并降檔；只有L檔則切換至L檔爬坡；若無以上檔位，可在確保安全下提高轉速來獲取動力。但需注意，若坡度過大，應考慮放棄爬坡，安全返回。低速四驅車型可直接掛4L檔，利用扭矩放大功能應對陡坡。自動爬坡，動力不...
科魯茲1.5L自動炫動版在動力性能方面表現一般，最大功率114馬力，加速性能欠佳，油耗較高。懸掛系統堅韌，底盤調校更加“運動感”。與1.4T車型相比，動力輸出有差距，但變速箱平順性更好。在性能測試中，0-100公里/小時加速時間為11.31秒，制動距離為40.54米。油耗方面，實測平均油耗為9.2L...
宇通ZK6107HF客車在上坡時冷卻液溫度過高，發動機動力下降，油耗增加的故障排查及解決過程中發現排氣支管裂紋導致廢氣泄漏，影響發動機進氣量，進而影響發動機輸出功率。更換損壞的排氣支管后，問題得到解決。一輛宇通ZK6107HF客車，駕駛人多次反映該車在平路行駛時正常；但上坡時，冷卻液溫度過高，發動機...
途昂380四驅豪華版在上坡時表現出色，動力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內飾方面，雖然塑料感較強，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應，前排視線遮擋和盲區較大。動力系統方面，起步稍慢，但后續動力強勁，爬坡時需適時降擋。發動...
科魯茲以其典雅的前臉設計和青春的車尾風格，贏得了市場的青睞。1.8LL4發動機提供了147馬力的最大功率和177牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力輸出平穩。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，使得科魯茲在操控上表現出色。內飾設計內斂而耐看，整...
一輛2011款科魯茲轎車，行駛6000km，出現ABS和動力轉向故障燈亮，轉向沉重無助力。檢查發現，電子制動控制模塊和電動助力控制模塊均設置故障碼。維修手冊顯示，故障碼與車輪轉速傳感器電路不合理有關。科魯茲電動轉向系統由德國ZF公司提供，包括動力轉向控制模塊、電機等部件。動力轉向控制模塊通過監測傳感...
轎車在上坡途中動力不足且自動變速器無擋位，可能因主油路損壞、漏油、拉索松脫、變扭器故障或油泵問題。檢查油面、油質、拉線及驅動軸均正常后，確定故障在變速器內部。更換油路板后恢復正常，原因是上坡時油壓大沖壞密封墊導致主油路損傷。轎車在上坡途中突然出現動力不足如何解決?當操縱自動變速器手柄置于倒擋或前進擋...
途昂380四驅豪華版在上坡時動力表現很不錯，很容易上坡，車輛配置方面也很不錯。外觀方面可能因車身較大導致停車困難，內飾部分塑料感較重但整體還算過得去。駕駛座控制窗戶的按鍵靠后設計可能有些不習慣，座椅略顯硬硬，視線盲區偏大。動力方面起步較慢，操控一般，爬坡時需注意降擋。發動機艙空洞，換速時發動機聲音較...
縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛科魯茲。科魯茲車頭呈現出素凈的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心...
隨著經濟水平的提升，汽車成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過無數旅程。在購車時，動力和操控性能是消費者關注的重點。今天，我們來探討這款科魯茲，指導價14.99萬元，看看它在動力和操控方面的表現如何。科魯茲的車頭設計簡潔，車尾文雅，內飾柔和而耐看。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時動力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發動機標值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時只有280kPa，加速時達到380kPa，懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
發動機積碳是導致手動擋上坡動力不足異響的一個常見原因。長期燃燒不充分，汽油中的碳成分會留在發動機內部，形成積碳。積碳過多時，發動機會出現抖動、異響等問題。此時，使用燃油添加劑清理積碳是解決之道。油路故障也會導致上坡動力不足和異響。上坡時，發動機需要輸出更多力，燃油系統在短時間內要提供更多燃油。如果燃...
科魯茲1.4T最大110KW/235NM、朗逸1.6T最大81KW/155NM、速騰和2014款奔騰B90最大150kW/260Nm。奔騰B90動力優勢明顯，4GC系列高性能渦輪增壓發動機、先進M2平臺、操控性好、安全性高。奔騰B90可能更適合您老公，滿足其高動力需求。像科魯茲，速騰和新上市的201...
油品質量不佳是導致上坡或開空調時動力不足的常見原因之一。燃油中的雜質和水分過多會堵塞油泵濾網、汽油濾清器和噴油嘴，影響供油，降低發動機性能。積碳問題也不容忽視，節氣門和進氣管道的積碳會減少進氣量，影響汽油燃燒，導致動力下降和油耗增加。噴油嘴堵塞會進一步惡化燃油霧化效果，甚至不噴油，造成缺缸和發動機功...
科魯茲的外觀設計風格優美，內飾簡潔素雅。搭載1.4TL4發動機，150馬力，240牛·米的扭矩，油耗5.7L/100km，7擋雙離合變速箱。懸架采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架+瓦特連桿。后排座椅空間適中，頭燈使用鹵素光源。車主對動力底盤普遍評價良好，適用于市區道路。科魯茲的動力表現得到車主...
科魯茲發動機不點火和動力降低可能是由多種原因引起的。首先，點火系統故障，如火花塞損壞或老化，點火線圈、模塊和開關工作異常，都可能導致發動機無法正常點火。其次，燃油供給不足也是一個常見原因，需要檢查燃油泵、濾清器和噴嘴是否正常。此外，燃油質量不良，如不干凈或混合比例不正確，也會影響發動機燃燒，進而影響...
科魯茲發動機動力低可能是由于發動機積碳、燃油系統故障、進氣系統問題或老化零部件所致。解決方法包括清洗發動機積碳、檢查修復燃油系統、清潔進氣系統以及更換老化零部件。這些措施能有效提高發動機動力輸出，確保駕駛安全和順暢體驗。科魯茲發動機動力不足，科魯茲發動機動力不足維修案例科魯茲是一款備受消費者歡迎的轎...
