其他方面還過的去，只是30萬的車，就帶個中控小屏幕，沒有導航，如果在市區里還可以湊合，但是有時候出門跑長途就不太方便了，還要弄個外接的導航來找路。還有一點就是車底盤太低了，比一般轎車都要低，路況不好稍不小心就會刮底盤。來
售價區間為26.2萬元-36.8萬元。 奔馳新款B級 指導售價 車型 售價（萬元） B 200 動感型 26.20 B 200 時尚型 28.20 B 200 豪華型 30.50 B 260 運動型 36.80
奔馳B級(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級7.45% 優 點： 空間充裕 10 功能齊全 8 座椅舒適 5 隔音效果好 5 空間夠用 4 缺 點： 噪音問題 6 舒適性差 3 噪音過大 3 懸掛
優點：配置非常豐富，碰撞預防輔助主動剎車，定速巡航，自動頭燈，自動泊車，全景天窗，電動座椅記憶，4.4米的車，比天籟、凱美瑞、邁騰等4.8米以上的車的質量都重，空載質量1552kg，說明底盤做的非常扎實，安全系數高啊等
奔馳B級實用性較高，如果想運動那就A200
親，4s店的導航是很正品的好貨，然后安裝也更規范，對汽車的線路改造也小，對汽車電路破壞少，再有4s店管理規范，管理成本，人工成本都高，所以導致做什么都非常貴
通過如上基本信息的對比，我們可以看到，不是個容易下結論的事情。奔馳B級和奔馳A級在觀外美觀度上方面均有出色表現，在美觀、時尚安全配置好，家庭第二輛的選擇方面奔馳B級不如奔馳A級，用戶關注的休閑、靈活、時尚、平穩、省油，質
星徽奔馳B級專用導航我朋友就裝過一臺，挺不錯的。
優點：外觀流線好，駕駛舒適 缺點：動力不足 剎車軟 噪音大 避振太硬 價格偏高（門圍沒有真皮，導航都沒有） 綜述：總體而言比較滿意，城市使用還可以
還是奔馳，還是奔馳的新一代車型，只不過這次的主角不再是大家伙，而是奔馳品牌中的小弟，B級，一款主攻家用的豪華型小車。說到B級，還真是很難搞清楚它的定位，小型車？不是，緊湊型兩廂？也不是，那就姑且稱他為一款適合家用的小型MPV吧。下一代B級將更加的注重其在MPV和兩廂之間的跨界風格，這和走旅行車與兩廂...
作為奔馳的性能車型，AMG版本的每一款車型都讓人驚嘆不已。從速度派SLSAMG至古典派G55AMG，AMG車型似乎只對后驅車/四驅車感興趣。不夠據海外消息透露，AMG將為全新一代B級開發AMG車型。天啊，像MPV一樣的AMG車型會是什么樣?新一代B級諜照目前全新一代B級還在緊張路試當中，如消息屬實，...
試駕了奔馳S450L4MATIC臻藏版，這代S級末期版本給我留下了復雜印象。車機系統過時，交互復雜，導航難用，座椅腰部支撐不足，底盤舒適性和NVH性能未達預期。然而，L2輔助駕駛系統和遠程幾何多光束LED大燈表現出色。盡管動力總成更新，但車機系統落后，期待新一代S級帶來更多驚喜。試駕奔馳S450L臻...
秦Pro以其時尚外觀、寬敞空間、高科技配置和舒適駕駛體驗備受青睞。外觀設計大氣，車身尺寸接近B級車，尾燈和頭燈設計科技感十足。中控大屏支持旋轉，搭載高通驍龍660芯片，儀表盤標配8英寸彩色屏，科技感滿滿。L2級智能駕駛系統、車道保持系統和自適應巡航等智能配置可選。底盤調校由前奔馳S級底盤工程師漢斯領...
總結內容：近日，一汽奧迪發布了備受矚目的2018款A4L30周年版。作為豪華品牌B級車的代表，新款A4L在外觀上進行了細節調整，內飾科技感顯著提升。搭載第三代EA888發動機，分為高低功率兩個版本，配合7速雙離合變速箱，動力表現優秀。起售價僅20萬，性價比高，顏值和性能均超越同級競品如寶馬3系和奔馳...
奔馳C350eL的全新升級，不僅在動力上有所突破，更在豪華感和科技感上進行了全面提升。這款B級轎車市場新貴，搭載了2.0升渦輪增壓發動機和電機的組合，最大功率達到230kW，峰值扭矩550N·m，純電續航超過100km，展現了其在動力和環保方面的雙重優勢。內飾設計延續了S級的風格，大尺寸豎屏和實木裝...
奔馳carplay播放無聲可能是由于中控音頻輸出未切換至carplay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，或是中控音頻設置為靜音。奔馳C級支持有線carplay，但不支持無線版本。作為德國汽車制造商，奔馳擁有眾多車型，其中A級、C級、E級等已國產化。2018款國產奔馳C級市場指導價未變，新增...
江鈴域虎5以其高端化家族式前臉和鷹眼式前大燈，展現出強烈的視覺沖擊感。車身線條流暢，細節設計如集成轉向燈的外后視鏡和豎式尾燈，彰顯沉穩氣質。作為兩用車型，江鈴域虎5提供標軸和長貨廂版本，最大承載質量可達1200Kg，配備綁繩鉤和SMC神盾貨廂，增強運輸能力。動力方面，滿足柴油國六b排放標準，最大功率...
近日，我們從奔馳官方獲得了一套A級/B級插電式混動官方圖片。據悉，這兩款車型都將于今年上市。其中，A250e為兩廂版，起步價為36937.55歐元(約合人民幣28.9萬元);A250eSal為三廂版，起步價為37300.55歐元(約合人民幣29.2萬元)。而奔馳B級(查成交價參配優惠政策)插電混動版...
雷克薩斯ES以其27.9-46.7萬的價格區間，提供了懸浮式中控臺和全液晶儀表盤，搭載自吸發動機和混動版本，駕駛模式選項便捷。君越以22.98-30.98萬的價格，全真皮座椅和菱形紋路設計，2.0T發動機，最大功率192kW，提供寬敞的后排空間。奧迪A4L在29-41.4萬的價格區間內，2.0T高功...
奔馳B級內飾設計青春活力，方向盤采用真皮材質，全液晶儀表配備10.25英寸屏幕，中控屏同樣10.25英寸，科技感十足。標配導航路況信息顯示、GPS導航系統等五項配置。座椅材質皮織物混搭，平衡實用性與視覺效果，配備座椅記憶功能。后排空間表現符合主流水平，配備后排頭部氣囊。此外，奔馳B級還標配可變轉向比...
2020年國產奔馳C級確實提供了標準軸距車型，其中C260運動版便是代表。這款豪華B級車在同級別中與寶馬3系、奧迪A4L和沃爾沃S60等車型競爭。奔馳C級搭載了1.5升渦輪增壓發動機的低功率和高功率版本，以及2.0升渦輪增壓發動機，C260則采用1.5升高功率版本，配備48v輕混和缸內直噴技術，最大...
奔馳B級以其精細的設計風格和高端配置受到中產階層的青睞。前臉時尚，LED大燈靈巧，輪圈大氣，輪胎規格統一為225/45R18。后視鏡功能豐富，包括自動折疊、電動調節等。車尾炫酷，尾燈設計簡潔而動感，符合年輕消費者喜好。車側設計年輕，大燈造型張揚，展現出進攻性。網友評價顯示，奔馳B級配置高端，駕駛感佳...
奔馳車carplay不支持安卓機，因為它是蘋果公司開發的車載系統，專為iOS手機設計。奔馳carplay不支持無線連接，但提供有線連接方式。carplay系統在駕駛時可以通過siri實現電話撥打、音樂播放和導航設置等功能，提高操作便捷性，減少駕駛時分心，提升行車安全。奔馳支持有線carplay系統，...
奔馳B級以其動感的內飾設計和豐富的配置吸引了年輕消費者。真皮方向盤和10.25英寸的中控屏提升了車內的高級感和科技感。標配的車聯網、藍牙/車載電話、GPS導航系統等配置，加上自動泊車入位、剎車輔助、可變轉向比等，使得奔馳B級功能豐富，使用便利性大大提升。雙天窗設計照顧了前后排乘客的用車感受，而皮、織...
奔馳E級(進口)的內飾設計莊重而耐看，銀色飾條裝飾增添大氣感。三輻式方向盤采用皮質材質，標配記憶和電動調節功能。全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，集成多項智能配置，如藍牙、GPS導航和車聯網。真皮座椅提供駕駛位和副駕駛位記憶功能，后排空間雖不寬敞，但配備后座出風口。車主反饋內飾豪華，用料和設計感滿分...
奔馳B級2022款B200時尚型以其全液晶儀表和10.25英寸中控屏展現了強烈的科技感。車聯網、GPS導航和道路救援呼叫等配置提升了便利性。仿皮座椅易于清潔保養，駕駛位座椅記憶功能增加了舒適性。后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊增強安全性。網友評價內飾設計感強，科技配置高，舒適度好，整體性價比高。網...
奔馳B級2022款B200時尚型以其1.3T發動機、163馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，展現出不俗的動力性能。工信部綜合油耗僅為5.9L/100km，搭配7擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。車內空間寬敞，后...
優異的燃油經濟性是很多消費者的訴求，因為低油耗能降低后期的養車壓力，省下不少真金白銀。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奔馳B級2021款B180時尚型，然后再為大家算一算它的落地價。功能配置方面，奔馳B級配備主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣...
奔馳B級車外觀設計優雅流暢，車頭五邊形格柵視覺效果出色，大燈平滑與車身線條相協調。輪胎規格適中，采用年輕輪圈設計。后視鏡功能齊全且美觀。車尾炫酷，尾燈設計動感且新潮。在外部配置方面，安全配置到位，胎壓監測、無鑰匙、導航倒車影像等均有配備。內飾方面，軟包材質使用，但部分網友希望仿皮座椅能升級為真皮座椅...
